[RE Classic 350] La moto naturelle

+ : moteur homogène et volontaire
position ne nécessitant pas d'adaptation
- : plus cher que la Meteor mais pas de GPS...
L'essai de la Meteor 350 : • [ROYAL ENFIELD Meteor ...
Merci à Kevin et toute l'équipe de Royala Rider à Pontault Combault (77) pour le prêt de la machine
INSTAGRAM : gfr_ig

[@patricegambarotto754]

Très bonne analyse de cette moto que je possède dans la même couleur. Très facile à conduire et procure un plaisir extraordinaire sur sa selle. Merci encore de nous tester une Royal !!! Continuez à nous faire rêver 💭

[@therookieswings8816]

Merci pour cet essai! J'ai reçu ma Classic 350 en gris mat la semaine dernière et je suis vraiment satisfait de ma moto. Elle ne laisse pas indifférente de par son style ou sa conduite, suivant le point de vue. La sonorité de base est bien soignée et agréable à écouter. Elle est vraiment agréable à conduire, malgré son poids "baignoire", de par son ergonomie et son caractère moteur, même en ville où les reprises peuvent se faire sans forcément rétrograder. Au cas où: - Prise USB sous le commodo gauche - Trousse à outils bien plus généreuse que la moyenne de l'industrie dans le coffret droite - Le pneu arrière standard est 120/80 18 avec tube... Bonne chance pour trouver des pneus sans crampons

[@330mm]

Merci, et félicitations pour ton achat (c'est cool que tu l'aies pour les beaux jour qui arrivent). Merci aussi pour les infos utiles, c'est précieux d'avoir ce type de retour 😊 Passe une bonne journée ✌️

[@julien.iledere]

Bonjour, j'ai moi aussi reçu la grise, je pense que des pneus à crampons seraient jolis aussi.

[@bontanttony2174]

franchement cette couleur j'adore, moto très classe avecune conduite sans prise de tête. Juste le plaisir de prendre la route

[@livo2163]

Je l'ai testé. J'ai été très séduit par cette machine. Vraiment sympa a conduire et le bruit est très cool. Une réussite. Perso j'aurais assez les moyens : j'en mettrais bien une dans le garage. Pour ce qui parle de puissance, de poids : allez la tester en gardant en tête que c'est la balade. mais super et la finition est vraiment bien. perso : 120 en légère descente. mais c'est pas ce qu'on recherche. Super essai comme d'habitude !

[@FrankLolivier3399]

J’adooooooooore cette moto Merci GFR pour ce moment de plaisir pur 🙏 Une moto balade, enfin !

[@teoklanzami1326]

Oh Oh Oh le débutant.. Une moto pour un corps normal...des commentaires toujours marrants et bien à propos ...toujours aussi volubiles👌🏿Bien plaisant à suivre 👋🏿👏🏿✌🏿Cool Rider.

[@330mm]

héhé merci ;-) V à toi

[@fernandomagalhaes2957]

Très bonne moto. Tout ce qu'il faut pour profiter. Cependant je n'ai pas envie de changer ma Classic 500 euro4 de 2018. Elle est vraiment la moto naturelle. Aucune autre possède le kickstarter ....et un son si vrombissant et sacadé qu' on a envie de jamais s'arreter. Oui elle vibre, mais ça fait partie du charme.

[@alexikoerner8527]

le kick était valable et utile sur les modèles carbu, mais sur une injection c'est juste un moyen alternatif et nostalgique, car si tu n'as plus de batterie sur un modèle injection, tu pourras toujours essayer de kicker..

[@fernandomagalhaes2957]

@@alexikoerner8527 J'utilize le kick chaque départ au petit matin pour épargner la batterie et au delá je me soucie moins des plusieurs semaines d'imobilité. Pas rigoureusement de la nostalgie mais un savoureux retour aux sources.

[@minutepapillon5060]

​@@fernandomagalhaes2957salut la Yamaha sr 400 possède également un kit.

[@xavierveloso6518]

Un pouce bleu même si ce n’est pas la moto de mes rêves car tu prends de ton temps pour tout essayer ! Merci encore !!

[@julienpithois6391]

Vidéo très plaisante. Et un sens de l'humour qui ne gâche rien.

[@330mm]

Merci beaucoup 😊 Passe une bonne journée ✌️✌️

[@hubertetienne2571]

Merci pour votre vidéo de cette belle moto ," BABA COOL " ..!! Il y a un certain romantisme quant vous la piloter sur les routes de campagnes . Merci pour le son et l'âme des motards Baba Cool Hubert

[@330mm]

Merci à vous pour votre commentaire sympathique ✌️

[@nayIIko]

Elles ont vraiment du charme, ces Royal Enfield, et une belle philosophie. Très bel essai, ça donne envie✌

[@jolexor]

Cher G FR, merci pour le clin d'œil du cabriolet 304 orange en début de vidéo 🧡 Souvenirs, souvenirs ... Sinon encore merci pour tes essais, chaque jeudi matin est une fête 🥂!

[@330mm]

Héhé, j'étais obligé de caser cette référence ! Passer à côté aurait été un crime 😁 Je peux encore faire la 305 et la 405 comme ça 😉 ✌️✌️ Et bonne soirée

[@retro6017]

Bel essai et ce son me semble typique de Royal Enfield, sur la 650 on retrouve ce "poum-poum" si plaisant. A jeudi prochain ✌🏻

[@chokdeesam2365]

C’est marrant mais ici en Thaïlande la Meteor coûte plus chère que la Classic 350. J’ai pu tester les 2 : coup de cœur pour la Meteor, car elle est plus basse et la position est juste parfaite. Pour faire simple : le triangle “guidon / selle / repose pieds” est excellent pour moi :) J’étais à fond dans l’univers des grosses moto custom (j’ai actuellement une 1300 Yamaha Royal Star de 1996), mais je me rendais compte que, mon plaisir c’était juste de rouler sur des chemins de nature, faire de la promenade contemplative sur des petits chemins de campagne ou de montagne, et rouler sur un petit filet de gaz. Et quand j’ai essayé le moteur 350, sincèrement, c’était l’évidence. Du coup, je vais me prendre la meteor, puis revendre ma 1300cc, car sincèrement, cette Meteor, c’est la moto qui m’a procuré le plus de plaisir de conduite, après peut être une trentaine de moto essayée. Les gens ne comprennent pas pourquoi je pars sur un moteur 350, mais si vous lisez ce message, ne faites pas attention à la puissance, essayez-la, et vos préjugés disparaîtront :)

[@330mm]

Un énorme merci pour ton retour, c'est exactement pour ce genre d'échange et d'avis que je considère KZbin comme un réseau social. Je suis sûr que ton commentaire sera utile à pas mal de personnes ici. Et merci de rappeler que les chiffres d'une fiche sont une chose mais que les ce sont les sensations et le plaisir qui comptent ✌️ de France

[@apexxxx10]

Merci infinment. Ce vieux mec (72). Motard depuis 2021. Mon bécane =RE= Meteor 350 Supernova. Concessionaire a Bangkok, Royal Enfield Rama V. J'ai deja roule 14,000 km kzbin.info/www/bejne/pqengWV5r7mKd6c

[@mvau7748]

j'avais des motos lourdes et j'avais toujours une bonne excuse pour pas rouler, depuis que j'ai des brèles, j'arrête pas de rouler, dommage que j'ai perdu autant de temps pour comprendre c'est quoi le vrai plaisir de rouler

[@chokdeesam2365]

@@mvau7748 C'est super de lire ça. Après ça dépend ce que tu appelles "brèles", car c'est toujours relatif à notre environnement et à notre porte monnaie. En France je pense qu'une 350 pour beaucoup c'est une brèle, alors qu'en Inde c'est le top du top. N'empêche que la sensation de pouvoir se dire que, qu'importe le problème mécanique, ce sera de la petite mécanique simple, donc moins couteuse, moins contraignante, avec une consommation de moineau, et un poids raisonnable, ça te libère d'un poids mental incroyable. Et du coup, tu roules beaucoup plus avec, c'est vraiment un plaisir sur route et en dehors de la route. Car finalement, c'est tout ce qui compte :)

[@Digital-aa]

Merci pour cet essai, je la trouve sympa comme moto, j’aurais préféré les jantes à rayons que des battons aussi. j'ai retenu que la selle est super confortable 👍. A bientôt pour d'autres vidéos

[@christopheh1487]

@digital 3024 elle existe aussi en jantes à rayons

[@fantomas3066]

@@christopheh1487 Bonjour Christophe, je dois me rendre en concession prochainement, j'espère que ce petite machine se trouve toujours avec des jantes à rayons. 1 année ayant passée. Bonne journée

[@ericalbert6954]

Belle bouffée d'air Merci beaucoup l'Ami !

[@hr4669]

Un bel essai et revue, sans musiques off insupportables, merci et bravo !

[@330mm]

Merci à toi, content que ça t'ait plu 😊 ✌️

[@francoisg9154]

Vraiment bien présenté ton essai de cette Royal Enflield. Je me suis amusé à faire un imprime écran au moment où tu arrivais devant un panneau 50 et j'ai vu que le compteur affichait 70. Petit canouillou ! Je me tâte à vouloir la prendre à cause de la position trop assise en arrière. Je verrai cela lors d'un essai chez un concessionnaire.

[@330mm]

Merci, Rien de mieux qu'un essai soi-même effectivement 😊 Content que cette vidéo t'ait plu Passe une bonne journée ✌️

[@mauricebouttaz1529]

J’adore ton style de commentaire (serieux, humour & dérision). Essai impeccable comme toujours. Super ton blouson; plus d’infos sur lui?. Bonne route.

[@chicocinquanto5441]

Oui j'aimerais savoir quel est ce joli blouson qui va nickel avec cette jolie petite classic 350

[@330mm]

@@chicocinquanto5441 Mon blouson c'est un Spidi Fastback qui tient très bien dans le temps. Il faut juste bien le sécher si on se prend la pluie avec ;-) V

[@330mm]

Mon blouson c'est un Spidi Fastback qui tient très bien dans le temps. Il faut juste bien le sécher si on se prend la pluie avec ;-) V

[@bikemanvtt3887]

Belle couleur ! Vert anglais... Belle frimousse. 🤗 J'ai eu que des motos de 100 cv et plus, mais je pense que je pourrais trouver plaisir a piloter ça ... J'imagine qu au début ca me ferait bizarre de conduire cet ''escargot'' 🐌 Mais je devrais m'y faire... Y a aussi la triumph 400 speed qui me fait hésiter .. Je suppose que ca me serait davantage adapté... Dommage que je ne puisse acheter plusieurs motos... C est beau d'etre riche... 😊

[@francoisbloumu7392]

Toujours excellent dans ta diction et dans l'expression de ton ressenti.

[@pascalpitou738]

Bon essai sans prise de tête (ni d’angle !) Ne changez rien !

[@Franck-un3mp]

Chouette moto, j'ai été tenté il n'y a pas longtemps de vendre mon 700 transalp pour acheter cette meule.

[@Miatamimix]

Super ! J'attendais ta vidéo sur cette moto avant de me décider. J'adore ce coloris. :)

[@cccbbb3161]

Moi je me suis décidé: Classic 350 rouge chrome. Magnifique et je me régale comme jamais! (superbe pour ce qui est du look, techniquement réussie, et la puissance qui me va bien pour ce que j'en fais + le 80 en théorie à ne plus dépasser en 2022).

[@Franck-un3mp]

Rectification, j'ai vendu mon 700 transalp et j'ai acheté cette 350 Classic et j'en suis super content.

[@streettriple3236]

J'aprécis tes essais et "les étriers bibreu" 🤣🤣. Surtout continue !

[@Thierry.D]

J'ai acheté une classic red chrome en début d'année, c'est le pied total !!! En quarante ans de permis, j'en ai pourtant eu quelques unes, mais celle là, je ne suis pas prêt à la revendre !!!

[@BERU59SNAKE]

Salut GFR J’étais parti sur celle-ci, Mais avec mes 190cm, j’avais l’air d’un crapaud sur une boîte d’allumettes D’où mon achat de l’Himalayan car je voulais à tout prix faire partie de la famille Royal Enfield 🙂

[@Bill-the-rider]

Avec la selle d'origine, donc haute, on a un peu plus la position chaise... Je préfère l'assise de la meteor. Mais ça consomme à peine 3,5l/100, et pour allez bosser c'est top.

[@pwatooride6093]

Un essai sur nos routes de campagne ... à renouveler 👍.

[@330mm]

Quand c'est possible oui 😊 Passe une bonne journée ✌️

[@renauddocquier7608]

Super cet essai. Ca donne drôlement envie! Vidéos toujours aussi agréables!

[@olivierarpin4974]

Hello ! 20 chevaux ça fait 40 poneys non ? En tout cas c'est le style de bécane qui prouve que tu peux avoir la banane sans pour autant avoir 200 bourrins ! Et la couleur est vraiment belle en tout cas à l'écran ! Super essai !!✌️

[@120toises]

Roulez tous en 2CH R5 R6 ... vous avez pas besoin d'avoir 100ch ou 150ch pour avoir la banane avec votre caisse

[@xavierputigny4183]

Pour les fournie il ya des vibrations mais tres supportables moi avec ma 500 classique j'ai fait 400 a 500km nikel il faut expliquer aussi j ai les deuxi main a me faire opérer canal carpient avec la bandit arrêt tout les 30km que la royal enfield 500 pas de problème c est une super moto

[@fredericcuvelier3245]

Essai sympa, tu transmets bien ce que cette machine offre à son "pilote" 😉 Pour info, le freinage a été confié à Brembo, du Brembo d'entrée de gamme, d'ou cet acronyme "Bybre", by Brembo.

[@330mm]

C'est noté 😊 Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️✌️

[@louislefebvre1660]

Salut, Bien bel essai. Merci.

[@hubertetienne5168]

Magnifique essais , très baba cool 😎 Juste ce qu’il me faut..!! Merci 🙏 Hubert

[@330mm]

Merci, j'accepte le compliment 😉✌️

[@shosholozabalafon2436]

Super essai, merci !

[@cristianodivenezia561]

Toujours appréciables tes videos. En effet, dommage qu'ils n'ont pas mis des jantes à rayons sur ce type de bkane. Sinon, le vert anglais est joli. Faudra que tu trouves un essai à faire de la Benelli Leoncino 125 ✌️

[@330mm]

oui j'ai ajouté la Leoncino sur ma liste tout à l'heure, elle doit arriver demain en concession, on verra si c'est vrai ;-) V

[@yvannicola8163]

Elle existe avec des rayons aussi ... !

[@HD12Valentine]

super reportage :-) j'hésite justement entre la Meteor et la Classic, tu peux me dire avec laquelle ta préféré ? A part que tu as bien aimé les pieds avancé :)

[@hervemasson5976]

depuis le 7 janvier 2023 j ai la même mais en version Chrome Red et je me régale avec . certes pour le GPS c est dommage mais avec la prise usb au niveau du comodo gauche il suffit d un support smartphone et l on a un GPS . de suite après l achat j ai investi dans une selle Touring et je dois bien avouer qu elle est vraiment confortable .

[@felixrio2233]

Ah le placement de produits Haribo! Sans doute à cause de la lettre recommandée de Rennes.... Super vidéo

[@330mm]

hahahaha oui je commence à récolter des fonds pour payer l'amende... V

[@hervesammarcelli5510]

Haha je m’attendais à l’essai de la speedtriple rr 😅 ✌️

[@330mm]

Le peuple a parlé, j'ai suivi le résultat du sondage 😁 ✌️

[@vincelev362]

Elle me plait beaucoup !!! Pour cruiser tranquillou , admirer le paysage ... Juste rouler !! Et au final la vitesse ça suffit ( hors autoroute ) avec tes les limitations et les radars !!! A quoi sert d'avoir une bécane qui monte à 280 km/h hors circuit de course ??? A méditer :)

[@kirbylechien]

Pourquoi ça serait un sacrilège de l’utiliser en ville? Bon, d’accord, le décor ne fait pas rêver, mais on devrait au moins sortir de la grisaille (interieure) avec cette machine. Surtout comme moi, à Bruxelles... La casquette de phare a été supprimée sur celle que tu as essayé, non? Pour les jantes à rayons façon rasoir, d’accord, c'est moche sur ce superbe modèle vert anglais. Cette Classic est en tête de liste au cas où ma vieille f650gs me fait encore des misères. Faudra que j’aille l’essayer. Merci!

[@330mm]

Je n'ai pas dit que ça serait un sacrilège de l'utiliser en ville mais un sacrilège de faire cet essai en ville. Je suis le premier à dire qu'une moto peut être utilisée partout 😉 Là ça aurait été dommage de passer 30 minutes en ville au lieu d'être à la campagne, c'est tout ✌️

[@cccbbb3161]

Bullet 500 ou Classic 350 ? (et Classic 350 ou Meteor?) Je me suis questionné. Vous avez un post de Fernando Magalhães qui qualifie la Bullet de moto naturelle, moi je vais dire ''originelle''. Avec un statut réellement à part (dont les raisonnables vibrations, le son, le kickstarter...). Totalement respectable. Mais la Classic 350 est tellement mieux finie (à mon gout) que j'ai fais l'échange. J'ai un peu perdu en authenticité... quoi que... le sublime phare AV par ex. est le même...) La fonderie du moteur est superbe. Et il y a tant de points positifs en comparaison! Juste j'aurai préféré 500 plutôt que 350. Mais en réalité l'usage de la moto étant la vraie promenade, sur nos routes à 80... pour moi elle reste idéale. Notons que j'ai hésité sur Météor / Classic 350. Météor moins chère, plus d’accessoires... elle était commandée. Mais une Classic a été disponible avant livraison en magasin de ma Meteor... longue hésitation... je suis resté 1 h assis devant les 2 modèles et... (ne perdons pas de temps sur les perf. poids, rangement sur béquille centrale, trop peu d'écarts, ou si vous préférerez "kif kif). Le moteur Meteor est souvent noir, les ailettes sont usinées pour plus de modernité. La classic 350 moteur alu, trop belles fonderies épaisses, à faire briller, ailettes du haut moteur, brutes fonderie, plus rondes. Tout cela bien plus beau à mon gout. Et pourquoi une Royal Enfield s'il n'y a pas la priorité sur la "vintage-nostalgie"? Finalement je suis en Classic 350, trop heureux de mon choix. (et accessoirement par les temps qui courent... 400km d'autonomie!)

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Pour Bullet, Google ne prononce pas le "t" à la fin, ça donne presque "balais ou bœufs laids", mais pour bybre, contraction de "by brembo", _conçu_ par Brembo, ça ne peut pas être "bibre", prononcé par humour je suppose mais ça surprend, Google prononce "baï bré". Commentaire assez inutile mais disons que c'est bon pour le référencement avec le pouce levé bien entendu.

[@conduiredanslesud]

Merci pour cet essai que j'attends depuis un moment ! Il faut noter que Royal ayant arrêté la production des Bullet/Classic 500, cette 350 remplace la Classic 350 ET la 500, du moins pour l'instant. Je possède une Classic 500 de 2019, qui est une très bonne "moto du dimanche" avec plein de caractère. J'ai cependant aussi gardé ma 125 qui est finalement plus utilisable pour les trajets boulot. Je me demande si cette nouvelle 350 ne serait pas un compromis parfait entre les deux, me permettant ainsi de réduire mon nombre de motos. J'aurais du mal à me séparer de la 500 mais bon il faut être pragmatique... Qu'en penses-tu ?

[@julien.iledere]

Tu ne m'as pas demandé mon avis mais je pense aussi que ce serait un bon compromis. Bonne journée.

[@330mm]

effectivement, la 350 en remplacement de ta 125 et de ta 500 serait un bon compromis, je pense que tous les trajets que tu faisais avec la 500 sont aussi réalisables en 350 ;-) Le mieux c'est évidemment de l'essayer, n'hésite pas à revenir ici pour nous livrer ton analyse si tu vas rouler avec la 350 ;-) V

[@lecapuche6263]

Je préfère voir de petites cylindrées comme ça consommant moins de 3l que du tout électrique qui a pour moi moins de charme et de caractère étant donné que la puissance / vitesse ce n’est pas ce qui m’intéresse

[@330mm]

C'est un point de vue très intéressant et pertinent je trouve 😎 Et +1 pour le pseudo et la photo 😁 ✌️

[@ldharleyman]

Merci pour ce test Tu pourrais faire un comparo avec la Benelli impérial 400

[@330mm]

Les deux sont des bonnes motos, la Benelli est un vrai tapis volant mais dans la retenue alors que la RE est plus expressive. La ligne de la Benelli est mieux réussie mais ce n'est que mon avis. A part ça il faudrait essayer les deux pour voir ce que tu recherches chez elles 😉✌️

[@yvannicola8163]

Dommage que tu n'aie pas collé le micro près du moteur ou et du pot ... Le doux ronron, du moteur est très important surtout sur une R E !! .... Cette 350 Classic me semble autrement + belle que la Météor .......

[@330mm]

Le bruit du moteur ou les commentaires il faut choisir 😁 ✌️

[@yvannicola8163]

Les deux mais + encore la douce musique de la moto ( du pur Mozart en + !! ) ... OK bonne soirée et merci !

[@frankdove5421]

Mystère et selle de gomme, 5000€. Quoi d'autre à part une bonne vieille gloire en occasion encore moins chère ? L'essentiel est de se faire plaisir sur 2 roues. Bon essai rural, bonne continuation !

[@whatthernard5442]

oui, l'occasion sera toujours moins cher...mais t'es pas sur de la moto, du vendeur etc... Une neuve au moins tu as une garantie, et une moto à roder donc logiquement sans gros soucis.

[@frankdove5421]

@@whatthernard5442 Logiquement oui. Et puis, les vieilles gloires c'est un plaisir en plus. Bonne continuation

[@mvau7748]

une neuve c'est 3 ans de garantie, critair 1 et pas de panne de vieillissement

[@frankdove5421]

@@mvau7748 A 5000€ max, tu risques moins d'être déçu dexrevendre une occase après 3 ans...quant a la garantie, elle ne sert jamais pendant ces 3 ans et se paie cher...a chacun de voir. Seul un gros rouleur peut acheter neuf

[@linlegyptien1673]

Boulettes mon Gars ! c'est sûr .

[@330mm]

C'est bien Boulette oui 😁 ✌️

[@apexxxx10]

500 cc

[@tontonbernard6145]

merci

[@nathaliecabrera4059]

Bonjour, Alors toi qui a déjà essayer la 350 R.E, la 400 benelli imperiale, la 350 meteor et la 400 mash. Tu en penses quoi?

[@mauricebouttaz1529]

À écouter tes commentaires, on sait que l’on a à faire à un type sensé. Pourrais- tu nous en dire un peu plus, une vidéo complète peut-être, sur ta tenue motard, même si l’on sait que trop t’exposer n’est pas ta tasse de thé. Vite, une prochaine vidéo. Road safe.

[@330mm]

Des vidéos sur mon équipement arrivent, j'attends encore un peu de matériel et je publierai ça les dimanches par exemple 😉 Passe une bonne journée ✌️

[@christopheh1487]

les étriers bybre : ca se prononce Baïbré (By Bre = Par Brembo - sous marque de Brembo)

[@330mm]

C'est noté pour la prochaine fois 😉 ✌️

[@MargaudSeyller]

cool merci

[@franckangelique4277]

Entre celle-ci et la classic 350, vous avez un avis ?

[@guydeherdt9917]

Tiens ? Des jantes "normales" ! Une selle double ? Cet exemplaire est craquant, mais je ne le retrouve nulle part dans cette configuration. Je me demande où on peut trouver la même. (Perso, je n'aime pas du tout les rayons pour les motos de route, longs à nettoyer, obligeant le montage de chambres à air qui alourdissent le poids des roues et dangereuses en cas de grosse crevaison.) A chacun son truc.

[@330mm]

Tu peux simplement demander au concessionnaire de faire l'échange des jantes, c'est ce qu'il s'est passé ici ;-) V

[@xavierputigny4183]

Chez royal enfield la déco réservoirs et fait main sur 500 et 350 650 sauf 411 et 450

[@_Azur]

Baille bré (by brembo) ça se dirait, mais bibre c'est bien aussi 🤣

[@330mm]

Je prononce comme je lis, je suis français môssieur 🤣 Vas-y pour Baillebré la prochaine fois... si j'y pense 😉 ✌️

[@bidouchonsan]

tout à fait le genre de moto tranquilou pour la balade, elle t’emmène au bout du monde en ronronnant.

[@330mm]

exactement, c'est bien dit ! V

[@jacquesdeloche4277]

des jantes bâton sur une classique ??? Une pure hérésie... comme si tu mettais un aileron sur une dacia....

[@NikoLa_ZR7]

j'espère voir un jour l'essai du Scram411. Himalayan allégée, selle plus basse de 5mm et roue avant en 19 au lieu de 21

[@330mm]

Ne t'en fais pas pour le Scram, il devrait être là vers la fin mai 😉✌️

[@NikoLa_ZR7]

@@330mm super

[@bastiencazaux464]

On ressent la différence de couple avec la bullet 500 ? J’ai eu la bullet 500 pendant un an et 12000km et c’était ma première moto, donc pas de comparaison de confort possible mais les vibrations m’ont jamais dérangé, j’adorais au contraire sa rudimentarité ! Ce serait bien qu’il ressorte cette nouvelle en 500 !

[@330mm]

Pour vraiment bien faire la comparaison du couple, il faudrait sauter de l'une à l'autre donc là je ne pourrai pas me prononcer hélas Passe une bonne soirée V

[@herveseguin9267]

Oui la nouvelle classic en 500 ça pourrait devenir intéressant pour les possesseurs de l'ancienne Classic 500 .

[@josephcalabro9762]

Bonjour merci pour la vidéo pouvez me dire qu'est-ce que vous en pensez de cette moto en vous remerciant

[@330mm]

Hello, j'ai fait une petite synthèse en description et sinon il faudrait les réponses que j'ai fait pour les autres commentaires ✌️

[@pierrevienot8068]

Un mot sur la prise au vent : sans aucune protection, tu ne l'as pas évoquée, même à 100 sur l'autoroute. Cela signifie-t-il que c'est sans objet ?.

[@therookieswings8816]

La prise au vent se ressent vraiment au niveau du torse passé 70/80km/h à mon avis. Ceci dit, un pare brise Royal Enfield pour la classic 350 est disponible en option

[@330mm]

effectivement si je n'ai pas évoqué ce point c'est que ce n'est pas très gênant, ni pour les remous ni pour le bruit dans le casque ;-) V

[@G.W._Cook]

Numéro orange pétant? Numéro Peugeot! Non... numéro cabriolet! Ouais. Bullet, en anglais, viens du mot français boulette, et c'est comme ca que ca se prononce dans les deux langues. Ça datte de l'époque des mousquets, la "boullette" de plomb. Après, tu es libre de le prononcer comme tu veux. Je me doutais que la moto sympa et pas puissant serait celle-ci, mais j'avoue avoir espéré une Bonneville speedmaster ou quelque chose du genre. Il ne me semble pas t'avoir vu sur l'une d'elles. Ils en ont une, TFC je ne sais pas quoi, à Grenoble, elle a l'air bien sympa.

[@330mm]

Numéro Peugeot 304 cabriolet Orange mais c'était un peu long à écrire ;-) J'ai fait la SpeedMaster à sa sortie : kzbin.info/www/bejne/a2PHaYaIicypj9E&ab_channel=GFR passe une bonne soirée : V

[@G.W._Cook]

@@330mm Merci pour le lien, et effectivement, j'avais commencé à la regarder, je n'ai jamais pu la finir parce que ton micro gresillait horriblement (et j'utilise des écouteurs pour regarder KZbin). Au temps pour moi. ✌

[@330mm]

@@G.W._Cook oui oui je comprends, les grésillements étaient insupportables, j'ai mis trop de temps à trouver la cause 😩 Passe une bonne journée ✌️

[@apexxxx10]

500 cc - Vive la Liberte! Merci infinment. Ce vieux mec (72). Motard depuis 2021. Mon bécane =RE= Meteor 350 Supernova. Concessionaire a Bangkok, Royal Enfield Rama V. J'ai deja roule 14,000 km kzbin.info/www/bejne/pqengWV5r7mKd6c

[@pmay222]

la moto magnifique.... trop chaud ma cherie.... couche avec moi..c'est soir...

[@Bill-the-rider]

La Bullet 500 n'est plus vendue.

[@giuseppepanepinto2251]

Très belle machine, mais 110 km/h maxi, c’est moins que la meteor 😊

[@babarsport276]

Notre meteor a pris plus de 10 km/h depuis ses premiers km, on passe facile le 120 maintenant

[@120toises]

Belle machine avec une reprogrammation et en changeant la démultiplication je pense pouvoir rivaliser avec une 4L ou une 2CH avec cette belle meule permis A2

[@apexxxx10]

Merci infinment. Ce vieux mec (72). Motard depuis 2021. Mon bécane =RE= Meteor 350 Supernova. Concessionaire a Bangkok, Royal Enfield Rama V. J'ai deja roule 14,000 km kzbin.info/www/bejne/pqengWV5r7mKd6c

[@herveseguin5103]

Que ca bouge la vidéo, j'ai envie de v... mais ambiance sympa.

[@babarsport276]

Une classic avec des jantes à bâtons ??? 😱🤢 Au chapitre des trucs disparus par rapport à la meteor, on a aussi l'indicateur de rapport engagé 🙄

[@nicolascarabournis8784]

Ca se prononce "Beulette" pour la boulette hahaha, tkt on s'en fiche et ça n'enlève rien au rendu de tes essais

[@330mm]

J'ai vraiment des problèmes avec ce nom 😂 Merci, passe une bonne journée ✌️

[@dedelibre9387]

Ouais elle est jolie, mais à 5000€ je trouve qu'ils se touchent quand-même pas mal.....

[@Mclovin_25]

Salut ! Tu pourrais faire un essai de la continentale gt 650 stp ?

[@330mm]

Salut, j'ai filmé l'essai de la Conti, il faut que je fasse le montage et que je publie mais c'est dans les tuyaux ;-) V

[@nileju5061]

La Boulette une moto à déguster

[@330mm]

😂✌️

[@regisbonnet1179]

"je me trouvais ridicule assis sur la Bullet"...ridicule tout court !

[@arcmy21]

bullet boullette... ??? 😑... Entre ça et le ton désagréable... tu nous as habitué à un peu plus de respect dans la critique😶

[@330mm]

Euh ok...

[@apexxxx10]

500cc

[@raptor-red]

0:22 l'appli android dit : belette 🤣 ce que j'ai entendu aussi 50 fois sur google translate 😵 ˈbo͝olət

[@330mm]

En fait il faut ouvrir le "u" donc bien dire "belette" 😁 V

[@hr4669]

Je roule une Meteor et je me suis posé dessus une de ces Classic, la position de conduite à l'ancienne ne me plait pas trop, cependant cette machine est juste MAGNIFIQUE. Vive RE; économique et endurante.

[@cccbbb3161]

Totalement O.K. avec vous. Meilleur position de conduite sur Meteor, qui me fait penser à mon Intruder Suzuki (Moins de CV pour Meteor, mais 100kg en moins que C800...) Ceci étant, pour une question de look, j'ai finalement acheté la Classic 350. Et je ne le regrette pas. A mon sens, ballade de 2x100km dans la journée, l'écart de positions ne se fait pas sentir (Même si Météor conserve objectivement l'avantage). Mais assis devant la machine... la Meteor est franchement réussie, la Classic est sublime, intemporelle. Question: Quel plaisir en plus si j'achète une Triumph à 3 x le prix, une HD à 5x le prix? Sur le coup, Royal a été trop fort!

[@hr4669]

@@cccbbb3161 Un beau résumé de la philosophie motarde, merci de votre retour.

[@flaviteca100]

Bonjour Gfr et merci pour cette revue. Je désirerais savoir ton impression des + et des - entre la bullet 350 et La météor 350. merci.

[@330mm]

La différence se fait surtout sur la position de conduite qui est plus cool et plus basse sur la Météor. La météor dispose du petit GPS qui peut être utile en dépannage et du double sélecteur qui peut éviter s'abimer le dessus de la chaussure. S'il fallait choisir, je pense que je prendrais la Météor pour son côté Cruiser sympa... V

[@flaviteca100]

@@330mm merci pour ta réponse personnelle ^^