35.000€ KTM Rallye Bike Technik A-Z mit Mike Wiedemann

Nach monatelanger Planung haben wir es endlich geschafft uns zu treffen und Mike's KTM 450 Rallye Replica komplett unter die Lupe zu nehmen.
In diesem Video reden wir über seine Teilnahme bei der Rallye Dakar im Januar 2022 und über die technischen Details des Bikes, wo die Unterschiede zu meiner 450er GasGas liegen und was es mit der Navigation auf sich hat. Viel Spaß!
Mike's Kanal:
/ mikewiedemann191
Core Moto Shop:
www.coremoto.de
Social Media
Instagram: / kevingallas
Facebook: / gallasracing
Web: www.kevin-gallas.de
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© 2022 Kevin Gallas

[@maxpollmanns8487]

Da steckt Sau interessante Technik in den bikes, wo viel zu wenig drüber geredet wird. Hoffentlich kommt der 2 Teil noch 🙌🏽🙌🏽

[@haraldgaller9375]

Hi Kevin; habe noch nie ein zeitlich so langes Video im Ganzen voll begeistert angesehen ! Ganz großes Kino, speziell für alle Rally-technisch interessierte Biker ! Mike Wiedemann kommt zudem auch in relativer Zurückhaltung, aber technisch höchst sympathisch und kompetent rüber. Du selbst bist sowieso eine sehr erfahrene und verbal versierte "Quassel-Tante", die alles begeisternd und simpel erklären kann ! Großartig.. und weiter so !

[@xXDynamicAirXx]

Wann kommt Teil 2?!?!?!😁😎✌🏻

[@johnblock6608]

Super Video! Super interessant und echt informativ. Tolle Fragen und coole sympathische Leute. Freu mich schon auf Teil 2 🤙

[@Janndefuuu]

Richtig starkes Video! Social Media kann und muss nicht jedem Spaß machen. Aber ich glaube durch Jungs wie dich, wird zum einen die Akzeptanz zu dem ganzen Sport (egal ob Enduro oder Dakar) immens gesteigert. Und damit auch die Begeisterung in der Öffentlichkeit! Diese eine Stunde hat sich wie 5 min angefühlt! Richtig geiler Typ!!! Der Mike und natürlich auch du 😄

[@Speelbird]

Geiles Video! Bitte Teil 2 bringen 😊

[@V2_Erik]

sehr sehr interessantes Video, hat mich schon immer interessiert! danke für den Einblick, würde ich echt gern mal fahren 🤩

[@sliedecm6475]

Awesome, thank you for taking the time and doing this. Very informative, great content!

[@macgyver6933]

Top Video, vielen Dank dafür!

[@Rideoak]

Mike Genau.

[@zarzurafilms]

Top Bericht ! Für Rallye Fans in Deutschland sehr informativ !

[@jawde355]

Tolles Video, nur schade das die Kamerabewgungen viel zu hektisch sind um Derails zu sehen. Wurde das mit dem Handy gefilmt? Ausreden lassen wäre auch gut gewesen 🤓

[@peterkaser9195]

Tolles Video 👌

[@hansdieter9401]

Sehr schönes Video. Und ein sehr sehr bodenständiger Typ der Mike. Habe ihn zufällig beim MX GP in Teutschenthal kennengelernt . Macht weiter so 👍 und habt Spaß

[@KevinGallas]

Danke!

[@mosquie3289]

Mega Video Kevin!

[@SuperSCF1904]

Mike = Legende

[@jacquesm3995]

Sehr geiles Video liebe die dakar und die bikes:)

[@ulrichfriehe3459]

Hochinteressant, herzlichen Dank euch.

[@frankneikes]

GREAT VIDEO DUDE try to elaborate a bit more on the sentence dude and ding is a gap filler just for schwaben zu verstehen keep it up boy check your the kove 450 rally and do a video about this

[@mosiganznormal7602]

Danke Jungs war sehr interessant.

[@Max-dj5qj]

Extrem interessant, gerne mehr davon!!! 🤟 💯 💥

[@Grossiwsb]

Rahmen ist sehr ähnlich wie der von der 690 aber nicht genau gleich. Was von der 690 ist, ist die Sitzbankverriegelung 🤣

[@florianunterpertinger7448]

das mit den Schwämmen im Tank hat der Ferrari F40 btw auch

[@kurzisk8849]

Müssen alle paar Jahre gewechselt werden!

[@freedomandbike]

Danke an Euch! Was meint Ihr: wenn man nicht um die Welt racen möchte, wie oft Ölwechsel und Wartung notwendig sein sollte? Ciao

[@xXDynamicAirXx]

Cooles Video! Früher hab ich Dakar im TV verfolgt… Aber kommt ja seid Jahren nichts mehr im „Normalen“ TV…

[@Axeption]

Geiles Video Sehr interessant

[@Z0ttMonte]

"690 ist ja nicht für den Rennsport gebaut sondern eher so ein Straßenkreuzer" :D geil

[@torevenheim9607]

I wish this video was texted in English

[@Z0ttMonte]

Ich frag mich echt warum da kein 500ccm Motor drin ist, oder der Motor der 450 supermotos mit 65ps

[@KevinGallas]

Soweit mir bekannt ist haben die supermotos und die motocross motorräder den selben Motor, und der ist in der Basis auch in dem Rallye Bike drin.

[@sauttersmotochannel7320]

Weil die FIM den Hubraum auf 450 ccm begrenzt hat. Früher z.B. Fabrizio Meoni hatten über 900 ccm. Aufgrund der vielen Unfälle wurde über die Jahre der Hubraum immer weiter reduziert um die Bikes langsamer zu machen. Lange wurde mit 650ccm gefahren. Dann waren die damit wieder so schnell wie mit über 900ccm. Dann wurde auf 450 reduziert. Eigentlich sind die Bikes auch laut Reglement auf 145 KmH beschränkt. Aber die sind alle schon wieder schneller ;-)

[@frankewert3552]

Naaaa toll…. 😩 jetzt sitze ich hier und warte auf Teil 2 😅👍👍

[@KevinGallas]

Kommt bald!

[@LukasSMF]

Denke mir die ganze Zeit Motorrad Pfefferle kenn ich.. dann poppt er das EM Kennzeichen

[@ralfuhlmann8341]

Los gehts Kevin jetzt du :D

[@Rideoak]

Herr Kevin, sie reden VIEL zu viel...

[@KevinGallas]

Dann schau Mitten im Leben

[@Rideoak]

@@KevinGallas Link?

[@simi_linus7486]

Moin

[@tachotv8260]

Servus

[@rudyweber1573]

Alter … lass mal den Mike ausreden

[@_trust_nobody_8536]

Moin , ich bin relativ neu im Motocross unterwegs, hab jetzt im 3. Jahr ne Suzuki die hat ja auch diese Umlenkung. Wofür ist die genau? Sry für die Anfänger frage 😊 Da ich demnächst auf ne ktm Vollcross (sxf) umsteigen werde und privat mir ne AJP PR 7 rally kaufen werde ist das Thema äußerst interessant! Danke Jungs für solche Tipps Themen und Videos