3x Oberfranken (52) - Die Baureihe 194 - Modellvergleich Märklin - Piko - ESU

[@Dampfer00]

Super interessantes Video. Absolut nachvollziehbar Beurteilungen und tolle Details... vielen Dank für die Mühe

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Christian, freut mich, dass es gefallen hat! Schönen Dank und viele Grüße Peter

[@holgereckert3967]

Hallo Peter, das ist ja fast ne 194er-Doku ! 👍👍👍👍👍 Toll erklärt die unterschiedlichen Herstellervarianten. Grüße aus Hamburg

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Holger, vielen Dank für dein nettes Kompliment! Schöne Grüße Peter

[@uweliebermann899]

Hallo Peter das hast du klasse erklärt,und die Unterschiede des Deutschen Krokodils gezeigt ,ich hatte auch eine Märklin E 44 und das Fahrgeräusch ist identisch wie bei meiner typisch die alten Märklin Motoren, ich werde nie vergessen ich habe mein erstes Lehrgeld bekommen und anstatt das ich mir eine Monatskarte für den Zug nach Mönchröden zu kaufen und Kostgeld abzugeben das war bei uns noch üblich ,lief ich ins nächste Modellbahngeschäft und kaufte mir eine Märklin E44 ,kam nach Haus zeigte sie vor Freude allen und bekam erst mal mächtig Ärger von meinen Eltern und mußte mit nassen Augen die Lok wieder zurück geben,aber ich hab sie mir dann zusammen gespart,das war dann sechs Jahre später, übrigens mein erster Lehrlingslohn war 176 DM 1972 war das lange lange her., Peter danke dir für das tolle Video mach weiter so ich schau immer gerne zu. Gruß Uwe !

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Uwe, vielen Dank! Na da hast du ja ähnliche Erinnerungen wie ich! Das wird man wohl nicht vergessen! Schöne Grüße Peter

[@bugelfalte6320]

Unglaublich tolle Doku !!!

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Danke für das Lob!

[@siegfriedchwastek3773]

Wie immer von dir ein super Vortrag!! Absolut nicht langweilig!! Da könnte ich stundenlang zuschauen! Mach bitte weiter so !!!!!! LG Siggi Chwastek

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Siggi, schönen Dank und freut mich, dass es gefallen hat! Grüße Peter

[@thomaswitzgall1401]

... hallo Peter ... wie immer ein Top-Job ... super gemacht ... alles Gute für dich und schönes Wochenende ... 👍👍👍 ...

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Besten Dank Thomas und schöne Grüße Peter

[@dieterkoop9883]

Hallo Peter, das ist ein großartiges Lokportrait geworden. Ich bin Mega begeistert. Kaum zu glauben wie schnell eine Stunde vergehen kann. Ich freue mich auf Dein nächstes Video schon sehr. Vielen Dank fürs zeigen. Bis zum nächsten Trailer. Viele Grüße Dieter 👍👍👍👍👍

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Dieter, auch dir besten Dank für deine Worte! Freut mich, dass es dir gefallen hat! Schöne Grüße Peter

[@Kanarien]

Sehr gut erklärt, viele Informationen speziell von dieser Lokomotive. Habe jetzt die BR 194 von Trix.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Norbert, vielen Dank für deine netten Worte! Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Trix 194! Schöne Grüße Peter

[@volkerroth384]

Tolles Video und klasse Bilder. Ich habe 2 194 von ESU.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Volker, freut mich, dass es gefallen hat! Schöne Grüße Peter

[@Aurachtaler-H0-Kellerplatte]

Hallo Peter, da hast du einen hervorragenden Vergleich der drei aktuellen 194 Modelle abgeliefert. Perfekt fotografiert und gefilmt. Und ich hab noch jede Menge Infos dazugelernt über die Geschichte dieser faszinierenden Lok, auch aus deinen historischen Aufnahmen der Vorbilder. Beim direkten Modellvergleich ist mir bei der Märklin Lok am meisten aufgefallen die zu hohe Pufferbohle und die kräftigeren Pantographen, das können Esu und Piko besser. Zu den CV Einstellungen. Die Bremsverzögerung cv4 war entgegen der Werkseinstellungen auf 10 eingestellt. Wenn man die Minimalgeschwindigkeit auf 3 (Werk: 5) einstellt Krabbelt die Märklin genauso langsam wie die Piko. Zum Knarzen: ich hör auch keinen Unterschied bei Betätigung der F24 knarzen. Ich hör aber auch keinen nennenswerten Unterschied zu meiner Brawa 144. in Summe war das heute ein gek Lungenentzündung Morgen mit deinem Fil, den ich sicherlich nicht nur einmal ansehe. Weiter so!

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Jürgen, herzlichen Dank für deine netten Worte! Auch wenn die Märklin 194 hier nicht am besten abgeschnitten hat, hoffe ich, dass du weiterhin viel Freude mit deinem Modell haben wirst, denn es ist ja wirklich nicht schlecht! Schöne Grüße Peter

[@Miertreg1]

Servus Peter, wieder ein wunderschönes Video aus Franken 👍👍👍, klasse Lokomotiven. Schönes Wochenende und LG Gert

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Gert, schön, dass du wieder mit dabei warst! Danke für dein Lob und viele Grüße Peter

[@modellbahnjp]

So wie das aussieht die Baureihe zu deinen Lieblingen, bei so vielen Modellen. Schöne Einblicke. 🤩🤩 Schönes Wochenende.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Ja, ist eine meiner Lieblingsloks. Schöne Grüße Peter

[@MichaelDBahnverkehr]

Supertolle Vorstellung der BR194, toll die Geschichte mit dem Kauf der ersten BR194 in Coburg!👍👍

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Vielen Dank Michael und schöne Grüße Peter

[@AxelH1to87]

Hi Peter, wirklich gelungenes Video und schön die Geschichte der Lok anzuhören!. Das tolle an dieser Lok ist, dass es bei ihr fast unendlich verschiedene Variationen gegeben hat, so dass es in Zukunft noch andere Varianten von den Herstellern geben sollte. Genau wie du auch bin ich überglücklich ein 194.5 zu haben. Am besten gefallen mir natürlich Loks die am Ende ihrer Kariere noch einen Dachstromabnehmer mit Doppelschleifstück (Bauart SBS 39/54) erhalten haben - so wie das Roco Modell. Leider bildet das Roco Modell auch das Schlusslicht der neuen Krokodilgeneration der Hersteller wie in meinem Video gezeigt wird. Die Piko-Lok ist eine Augenschmaus - ohne Zweifel. Technisch war das Modell aber etwas frustrierend und landete deswegen bei mir nur auf Platz 2. Was ich allerdings auch bei meinem Vergleich festgestellt habe, ist die Tatsache, dass das ESU Model bei FS1 regelrecht los rast im Vergleich zu den anderen Modellen. Wuensche Dir viel Spaß mit deiner super 194er Sammlung! LG, Axel

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Axel, besten Dank für deinen netten Kommentar! Ja, ich hoffe auch, dass besonders Piko noch das ein oder andere Modell heraus bringt. Am liebsten wäre mir natürlich eine 194H (mit Hochspannungssteuerung). Die sind zuletzt fast nur bei uns im Frankenwald gefahren. Naja, mal sehen! Schöne Grüße Peter

[@bodenbahningundsovonundmit5404]

Peter, ein herrvorzügliches Vergleichsfilmchen. Hat riesen Spaß gemacht, zu Schauen und zu Lauschen. Knarrzen suche ich gleich mal an meiner 194 050 🤔 und das mit CS2. Die allererste 194 ist dennoch ein Hingucker 👍👍👍 LG Carsten

[@bodenbahningundsovonundmit5404]

Nochmal ich - also, das Knarrzen ist da, auch bei der 39991 DR254. Gut, sehr leise, wenn das allgemeine Motorgeräusch an ist kaum wahrnehmbar - für sich alleine aber i.O. LG Carsten

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Carsten, besten Dank für deinen Kommentar. Das Knarzen sollte schon deutlich hörbar sein. Ist für mich unvergessen. Schöne Grüße Peter

[@guentherfuchs6032]

Ja, hallo Peter! Das mit den "Krokodilen" war wieder eine riesen Sache! Perfekter Vergleich der Hersteller. Mir persönlich ist die von Piko der Favorit. Aber das muß jeder selber wissen was er will oder nicht. Habe ja 2: eine von der DB, die andere von der ÖBB in orangerot. Ich persönlich, gehört auf jede Anlage eine oder mehrere 194er! "Schnapp sie Dir, oder die schnappt Dich!" 👏👍😀

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Günther, so sehe ich das auch. Piko liegt vorne, muss halt jeder für sich entschieden! Eine 194 sollte schon auf jede Anlage, zumindest in der Epoche IV. Schöne Grüße Peter

[@petersmoba9931]

Bei mir läuft eine 94 umgebaut von Analog auf Digital mit toller Zugleistung und sicherem Panto an der Oberleitung. Mit ein Grund warum ich keine weuiteren mir angeschafft habe. Tolle Lok. Sehr interessante Vorstellung. 👍👍82😎😎

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Freut mich, dass es gefallen hat. Schöne Grüße Peter

[@stefka5107]

Danke für das sehr interessante Video.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Sehr gerne! Freut mich und schöne Grüße

[@ruditdi]

Hallo Peter, bin heute erst auf dein Video gestoßen. Da hast du einen hervorragenden Vergleich der drei aktuellen 194 Modelle gezeigt. Alles was du gezeigt und getestet hast, war gut, aber was mir fehlt ist ein Test an Bremsstrecken z. B. am Signalen? Habe den Piko Schienenbus und Roco BR 44 wieder zurückgegeben! Entweder keine Reaktion oder überreagiert und wurde schneller anstatt zu bremsen! Deshalb heute die MÄRKLIN BR194 39990 besteht. Hast du da irgendwelche Erfahrungen gemacht? Ich gehe davon aus, bei Märklin ist halt alles aufeinander besser abgestimmt? Es Gruß Rudi aus Hamm

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Rudi, vielen Dank für deine netten Worte! Ich fahre zwar hauptsächlich digital, steuere aber noch komplett per Hand. D. h. ich möchte noch die Knöpfchen drücken ähnlich wie ein Lokführer. So bremse ich auch per Hand und habe keine Bremsstrecken! Somit habe ich damit auch keine Erfahrungen. Schöne Grüße Peter

[@TheV100fan]

Hallo Peter, hat PIKO da was vertauscht, der Hilfskompressor hört sich wie der Hauptkompressor an. Der „normale“ Kompressor hört sich an wie bei der BR 103/111/151, die hatten nämlich einen neueren 4stufigen Hauptkompressor… Der Hilfskompressor klingt wie der Hauptkompressor der Einheitsbaureihen 110/140/150, der war dreistufig… Der Hilfskompressor ist eigentlich dazu da - das steckt eigentlich im Namen => „Hilfs“kompressor - dass der Lokführer den Stromabnehmer heben kann und später den Hauptschalter einschalten konnte. Wobei ich mir bei der 194 nicht sicher bin ob die einen Hilfsluftkompressor hatte. Wurde der Stromabnehmer bzw. Hauptschalter nicht mit einer Handpumpe bedient wenn keine Luft mehr im Sonderluftbehälter war? Der Hauptkompressor hat die Aufgabe alle mit Luft betriebenen Teile wie Bremse, Türsteuerung bzw. Türe schließen, Scheibenwischer, Anlassschalter, Druckluftbehälter usw. mit Pressluft (5 und 10 bar zu versorgen). Gruß Michi

[@TheV100fan]

Video, wie immer super 👍🏼🤩 So hört sich der dreistufige Hauptkompressor der Einheitsbaureihen an… kzbin.info/www/bejne/fZ6xdKJ-ndKnfrssi=0QQquFL1tnUsKjNW

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Michi, besten Dank für deinen Kommentar! Ich müsste die Lok mal raus holen und anhören. Da das eine 194.5 ist und erst in den 1950er gebaut wurde, also kurz vor den Einheitsloks, kann es vielleicht sein, dass die Lok Komponenten der Einheitsloks bekommen hat. genau weiß ich es aber nicht. Schöne Grüße Peter

[@TheV100fan]

@@PeterBiewald3xOberfranken Guten Morgen Peter, die 194 finde ich stark aber leider nicht mehr selbst gefahren 😕 Ich denke auch, dass viele Teile vorbereitend für die Einheitsloks verbaut bzw. erprobt wurden. Der Hauptluftkompressor (Arbeitsbereich 8,5 bis 10 bar) war wahrscheinlich der, den die 110/112/140/141/150 erhielten. Den dreistufigen Hauptluftkompressor, den man auch in dem Video gut hören kann. Der Hilfskompressor läuft eigentlich nur beim Aufrüsten der Lok wenn der Sonderluftbehälter leer ist oder nicht mehr genügend Druck vorhanden ist. Fürs Hauptschalter einschalten brauchte man mindestes 6-7 bar, der Stromabnehmer ging schon ab etwa 4 bar hoch. Wenn man dann den Hauptschalter einschalten konnte lief eigentlich nur noch der Hauptluftkompressor und sorgte für die nötige Druckluft in den verschiedenen Komponenten. Schöne Grüße aus Niederbayern, Michael

[@waltereinsiedler8019]

Hallo Peter, da hast Du den Nagel voll auf den Kopf getroffen. Zum Vergleich mit den Lok's brauche ich mich nicht weiter äußern. Das haben die Kollegen schon lobend getan. Was mich viel mehr gefreut hat, war der Bericht aus Deiner Jugend. Man hätte nur Peter mit Klein Walter tauschen müssen😀😀🤣🤣. Da hatte ich aber Glück! Bei mir lag das Krokodil untern Weihnachtsbaum 🥰🥰🥰. Danke für den Ausflug in die Kindheit. Als ich den Beitrag angesehen habe, hatte ich ein ganz klein wenig feuchte Augen. Danke für die viele Arbeit. LG Walter

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Walter, freut mich, dass das Video Emotionen bei dir geweckt hat. Ich denke, da hat jeder so seine Geschichte. Danke für deine Worte und viele Grüße Peter

[@ju2do1]

Super Vortrag,danke. Schade das das Krokodil von Roco nicht dabei ist.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Jürgen, ja schade. Roco hätte mich auch interessiert. Hatte leider keine! Schöne Grüße Peter

[@haltepunktauwiesen]

.... die 194, welcher Modellbahnjunge hat nicht davon geträumt... mir war es erst vor wenigen Jahren vergönnt... die ESU mit dem Ralleystreifen... die Piko hat noch das Anfahrlicht, und der Sound ist erstaunlich gut... filmisch betrachtet würde ich straffen, aber da die 194er auch in mir Emotionen wecken, habe ich nicht zu oft weiter getippt, abgesehen davon dass Deine Anlage sehr schöne Szenen bietet, perfekt für die 194 ... Danke, Peter... Gruß von Roland

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Roland, vielen Dank für deine Worte! Ja, ich habe auch erst überlegt, zwei Teile aus dem Film zu machen. Aber dann ist wieder alles so auseinander gerissen. Man muss ja nicht eine Stunde vor dem Bildschirm sitzen, das geht ja auch in Etappen! Schöne Grüße Peter

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

@@PeterBiewald3xOberfranken ... stimmt, Peter, aber bin ich ehrlich mit meinen Videogewohnheiten (und pflege die Angewohnheit 🥴 von mir auf andere zu schließen 😇) zappt "man" eher weiter... so jedenfalls interpretiere ich die Analyticswerte bei meinen Videos. Unsere Videos sind ja selten spannende Spielfilme, wo man keine Sekunde verpassen will. Entsprechend werden sie angeschaut. Da gehe ich inzwischen radikaler vor beim Video schneiden und beherzige die etwas drastische Aussage von Filmemachern, die sinngemäß sagt : schneide alle Szenen raus, von denen man meint "Ach, die möchte ich eigentlich doch gerne drin lassen". Und jedesmal, wenn ich mich überwunden habe, gekürzt, geschnitten, gestrafft und etwas rausgelassen habe, war ich mit dem Ergebnis viel zufriedener...

[@PeterBiewald3xOberfranken]

@@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen Hmm, sollte ich mal drüber nachdenken! Andererseits, wenn mich etwas interessiert, schaue ich das schon auch komplett an! Modellbahn ist kein Spielfilm, sondern eher eine Dokumentation?

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

@@PeterBiewald3xOberfranken Hallo Peter... ich weiß nicht, ob Du Axel H. kennst... über diese für mir wunderbare Möglichkeit der "Kommentare" haben wir uns kennen und schätzen gelernt und fordern/fördern uns zweck schönerer Anlagen und guter schöner Videos, Ästhetik, Kunst, Spaß und Spiel wenn man so will. Ich schätze den gewonnenen Austausch sehr. Allein basteln an der Modellbahn ist sehr einsam. Nun gibt es dieses KZbin, sehr viele Modellbahner und Modellbahnerinnen Kanäle... m.E. einige beachtenswerte Anlagen, Leute, die eine Idee verfolgen, mit künstlerischer Qualität Rollmaterial mit Gebrauchsspuren versehen, "Welten" erschaffen. Mal tiefer gehend betrachtet ist(kann) Modellbahn etwas sehr komplexes (sein)... mache ich es kurz. Eben auch die Art, wie Axel seine Videos macht und meine Anregungen verarbeitet, und unser beider Interesse, schöne Videos zu machen, macht einen anspruchsvoller. Ich werde nicht ungnädiger dadurch, Modellbahn ist ein schöner Gegenentwurf zu einer brutalen Welt... an so einer Modellbahn baut man Jahre/Jahrzehnte. So eine Videominute kostet mich mindestens 1 Stunde Zeit mit filmen, schneiden usw. Warum nur ? Warum nicht ?! Deine Anlage gehört übrigens für mich zu den interessanten Anlagen. Schließe ich - schon viel zu lang und wirr für einen "Kommentar - mit einem etwas großspurigen Begriff : Anlage und Videos davon, ein Gesamtkunstwerk... der spielende Mensch, Kunst ist schön, macht aber viel Arbeit (Karl Valentin)... liebe Grüße von Roland

[@PeterBiewald3xOberfranken]

@@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen Hallo Roland, sorry, dass ich erst heute antworte, ich war beruflich unterwegs. Wie du richtig schreibst, ist Modellbahn ein sehr komplexes Thema. Mag man vielleicht nicht wahr haben, aber wenn man mal länger drüber nachdenkt, kommt man wohl zu diesem Entschluss. Auf der anderen Seite soll man es auch nicht so kompliziert machen. Ist schließlich ein Hobby und soll Spaß machen. Deshalb akzeptiere ich auch alle Facetten, die es so zu sehen gibt. Ich akzeptiere sie, aber heiße sie nicht unbedingt alle für gut. So habe ich meine eigene Philosophie entwickelt, an der ich auch fest halte, weil es mir eben genau so Spaß macht. Freut mich, dass dir meine Anlage bzw. mein Konzept gefällt! Axel H kenne ich auch und habe auch schon mit ihm geschrieben. Er hat ja eine ähnliche Ausrichtung wie ich. Wenn auch mit Unterschieden. Aber das ist auch gut so. Nochmal vielen Dank für deine Anregungen und schöne Grüße Peter

[@iwd1705]

Meine erste 194 war eine 254. Und die habe ich auch noch. Müsste Märklin 3335 sein. Hat sich da äußerlich großartig was getan?

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Das kann ich leider nicht sagen. Ich habe keine 254.

[@alexanderpankratz4988]

Danke für den hochwertigen Bericht. Aus welchen Modellen genau bersteht denn bitte der Personenzug?

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Alexander, besten Dank! Der Personenzug: Die Viertürer sind von Pullman, die Umbauwagen von Roco. Schöne Grüße Peter

[@mikecuper7416]

Hallo Peter! Der Film ist ganz meinem Geschmack. Ich habe es mal mit meiner neuen Piko und Roco verglichen. Roco hatte da leider auch gegenüber Piko zurückstecken müssen. Ein toller Film. Übrigens wenn der Stromabnehmer unten war brauch man n Hilfskompressor nicht erneut zuschalten. Denn hat das Luftsystem genug Luft kann der Stromabnehmer auch damit gehoben werden.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Mike, ja, ich finde es auch schade, dass sich der Luftkompressor immer wieder einschaltet beim Heben der Stromabnehmer. Lieder hatte ich keine aktuelle Roco Lok zur Verfügung. Das hätte noch gut gepasst! Schöne Grüße Peter

[@iwd1705]

@25:32: Kann gut sein, dass man das auf einem Foto so gesehen hat. Ich kann mich an Loks erinnern, bei denen das so war. Vermutlich hat das etwas mit Lackierarbeiten zu tun. Da wurde dann ggf. die Nummer abgeklebt. Das wäre meine Vermutung, wie es zu diesen "Kästen" um die Nummer kam.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Tatsächlich waren das auch richtige Schilder, die dann farblich etwas von der Lackierung abwichen. Hätte ESU das Schild nachgebildet, wäre es perfekt gewesen. So ist die Loknummer einfach auf das Gehäuse aufgedruckt. Das sieht etwas einfach aus. Meine Meinung.

[@robitobiful]

Hallo Peter - klasse Vergleich, wer sie hat der kann. Nur mit 18 war noch nicht auf Reptilienjagd, nur an Bahnhofsanlagen habe ich mich, wenn möglich vergnügt. Zur Märklin Lok - da liegt ein Fehler vor. Hatte ich auch. Getauscht und klingt anders. Knarzen ist dabei, nur F24 ist wohl ein Scherz. Schau in mein aktuelles Video. LG Roland

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Roland, ja, ich habe deine Videos auch gesehen. Komisch, dass manche Loks anders klingen. Ist man von Märklin eigentlich nicht gewohnt. Schöne Grüße Peter

[@robitobiful]

@@PeterBiewald3xOberfranken Reklamieren wird da Sinn haben. LG Roland

[@PeterBiewald3xOberfranken]

@@robitobiful Die Lok gehört mir nicht. Das muss der Kollege selbst entscheiden!

[@alfialfi7697]

Info zur Esu Lok, die Stromabnehmer fahren Automatisch in Fahrtrichtung jeweils hoch und runter.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Richtig, wie ich im Video erkläre, kann man die Stromabnehmer vorbildlich auch einzeln ansteuern.

[@alfialfi7697]

Ich hätte da noch eine Frage, warum lässt du deine Stromabnehmer nicht oben wenn du angefahren bist.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

In Michelau kann ich leider nicht mit angehobenen SA fahren, In Nembärch mache ich das.

[@philipmayle5673]

Hallo Peter, da hast du dir ja wahnsinnig viel Mühe gegeben, eine Stunde lang Film übers Deutsche Krokodil! Danke dafür! Ich muss dir recht geben, beim Sound hat Märklin etwas aufgeholt. Auch wenn er an die anderen beiden nicht ganz herankommt, so schlecht ist der Märklin Sound nicht mehr. Bei den Vorbauten hätte man sich in Göppingen aber definitiv mehr Mühe geben können, die Lampen und Kabel finde ich auch zu klobig. Noch ne Frage zu Piko: Kann dieses zusätzliche rote Schlusslicht auch beleuchtet werden oder ist das nur eine Attrappe? Wenn das nicht beleuchtet ist und eingeschaltet werden kann, wäre das ein Minuspunkt für Piko, finde ich.

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Philip, ja der Film war schon etwas aufwendiger. Aber ich denke einer 194 würdig. Und ja, das zusätzliche Schlusslicht ist extra schaltbar. Alles bestens. Schöne Grüße Peter

[@Kapparie]

18:14 Was wird mit dem "N" Nummern bedeutet?

[@PeterBiewald3xOberfranken]

"N" heißt Nahverkehrszug. Das ist der Vorläufer von RB = RegionlBahn

[@reinholdlast751]

Hallo Peter Biewald, sehr schönes Video, toll erklärt, meine 194 sind einmal so ähnlich alt wie Deine und die Andere als Sondermodell 125 Jahre mit dem Krokodil zusammen. Daher hätte ich mir gewünscht, dass Du die "Alte" mal neben die "Neuen" gestellt hättest, damit man sieht wie sich die Produktion in der Detaillierung geändert hat, das wissen die "Jungen" die Deine Videos verfolgen vielleicht nicht, ich habe noch meine alte 3000 die mit 3 Jahren zu Weihnachten bekommen habe stolze 60 Jahre alt, aufstellen und fahren, nur Analog.👍😉👌

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Reinhold, vielen Dank. Ja, man hätte die alte mal neben eine neuen stellen können. Dann wäre der Film noch länger geworden ... Schöne Grüße Peter

[@Format-Spur-N]

Hallo Peter, das sind alles schöne Modelle aber die Blaue 194 sticht natürlich hervor ;-) VG Christian

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Hallo Christian, ja, wie ich im Film erwähne, sind das alles sehr schöne Modelle mit ihren Vor- und Nachteilen. An der blauen 194 schieden sich die Geister: Dem einen gefallen sie, dem anderen nicht. Das muss jeder für sich entscheiden! Schöne Grüße Peter

[@Format-Spur-N]

@@PeterBiewald3xOberfranken Die blaue 194 ist aber mal was anderes alles immer nur das grün 🙂

[@PeterBiewald3xOberfranken]

@@Format-Spur-N das stimmt natürlich!

[@irgendjemand9458]

Warum fahren die Loks in Michelau mit gesenktem Stromabnehmer?

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Habe ich schon mehrfach erklärt, die Oberleitung ist schlecht verlegt!

[@mariokramer6799]

Das Bild ist öfters unscharf!

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Kann vorkommen!

[@schwarzwaelder4623]

War eine geniale Vorstellung der Maschinen ★...‹(•¿-)›

[@PeterBiewald3xOberfranken]

Vielen Dank für das nette Kompliment!