387마력 신형 벤츠 A45 AMG의 도전!! 드리프트 선수를 앞세운 이아나 TV 구독자 배틀!! A45AMG vs 벨로스터N

[@2anatv]

구독자배틀! 정말 인상깊은 경험이었습니다! 실력과 경험의 차이를 확실히 느끼며, 앞으로 더 열심히 해야겠다는 큰 자극이 됐습니다 😭 뻥마력 논란으로 벤츠나 코딩업체에 누가 될까 싶어서 오늘 아침에 바로 다이노 돌리고 왔습니다 ^^ kzbin.infoZmPC7yqUy-Q?feature=share 열심히하겠습니다! 고맙습니다 😀

[@bohemianrhapsody-skyblue]

♡♡♡

[@원투매니아-v3e]

항상 응원합니다 이아나님 화이팅입니다^^

[@andersonryu772]

급하게 준비하시느라 세팅이 안정화가 덜 된것 같아요. 완벽하게 준비해서 박진감 넘치는 재배틀 부탁합니다! 채널은 당연히 구독했습니다!!

[@시대유감-j7d]

저도 채널 구독했어요~ 베스트랩이 워낙 드라이버가 ㅎㄷㄷ해서 그렇지 잘 봤습니다~

[@znoos135]

영상에서와 같이..서킷과 드라이버의 사기성 때문이지 고속도로나 공도에서는 그냥 벨n 짜져있어야지ㅋㅋ 그리고 베렙 벨n은 뒷좌석 털었지 본넷 경량이지 깡 순정으로 보기 힘듬. 아무튼 다시 한번 말하지만, 서킷과 드라이버의 차이라기 보다 그냥 사기. 그러니 부디 벨n 아n. 공도에서 꼴깝좀 떨지말아줬으면... 하는...같은 n 타는 입장에서 분수좀 알았으면 하는 마음에 적는다

[@영차영차-p2g]

예전 한겨울 빙판길에서 340 차주분이 정말 잘타셨다는걸 매번 느끼고갑니다 ㅋㅋ

[@Happ1415]

그분 개 잘타셧음...ㄷㄷ

[@TV-rt7ol]

ㅋㅋㅋ와 보면서 저도 그 분 생각났는데 개잘타심

[@mr.trump00]

첨 타본다. 적응중이다 라는 사람은 대결신청 안했으면...

[@정관선-v6b]

차자들 끌고오시고 변명은 제발 그만좀...

[@qjRnrl]

ㅇㅈ합니다 혓바닥 길다고 홍보하러 오는 것도 아니고...

[@임성윤-g1g]

매우 인정 합니다 그냥 자기 실력 인정 못하고 핑계 핑계;;;

[@jxquantum2296]

그렇게 뼈때리면 쟤는 어떡하라고 ㅋㅋㅋㅋ

[@omoplata2607]

저 정도 실력차면 저 차로 아무리 적응해도 못 이길텐데 그냥 깔끔하게 인정해야죠...

[@허스키김토푸]

클럽장님과 A45드라이버님 멋진주행 고생하셨습니다~~

[@drivewithmini2712]

역시 스펙 이전에 드라이버 기량이 중요한걸 다시 한번 증명하셨네요. 정말 멋집니다!!!

[@kimhw1623]

15:40 서킷주행시 룸미러로 절대 보이면 안되는 장면.... 거의 저승사자 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 17:42 전면 범퍼 거의 닿았을것 같네요ㄷㄷ 21:23 아닠ㅋㅋㅋㅋ이게 전륜에서 나올 수 있는 라인이냐구요.. 멋진 영상 감사합니다❤

[@LeeInHo85]

촬영하는날 인제가게되어 운좋게 촬영하는거 직관했는데 영상으로보니 새롭네요 최대표님의 전륜드리프트 최고입니다. 그날 영하의날씨에 오전에 엄청 미끄러웠는데 모두 고생하셨습니다. 그리구 멀리서보이지만 썸네일사진에 제차도 나와서 영광입니다. 😊😊

[@겨울바다로]

코딩 비용 300은.... 눈탱이 맞은 듯 합니다

[@유튭재밋오]

ㄹㅇ... 비엠코딩이 싼건가...ㅋㅋ

[@OOS_OOM]

한계를 정확히 알고 차의 포텐셜을 다 쓰시니 감탄 밖에 안나오네요 대단하셔요

[@wpoijwelifongewqth2775]

벨n 움직이는거봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@znoos135]

순정에서 더 경량화 시켜서 그덕이 큰것같아보이네요 진심 패밀리카있으면 벨엔 싹 털어서 타면 재밋을듯

[@fatal7332]

영상으로만 봐도 라인 잡을 줄도 모르고 직선에서는 변속 타이밍 놓쳐서 퓨얼컷 걸리다가 변속 때리고 배틀이라기엔 너무 엉망진창인 상태라서 뭐 그냥 초보자 가지고 놀았다 수준이네요. 특히나 업시프트에서 변속 타이밍 빠르게 가져가면서 힘빠지게 변속되는거 보니 ㅋㅋ…

[@hanfpv]

21:23 예술이네요 와~

[@whyissueTV]

다시 시작된 그의 농락 ㅋㅋㅋ 현대는 최쿠미님에게 어서 전기차 N 을 드려야겠어요.

[@tennishelper]

아마....비공식적으로 타고(테스트)하고 계실걸요

[@jinodd]

21:23 오늘의 하이라이트네요! 전륜으로 드리프트라니... ㅎㅎ 이번 경기는 드라이버의 기량 차이가 너무 크게 난거 같네요! 코너 돌다가 슬라이드 한것도 아니고 타이어 웜업 하다가 슬라이드 할 정도면 그냥 일반인으로 보는게 맞을듯요. A45AMG를 타시는 분들은 화나는 결과겠지만 뭐 이런 베틀도 괜찮다고 생각합니다. A45AMG가 이기는 결과는 2년전에 어령해 드라이버가 A45를 최정원 대표가 벨N을 운전한 대결을 찾아보시기 바랍니다. 원래 전륜/후륜 특성을 무시한다면 앞에 가는 차의 브레이킹 포인트와 라인만 제대로 카피할줄 알면 추월은 힘들었어도 그대로 따라가는건 가능했을 텐데 그 부분은 조금 아쉽습니다. 아참 그리고 허파 튜닝은 뭔가요? 흡기를 아N 걸로 교체한건가요? 아니면 아래 보니 터빈을 교체했다는 댓글도 보이는데 어느 부분까지 아N 부품으로 교체했는지 궁금하네요.

[@달콤한날]

kzbin.info/www/bejne/iHOle5Wkn9mtesU 구형으로도 이기던 벨엔을 신형 아사오가 못이긴다는건 정말.. 드라이버차 말고는 설명할 길이 없네요...

[@pstarke1066]

@@달콤한날아사오가 아엔한텐 집니다 그 터빈을 벨엔에 끼웠으니 승부가 되는거죠

[@달콤한날]

@@pstarke1066 그냥 웃을게요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@임성윤-g1g]

@@pstarke1066 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아사오 타보기는 했음요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@칠뜩이-o1p]

driver chi in jung

[@테드박-e1x]

마지막에 a35에 엠블럼 바꿨냐는 말이 ㄹㅇ 뼈때리고 밟아버리네.....ㅠㅠㅠㅠ

[@seoke692]

22:21 4랩째 랩타임 실화인가요?ㅋㅋㅋ분명히 테크니컬 코너까지는 설렁설렁타고 그 이후만 어택모드 들어갔는데 어떻게 1분 53초가 나옵니까?진심 풀어택하면 도대체 몇초가 나온다는건가요ㅋㅋㅋㅋ

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

1분 49초

[@dangggum]

최근 47초대도 끊은 벨엔있음 ㅋㅋ

[@srlee9784]

감사합니다~!

[@xxyou53xx]

전륜은 오버컨트롤이 진짜 더럽게 힘든데 형들은 역시 리스펙트ㄷㄷ

[@znoos135]

경량화 시킨 효과가 큰듯... 그냥 카트처럼 가꼬노네 무게에 비해 출력이 나오면 저런 장난감이 되나봄

[@motte1]

그런말이 있죠 누군가가 어떤 일을 하는게 쉬워보인다면 그사람이 ㅈㄴ 잘하는거라고ㅋㅋㅋ 최쿠미님 벨n 미끄러지는 자세 잡는게 "쉬어보이는대?" 하고 저도 모르게 생각해버린게 진짜 개잘하시는것 같아요ㅋㅋㅋ

[@JAYJAY-pn6ov]

누가 그런말을 했던가요?

[@조동팔조동팔-z8w]

a45 전차주로써 가히 충격적이네요 ... 조선n이 너무 좋습니다 ~ 또한번놀라고 가네요~ 지금은 g70 3.3 타지만 아이오닉6n 을 심히 고려중입니다 . 벨n 아n 은 정말 미친차같네요 ~

[@바나나-i4w]

ㅎ70에서 a45로 가시는분은 봤어도 a45에서 g70으로 가시는 차주분은 첨 보네요 대단하세요 전 g70이 취향이 아니라서 바꾼다면 벨n으로 갔을텐데...좋은차로 좋고 안전한 운전하시길요 아이오닉6n 배기음빼고는 나빠 보이지는 않은것 같으니 여유되시면 사보세요!! 아니면 기변하실 생각이신건가요?

[@유튭재밋오]

@@바나나-i4w 가성비 6기통을 선택하신듯

[@enozder9987]

@@바나나-i4w 전 M4에서 코나로 왔는데요.

[@조동팔조동팔-z8w]

@@바나나-i4w 가성비 때문에 간거죠ㅋㅋ 나름 괜찮긴한데 먼가 조용하고 목마릅니다..출시한다면 기변이죠..기추는 능력밖이라서요..

[@interstella-co2wz]

@@바나나-i4w 현재는 a45 운행하고 있지만 몇년 전 55amg 에서 xm3로 넘어갔었습니다. ㅋㅋㅋ

[@kim_david4892]

와 100마력 높은차를 갖고 놀아버리네 ㄷㄷㄷ 실력과 n뽕 대단합니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@voninctrl]

A45라니 ㄷㄷ 최정원님 정말 부드럽게 핸들링 하신다.. 차와 한몸 같아.

[@Genie-Family]

스포츠 드라이빙은 마력으로 시작해서 드라이버로 끝난다 라고 이 채널을 보며 항상 느낍니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@yongzerogo7416]

구형45 대결 생각하면 직빨 대결때 벨N과 예전보다 얼마나 더 벌어지냐가 포인트네요 신형amg 평가가 너무 좋아서... 암튼 기대 됩니다 2.0cc끝판왕 ㄷㄷ

[@yongzerogo7416]

직빨로 따인건 진짜 명장면이자 넘 충격적이네요 ㄷㄷ

[@유튭재밋오]

벤츠의 2.0cc끝판왕은 cla45amg 아닌가요? 400마력 넘던데

[@유튭재밋오]

@@carazyboy2161 댓글에는 해치백이라는말이 없는데요? 2.0 끝판왕이라고만

[@admin-if5pk]

@@유튭재밋오 cla 나 a 둘다 45, 45s가 있습니다. 영상 속 차는 45 모델로 300마력 후반, 45s 모델은 400마력 초반 정도 출력인걸로 알고 있습니다..! 국내에 45s는 cla만 들어온 걸로 알고 있습니다!

[@유튭재밋오]

@@admin-if5pk 설명 감사합니다ㅎㅎ

[@scy9860]

클럽장님 벨엔 미친거같아요;;; 인제 막코 탈출속도가 무슨...

[@최자람-z3j]

캬하... 엔진음 듣는것만으로도 정말 두근두근.. 두 분 다 고생하셨습니다~ 즐겁게 잘 봤어요^^

[@aprocxi8548]

종속은 220이상 나오는데 드라이버분 탈출가속이 좀 느린거같네요. 어차피 이빵은 120넘는 롤링가속 비슷비슷하죠. 더군다나 아엔터빈업+고맵세팅이면 더욱더요. 현행a45 아엔 둘다 타고있는데 아사오 제로백 무지막지하게 빠르지만 후빨은 그냥 쩜영느낌 그이상도 이하도 아닙니다

[@dnfltkvy]

이거 공감되네요 쩜영 후빨영역은 거의 비슷한느낌입니다 미국서 a45랑 아엔 300마력 고맵차랑 롤링하는데 아엔이랑 그냥 똑같이 가더군요

[@초밥-u6z]

맵핑은 안한거로 압니다

[@llIllllIllI]

A45 운전하신분 차량에 많이 익숙하신 상태에서 배틀하셨으면 더 박진감 있었을것 같네요 차량의 퍼포먼스를 다 사용 못하신거 같아요 최쿠미와 3100 벨엔은 넘나 강력하네요 ㅎ

[@유미도한입]

근데 3100이 무슨 말이예요??

[@llIllllIllI]

@@유미도한입 차 번호요

[@비목-f5o]

@@llIllllIllI 아하~~ !! 계속 궁금했었는데, 덕분에 알았네요.

[@mgrg5941]

A45 코딩 해 주신 분들 당황스럽겠다 문의가 많을줄 알았을텐데

[@유튭재밋오]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내다버린 300

[@mgrg5941]

코딩하고 빽점이면 소고기 사먹고 남은돈 오일류 꾸준히 관리하는게 이득

[@JAEoH2486]

코딩은 성능과 무관한 부분입니다. ㅎㅎㅎ 의자 뒤로 빠졋다가 모도시 시키거나 하이빔 쏠때 워셔액 자동분출 안되게 하거나 그런 기능을 활성,비활성 시키는 작업이에요

[@mgrg5941]

@@JAEoH2486 코딩비용이 300 줬다잖아요 ㅋㅋ 일반 편리기능 코딩 얘기하는게 아니잖아요 영상에 언급된건요 영상 보고 댓글다셔요 ㅎㅎ

[@gray_3]

​@@JAEoH2486 뭔 멍멍이 소리야 영상 보고 와 제대로

[@NeverJustDrive]

직선에서도 따다니.. 벨N 튜닝내역 공개 2탄 기대합니다ㅋㅋ 터빈업 외에 무엇무엇이 되었을까🤔

[@njin787]

정원님 터빈업 되있으신거에요 !?

[@NeverJustDrive]

@@njin787 오늘 영상에서 그렇게 말씀하시던데요? ㅎㅎ

[@suzukik9833]

@@njin787 아반떼N 터빈으로 바꿔놓으심

[@야호-h1f]

터빈업되면 직빨5키로정도 더나와서 고속도로아닌이상 못따죠

[@브릿지닐센]

19분55초 직선구간보면 패들쉬프트 쓸줄도 몰라 퓨얼컷 걸림.고로 운전자의문제가 너무 큼

[@enozder9987]

N과 45AMG 둘 다 타본 사람이라면 이 결과가 전혀 충격적이지 않습니다.

[@wonjunjung6879]

역시 차량성능 이전에 드라이버 실력이 중요하군요..

[@rednoa928]

두분 다 수고 하셨습니다. 역시 프로는 다르구나...라는 걸 새삼 느겼습니다...

[@baeg89]

21분18초 전륜 드리프트 예술이네요ㅎㅎ

[@ultrahead]

와 ㄷㄷㄷ

[@iksanf2212]

벨n 오지게 빠르네요 ㄷㄷㄷ m2 , 수프라급 아니면 안될듯 하네요

[@Asproe-13]

설렁설렁 하시는 거 같아도 어택할 때, 디펜스할 때 눈빛보소 ㄷㄷㄷ

[@젤렌스키-0]

진정한 고수는 장비를 탓하지 않는다

[@Enfini_Jang]

역시 더베스트랩은 채널명답게 서킷에서의 구독자배틀이 재일 재미있어요!!

[@castiglioni5982]

멕클라렌 650s도 가지고 노셨으니, 어쩌면 당연 할 수도 있겠단 생각이 듭니다 ㅋㅋㅋ 전륜바리 고인물 쌉린정입니다!! 🫵👍👏

[@kingisback-cd8rp]

720s x 650s O

[@yongzerogo7416]

서킷에선 드라이버 무시 못한다지만 직빨로 벨N이 아45를 ㄷㄷ... 오늘도 N뽕에 취하고 갑니다

[@테드박-e1x]

a45 오너로써 정말 기가 죽네요... N 인정입니다 정말 움직임도 좋아보이네요 이제 감성으로 타야하나...ㅠㅠ또르르

[@groove346]

@@테드박-e1x 아사오 팔아야겠어요 ㅋㅋㅋ 신형은 좀 다르겠거니 했는데 ㅠ

[@오승민-v2g]

​@@테드박-e1x 벤츠 멋있잖아요 ㅎㅎ 삼각별

[@yongzerogo7416]

@@groove346 저는 아엔 타지만 a45 아엔 고를 수 있다면 무족건 a45 ㅠㅠ

[@railslife13]

아45팔고 그살바 다른차 사는게맞죠 ㅋㅋ

[@킴바다-r7i]

하이 퍼포먼스 차량들의 경우 왠만한 오너들은 직빨이 아닌 이상 그 차의 성능을 다 끌어내기 힘들죠

[@mistyjohn5309]

아사오가 언제부터 후륜베이스 사륜이었나요!?!?;;;;

[@북미지미]

가로배치 전륜기반 4륜임.

[@mistyjohn5309]

그니깐여...드라이버분 차에대해 잘 모르시는듯...

[@dongheeshon4045]

신형 cla45s amg ->현재 아반떼N타고있습니다. N은 충분히 만족스럽습니다 ^^

[@김원-r7z]

이제 4기통 끝판왕은 벨N입니까? ㅎㅎㅎ

[@FNFN-j6u]

A45 운전하시는분 브레이크로 코너링 할줄 모르시나요? 계속 라인부풀고 언더스티어 내시네요 반면에 벨로스터N은 코너링시 브레이크 적절하게 쓰면서 살짝 오버내면서 코너링하네요 운전 조금 할줄 아는분이었으면 쉬운승부 아니었을텐데

[@dnfltkvy]

A45가 언제부터 후륜베이스 사륜임... 전륜베이스임요....

[@채원준-n7v]

ㅇㅈ

[@홍대광-d7l]

운전 잘하는거 말고는 차잘몰라요 ㅠ 이해부탁요

[@goodlift_official]

운전만 잘하는 바보형들ㅜㅜ

[@ston.k444]

우리형들 알면서 왜그래요 ㅠㅠ

[@dnfltkvy]

아 여러분 정원이횽 령해횽 차모르는거 알아요ㅋㅋ 저횽들말고 저 45운전자가 후륜드립하길래 뭔소리하나 해서요ㅋㅋㅋ

[@ekdlvhf]

계속해서 떠오르는 썬더볼트쨩과의 배틀…

[@진공청소기-g4o]

반팔 입고 써킷 입장 가능한가요?? 예전에는 긴팔만 가능했었는데

[@semilife2]

역시 M 미만은 N 선에서 모두 정리 ㄷㄷㄷ 이 채널 형들은 도전자에게는 안전하게 해달라고 하면서 본인은 안전하게 안 탐 ㅋㅋ

[@Genie-Family]

항상 안전을 위해 TCS도 끄고 타시는 형들이거든용!

[@m550d8]

속이 후련~! 역시 재미지네요^^

[@GPT-tube]

지금 타는 벨엔을 A45로 업글할까 했는데 없던일로 해야겠어요.

[@TWICE.SANA.]

역시 우리 클장님이 전우주 최강이시다

[@정일윤-c8i]

벨엔 가성비는 이길수 가 없네요^^ 재미있게 잘 봤어요 벨엔 꼭 사고 싶네요 현대에서 광고비 줘야겠는걸요 ㅋㅋ

[@Madone707]

아N타고있는데 저번에 A45 구형이랑 같이달려봤는데 직빨을 못따라오드라고여.. 아N이 대단한건지 A45가 느렸던건지..

[@라이프다아]

오.. 저는 아사오가 댐벼도 안 깝쳤는데 댐비면 같이 밟아야겠네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@달콤한날]

a45 구형과 신형은 완전 다른 차 입니다; 아엔 따위로는 따라가지도 못해요;;

[@islee6741]

신형 아사오타는데 친구 아엔 풍차돌리기도 가능하던데요?

[@llssl3327]

A45가 아깝네요ㅋ

[@까미랑뽀미랑]

신형 a 나 cla 상대로 아엔은 상대도 안됩니다

[@남자는말뚝-n4w]

최쿠미는 진짜 차 하나는 끝내주게 맛있게 타신다..... 매번 영상 돌려봐도 잼나...

[@JackKad]

도전자분도 주행 열심히 하셨네요. 두 드라이버덕에 배틀 재밌게봤습니다👍👍 벨로스터N의 E-LSD가 빛을 발하네요 그리고 최정원님 운전실력도 반짝

[@2anatv]

고맙습니다

[@haoh4448]

볼때마다 느끼지만 촬영 편집이 너무 좋아요 항상 스릴있게 보고 있어요👍

[@E9XM3Lover]

11:50초 쯤부터 막드리프트 하신던데 오류 하나 알려드릴자면 신형 A45에 경우 CLA라든가 45s 다 전륜 베이스 사륜입니다 참고 바랍니다

[@blackmamba1573]

역시..제 아N은 말짱한데 그냥 운전자인 제가 한참 부족하다는 것 외에는 설명이 안되네요ㅎㅎ AMG A45S 버젼이 LSD도 탑재되고 출력도 더 높은걸로 아는데 서킷에 좀 더 익숙하신 오너분와 S버젼이라면 조금더 아슬아슬한 결과가 나오지 않았을까 싶은 생각이듭니다. 잘봤습니다😊

[@Harang-p5f]

a45 앞뒤 전부 lad들어가 있습니다

[@blackmamba1573]

@@Harang-p5f 아~신형은 기본형도 포매틱+라서 전부 전자식 LSD탑재인가보네요. 구형은 S와 급나누기 되어있던걸로 아는데..정보 감사합니다~

[@gritgrit9840]

두사람 대화가 연결되면서 레이스가 되니까 재미있네요.

[@Mincho-Root]

a45는 세팅이 잘못된건가요? 그냥 코너바깥으로 죽죽 미끄러져 나가네

[@vanslykescott3306]

프로가 괜히 프로가 아니죠 인제 서킷 연석 밟는 각도까지 다 꿰뚫고 있는게 프로들인데 아마추어가 이기려면 A45급이 아니라 그 이상 압도적인 차빨이 있어야만 그나마 좀 가능성이 있음

[@hmhb5284]

역시 경량화가 확실히 중요하네요.

[@김따띠-m2m]

11:55 신형도 전륜기반 4륜입니다

[@universal_treasures]

N 기술력 미친거 아닙니까.........?

[@user-p_mali_n_maloy]

와 진짜 최정원 선수님 라인 타는거 예술이네요 볼때마다 감탄하고있습니다 ㄷㄷ

[@sumyungwoo91]

어거쉬 현대 N이다!!! 인상적입니다. 멋진 드라이버 !!

[@PerishNotToday]

20:15 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도발만렙😂

[@PerishNotToday]

배틀할때 무전기 탑재해주세여.. 랩 까먹는거 방지 + 도발 시전ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@motte1]

진짜 프로는 다르군요!! amg 가지고 노는 n 지려버렸습니다

[@user-tracer]

아.. 역시 베스트랩은 구독자 배틀이지! 오늘도 N뽕에 취하고 갑니다!! 😊😊

[@시대유감-j7d]

와우 제일 좋아하는 구독자 배틀이네요!!! 2년전 a45amg와 붙던 때가 생각나네요ㅎㅎ 물론 드라이버 차이가 있지만요

[@woojinsunny1215]

와~ à45가 빽쩜이 되다니 ㄷㄷ;;;

[@pstarke1066]

21:22 ㅎㄷㄷ

[@dimitri_Kim]

공간을 주고 달리셔야 되는데.. 블로킹이 넘 위험하네요. 최정원 드라이버님이 고인물이라 그나마..

[@oregonaje4827]

저도 빨간색 n을 가지고 있는데 대리만족 합니다.👍

[@또또티비]

ㅋㅋㅋ 페이커한테도 훈수두는게 K-키워들ㅋㅋㅋ 벨엔으로 1분49초타는 최정원선수따라가는것만해도 일반인은 아닌데 운전 ㅈ도못한다고 뭐라하네..

[@야호-h1f]

그러니까 벤츠 순정이라서 .최정원이 벤츠타도 54초가 최고인데 뭔 드라이버가 못 탄데ㅋㅋㅋㅋ 애시당초 못이기는 게임인데

[@준섭박-i7f]

여러 환경적 요소와 3100 성능도 있겠지만.. A45 성능을 다 발휘하지 못한게 너무 아쉽네요 기다리던 배틀인데 ㅠ 최쿠미님과 배틀 고생하셨습니다_!

[@fuck_brake]

3100이 뭐에요 ???

[@nasimo1025]

@@fuck_brake 차번호요

[@fuck_brake]

@@nasimo1025 감사합니당

[@김말숙-q3s]

amg로는 N 못이겨요. 현대가 기술력은 압도합니다. m2정돈 가져와야 벨로스터한테 비벼볼만해요

[@딴딴이튼튼이]

@@김말숙-q3s 공도에서는 간지로는 이길듯 ㅋㅋ

[@우왕따나베]

21:22 오늘의 하이라이트

[@WooksCarLife]

역시 더베스트랩 짱임돠 N 화이팅!!!

[@달콤한날]

A45 차주분의 후륜기반 4륜 드립부터 웃기네요.. 얼마나 차를 모르면 ㅋㅋㅋ 친구차 렌트해서 참여 하셨나봐요;;

[@Distervia]

A45가 후륜기반 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@llssl3327]

그러게요ㅋㅋ 후륜기반

[@볼로-y5p]

21:16 벨엔 드리프트 뭐냐구요 ㅋㅋ

[@user-do6ww7xo3q]

인제타보지도않으신분에 패들 한번도 안해보신분같네요 퓨얼컷 계속걸리고 엑셀 지지고갈곳에 엑셀을때고 다시엑셀하시고 드라이버차이가 너무심한듯한데 근데 클럽장님 무섭다 ㅎㄷㄷㄷ

[@이해원-m4s]

기대되네요 즐거운 웨이팅~~~~~^^

[@ssambak84]

둘다 잘보고 있는 채널인데 이번 영상도 잘봤습니다 ㅋ

[@Hwbot-Philip-Park]

AMG 계열이 서킷에서 보기어려운 이유가 다이유가 있기때문이죠 - 이전에 C63AMG신형이 서킷에서좀 달렸는데 2분이 한계영역인거 같더라고요

[@patrickyu8552]

오늘 방송 너무 재밌게 잘 보았습니다. 오늘 쓰신 헤드캠 제품 알고 싶습니다. 알려주시면 감사하겠습니다!!

[@poor_gentleman]

a45 드라이버님 고생하셨습니다 멋집니다!

[@ggondigi]

11:51 "신형은 후륜베이스 4륜"이라니? 무슨 소리죠? A클래스는 전륜구동 기반 아니었던가요? 4륜구동에서 후륜에도 동력을 많이 준다는 뜻인가? 그래도 50%이상은 안줄텐데?

[@2anatv]

극단적으로 앞바퀴 두개가 모두 뜨는 상황을 고려하면 100프로까지도 줍니다

[@pd3101]

, 후륜으로 100% 동력을 전달할 수 있다.. 라는 마케팅 문장은, '전체 동력의 50%가 후륜으로 전달되는데, 그 중의 100%, 즉 전체 동력의 50%를 후륜의 한쪽 바퀴로 몰빵할 수 있다.'라는문장으로 해석을 하면 됩니다. 정리하자면, W177 A45의 4매틱플러스는 8세대 골프R의 AWD시스템과 하드웨어 구조는 '거의' 같습니다. 전륜에 오픈디퍼렌셜이 존재하고, 거기에서 베벨기어로 전체 토크의 50%를 후륜으로 보냅니다. 후륜에는 한쪽 바퀴에 하나씩 2개의 클러치가 존재하며.. 이게 둘다 붙을 경우 앞뒤 5:5인 AWD차량이 되며, 둘다 떨어질 경우 10:0인 FWD차량이 됩니다. 그러면, "후륜으로 동력 100% 전달된다!"라는 말이 사기 아니냐?라고 생각하실 수 있습니다. 사기가 아닙니다. 베벨기어로 이루어진 PTO때문에 앞축과 뒤축의 회전수가 동일하게 유지가 됩니다. 마치 센터디퍼렌셜락처럼요. 따라서 앞바퀴의 접지력이 떨어지는 경우, 뒤로 동력이 더 많이 전달될 수 있습니다.이론적으로 앞바퀴의 접지력이 0가 된다면(허공에 뜬다면...), 뒤로 100% 동력이 전달됩니다. 고로 이 차량은 10:0 ~ 0:10이 가능한 차가 되는 겁니다. 물론 4바퀴가 모두 하나도 미끄러지지 않는다면 10:0 ~ 5:5 차량이 되는거구요. 이건 BMW의 xDrive도 마찬가집니다. 앞바퀴로 동력이 모두 전달되려면 뒤바퀴가 허공에 떠줘야 합니다... 뒤바퀴는 상시 작동하기 때문에 그렇습니다...

[@정윤수-o4e]

베스트랩 항상 잘챙겨보고있습니다 이번영상은 너무 아쉬운부분이많네요 채널홍보도 홍보지만 채널스티커를 이미 베스트랩영상을보시면서 연구하시고 위치를 정하시는것부터,, 배틀리뷰면 적어도 베스트랩채널에 맞춰서 운전자나 차량을 잘아시는분이 나왔어야되는게 아닌가싶네요 그냥 주행하면서 스티커가 많이 보였으면 좋겠다 라는 의도로밖에 안보입니다,, 대본을 잘외워서 시청자들이 재밌어하는것보다 차를 잘알고 서킷관련해서 얘기를 잘하시는분이 나왔으면 하는 바램입니다.. 제일 충격적이였던 -하이그로시 도색을해서 하이그립타이어를 껴가지고왔습니다- 항상 잘 보고있습니다 더 베스트랩 화이팅입니다

[@nasimo1025]

저도같은생각입니다 이아나tv자체가 홍보채널키우는데 중점을뒀네요 개인적으로는 개인유튜버보다 인제서킷 자주타는은둔고수분들이나오셨음좋겠습니다

[@2anatv]

스티커 : 간판을 안보이는데 다는 가게는 없습니다 휠도색 : 드레스업 튜닝을 좋아하는 이아나 취향, 방송출연할때 옷신경쓰고 화장하는거랑 같은거라고 생각합니다 하이그립타이어 : 19인치 사이즈 맞는게 없어 18인치 amg 휠로 바꿔 서킷주행에 맞게 셋팅하는게 문제가 되나요? 실력으로 까이는건 인정하는데 억까는 하지말아주세요

[@jinodd]

전 조금 다른 생각입니다. 물론 운전이나 차량에 실력 있는 분이 나와서 베틀하는 것도 좋지만, 세상에는 그렇지 않은 분들이 더 많기에 그런 분들도 구독자 베틀이라는 이름으로 많이 많이 참가하여 서킷의 묘미를 더욱 더 널리 알릴 수 있게 되었으면 합니다. 너무 부정적인 시각으로만 바라보지 마시고 우리 모두 좀 더 넓은 마음으로 고수와 초보 모두를 배려할 수 있는 베렙 구독자가 되었으면 합니다.

[@Pwr404]

동감입니다. 배틀 준비는 거의 안하다시피 하고 온게 참.....캠버각이 거의 일자던데 얼라이라도 하고 왔어야 하지 않나 싶네요.. 노면 미끄럽다는 얘기를 한 20번은 들은거 같네요.

[@비목-f5o]

영상에 보면 드라이브 분이 베스트랩을 진짜 좋아하시는 분이라고 나와 있던데, 자신이 좋아하는 사람들과 서킷에서 달릴수 있다는 것이 엄청 행복하지 않을까 생각되네요. 열성팬의 입장에서 생각해보면 이해가 될 것 같네요.

[@comd1324]

오랜만에 배틀이네요 넘 잘봤습니다

[@keunholee7970]

예전 배틀에서 벨엔과 구형 a45amg 배틀에서 어티그가 타서 겨우이겼었죠. 어티그도 뭐 마력수만보고 처음엔 에어컨틀고 노래틀고 가도 되겠지 하다가 직선에서 가까워지지않는걸 경험하고 에어컨끄고 빡집중모드로 이겼었습니다ㅎㅎ a45가 신형으로바뀌고 코딩도 했다 하지만 결국 배기량은 2000cc이고 출력이 380마력정도 낼수있다하더라고 380마력이 항상 출력으로 나오는게아니라 일정 rpm 구간에서만 나오겠죠 그수치중 가장높은 숫자를 제조사가 제원에 적어놓은거라 실제 드라이빙에서는 이렇게차이가 난다해도 어케이러냐 가격차이가 얼만데 너무뻥마력아닌가 이정도면 그냥 드래그 레이스해도 벨엔이 MSG파워 쓰면 비비거나 이길듯..

[@taped3882]

롤링아닌 드래그는 아사오가 무조건 압승합니다.

[@llssl3327]

드래그 하면 안되요ㅋㅋ 신형 a45 차주분이 미숙 하신듯요

[@E9XM3Lover]

그 a45인가 cla45 모트라인 가서 보시면 M139엔진과 그전 a45에 들어가던 m133도 같이 나오는 토크 밴드만 보시면 특정구간에서 출력이 올라가는 차가 아닙니다 자엽흡기마냥 m139 터보차가 7200rpm까지 가고 터보렉도 없고 심지어 토크 밴드도 일정하게 올라갑니다 자료가 나와있습니다 이번M139는 벤츠에서 약빨고 만든 엔진 분명합니다

[@keunholee7970]

@@E9XM3Lover 그러게요 400마력과 300마력의 대결이였는데 제조사가 발표한 마력수치대로 나왔다면 직선구간에서 가까워지지않는게 참 미스테리네요. 무게때문일까요? 아니면 amg운전자가 풀악셀을 안했을까요.. 직선구간에서 100마력차이만큼 가까워지지않는게 참 궁금합니다 오히려 이정도면 약은 n이 빤게아닐까요

[@E9XM3Lover]

@@keunholee7970 에초에 한명은 전문 드라이버거고 45운전자는 일반인인데 운전실력.차이로 생각합니다

[@hredsun4060]

탈출속도가 무섭네요^^! 대단하십니다~

[@킹콩-b3e]

^^~~👍👍👍넘 잘보고갑니다 수고하셨어요

[@BeautifulDIY-m8o]

결과가 충격적이네요. 실력차이도 있고 무게 차이도 있다고해도... 마력차이가 상당할텐데..

[@유튭재밋오]

직선에서 못따는거보고 amg는 이름만 거창하구나 느꼈네요

[@유튭재밋오]

@아이스크림 미안한데 bmw탄다ㅋㅋㅋㅋ

[@비디올로지]

@@유튭재밋오 근데 m2도 지지 않았었나

[@유튭재밋오]

@@비디올로지 내가 비엠타는거랑 m2가 진거랑 뭔 상관ㅋㅋㅋ? 이상한분들 많네

[@타이어체감오짐]

벨엔 터빈업에 맵잡고 다했을텐대 모

[@삽자루-w1x]

a45변속을 차라리 자동으로 뒀으면 했네요 변속타이밍을 못잡아 로스가 심했던것 같아요 두분 모두 고생하셨습니다

[@까미랑뽀미랑]

진짜 ㅋㅋ 변속타이밍 아예 못잡네요 레드존을 얼마나 끌고 가는건지..

[@파포르]

21:51 여기서 다시 엑셀 전개 하시는거 보니 아직 덜 익숙하긴가봐용.. 저처럼..😢

[@유튜브-지박령]

역시 코너에선 가벼운게 장땡이구나 근데 직빨도 비등비등한건 좀 충격

[@hauysruk]

차는 가벼운게 장땡이죠.

[@leekoko7289]

탈출속도가 빠르니 직선진입순간 속도가 훨씬빠른거죠 a45는 70에서 가속하는데 벨엔은 80으로 빠져나가면 직선에서도 잡히는거고

[@diemcarpe5476]

이것이 kmsa다 가즈아

[@공진영-i5d]

감동적인주행이었습니다^^ 흥해랏~!! 베스트랩♡ 가즈아 백만구독자 ㅎㅎㅎ