37萬有找430匹MG4 X-Power RS4加速快過Audi RS4！快劈究竟有冇Feel？| Flat Out Review

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喺電動車當道嘅世界，大馬力同普羅大眾嘅距離越拉越近，以往要喺香港市場搵到一部40萬以內超過400匹嘅全新車基本上不可能，直至MG4 X-Power RS4嘅出現。
究竟呢部MG4係「窮得只剩下馬力」，抑或各方各面都真材實料嘅電動車？雙To今日同你試試佢！
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[@kinmingkung4314]

入黎讚你開頭一句：性價比高 完，咩都唔洗講，岩晒某類人😂

[@stevenchow8598]

唔安全，不了

[@jamlam3898]

新價MG4 Standard Range: 22萬 大電板24萬1千，大電豪華版 249,000 .... 所以 Performance 板同普通板差好多價

[@jar45680]

好抵買喎

[@casstielm2921]

@@jar45680 現貨黎

[@B-_-C]

坦白，睇樣睇性能睇價錢，無得輸 (只要接受到個牌子，比我會覺得好過BYD)

[@postahundredcommentsbutonl4408]

欧洲小型电动车冠军。但是大陆人不认。第一，早期的上汽就是个苏联式官僚企业，无能透顶，尽生产破烂。给大家留下了糟糕印象。后来改进也来不及了。有点像美国的别克。 第二，名爵这个名字太土，像夜店。

[@rogersliu1200]

样 设计比byd 好，电池技术层面理论上略输BYD。 但是呢个5是它有几好的问题，而是它欧洲同价位对手有几垃圾的问题。

[@雅君墨客-i9z]

@@rogersliu1200 设计也不比比亚迪好呀，问题是香港只有元plu(Atto3)和海豹现在海豚又来就两三款车型而已，比亚迪有的是设计好看车型呀

[@postahundredcommentsbutonl4408]

@@雅君墨客-i9z 比亚迪底盘不行 真的松散

[@bchan5888]

一年後： Mg代理蟹貨蟹到好多減價，mg4rs4 37萬=>27萬… 同atto3只差一萬… (可能舊年車/demo?冇問) 番黎睇多次片先

[@dfu3053]

MG 設計上至小正正常常，個樣我覺得靚過 Tesla先。BYD 始終搣唔甩嗰陣土味，見過有架拉晒花嘅 Atto 3， 望到就覺得尷尬度 Max。

[@jamlam3898]

Atto 3 家用車，大陸賣15萬 Class。 MG 就電動車 應該有App 應該有大 Mon... 360 Cam 又低清 - -.....

[@dingxiong8604]

蔚来和极氪的设计比较好

[@jamlam3898]

@@dingxiong8604 但右轪开发回本少

[@zolangrisser]

入黎like兩次 Btw,揸得快脆，撞得碎碎，銀牙。 祝中國香港人身體健康。

[@hahaha609]

假如我要買第一部電車，呢部真係最符合我要求。

[@ian11123]

佢哋想賣得好， 一定要搞掂個app先， 大熱天時，冇得預先開冷氣，點同其他牌子競爭

[@Fc-cb3tn]

媽咪：We have RS4 at home RS4 at home:

[@zegzbrutal]

At least this RS4 is fast enough 😢

[@jamlam3898]

我2月看完 MG4 (豪華板) 同 Atto3 ，就買 Atto3， 而家開緊無後悔。 如果一早有呢部 2月時會想。

[@Nobrainer19073]

Atto3是大電定細電版？夠唔夠用？ 試過，感覺座位好似膠左少少

[@jamlam3898]

@@Nobrainer19073 大電版，家中無叉位，出政府停車場叉囉。 座位落個皮套就得啦，後尾全平台 講真 Atto3 有人試到 10Kw 行100Km 我自已大約13Kw 100KM

[@Fat_Father555]

我好鍾意隻顏色。

[@herm6n]

MG造型同內籠比較歐系，係幾符合一般人審美。係個名氣差啲，反而 BYD好多唔識車都聽過。 識車的會覺得係MG大陸買起的掛名英國品牌，唔識車的可能考慮BYD又未必考慮佢

[@雅君墨客-i9z]

已经早就跟英国没关系，是上汽集团品牌，不过在英国伦敦还有个设计研发中心和欧洲销售网络。

[@junsei_buhin]

早排試過普通版，好好揸，最好就係吸震好好，喜出望外。

[@cancel616]

MG代理見到可唔可以考慮下搵澳門經銷商合作派下車去澳門? 想買但而家只有水貨進口左軚版...MG無喺澳門市場出現真係好可惜, 特別係呢部MG4🥲

[@chrisC1014]

堅吸引 值得考慮

[@manlokhang951]

cls 跟t005a，真心想睇炒幾多架。t005a 係乾地都會甩，濕地係溜冰。

[@zegzbrutal]

你同價買GR86 RC會唔會唔換胎？

[@manlokhang951]

會買架咁既電車係唔係expect 買個位對車有興趣會care 佢個條係咩軚掛，會個位唔會買呢架野啦。

[@tbmofoulprinceromero]

​@@zegzbrutal問題係大把買電動車嘅人對操控真係一啲概念都無，佢地只不過當架車係識郁嘅電子產品，買嗰陣淨係睇續航，0-100加速呢啲門面數字，買返嚟唔換胎係好有可能嘅。

[@zegzbrutal]

@@tbmofoulprinceromero 我相信會花 37萬買大陸 400匹車唔係傻豬。只睇spec的人一定仆去 Tesla 先

[@tbmofoulprinceromero]

@@zegzbrutal Tesla Model 3 Long Range 貴過呢架又慢過呢架，你肯定齋睇規格嘅人會去買Model 3而唔係買呢架？

[@zengyixing9701]

顶配版意大利进口高奢麂皮（Alcantara）的座椅比M3P高级很多，普通版内饰用料也比model3好很多

[@liguangzhang1031]

model3在大陆被称为毛坯车

[@blakeblakelaw]

咁同同價位BYD海豚比就感覺MG4正啲喇

[@lichong531]

去天龍咖哩嗌牛脷飯啦仲嗌電車😂😂😂

[@chillrc-hk]

18歲就想睇性能司機位，去到而家如果有後排試坐尾箱容量睇就好了

[@ryanryan5520]

MG4是上汽名爵出品的，上海买的话3.8秒顶配16.98万人民币，还送一张价值10万的上海牌照（随车不随人），真的是17万以内能买到最快加速的家用车了，超值。另外MG4是中国出口欧洲第一的单一型号车品，绝对出口NO.1

[@leochen1458]

MG是有中国和英国团队的，分别在上海和伦敦，MG4是英国团队为主开发的，主打欧洲市场大众id3的竞品。

[@雅君墨客-i9z]

两边都有设计研发中心，还有在欧洲销售网络就跟英国没关系，国内设计技术平台供应链产业链零部件都是中国的。

[@leochen1458]

@@雅君墨客-i9z 今年开始欧洲市场已经合并到英国市场团队负责

[@jinskychen3905]

胡说八道，MG4纯粹是中国开发的，用的中国电车，电机，电动供应商，关你英国团队什么事，你英国什么时候有电动技术了，搞笑，最多英国团队设计外形内饰

[@jinskychen3905]

@@leochen1458英国市场营销团队跟中国研发制造团队有锤子关系？

[@leochen1458]

@@jinskychen3905 你好像不太懂，设计研发和供应链是两码事。。。

[@東尼-p6y]

MG4勁💪good car

[@TimothyYNWA]

我呢~ 就係為左留言支持雙TO既~ 特別今日係特別日子 ,

[@diulasing2629]

買架電車番黎幾年後變零，為乜呢

[@IvanSteward]

無睇封面 真喺以為有「RS4 」

[@zegzbrutal]

換返 Davanti胎+Öhlins就應該夠晒砌

[@zxi-oz2fg]

就目前資料，MG好過比亞迪。不過唔使急，等日本EV車進入市場，到時大把好貨揀

[@jamlam3898]

日本EV 車，有nissan leaf 2.0....

[@postahundredcommentsbutonl4408]

日本和欧洲的电车=工业垃圾。。。你不喜欢大陆电车，买韩国的吧（但记得买在韩国和美国生产的）

[@severahulm]

mg技术不如byd，但是外观设计可以，而且丰田现在还在靠byd做电动车哦（一样没人买）

[@tonycanton5611]

还不进入，更待何时😅

[@CounterStriker013009]

如果推出MG經典復古車都無問題，照買。

[@Xinoball]

MG: 我40個有400P wo T車:我有SUPER CHARGE MG: 我0-100 3.8 wo T車:我有SUPER CHARGE MG:我英國車WO T車:我有SUPER CHARGE MG:我內外用料都堅WO T車:我有SUPER CHARGE MG: ................

[@Siufu_]

慣左摺野要起角

[@tinng5956]

😂

[@yin89hk]

你地問下代理個企業版先...連電褶鏡都可以cut架😂

[@kito1692]

猜对了，这个mg4的悬架硬件和设定 同大众meb平台几乎是一样的，也就说这是上汽为了打败大众id3而把id3改造成更吸引人、性价比更高的产物。

[@LG_Zanussi_gorenje]

真係夠曬真話

[@lokchui1931]

佢套Brake好似係單遮（加brake套），夠唔夠收呢？ 🤔️

[@junsei_buhin]

早排睇過電動車產量排名，上海汽車在大陸排第二，僅次於BYD，其實排名係高過“三傻”。

[@chen6673]

MG是上海汽车旗下一个冷门品牌，上汽主力品牌有合资的大众、奥迪、通用的雪佛兰、别克、林肯。。。。

[@jacobleung7833]

因为上汽旗下有个超级牛的五菱

[@tonycanton5611]

颠覆大陆人认知🤣

[@dsuco1996]

24個有400幾既電動車 性價比真係唔錯 可惜扣分位係個後排無冷氣🙆🙆🙆🙆

[@edwardip1972]

24個只係單摩打， 要27個先有雙摩打

[@samko4864]

啱啱見到全新嘅MG5,都幾靚仔下

[@samko4864]

喺麗港城車展，尋晚連膠紙都未搣

[@JosephLee79]

點解個mon咁細?

[@williamlee8357]

英國版係配馬牌胎 揸緊普通版 其實幾好揸 係英國d代理麻麻 運架車比我之前又唔update software 搞到新車落地要反代理幾次 仲要做個software update都要擺低架車2日比第二架車你

[@letmechillhere6059]

说了那么多，又不实测加速表现😂unlike先

[@choweric3387]

副駕駛位講野比較中肯

[@treo000]

性能計緊係呢架

[@chungnys]

幾型仔😊

[@fangj01]

丟， 香港人成日笑大陸車，😂 人地每日都進步緊，自己咩春都造唔出，除左榮華月餅，同埋臘腸 😂 覺得唔得，就買翻美國人設計，中國大陸人製造噶特斯拉羅😂

[@KimTsang]

我剛剛買左MG4 X Power facelift版, 由11KW 改左做 7KW, 令人費解...." facelift係降落去既....點解

[@aoshimagrace9838]

隻綠色好鬼正

[@andrewlekin4627]

睇門壁內隴，好膠，續航400都無，差電多過揸，100Km/hr就震？懸掛未到家(係handle high body weight之下)？MG寧德，唔睇lu

[@Johnnyyung88]

之前試過車，係個車籠真係細咗啲.

[@fuwah1]

仲洗講緊係買MG 4喇，起碼唔係奇奇怪怪的設計😂

[@liepilot]

A Segment 嘅 MG，AMG

[@benjaminchan9248]

To & To 加油！

[@newbeloka]

3:32 你地一講海豚，就淋起果個海豚鳩叫聲😂

[@graffitijungle2072]

连Audi e-tron GT同Tycan都跑唔过呢部国产平价车仔😂

[@yuhinjohnathanwong5099]

留個言先

[@nelsoncheung9972]

最大問題系後期維修，點講佢唔系部電話，電有問題系點，控制有問題又點，唔通過保回收

[@kinlokwong4228]

個個都話外國好評 我係度剩係見到一兩次, 啲LOCAL同事都唔係好中意

[@AvisKwok94]

呢啲問題代理應該正視下

[@Kokamhung66]

😅車頭似萬事得，尾似0治😂好似J木車咁，切得就切😅 我都50歲多🤓看來😏 價錢吸引，款式麻麻😊 有代改進個款式。。

[@user-jv4cf6wk8m]

好似無乜點講佢個原裝brake 夠唔夠收🤔🤔

[@waichong5385]

BEN屎嘅A45s貴過部A180幾拾皮,呢部MG4貴普通版拾零皮,呢D就是性價比高

[@tommy-lu4kf]

超级无敌贵

[@beforeHKG1997]

7kW 中叉都幾大檸樂....!

[@DW......]

「海洋生態」...多魚🫠a

[@simonchow1982]

我估其中一個原因係英國中叉大部份都係7

[@losuk8]

車箱望落去膠膠哋

[@Michael-mj6ne]

唔单止品牌问题，部车d性价比系大陆根本毫无竞争力，根本冇人买。而且空间、内饰太过简单（似Tesla极简欧洲风）国内个显示屏真系可以玩好多app

[@jar45680]

不同市場不同取向而已，沒必要

[@postahundredcommentsbutonl4408]

北欧极简风是极氪 沃尔沃 极星。这叫做欧式简陋风。但是也有他的道理。后期坏的东西少很多。

[@stephenlo1092]

性價比咪大馬力囉! 其他嘢就算吧啦

[@tangjj9603]

有冇收$？

[@loverpeace3031]

要咁快黎托咩?

[@paperplane333]

nice and good looking

[@shshshshhh001]

點解幾部你地試過嘅中國牌子電車，啲車軚配搭都係出晒事？😂

[@casstielm2921]

🤣🤣🤣🤣 咁平一定有原因。。

[@lcm3aria]

我都唔L明, 之前出單摩打大電版, 明明配既係F1A5 / 馬牌CSC, 去到雙摩打高性能版反而俾番T005A你?

[@Maclix]

有啲似 渣古

[@leihiusan]

MG係咪中國牌子嚟？🤣

[@justinng9711524]

英國公司俾中資收購咗

[@noobnobe7874]

英國牌子 呢家上海汽車係主要股東 就似富豪係瑞典牌子 吉利汽車係主要股東咁

[@Jimmylil1994]

係台灣或大陸都幾常見

[@東尼-p6y]

Tesla iPhone都係中國製造

[@WaDee1023]

​@@noobnobe7874應該有少少唔同應。Volvo 基本上獨立於吉利，歐洲既研發同技術仲喺度。但MG賣比上汽時真係得個殼，所以部車基本上係純上汽製造。

[@义陈-w4f]

mg太香港味

[@smartiestse523]

大家係中國公司，但係起碼mg 係英國牌子會好啲

[@ricyau5101]

Metal gear 4😂蛇叔

[@ML_93]

CLS

[@Louis-pu1ft]

後面條友 邊位？

[@mainqq]

掛T牌試車要有車行職員跟車

[@andrewchan9526]

硬係覺得軚盤個MON好唐突

[@xoxoxxo8714]

Sines Better than BYD

[@thomaz0]

鍾意就的鍾意，唔鍾意就唔鍾意，唔好係度講咩L I K E~

[@louiekoo3733]

核突 突兀 古怪

[@tinhauchung37]

👏👍💪🙏💯

[@bricksus8124]

37萬買歐洲牌子, 抵到死! 聽講英國一街都係! 唔買就笨! 家陣全球化嘛...你明的!

[@情绪化]

这个价格比极氪x 奔驰smart 都贵谁给他的勇气定这个价

[@zegzbrutal]

你唔好用香港價比較大陸

[@postahundredcommentsbutonl4408]

@@zegzbrutal 这个人痴线来着。极氪X smart来香港 会更贵。香港车税比台湾都高。

[@andyyung7983]

試咩呀，如果係歐洲車，垃圾車都話好

[@wai9481]

架車好膠 造工好差 BYD好好多

[@postahundredcommentsbutonl4408]

操控比海豚强。

[@willsham4566]

架車真係好L樣衰…

[@MrEdwinvincy]

Mg better then byd 😂

[@py1211]

又係呢類賣牌子OEM大陸車?

[@Derakday]

MG唔大陸車唔講

[@casstielm2921]

今天他們奶啦

[@jamlam3898]

其實無話奶吾奶，因為電動車 真係大陸全力推， 德國日本核心技術 係跟吾上， bmw 個 MOTOR 要除碳刷 真係幾多年前技術？ BENZ 吾使講， 油改電未睡醒。TOYOTA 做左咁多年電車 仲係要年年清潔個散熱風扇。 而家新車6成係電動車，咁車評人 難囉。 吾通要好像喵喵咁 完

[@tonyluk112]

幾多匹都是廢的…電動車！

[@ivanqiu6029]

討厭MG

[@rescuehelly271]

大陸野（設計及整）就算佢做到這加速你夠膽用嗎哈哈

[@kxx1867]

唔夠膽用

[@yinmail516]

揸架3.x秒既車，乜下下要規定用盡3.x秒加速力行車嘅咩？ 與其喺度擔心大加速大馬力應唔應付到，不如擔心吓各個品牌電動車司機識唔識揸電車同埋駕駛態度好過啦！ 你估揸Tesla，歐洲車嗰啲電車就唔會甩頭又擺尾嘅喇咩？ 電動車界別嚟講，尤其是Tesla，普通版Model 3咁唔算超勁嘅加速，自抄嘅意外咪又係長期首位。

[@叶良辰-n8d]

真系有问题，班欧洲佬早就撞死晒啦。

[@postahundredcommentsbutonl4408]

欧洲小型电动车销冠，人家都不怕你怕什么？你的命比英国人重要？

[@rescuehelly271]

@@postahundredcommentsbutonl4408 唔見有內地品牌在排行榜

[@waichow916]

一俾中資收咗真係興趣不大

[@joerover]

好少見兩條友對國產野咁好口！所以今時今日中國電車已經進一大步啦！再攬落去.......可能天下無敵手！

[@jar45680]

MG 以歐美市場為本，無咁多愛國情懐充值, 係大陸佢都只係雜牌車 😂

[@joerover]

@@jar45680 大陸自己內銷電車又多又平又多選擇，兼多野玩！買呢個MG壳都係為某D專利技術可以出口！所以重點唔係國內！亦冇必要買個壳啦！

[@postahundredcommentsbutonl4408]

印度经过“友好沟通”收购了上汽名爵印度公司大部分股份。收购的价格甚至低于上汽投进去改造工厂的钱。

[@graffitijungle2072]

假消息，早就辟谣啦，印度分公司只不过是9个分公司里的一小部分半年才产出5万辆而已，MG2022年销量是66万辆