I talked with a mtr staff about this before it's fully installed
@chankingking7823 Жыл бұрын
有冇人聯想到如果裝咗閘門之後東鐵線仲有港穗直通車行駛的話出嚟嘅結果會係點?
@Musiccollectionyeah Жыл бұрын
廣播:本班列車不會載客,請等候下一班車 90%九鐵啲廣播將會消失
@squidgame2021 Жыл бұрын
Do you know why there is a delay between the train and APG doors opening? This isn't a problem when the doors are closing
@SFsRailDepot Жыл бұрын
Perhaps it is an intended behaviour
@beebeelittle1136 Жыл бұрын
想問下,藍田後備行車隧道幾時會開放給所有觀塘線列車用
@SFsRailDepot Жыл бұрын
如果油塘站及車站以東的觀塘綫和將軍澳綫都無法行駛才會有
@sunjinchantaiwansrailways Жыл бұрын
觀塘線油塘到後備隧道後的路段出問題就會有了
@AronMetaDeveloper Жыл бұрын
4号月台已安装了月台闸门
@sunjinchantaiwansrailways Жыл бұрын
接下來是第一月台安裝吧
@SFsRailDepot Жыл бұрын
也有可能是中間月台,目前還不知道哪個月台先動工
@sunjinchantaiwansrailways Жыл бұрын
@@SFsRailDepot最後聽說應該是中間月台先用
@SFsRailDepot Жыл бұрын
的確是中間月台先安裝
@matchimlau3158 Жыл бұрын
3:35 I saw myself in the video
@leecoby6373 Жыл бұрын
如果下雨天,東鐵月台閘門實會淋到,造成東鐵閘門容易故障
@sunjinchantaiwansrailways Жыл бұрын
其實磨合期也是一個原因
@FlatEarthKiller Жыл бұрын
Waterproof
@RainbowArt186 Жыл бұрын
香港大學站 + 黃埔站 = 大埔墟火車站
@FlatEarthKiller Жыл бұрын
Its just like how each MLRs are scrapped in 11 days (thats how long it took to scrap the complete train set E104/E78) as in quantity of MLR carriages cut in half, and quantity of gates installed. Nearly the same.