#34 Primii Km cu noul KONA ELECTRIC 64 KW, 204 CP Highway Navi - Showroom virtual Hyundai Carbenta

[@EuEu-re8lv]

Noi iti multumim pentru materiale,si sper sa vinzi cat mai multe masini !

[@ionutdavidbuzle9577]

Deci trebuie un clip nou cu noua Elantra.Masina ii bestială!!!✌✌✌ Hai Cornel cu cât mai multe clip-uri✌ O zi faina!

[@hyundaioradea]

Salutare, Am sa mai fac... Numai sa îmi permita timpul. Te salut cu prietenie, 😁

[@ionutdavidbuzle9577]

@@hyundaioradeabineînțeles ✌

[@mirceairimie7779]

Super prezentarea, putini dealeri fac asa ceva, multumesc!

[@sakagoka]

Personal îmi place să văd și o mică prezentare cu masina stationara cu: portbagajul, ce este sub capotă, cum e in spate și in dreapta șoferului. Nimic complicat, doar câteva minute pentru toate cele menționate. Multumesc pentru prezentări, materiale informative și foarte prietenoase! Sper sa ajungi la 900.000 de oameni care să urmărească.

[@hyundaioradea]

Buna Cosmin, Gasesti aici o mica prezentare la aceasta masina...nimic complex dar cam asa ceva cum ai spus tu...un fel de Walk around kzbin.info/www/bejne/j6mopp-pr8uiptk Poate e de interes, Te salut cu prietenie,

[@sakagoka]

@@hyundaioradea mulțumesc frumos pentru informații, orice prezentare este bine venită, sunt in proces de documentare despre mașinile electrice pentru o posibila achiziție.

[@hyundaioradea]

@@sakagoka salutare, Dacă ești din zona Oradea, hai cu încredere la un Test Drive. Te așteptăm cu drag,

[@sakagoka]

@@hyundaioradea mulțumesc mult pentru amabilitate, din păcate nu sunt chiar așa de aproape de voi ca veneam de mult. Nu am vizitat niciodată Oradea, fiind din București nu e o excursie de doar o zi și nu am avut ocazia până acum. Sigur o să vreau să ajung sa va vizitez/cunosc, am o impresie foarte bună despre voi, chiar meritați aprecieri pentru efortul depus. Sănătate!

[@spottigris3694]

Salut , pt. versiunea Highway fără navi am plătit rezervarea pe 26.05 și a venit masina la prețul de 24600E nu am ridicat-o încă. Diferența este de 3000E între București și provincie la același dealer.

[@hyundaioradea]

Salutare De principiu exista o diferenta de pret intre varianta cu navi si cea fara navi. Oare in ce culoare ai reusit sa cumperi masina? pentru ca diferenta poate fi (partial) si din culoare. Dar clar ai primit si un extradiscount de la colegii dela Bucuresti. Ma bucur ca ai reusit sa primesti masina in conditii oke in conjunctura in care, din pacate in acest moment din pacate (generalizat) nu prea avem cate masini am avea nevoie. Dar oare ai cerut oferta si de la noi? Iti doresc sa iti soseasca masina cat de repede si sa te bucuri de masian alaturi de cei dragi. Te salut cu prietenie.

[@alinbcu]

va rog frumos, incerc sa aflu un raspuns legat de garantia bateriei, nimeni nu vrea sa raspunda sau dau raspunsuri evazive, care este garantia bateriei???? si dela ce valoarea a devalorizarii se acorda garantia? adica daca in perioada garantiei capacitatea ei scade la 80% intra la garantie? sunt electronist de meserie si stiu ce inseamna o celula de litiu-ion, adica vreau sa zic ca trebuie sa fi extrem de norocos sa nu ai o celula mai slaba decat alta intr-0 multitudine de celule, stiu ca aceasta tehnologie a ajuns la maturitatte la sfarsitul anilor 90 si este o tehnologie veche, cam aceasi, chiar si in lapto-uri apar probleme dupa un an de functionare chiar daca sunt doar 6 celule, practic daca o baterie este mai slaba sistemul de management o ia pe aceasta de referinta si le descarca pe celelalte pentru a prevenii un dezastru ca sa zic pe scurt, asa ca o paranteza nici macar diodele produse de acelasi producator daca sunt puse in paralel una dintre ele cedeaza la un moment dat, sunt foarte multe de discutat e acest subiect, sistemul de incarcare rapid omoara bateria (fast charge) descarcarea rapida omoara bateria (autostrada) chiar daca ai racire buna la baterii ele se incalzesc dinspre centru spre exterior, deci racirea va fi prea putin eficienta, masina perfecta din ce am studiat tehnic este cea hibrida, calculatorul o incarca cu un curent mic, un curent sigur, este incarcata intre 30 si 80%, parametrii perfecti pentru litiu, si nu exista descarcare agresiva cu curenti mari pentru ca pe autostrada intra motorul termic, Oare sunt singurul tampit care vb despre lucrurile astea?????????????? de ce nu isi pune nimeni problema asta????????????/ Nu gasesc nicaieri discutii reale tehnice, te rog frumos nu evita mesajul asta si vorbeste-ne un pic si despre garantie, altfel incep sa cred ca treaba cu electricele e o mare pacaleala !!!!!!! Multumesc si scuze pentru mesajul mult prea lung !

[@hyundaioradea]

Buna Alin In mod real, cred ca raspunsurile sunt oarecum evazive pentru ca nici noi care vindem aceste masini, nu suntem 100 % pregatiti in acest domeniu. Eu am citit undeva, ca procentul de la care intra la garantie celulele bateriilor este de 70 % dar din pacate asta nu e informatia cea mai oficiala. Cred ca intrebarea ta este una foarte logica si foarte buna si cred ca incet dar sigur trebuie sa discutam si de aceste aspecte. Din pacate, eu de profesie sunt economist si partea tehnica nu e punctul meu forte (desi imi place si aceasta parte) dar cunoscand sistemul Hyundai si politica lor privind imaginea marcii, cred cu fermitate ca o sa incerce sa faca in asa fel incat sa rezolve cat mai eficient problemele de garantie...Hyundai in acest moment lucreaza in mod intensiv la obtinerea unui loc cat mai bun in lupta pentru o cota buna in tot ce inseamna masini electrice si pe hidrogen si cred ca o solutionare cat mai corecte si mai rapida a problemelor de garantie este cruciala in aceasta lupta. Eu nu cred ca treaba cu masinile electrice e o pacaleala dar senzatia de EV (la toate marcile si nu numai la Hyundai) este amplificata de moda tehnologiilor noi in domeniul auto si sunt de acord cu tine ca nu se discuta foarte intens de problemele viitoare...tine de adevar si faptul ca deocamdata clientii de electrice sunt oarecum pionieri si accepta provocarile tehnologice ale masinilor noi...de aici cred ca tine de NOI (industria auto) sa nu ii dezamagim. Sper ca raspunul meu te ajuta si nu te incurca. Te salut cu prietenie,

[@jonu7216]

Salut. Puteți sa ma ajutați cu răspunsul la întrebarea... Toate variantele de kona electric au aceeași pompa de caldura?

[@mariuscornel4847]

Dacă până ieri foloseam telefon fix care era legat prin rețeaua de telefonie, acum folosim "telefoane fixe" legate de priza de 230 V, urmează mașinile?

[@hyundaioradea]

:)) foarte tare remarca ta...probabil ca asta urmează pana vine și Hidrogenul pe la noi...atunci o sa fim dependenti de hidrogen... Întotdeauna o sa fim dependenți de ceva. Te salut cu prietenie,

[@mariuscornel4847]

@@hyundaioradea tehnologia pilelor de hidrogen este minunată, din păcate obținerea hidrogenul este o problemă uriașă. Te salut cu căldură și îți doresc un weekend minunat alaturi de cei dragi ai tăi

[@adibzs7570]

Aplicatia BlueLink functioneaza pe modelul acesta din 2021 ?

[@hyundaioradea]

SALutare Teoretic da dar inca nu am reusit sa imi fac cont ...dar urmeaza sa ma familiarizez si cu BLue Linkul Te salut cu prietenie,

[@ALEXHANS1383]

Se simte diferenta cu parbrizul acustic? Este nou pe modelul de anul acesta, si teoretic ar trebuie sa reduca semnificativ zgomotul la viteze mari in interior, fata de modelul de anul trecut.

[@hyundaioradea]

Salutare, Sa știi ca acest detaliu nu l-am observat...am fost un pic atent în săptămâna asta dar eu nu am observat o diferență fata de modelul anterior...Dar poate ca nu am fost de atent la modelul anterior. Mulțumesc de info. Te salut cu prietenie,

[@vasilemorar4709]

Am înțeles ca după problema cu acele incendii la unele loturi de mașini, prin soft au redus pe moment capacitatea bateriei cu cca 10% pentru a evita riscurile. Propun să faci un test unde să încarci bateria de la 1-2 % la 100% și sa ne spui câți kwh au întrat în baterie. Dacă faci asta te felicit anticipat.

[@andreirevenco]

Povestea asta s-a intamplat pentru modelele produse pana in Martie 2020. Modelele noi nu au acest tip re problema cu bateriile.

[@vasilemorar4709]

@@andreirevenco Io mi as dori sa am una din cele cu probleme, sa am parcurși 70000 km și Hyundai sa mi pună baterie noua pe banii lor ...

[@andreirevenco]

@@vasilemorar4709 Vezi ca te joci cu focul :)

[@hyundaioradea]

Mulțumesc de sfat. Iau în considerare sa fac un material și pe tema asta . Te salut cu prietenie,

[@Mr1nellson]

Salutare! Felicitari pentru prezentare, super ca toate celelalte. Am o mare rugaminte...poti sa-mi spui te rog daca la Tucson versiunea Style...este trecuta in carte si dimensiunea 225/60/17 la cauciucuri? Stiu ca standard e 215/65/17...si m-ar interesa si specificatiile jantei. Am gasit o oferta la jante si cauciucuri de iarna si vreau sa stiu daca sunt ok! Merci mult!

[@hyundaioradea]

Buna , Din pacate nu stiu sa va spun aceasta informatie...trebuie sa intreb colegii de la service despre specificatiile jantelor. Va salut cu prietenie,

[@Mr1nellson]

@@hyundaioradea Multumesc mult!

[@florincocos2142]

Foarte bun materialul. Sunt curios daca s-a modificat ceva in structura/electronica masinii fata de modelul anterior pentru aceasta autonomie mai mare, sau producatorul si-a dat seama ca intr-adevar masina face lejer 450 km cu un "full".

[@hyundaioradea]

Salutare, Din cunoștințele mele s-a lucrat un pic la partea de racire a bateriilor. Eu am observat ca Hyundai are politica de asa natura încât autonomiile data de el sa fie cât mai aproape de realitate în condiții de condus normale în asa fel încât orice utilizator obisnuit sa poată chiar depăși autonomia data ...și când asta se întâmplă utilizatorul este mulțumit și face reclama bună mașinii (oamenii fiind obișnuiți ca consumurile și autonomiile date de producător sa fie "infrumusetate" de obicei) Te salut cu prietenie,

[@ericandeva]

@@hyundaioradea am hyundai ioniq cu 193 mile range oficial si la ultimul full imi arata 232 mile (am poza). Cand am luat-o (masina de drive test)...avea 140 mile range cu plinul facut

[@hyundaioradea]

@@ericandeva presupun ca rangul de 140 de mile era calculat la un mers sportiv. Faptul ca la stilul tău de co dus rangeul e mult mai mare ma face sa cred ca tu ai cunoștințele necesare pentru un condus ecologic și un consum mic. Te salut cu prietenie

[@sorinmitrea5138]

Felicitări pentru materialul video de calitate! Poate un material video comparativ între noul Tucson hybrid plug in și nouă Kona electric, cu evidențierea unor caracteristici pentru fiecare dintre cele 2 modele și o setare a piețelor țintă specifice celor două modele... Mulțumesc!

[@hyundaioradea]

Buna Sorin Iau in considerare sfatul tau pentru care iti si multumesc...sa soseasca primele PLug In Hybrid-e si sa am timp. ' Te aslut cu prietenie,

[@mauricedaxton5230]

i dont mean to be off topic but does anyone know a trick to get back into an Instagram account..? I somehow forgot my login password. I would love any tricks you can give me.

[@duncanarcher2626]

@Maurice Daxton Instablaster ;)

[@mauricedaxton5230]

@Duncan Archer I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@mauricedaxton5230]

@Duncan Archer It worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my account :D

[@eminescinescu]

Bună În prețul acesta este echipată cu pompă de căldură ? Mulțumesc

[@hyundaioradea]

Salutare Da, este dotat cu pompe de caldura varianta cu 64 KW Te salut cu prietenie,

[@eminescinescu]

@@hyundaioradea Mulțumesc!

[@montellavvv]

Salut, la versiunea Highway (+Navi) ce lumini de drum are? Halogen?

[@hyundaioradea]

Salutare Varianta Highway + NAVI are luminile de zi pe LED iar faza scurta/ lunga este halogen cu lupa. Te salut cu prietenie,

[@cristinaatz7216]

Buna! As avea o intrebare: pe Kona , varianta 2021, sunt aceleasi tipuri de baterii care sunt in proces de recall? Adica, avem o oarecare garantie ca nu are problemele celor din 2019- 2020? Mersi frumos! Spor!

[@hyundaioradea]

BUna Christine Bateriile care au facut obiectul campaniei de rechemare au fost cele produse de LG...masinile cu aceste baterii au fost produse in special pentru America si ASIA. Masinile produse pentru Europa sunt cu baterii Samsung (daca bine stiu) si acestea nu sunt afectate de aceasta rechemare in masura in care sunt masinile din America si ASIA. dar chiar si acolo toate lucrarile au fost efectuate pe garantie, doar ca chiar si asa sunt constient ca deranjul nu a fost mic pentru proiprietarii de masini. Intre timp problema bateriilor a fost solutionata astfel ca ar trebui sa fim in regula cu masinile de 2021. Te salut cu prietenie,

[@cristinaatz7216]

@@hyundaioradea Multumesc frumos de raspuns!!

[@GabrielOlteanuAv]

Felicitări pentru video! La finele anului trecut aș fi vrut să fac și eu un drive-test cu modelul acesta, însă colegii din TM nu au fost foarte receptivi la asta :) Am ales Mazda MX-30, dar modelul acesta pare interesant. La cât mai multe prezentări!

[@hyundaioradea]

Multumesc pentru mesaj, Oare v-a sosit MX-30ul? Si Mazda e o masina frumoasa...cel putin mie imi place aspectul. Cum sunteti multumit de MAzda? Sa o folositi Sanatos, Salutari cu prietenie,

[@focalutopia3708]

Mazda este cu 5 clase peste Hyundai , ai facut o alegere perfecta

[@GabrielOlteanuAv]

@@hyundaioradea Da, a venit în ianuarie. Exterior dar mai ales interior este excepțională. Materiale de bună calitate și o senzație generală de bun gust. Mașina te îmbie să te relaxezi și să conduci liniștit, iar sistemul audio premium face toți banii. Dintre cele testate de mine - Kia e-Niro, Peugeot e208 (e2008 nu era disponibil), Nissan Leaf și mai demult Zoe, Mazda a câștigat detașat. Mă uit cu un ochi acum și la Tesla, poate devine mai accesibilă și la noi în curând. Ca minus - binecunoscuta autonomie redusă (aprox. 140 km la -5 grade). Acum, la 15 grade a revenit la 200 km, cu un stil de condus relaxat. Ca să fac și-o glumă, merge Mazda ca o a doua mașină, după ce ai Kona pentru drumuri mai lungi :)) Salutări și toate cele bune!

[@GabrielOlteanuAv]

@@focalutopia3708 nu știu cum e Kona live, dar pare într-adevăr mai calitativă Mazda. Îți oferă feelingul de premium. Îți mulțumesc!

[@hyundaioradea]

@@focalutopia3708 salutare, Accept si sunt de acord ca și Mazda face mașini bune dar hai sa le comparam în mod realist. Cu siguranță că eu sunt subiectiv dar eu spun ca (deși Mazda este un producător cu renume și istorie) cele doua mărci sunt absolut comparabile în ziua de astăzi... Fiecare marca având propriile plusuri și minusuri. Te salut cu prietenie,

[@andrei4u87]

Salut, cu kona hybrid pe când? Ms

[@hyundaioradea]

Salutare O sa avem un kona Hybrid in showroom in curand si o sa fac un material si cu acea masina. De drive test nu stiu ce sa spun ca nu stiu daca o sa avem pe Drive Test varianta hybrid. te salut cu prietenie,

[@laurentiuciprianbuga7691]

salut. Ce pret are moelul pe care il conduci? Multumesc!

[@hyundaioradea]

Salutare, Modelul din aceasta filmare este undeva la 38000 euro cu tva din care se scad subvențiile. De REMAT și remat plus astfel rămâne undeva la 27500 Euro cu TVA + o rabla. Te salut cu prietenie,

[@cantipop]

Dar senzori de parcare fata are?

[@hyundaioradea]

Salutare Cantemir, Varianta din aceasta prezentare are senzori de parcare spate dar pe fata nu are. Te salut cu prietenie,

[@catalinfloroiu8084]

Despre întreținere? Venim în fiecare an la vreo vizita de control/verificare?

[@hyundaioradea]

Salutare, Mașina electrică are "revizii" din 15 în 15000 km sau odată pe an. La revizii de principiu se fac în mare parte verificări și o astfel de revizie costa undeva la 40 Euro. Exista totuși elemente care trebuie schimbate periodic: filtru de habitaclu, placute&discuri frână (deși astra se schimba mai rar la mașinile Ev) ștergătoare etc. Astea costa separat evident. Te salut cu prietenie,

[@vasilemorar4709]

@@hyundaioradea Faine reviziile la kona La vw id.3 is doar o data la 2 ani fără limită de km Cool

[@andreirevenco]

@@vasilemorar4709 Exista dealeri care ofera 3 ani revizii graturite la Hyundai Kona (nu in Oradea). Despre id.3 nu stiu ce sa zic - este o masina care din start nu isi justifica pretul (autonomie mica, pompa de caldura costa in plus, tamburi pe spate, plasticul din interior extrem de subtire). In cele din urma Kona are un raport calitate pret mult superior id.3-ului...

[@vasilemorar4709]

@@andreirevenco am altă părere despre acel " mult superior " La autonomie și eficiență da Dar mai sunt și altele care contează

[@hyundaioradea]

@@andreirevenco Bună Andrei. Mulțumesc de mesaj. Când scrii de revizii gratuite probabil te referi la cele 3 revizii gratuite oferite la achiziția prin Tiriac Leasing (acela e o promoție prin care se da 3 revizii gratuite în primii doi ani). Aceasta oferta o avem și noi la Oradea. La costurile de întreținere a Konei EV e o idee de luat în considerare sa dam reviziile gratuite...mulțumesc de idee. Te salut cu prietenie,

[@982luc]

Masina e misto, dar : -> statii de incarcare f putine, si cum nr celor entuziasti cu electricele a crescut, si cererea va creste, iar daca la benzina te duci la pompa si mai ai 2 persoane in fata dar stii ca au terminat in maxim 10 min, la o electrica dureaza pana la minim 30 min sa bagi ceva curent. Asa ca or sa apara cozile la statiile de incarcare ( care oricum sunt putine ) -> nu stiu inca cat de rezistente sunt bateriile la temperaturi f mari, vara, plus alte conditii de manipulare, am vazut cateva filmulete cu masini electrice luand foc si nu cred ca-si doreste cineva sa fie prin apropiere ( ardere foarte violenta la temperaturi f mari ) -> nu merita sa o ai ca a doua masina, pentru ca de banii pe care-i dai pe cea electrica, bagi benzina relaxat ani de zile ( sa nu mai punem la socoteala costurile totale de posesie gen : asigurari casco, etc ) -> la revanzare, bateriile sunt consumabile, iar costul lor este destul de mare, nu stiu cine va privii cu ochi buni o masina electrica de 5 ani, cand perioada medie de viata este de 7. -> pentru Romania, parerea mea si nu dati cu pietre :) un plugin hibrid are sens pentru ca nu te limiteaza la statiile de incarcare ( ai motor termic pentru drumurile lungi ) si o poti incarca destul de rapid avand capacitate mica la baterie ca sa nu consumi benzina pentru incarcare. In oras ai flexibilitatea de a merge electric in trafic aglomerat si consumi putin spre deloc, iar in afara motorul electric te ajuta, dar ai si singurul dezavantaj ca o sa cari niste baterii dupa tine ( greutate mai mare = consum mai mare ) , eu nu fac drumuri mai mari de 30km pe zi in oras. ( dar eu sunt eu, iar nevoile mele pot fi diferite de ale altora )

[@hyundaioradea]

Salutare, Cele scrise de tine au logica și în anumite condiții sunt de acord cu tine la partea de plug in Hybrid...Hyundai lucrează și la partea de plug in Hybrid având din ce în ce mai multe modele plug in. DAR In condițiile în care cineva sta la casa și are garaj cu posibilitatea de încărcare (chiar și de la priza domestica) ei mașina o folosita mai mult în oraș cred ca mașina își are propria logica. Mai mult de atât pot sa îți spun că eu am clienți care folosesc mașina chiar și pentru drumuri lungi și se descurca foarte oke... E drept ca o sa călătorești alt fel cu o mașină electrica dar e o chestie setare mentala. Teoretic in industria auto Electric ele sunt următoarea treapta și unii (printre care și Hyundai) considera ca viitorul e mașina (electrică) pe hidroge. Eu cred ca oricum ar fi, e bine ca Hyundai e in țin cu vremurile. Te salut cu prietenie,

[@gabrielsetnic6240]

Salut Cornel, Vad ca si la Kona este acel sunet pentru pietoni la viteze mici. Se poate dezactiva? La modelel electrice si plug-in hibrid ma intereseaza in special la Tucson? Multumesc mult pentru ceea ce faci!

[@hyundaioradea]

Buna Gabriel, Sistemul de evitare a coloziunii se poate seta sa fie mai sensibil sau mai putin sensibil. Pe masinile de Drive TEst intitdeauna setam sa fie cu sensibilitate maxima astfel ca sa puetm sa "demonstram" in timpul Test Driveului cum functioneaza. Daca se seteaza sa fie mai putin sensibil atunci o sa inrte in functiune doar "in ultima secunda" astfel ca nici nu vei observa ca sistemul este pornit. Teoretic sistemul e la fel pe toate modelele, te salut cu prietenie,

[@andreitataran3969]

@@hyundaioradea Se refera la sunetul de avertizare la sub 30 km/h. da se poate dezactiva apasand butonul VOSS.

[@laurentiu2314]

Butonul de vess nu mai exista in echipările din 2021

[@cyberelectronics]

Nu se poate dezactiva, impus de UE.

[@ericandeva]

@@cyberelectronics hyundai ioniq 05 . 21 am buton de vess

[@MyMPize]

Foarte frumoasa prezentarea! Kona este dotata cu pompa de caldura in echipare standard?

[@hyundaioradea]

Buna Da, KOna EV are pompa de caldura. Te salut cu prietenie,

[@Hedone75]

Felicitari pentru prezentare! Totusi nu inteleg de ce spui ca incarcatorul de 220V e util sa incarce doar 100km/noapte. Incarcatorul are trei trepte de putere 8,10 si 12A. La 12Ax230V=2.7 kw/ora Daca lasam masina la incarcat de la 7 PM la 7 AM rezulta 2.7x12ore= 32 de kw adica 50% din capacitatea totala sau de la 30% la 80% adica aproximativ 200 km.

[@hyundaioradea]

Salutare Claudiu, Calculul tău este corect dar eu am luat în considerare o încărcare medie de 2KW/h timp de 8 ore. 2,7 Kw/h funcționează în mod ideal dar eu asa am observat ca de la un anumit nivel de încărcare în sus scade "cantitatea" de curent pe care o poate prelua mașina. Te salut cu prietenie,

[@Hedone75]

@@hyundaioradea Salutare Cornel, Nu se pune problema ca la o putere de incarcare de 2.7kw/ora Kona sa limiteze viteza. La 99% Kona inca mai poate lua cu 7kw/ora. Uite un video cu viteza de incarcare la 99% kzbin.info/www/bejne/e5XJiYCaoLqfb6M Chiar si la o statie de 11kw Kona poate tine viteza constanta de 10-11kw pana la 98%

[@hyundaioradea]

@@Hedone75 este adevărat ca incarca bine Kona ...majoritatea ales varianta care are putere de încărcare de 11 KWh. Intr-adevar mașina e gândită de asa natura încât sa fie utilizabila și incarcabila. Îți mulțumesc pentru acest brain storming. 😉⚡⚡⚡ Te salut cu prietenie,

[@blue30ice76]

Respect Cornel!

[@hyundaioradea]

Reciproc Cătălin 🤝

[@liviurobert9004]

As dori sa specificati costul de schimb a bateriilor electrice dupa 8 ani. Ceea ce ecoinomisiti in aceasta perioada veti da pe bateriile schimbate , in jur de 10.000 euro. Nimeni nu spune nimic de acest lucru si nici poluarea care o fac bateriile electrice.

[@vasilemorar4709]

În 8 ani poți face 300000 km La o mașină cu motor termic nu e nimic de reparat/ înlocuit după km ăștia ?

[@andreirevenco]

In 8 ani costul bateriilor o sa fie probabil de 3-5 ori mai mic (hai sa ne gandim cat ar fi costat o baterie cu acest tip de capacitate acum 8 an). Mai mult decat atat, bateria pe care o vei cumpara peste 8 ani probabil va avea o capacitate mai mare...

[@vasilemorar4709]

@@andreirevenco absolut de acord

[@hyundaioradea]

Salutare, Este adevărat ca ASTAZI costul de schimbare a bateriilor este una foarte mare... În mod evident e important sa se întrețină mașina de asa natura ca mașina sa fie în garanție. Ce pot sa îți spun că din punct de vedere constructiv bateriile sunt oarecum modulare și pe viitor probabil ca se va putea schimba pe module...sunt convins ca in viitor soluțiile de schimbare a bateriilor mașinilor electrice vor avea costuri mult mult mai mici ca și astazi și se vor dezvolta afaceri care se vor baza doar pe repararea de mașini electrice. La noi în România, clienții de electrice încă sunt oarecum "pionieri" . Te salut cu prietenie,

[@vasilemorar4709]

@@hyundaioradea ioniq 5 pare foarte promițătoare Așteptăm s o vedem în *carne* *vie*

[@cristianmd7749]

Din păcate, în alte orașe mai mici sunt inutile, deocamdată nu avem infrastructura ptr asa ceva, în tgjiu spre exemplu eu nu știu vreo stație de încărcare 🤷‍♀️..... Însă este clar viitorul le aparține, poate în câțiva ani o mașină de genul va putea fi încărcată la maxim precum bagi astăzi într una 50 de l de benzina în 2 3 minute

[@hyundaioradea]

Salutare, Este absolut adevarat ca infrastructura mai trebuie dezvoltata pentru a fi utilizabila si pe distante lungi...trebuie mai multe statii de incarcare si scurtarea timpilor de incarcare DAR e exact asa cum ai scris i tu ...asta e viitorul si undeva trebuie inceput. Cred ca si in orasele in care nu exista statii de incarcare, masina poate fi utlizabila daca stai la casa si ai un garaj unde poti incarca singur masina. un utilizator obisnuit are masina parcata cel putin 8-10 ore/ zi ( de fapt noapte). in acest timp masina poate fi incarcata chiar si de pe priza normala. Te salut cu prietenie,

[@cristianmd7749]

@@hyundaioradea numai bine!!

[@982luc]

@@hyundaioradea ma bucur ca privesti cu optimism, si ai dreptate ca trebuie inceput de undeva, dar uiti ca suntem intr-o tara unde infrastructura ( in orice domeniu ) lipseste cu desavarsire, iar daca luam exemplul anilor trecuti in ceea ce priveste evolutia, nu ma face sa fiu optimist.

[@laurentiu2314]

plugshare.com este locul unde se pot gasi majoritatea statiilor de incarcare, iar in Tg Jiu par a fi 4 locatii

[@mariusionita562]

Buna ziua, Am sunat la dvs. La showroom , iar masina de testdrive cu 2000 km la bord mi-a fost propusa spre vanzare cu 28000 de euro, daca nu ma insel ignite flame este o culoare standard. Deci practic peste pretul de lista afisat pe site-ul dvs. 27.242 Eur , motivand ca termenul de livrare este 7 zile. Ma puteti lamuri va rog? Multumesc!

[@hyundaioradea]

BUna ziua AM primit emailul Dumenavaostra pe adresa mea personala si am raspuns. Masina de care discutam este o masina in culoarea Metalizata Pulse red. Preturile pe care le vedeti pe site sunt cele cu taote rpomotiile aplicate. Putem sa Va asiguram pretul de pe site pentru o masina care se comanda dar avantajul la masina de care am discutat la telefon este ca acea masina se poate livra foarte repede. Sa nu intelegeti gresit ...decizia stabilirii pretului aceste masini este o decizie de bussiness avand in vedere ca exista clienti care au nevoie de o astfel de masina cu livrare rapida si masina noastra este probabil snigura masina cu livrare rapida din tara in acest moment. Va multumesc & sa aveti o zi placuta, Cornel

[@mariusionita562]

​@@hyundaioradea Multumesc pentru raspunsul prompt! Daca ar fi avut un pret corect sub cel de lista avand in vedere rulajul, o cumparam astazi. Succes!

[@hyundaioradea]

@@mariusionita562 bună Marius, Dacă am avea mașini pe stoc, cu siguranță și prețul era în concordanta. În condițiile date de conjunctura actuala, pe moment asta este prețul. Dacă reușim sa vindem asa e oke, dacă nu reușim sa o vindem la prețul asta atunci o sa ajustam din preț la momentul când o sa sosească noua transa de Kone EV (asta în aprox 2luni).. și pana atunci măcar avem modelul în showroom. Te salut cu prietenie,

[@Ursulalb]

@@hyundaioradea Doamne, ce gandire !

[@hyundaioradea]

@@Ursulalb bună Îmi cer scuze dar nu știu la ce anume Va referiți. Va salut cu stimă

[@pentrudreptate3342]

Unica problema a masinilor elelctrice e pretul.

[@hyundaioradea]

Salutare Sunt de acord cu tine ca nu sunt ieftine DAR dacă te gândești ca o Kona Electrica de 136 Cp cu autonomie de de peste 300 km iese undeva la 21500 euro cu TVA prin programul remat eu cred ca am ajuns înntr-o raza de preț destul de accesibila. 20000 de euro e un Duster dotat...oke nu le putem compara ca sunt doua categorii diferite dar totuși cred ca o mașina electrică nu e chiar asa de intangibila ca și acum 10 ani. Te salut cu prietenie,

[@184dan]

la 8:20 nu prea a functionat ce ai zis cu avertizarea!

[@hyundaioradea]

Salutare, De principiu la 8:20 mașina era deja aproape frânata și mașina nu a detectat situația ca fiind pericol de coeziune. Te salut cu prietenie,

[@10mbc]

Da... dar e o groaza de bani. Daca dai 27000 de euro pentru a o folosi in oras nu stiu ce sa zic. O Kona Hyghway pe benzina DCT este 17000 deci din start 10000 mai putin + casco mai ieftin. Cu tot cu pretu mai mare al benzinei fata de curent, in momentul asta electrica e prea scumpa.

[@hyundaioradea]

Salutare, La preț îți dau dreptate ca încă nu e chiar foarte ieftina mașina DAR dacă te gândești ca în urma cu 5 ani când vorbeam de mașini EV vorbeam de 100.000 de Euro. De ex Kona cu 136 CP e undeva la 22.000 Euro și în zona asta de preț sunt multe mașini care nu sunt nu-știu-ce complexe... Chiar și o Dacia dotata se poate apropia de 20000 E... Și sa nu ma înțelegi greșit nu sunt anti Dacia și nu o consider o marca rea doar ca eu cred ca nu se compara cu Kona. Te salut cu prietenie,

[@10mbc]

@@hyundaioradea Anul trecut nu se putea comanda Kona in Romania decat in varianta de top cu 204 cp, desi era in oferta in mai multe variante. Eu zic ca pentru oras Hyundai va trebui sa scoata o varianta electrificata a lui i10 - poate Ioniq 1? :) Iar atunci Dacia Spring nu mai are foarte multa noima. Ca masina de uz general, eu zic ca Ioniq trebuie sa primeasca baterie de 64 ca si pe Kona si sa nu urce pretul prea tare.

[@mihaiadriana2850]

10000 eu ii amortizezi in 5 ani cu varianta Electrica. Mai ai trei ani pana iese bateria din Garanție. Apoi…. Nu știu ce sa zic

[@ericandeva]

@@hyundaioradea leaf si zoe nu cred ca erau 100k acum 6 ani 😁

[@hyundaioradea]

@@ericandeva 😁 da e adevărat. Ambele mașini au fost și sunt niște mașini extraordinare dar mașinile electrice cu motor mai puternic și cu un range in jur de 500 de km erau scumpe. Ca și mașina de oraș, cred ca Zoe e o mașină fantastica și Leaful este o mașină destul de mare deja ca să fie utilizabila și va mașina de familie dar cred ca raportul calitate preț e de luat în considerare și la Kona EV. Te salut cu prietenie