38号车评中心 - 测评大众ID.4

  Рет қаралды 44,784

38号车评中心

38号车评中心

Күн бұрын

Пікірлер: 151
@imisoon
@imisoon 3 жыл бұрын
某些电动车车主 买车前:必须买加速快的,我就是追求运动性,天天激烈驾驶,0-100加速没到5秒都是垃圾 买车后:今天又开出了最低能耗,真开心
@陈氏-b2z
@陈氏-b2z 2 жыл бұрын
我就是frist edition的车主,开了一年多后再来看你的视频,真心讲你的评论不偏不倚非常客观。
@仙果-p5c
@仙果-p5c 3 жыл бұрын
这就是为什么更新慢的原因,借不来车只能买。良心车评人,加油!
@吃货日记
@吃货日记 3 жыл бұрын
懂车帝注资了,不存在借不来车一说
@daadyangry3698
@daadyangry3698 2 жыл бұрын
我租了4天,说实话这个是我觉得最认同的评测
@德源-y4v
@德源-y4v 3 жыл бұрын
很高兴您回来👍
@ogahello606
@ogahello606 3 жыл бұрын
8哥这个屌毛,讲的是真的好,完全看8哥来的。
@leafqi
@leafqi 2 жыл бұрын
底盘儿真的很重要 驾驶感最直观的感受 其他都能忍
@paulfugy
@paulfugy 3 жыл бұрын
八哥好久不见,终于回归了。
@bassereric
@bassereric 3 жыл бұрын
那个前后窗按键真的是劝退。车子整体真的非常不错,车机那个图形界面我也觉得挺好玩的。但是为什么要刻意去那样设计后窗升降真的无法理解。
@jonz4595
@jonz4595 3 жыл бұрын
那些大货车,半挂都是鼓刹,没有刹车盘,因为只有鼓刹才能停的比较及时,确实发热也比较严重
@ShuotongLi
@ShuotongLi 2 жыл бұрын
是散热不好并不是发热严重,因为鼓的空气接触面积没有那么大。
@鹤鶴
@鹤鶴 3 жыл бұрын
终于回来了!!!
@cnmd3683
@cnmd3683 3 жыл бұрын
哇,突然发现更新了3集,欢迎回归!
@samchoi2515
@samchoi2515 3 жыл бұрын
虽然我不是激烈驾驶的人,但8秒多的破百速度,还是少了电车特有的驾驶乐趣
@NobelChow
@NobelChow 3 жыл бұрын
很多人嫌弃鼓刹纯粹感觉不美观 并没有那么理性分析 那个后窗升降按钮设计人员可以拉去打靶 完全不考虑驾驶安全
@damow7390
@damow7390 3 жыл бұрын
这个视频太恰饭了,全部是优点,鼓刹都能洗,那id4为啥没人买呢
@50cents668
@50cents668 3 жыл бұрын
欧洲2021卖的最多的电动车
@zhezhang4828
@zhezhang4828 3 жыл бұрын
@@50cents668 同意,现在街上能看到的ID4越来越多
@anex2338
@anex2338 2 жыл бұрын
一汽和上汽的id4加起来一个月卖1w多辆,叫没人买?
@frankfeng1137
@frankfeng1137 3 жыл бұрын
辅助驾驶界面是有详细的文字说明和开启/关闭状态显示的,需要点击右上角=这个展开图标,就能看到了
@刘湖-f5b
@刘湖-f5b 3 жыл бұрын
看见8哥出视频,就赶紧把所有平台的视频都顶一遍
@windyyw
@windyyw 3 жыл бұрын
合同终于谈妥啦?恭喜,加快进度更新。
@tiannanye6547
@tiannanye6547 3 жыл бұрын
终于等到你,想哭🥲
@michaelhan5429
@michaelhan5429 3 жыл бұрын
有测试广汽埃安V 吗?
@whzhao3591
@whzhao3591 3 жыл бұрын
期待评测福特mach-E
@1g2002541
@1g2002541 3 жыл бұрын
鼓刹 不能接受。 同样是后驱 电动机, model 3, model y 用鼓刹了吗?
@junmingz5826
@junmingz5826 3 жыл бұрын
8哥,那个图形的操作界面,右上角那里点进去就切换成文字界面了
@rogerxu7076
@rogerxu7076 3 жыл бұрын
期待ID3在市区代步。
@tonyli6180
@tonyli6180 3 жыл бұрын
更期待大众的ID3
@willle1864
@willle1864 3 жыл бұрын
评测4、你要3, 评测3,你又说6?
@tonyli6180
@tonyli6180 3 жыл бұрын
@@willle1864 这是你在说你自己?
@leizhang1196
@leizhang1196 2 жыл бұрын
冬天会黑屏吗?
@L达维看世界
@L达维看世界 3 жыл бұрын
失踪人口回归了????
@limu7405
@limu7405 3 жыл бұрын
VPN修好了😂
@zpetit8
@zpetit8 3 жыл бұрын
@@limu7405 b站也没更啊
@jonz4595
@jonz4595 3 жыл бұрын
充电桩里面国家电网的充电功率是最高的,比第三方都要高很多,国家电网最高我冲到100左右,最低也有60多
@黄婷婷-y6w
@黄婷婷-y6w 3 жыл бұрын
2:47 惊现老郭的盘古大观😃😃😃
@2010glgl
@2010glgl 3 жыл бұрын
欺哥
@persiaswine
@persiaswine 3 жыл бұрын
电动车就是城市代步啊,我去超市开leaf,稍微远点就柴油宝马,高速600多km平均速度135的情况下,续航700km,电动车的话70吧。
@joyli4870
@joyli4870 3 жыл бұрын
总体评价还是很中肯
@lg4772
@lg4772 3 жыл бұрын
欢迎38回归哈,其实在38节回归更有意义呢。
@美好的旧时光
@美好的旧时光 3 жыл бұрын
看起来大众比较高级。数字高尔夫让我觉得很高级了,估计我开车得时候连空调都不敢开,要搓很久才能打开菜单,搞不好空调开好了,车祸也来了,在搞不好人都挂了
@正腩
@正腩 3 жыл бұрын
这个大众车比较高级
@xyaog9209
@xyaog9209 3 жыл бұрын
8哥欢迎回来啊
@johnwu896
@johnwu896 2 жыл бұрын
没开过大众车吗,两个前窗按钮非常实用。a
@gqy5862
@gqy5862 3 жыл бұрын
1. 大众给了一堆莫名其妙的科技配置,偏偏把刹车给省了 2. 电车确实有必要配备更宽的胎,假如后轮也用235的胎,省下的成本留给刹车会不会更好? 轮胎店搞活动买三送一的时候真的会便宜蛮多的 3. UI/UX团队留着过年吗? 4. 轮胎性能显著影响刹车距离,评测时标明原厂轮胎型号会更有说服力 5. 鼓刹和碟刹到底谁更好我也不知道,车厂肯定比我懂。但我就是觉得鼓刹很丑。
@查无此号
@查无此号 3 жыл бұрын
不是省刹车 是为了回收能
@gqy5862
@gqy5862 3 жыл бұрын
@@查无此号 别家20万的电车也没有用鼓刹的呀
@查无此号
@查无此号 3 жыл бұрын
@@gqy5862 总有人吃螃蟹啊,用什么刹不重要 刹的住最重要,
@dodomakudo1783
@dodomakudo1783 3 жыл бұрын
这车凉凉
@skskshenke
@skskshenke 2 жыл бұрын
刹车是因为欧盟的车检 非常严格的刹车盘生锈要求。电车实在是用刹车盘太少。下雪又很多融雪剂。刹车盘很容易生锈。所以碟刹真的不好用。
@go-pt9bf
@go-pt9bf 3 жыл бұрын
8哥能安排测评K5凯酷吗?
@foobin5399
@foobin5399 3 жыл бұрын
终于等到你...(唱)
@linwei9090
@linwei9090 3 жыл бұрын
有没发现视频右下角有一个备案号
@Noah-gu1ud
@Noah-gu1ud 3 жыл бұрын
看来铝制下摆臂还是很有效果的。
@dt8101
@dt8101 3 жыл бұрын
第一个月一汽大众和上汽大众总共只卖出1000多台。大众首战就失败。。。
@dodomakudo1783
@dodomakudo1783 3 жыл бұрын
不给作业抄就gg……
@Mukdener
@Mukdener 3 жыл бұрын
前排支持
@RubyGuo123
@RubyGuo123 3 жыл бұрын
终于回归了?
@段飞龙
@段飞龙 3 жыл бұрын
好惊喜,看到8哥
@沅源闲人
@沅源闲人 3 жыл бұрын
期待评测昂科威plus
@alexhuang870
@alexhuang870 3 жыл бұрын
哇,八哥对底盘滤震性评价这么高啊,好像亲自去体验下。另外,看着电动车的高速电耗好难受。。
@times6373
@times6373 2 жыл бұрын
为什么视频里面大灯看到是一闪一闪的啊?
@anext2285
@anext2285 Жыл бұрын
相机帧数和大灯的频闪不一致
@許漢隆-t1r
@許漢隆-t1r 3 жыл бұрын
為什麼不打開引擎蓋來瞧瞧⋯⋯
@Y复兴澎湃
@Y复兴澎湃 3 жыл бұрын
在我国以火力发电为主的北方,推广电动车不过就是把城市的污染转移到了其它的发电地区
@optimusprime5910
@optimusprime5910 3 жыл бұрын
并不是,即使是火力发电,现在火力发电污染物可以集中处理,现在出了碳排放,其他污染物的排放已经可以降到很低了。而且火电厂效率比汽车内燃机高太多了(虽然考虑还得线损)。 更重要的是,例如北京,汽车的排放是直接排放到市区,电车即使按你的说法也可以转移到内蒙,河北。人口密度毕竟低很多,造成的伤害也小很多
@ShuotongLi
@ShuotongLi 2 жыл бұрын
@@optimusprime5910 汽车尾气并不是不处理的,而且处理完了未必比发电厂排放高,最后用的能源差不多。蒸汽涡轮效率50%,内燃机40%,但是内燃机没有电网损耗,也不用考虑电网负载晚上加油。还有一点很重要的是,电动车的重量远高于同尺寸内燃机车辆,导致能源需求也被拉高,这还没开始算电池污染。 真该推广的是混合动力汽车,小电池不占重量,而不是没电了油耗暴涨的插混以及不靠谱的电动车。
@狄贤俊
@狄贤俊 2 жыл бұрын
@@ShuotongLi 电动车换了能源的来源,把油换成电,带来了更好的能源兼容性,可以由各种发电方式来获取,包括但不限于风能水能核能,所以除了在火力发电的情况下差,其他都是好的。而且就算火力发电,相比油车而言也有优势,就是更容易管控,而且更容易迭代。比如车子要做下排放的升级,需要等一代的车完全淘汰,可能需要十几年甚至更久,但是火力发电站,只要减排的技术有新的,立马就能上,同时如果有其他发电方式补充了电能缺口,火力发电站下掉也远不需要十来年。
@ayuecho
@ayuecho 3 жыл бұрын
怎么不上赛道跑一跑再评?
@shichen6702
@shichen6702 3 жыл бұрын
大众瑟瑟发抖😂😂😂
@cau6261
@cau6261 3 жыл бұрын
新技术是具有取代性的,当新技术出来就会取代旧技术,碟刹完全取代鼓刹,只因成本才低才用鼓刹,鼓刹够用了?那么侧气囊之类安全配置就可以省掉,因为很少用到,即使发生意外也未必用得着。
@ShuotongLi
@ShuotongLi 2 жыл бұрын
安全气囊有可能用的到,碟刹完全不可能用的到,你选哪个?
@张强-q9m
@张强-q9m 3 жыл бұрын
咱们自己买一台吧🤭
@李金泽-h8d
@李金泽-h8d 3 жыл бұрын
为什么停更这么久啊!!
@fangleeway
@fangleeway 3 жыл бұрын
够给大众面子了
@grandline1467
@grandline1467 3 жыл бұрын
訂閱 小哥 什麼時候 講講 特斯拉Y
@gigantic6066
@gigantic6066 3 жыл бұрын
上个视频是四个月以前了
@kd-gn6mj
@kd-gn6mj 3 жыл бұрын
好久不见 8哥 少数因实话被车企拒绝借车的车评人
@xiangcao7721
@xiangcao7721 3 жыл бұрын
8哥这么久你去哪里了!!!
@hanjiahang
@hanjiahang 3 жыл бұрын
1.电动车8秒多的加速太说不过去了。2.搞不懂为什么没有前备厢?model3轿车都有,不知道大众怎么在设计的,
@JoaoPedro-pv2ku
@JoaoPedro-pv2ku 3 жыл бұрын
测测吉利星越l吧!
@好好学习天天向上-g1c
@好好学习天天向上-g1c 3 жыл бұрын
后刹 是鼓式
@im1ck3y
@im1ck3y 3 жыл бұрын
抛开功能不说,鼓刹他不好看呀😂
@RTX-oy9cw
@RTX-oy9cw 3 жыл бұрын
不是好看不好看的问题,山路鼓刹极易过热失效
@ER1775
@ER1775 3 жыл бұрын
你打臉你自己國家的電動車,懂了嗎
@ShuotongLi
@ShuotongLi 2 жыл бұрын
@@RTX-oy9cw 容易过热的前轮还是碟刹啊
@davidking911
@davidking911 3 жыл бұрын
38号你这号还要不要了
@怎么办-h5j
@怎么办-h5j 3 жыл бұрын
这是又复出啦?
@Kamcholee
@Kamcholee 3 жыл бұрын
8哥之前干啥去了?
@SaudiSulaiman
@SaudiSulaiman 3 жыл бұрын
666我的宝贝 :)
@Kamcholee
@Kamcholee 3 жыл бұрын
@@SaudiSulaiman 菏泽曹县
@马莱蒙
@马莱蒙 3 жыл бұрын
@@Kamcholee 6
@谜之自信
@谜之自信 3 жыл бұрын
百公里电耗是一个很搞笑的概念,数据别当真。
@ssleo1031
@ssleo1031 3 жыл бұрын
总结一下,马马虎虎,可以买
@yanbol0514
@yanbol0514 3 жыл бұрын
鼓刹用久了碎屑会残留在里面,影响刹车性能!一般在20000公里左右会刹车失灵!需要全部拆开清理!
@UYT7715Flower
@UYT7715Flower 3 жыл бұрын
哎。。。 你吹吧。
@jonz4595
@jonz4595 3 жыл бұрын
你这是说梦话了吗
@SeanLau1964
@SeanLau1964 2 жыл бұрын
無知,我以前的雪鐵龍畢加索,後輪是鼓煞,開了8年都沒問題。
@samwaymachinery
@samwaymachinery 3 жыл бұрын
ID4 已经过时,ID6已出
@albertc3
@albertc3 3 жыл бұрын
一言不合就买辆车…
@alexlu3733
@alexlu3733 3 жыл бұрын
最近想换车 ID4 和 AUDI Q4 etron 那个更值得买?
@黄婷婷-y6w
@黄婷婷-y6w 3 жыл бұрын
都别买
@alexlu3733
@alexlu3733 3 жыл бұрын
@@黄婷婷-y6w 有推荐么小姐姐
@黄婷婷-y6w
@黄婷婷-y6w 3 жыл бұрын
@@alexlu3733 我买领克🙃
@alexlu3733
@alexlu3733 3 жыл бұрын
@@黄婷婷-y6w 我也想啊,欧洲还没有
@sidachen609
@sidachen609 3 жыл бұрын
不介意价格的话 etron好一点 驾驶感和舒适度都比较好 不过如果只是要电车的话 我觉得tesla更好...
@Mark.9528
@Mark.9528 3 жыл бұрын
这车取名要完,crozz是啥,不伦不类。
@ssars5541
@ssars5541 2 жыл бұрын
现在新的危化品运输车都强制缓速器+碟刹,传统鼓刹+淋水都淘汰了,大众这是开倒车,卖那么贵货车都不如
@锐握戮神
@锐握戮神 3 жыл бұрын
有这个钱我等欧拉的帕尔梅拉猫
@jonz4595
@jonz4595 3 жыл бұрын
闪电猫销售人员说20万起
@cau6261
@cau6261 3 жыл бұрын
都是优点,后轮鼓刹也够用,大众出了多少让您好意思这么说。才刚刚上市月销量也只有3位数,这哥们在干嘛?
@anex2338
@anex2338 2 жыл бұрын
刚上市产量低,销量低很正常啊,这车现在卖的还可以啊,毕竟是纯电平台
@zqw7429
@zqw7429 3 жыл бұрын
还是youtobe更新快 😄
@ogahello606
@ogahello606 3 жыл бұрын
油管慢,懂车帝来的
@孫彥廣
@孫彥廣 3 жыл бұрын
这个车得设计语言真像丰田
@shengle5070
@shengle5070 Жыл бұрын
盖尔哥。
@fj418
@fj418 3 жыл бұрын
建议讲话精简些
@吃货日记
@吃货日记 3 жыл бұрын
我擦,活了
@joshuawang5859
@joshuawang5859 3 жыл бұрын
八哥从火星回来了
@总冠军湖人
@总冠军湖人 3 жыл бұрын
哈喽 回魂了
@陈翔-p1z
@陈翔-p1z 3 жыл бұрын
大家都以为你进去了
@开言英语-c9z
@开言英语-c9z 3 жыл бұрын
确实失踪了很长时间!
@kenadao1303
@kenadao1303 3 жыл бұрын
02:47 看到了七哥的盘古!!!!!!!!!!!!
@稍逊风骚
@稍逊风骚 3 жыл бұрын
那已经不是他的了哈哈哈哈
@蛋勾
@蛋勾 2 жыл бұрын
这车有时候会自己抢方向,好像是因为车道保持的关系,问题是,有时候稍微带一些角度的时候,它居然也抢方向,感觉你就突然转不动方向盘了
@yumewei569
@yumewei569 Жыл бұрын
变道或者转向之前开一下转向灯,养成这个习惯就好了
@PANDA-co2ql
@PANDA-co2ql 3 жыл бұрын
200公里续航 价格还和特斯拉一样。真没优势 还买不到。奇葩
@xiechris2547
@xiechris2547 3 жыл бұрын
20多万的车鼓刹 666
@查无此号
@查无此号 3 жыл бұрын
36米挺好啊
@globalfunnynews7207
@globalfunnynews7207 3 жыл бұрын
失踪人口回归,想念
@milesmax1383
@milesmax1383 3 жыл бұрын
还以为38出车祸死了
@leez7832
@leez7832 3 жыл бұрын
够恶毒
@johnnywatson4629
@johnnywatson4629 2 жыл бұрын
车评我只信38
@irvinelee3432
@irvinelee3432 3 жыл бұрын
以人为本?大众?不可能! 不坑死人就那样了
@2010glgl
@2010glgl 3 жыл бұрын
从mqb开始车机系统就已经开始很做作了
@xuezhaozhang3633
@xuezhaozhang3633 3 жыл бұрын
北方人游牧民族的基因限制了你的思维
@林家印-v1r
@林家印-v1r Жыл бұрын
这车的价格,在中国比加拿大便宜1万加元,尼玛,真是欺负老实人
@XIABIBI
@XIABIBI 3 жыл бұрын
失踪人口
@kissfjr
@kissfjr 3 жыл бұрын
鼓刹,洗个屁
@王二狗-n8f
@王二狗-n8f 3 жыл бұрын
五分钟前!
@修车工-x8u
@修车工-x8u 3 жыл бұрын
第一赞
不在乎续航?这部电动车为啥这么特别?【YYP车评】
27:50
大家车言论【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 65 М.
Deadpool family by Tsuriki Show
00:12
Tsuriki Show
Рет қаралды 7 МЛН
Как Я Брата ОБМАНУЛ (смешное видео, прикол, юмор, поржать)
00:59
Do you love Blackpink?🖤🩷
00:23
Karina
Рет қаралды 25 МЛН
看完再决定买不买!一汽大众ID.4 CROZZ详细评测
17:42
Demolition house
Рет қаралды 2,1 М.
大众ID.4 X能跑多远?从惊吓到错愕 | 冬季续航
21:33
Y车评 Yautoshow.com
Рет қаралды 2,9 М.
38号车评中心 - 测评捷尼赛思GV70
11:52
38号车评中心
Рет қаралды 917
老司机试车:韩路试大众ID.4 CROZZ
22:47
老司机出品【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 13 М.
38号车评中心 - 中国汽车动力总成靠什么直道硬超全世界
16:28
插混哪家强!比亚迪DM-i称王?热销插电混动SUV横评!《易车横评》
39:21
易车原创节目Yiche Original
Рет қаралды 102 М.
深度解析大众ID.4 CROZZ,大众的高级感还在么?
15:01
胡正阳【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 4,1 М.
Deadpool family by Tsuriki Show
00:12
Tsuriki Show
Рет қаралды 7 МЛН