Рет қаралды 19,657
Bus reguler dengan trayek jarak jauh atau sering disebut sebagai bus Antar Kota Antar Provinsi alias bus AKAP, terlihat rata-rata menggunakan sasis bus besar bermesin belakang. Meskipun dipasaran ada juga sasis bus besar yang letak mesinnya berada didepan namun sangat jarang digunakan untuk melayani rute jarak jauh seperti ini, dan kebanyakan sasis bermesin depan ini hanya digunakan untuk bus ekonomi dengan trayek dalam provinsi saja. Hingga akhirnya ada banyak merek pabrikan kendaraan yang menawarkan sasis tipe bermesin belakang dinegara kita, pilihannya juga sangat lengkap mulai dari level bawah atau yang ekonomis, lalu level menengah hingga level atas sekelas sasis premium triple axle juga ada. Bus bermesin belakang ini juga terlihat banyak diandalkan untuk melayani berbagai kelas, mulai dari kelas Patas, VIP, Eksekutif, Super Eksekutif hingga Sleeper Bus. Lalu kira-kira mengapa ya bus AKAP lebih banyak menggunakan sasis bermesin belakang sebagai pelayanan armadanya ? Mari kita bahas di video kali ini ya.
Thumbnail photo by : Slamet Ar-riyadh & Buddy Soezanto
Music backsound by : Koleksi Audio KZbin
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.