4^ ora di volo. Primo volo con il P92 BELLISSIMO

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Пікірлер

@antonellodigioia 3 жыл бұрын

Bravo. Mantieni asse pista durante il decollo. Occhio alla pallina. Arrivato in prossimità dei 500 agl riduci gas da 100% a circa 75% e livella col trim a 500. Guarda lontano sull'orizzonte ed attento al traffico di altri velivoli. Leggero sulla cloche. Usa solo due dita. In questo modo ti accorgi che il trim è ok. Fai un periodi controllo degli strumenti ma, la maggiorparte del tempo guarda fuori. Dai che vai bene

@angeloprivitelli2536 8 ай бұрын

Peccato per l'audio. Comunque complimenti.

@wally_top 11 ай бұрын

mizzica bravissimo per essere la 4^ ora di volo....caspita!

@christiandipaola4374 Жыл бұрын

Ciao, tu per caso hai pagato la missione privatamente o facevi parte del corso VDS? Bravissimo comunque

@Lycan1995 Жыл бұрын

Faveco parte del corso ma comunque pagavo ogni volo man mano

@alerx94 4 жыл бұрын

ciao scusami, come posso contattarti per avere qualche info sul corso del vds?

@Lycan1995 4 жыл бұрын

Puoi mandare un email a ciccaglionisimone@gmail.com Chiedi sull email poi al massimo ti metto in contatto con l’ istruttrice direttamente

@riccardom7129 4 жыл бұрын

Ciao, quanto hai impiegato per prendere l'abilitazione e quante pagine sono il manuale? Grazie

@antonellodigioia 3 жыл бұрын

Le pagine sono tante ma, non è questo l'importante. Ricorda di ascoltare i movimenti dell'areo col sedere. La cosa fondamentale è conoscere benissimo la fisica del volo. Non è come con l'auto. Non sei tu che voli ma, è l'aereo che vola e lo fa con le condizioni del fluido intorno a lui. L'aereo è come una barchetta di carta poggiata su un ruscello. Segue il fluido. Paradossalmente l'areo vola anche in una corrente discendente. Segue il fluido. Per qualunque problema in volo ricorda di contare: 1001, 1002, 1003. Al numero 1003 devi aver già deciso cosa fare. Ricorda sempre l'ordine di questa sequenza: Aviate, navigate, comunicate: Vola, naviga, comunica. Sono le tue priorità. Tutto il resto è regolamento che devi conoscere.

@redento2002 3 жыл бұрын

sulle aviosuperfici si vola con altimetro settato a zero e non su qnh?

@Lycan1995 3 жыл бұрын

altimetro a 0 sull'aviosuperficie per renderla piu facile e ammesso che voli li intorno! se devi viaggiare tieni conto che noi possiamo andare fino a 1000ft ground nel raggio di 5 nm e su spazi aerei non controllati, almeno che hai il VDS avanzato e con un aereo dotato di trasponder puoi volare sotto controllo radar

@andreabuiatti7521 9 ай бұрын

generalmente i vds usano il qnh

@antonioiozzi291 4 жыл бұрын

che aviosuperficie è questa?

@Lycan1995 4 жыл бұрын

Aviosuperficie Alituscia, a Vejano

@valeriopetrucci 4 жыл бұрын

Costo?

@Lycan1995 4 жыл бұрын

Valerio Petrucci circa 3600 euro il corso base del vds

@antonellodigioia 3 жыл бұрын

@@Lycan1995 Consiglierei, se veramente appassionato, di fare, dopo, anche il volo avanzato con un ultraleggero avanzato altrimenti devi volare fuori da qualunque spazio aereo. Questo significa volare solo lungo gli appennini oppure a 5 miglia dalla costa sul mare.