323 617 1 - Kleinlok auf dem Weg zur neuen Heimat!

[@railuvideo]

Klar, das ist Arbeit - aber von Nichts kommt Nichts... Abgesehen von dem bereits in Arbeit befindlichen Motor (für den Transport natürlich gut verpackt), ist die Lok ansonsten in einem sehr, sehr guten Erhaltungszustand. Die ozeanblaue 218 ist ein absoluter "Eyecatcher" und die Atmosphäre im Schuppen ist tatsächlich sehr authentisch....

[@RundeKatze]

Das wird wohl eine Arbeit, die wieder richtig Fahrbereit mit Frist etc. zu bekommen. Aber was sehen meine Augen denn da noch schönes. Eine 218 der frühen Baujahre. Und sie sieht verdammt gut aus in Ozeanblau-Beige. Und die Luft sieht auch gut aus in der Halle :D

[@mariusjemand3272]

RundeKatze jo

[@robertwa1975]

Dort, wo ich arbeite, hat man auch so eine Köf II ständig im Einsatz!

[@LSZocker2009]

Warum nicht auf der Schiene transportieren? Manche machen es sich wirklich kompliziert

[@railuvideo]

Sorry, aber diese unqualifizierte Anmerkung kann nur von einem absoluten Laien ohne jegliche Eisenbahnerfahrung erstellt worden sein. Zur Verdeutlichung: In diesem Falle war der Gleisanschluss an das öffentliche Netz zurückgebaut. Schon deshalb musste über die Straße transportiert werden. Selbst wenn eine Gleisanbindung noch gegeben wäre: die Fachleute unter uns werden mir zustimmen, wie hochkompliziert und aufwändig sich eine Schleppfahrt einer fristabgelaufenen und obendrein defekten Kleinlok gestaltet. Das beginnt bereits bei der Untersuchung und technischen Vorbereitung solch einer Lok, über die superteure Sondertrasse für extrem niedrige Geschwindigkeiten bis hin zur Organisation eines Eisenbahnverkehrsunternehmens mit einer entspechenden Diesellok. Diese muss anschließend ebenfalls an den Ausgangspunkt zurückgeführt werden. Das alles sprengt jeden sinnvollen Kostenrahmen. Hinzu kommen aberwitzige Verwaltungsvorgänge - ein Aufwand, welcher den Wert der Kleinlok mehrfach übersteigen würde. Das war vor 30 Jahren, zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn sicher anders, aber heute herrschen völlig andere Rahmenbedingungen. In solch einem Fall bleibt tatsächlich nur der Straßentransport übrig.