#4 , RESTAURANDO MI MOTO VESPINO SC AL ALX DEL AÑO 1985 PASO A PASO , EL CARBURADOR / GINESSOT

Podeis seguirme en :
twiteer : / ginessot
Facebook : / ginessot-241184139886752
instagram : / ginessot
Correo electronico : [e-mail]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hola familia! la 4ª entrega de la restauracion del vespino,hoy vamos a resolver dudas no solo para el vespino si no para todas las maquinas con pequeños motores de 2 tiempos con carburador tanto de moto como de una motosierra o pequeñas maquinas,espero que os sea de ayuda , un abrazo!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MIS HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS EN AMAZON
Lijadora einhell rotoorbital bateria: amzn.to/2QJ56jG
Atornillador de impaco teccpo 180Nm :amzn.to/2N6I4W4
Lijadora Einhell TC-US 400 amazon : amzn.to/2Cflu8y
Milwakee puntas de impacto :amzn.to/2ATkd6o
Herramienta escape stinger tool : amzn.to/2vPc1OC
Mini amoladora Dewalt :amzn.to/2HilPbK
Atornillador Bosch :amzn.to/2GUaUFR
Atornilladora Makita para pladur:amzn.to/2HcqmN5
Taladro percutor sds: amzn.to/2GW6URk
Clavadora spit pulsa p800p :amzn.to/2qs6B9H
Nivel laser giratorio:amzn.to/2GVDuH2
Cortador circular techos de pladur:amzn.to/2Hj09fv
Brocas de pala para madera:amzn.to/2qwKPCB
Brocas metal :amzn.to/2GXu6md
Hidrolimpiadora a presion bosch:amzn.to/2GXeACD
Sierra de calar bosch pst 650:amzn.to/2qxA3w1
Sierra circular bosch : amzn.to/2GXP0NX
Brocas de metal 1-13 :amzn.to/2H9dhot
3 brocas conicas metal :amzn.to/2Ha3vSX
Abrazadera de palanca: amzn.to/2F13MBX
Tornillo de banco :amzn.to/2HjbDwr
Soporte taladro columna :amzn.to/2HlZPxt
Esmeril de banco : amzn.to/2Hi7NYw
cargador coche 2 usb :amzn.to/2vHgbvs
Escuadras para soldadura:amzn.to/2rFRWZ0
accesorio fresado para dremel o similar :amzn.to/2KY2BHF
Brocas escalonadas :amzn.to/2Ieio3e
Brocas frostner 15-35 :amzn.to/2rzTbci
Juego de avellanadores para metal:amzn.to/2rEu3RE
Careta electronica soldadura: amzn.to/2GuGK6X
Gato hidraulico bahco 6t:amzn.to/2H8x3vj
Guantes soldadura : amzn.to/2sncsPg
trazador carburo de tungsteno: amzn.to/2J2DjL2
Bandeja imantada:amzn.to/2swmkpd
WD-40 :amzn.to/2kFrxI0
minitorno multifuncional :amzn.to/2HnugyI
multiherramienta tipo dremell :amzn.to/2kSBBNW
Multiherramienta oscilante :amzn.to/2syQUPU
soldador inverter metalwork tec 160 : amzn.to/2JG4paa
Careta electronica solter 55 : amzn.to/2LvHm2O
Kit EINHEL ATORNILLADOR-AMOLADORA :amzn.to/2yH91bN
Atornillador de impacto Makita: amzn.to/2u2dvV7
disco corte metal wolfcraft : amzn.to/2NyVtm5
Disco de corte de aluminio wolfcraft: amzn.to/2zmO2LU
Disco de corte de acer inox. : amzn.to/2m5tmyA
Pack 20 discos de lija distintos granos : amzn.to/2zj8pcY
Disco abrasivo de laminas grano 40 : amzn.to/2m6Xhq2
Disco abrasivo de laminas grano 80 : amzn.to/2KFKnxO
Disco abrasivo de laminas grano 60 : amzn.to/2znbskj
plato para amoladora : amzn.to/2m6VEZf
Disco milhojas abrasivo con fieltro : amzn.to/2KESAlU
Disco de pulido para amoladora :amzn.to/2A8C3BY
Sierra de sable Makita DJR186Z :amzn.to/2mlgyE6
POdadora telescopica de bateria : amzn.to/2mCGHyt
Tacklife tcs115a sierra circular saw : amzn.to/2OwS3kv
Llave de impato Einhell: amzn.to/2Rixaui
Amoladora Ratio 230 mm : amzn.to/2E0kJ3a
Pulidora angular ratio :amzn.to/2RBb1aE
Bobina de lana : amzn.to/2QwmKtS
Pulimento : amzn.to/2zGRQFB
Abrillantador : amzn.to/2U9zplk
Esponja con velcro : amzn.to/2UgetJy
Piedra afilado 1000/6000 : amzn.to/2GnVGZQ
Piedra diamante Eze-lap 600 :amzn.to/2R6btR8
Guia afilado ajuste lateral: amzn.to/2Bsi7Hz
Einhell Axxio amoladora sola : amzn.to/2Am8rPe
Cargador bateria Einhell : amzn.to/2AsFEIL
Bateria Einhell 5.2 A : amzn.to/2Rq363b
Pistola spray pintura : amzn.to/2B5pyVU
Escuadra universal 50 : amzn.to/2DEWq9x
Escuadra universal 30 : amzn.to/2UqTYJv
Escuadra 3D : amzn.to/2sRvsFq
Falsa escuadra wolfcraft : amzn.to/2DGcojP
Fresadora makita con accesorios : amzn.to/2TKDTCk
Sierra circular furyB 185 : amzn.to/2VF22XO
Sierra circular EVO RAGE 1 : amzn.to/2UJ2F5A
Sierra circulae basauge rage 185 : amzn.to/2OXigct

[@cristianandreuandreu7426]

Me ah encantado este hombre, me eh comprado un vespino alx del 85 gracias a tus vidios lo podré dejar como nuevo i eso que no entiendo nada de mecánica pero lo explicas tan bien que le boy ah echar valor. Gracias

[@Ginessot]

Es eso,echarle valor,cada vez que desmontes algo echa fotos con el movil si no estas familiarizado con estas motos,lo demas lo tienes en los videos,dale caña,saludos

[@user-zp6uf8qr7q]

Porue se bierte la gasolina del baso

[@MrTonigr7]

Gracias Ginés por compartir tus conocimientos , no todo el mundo hace lo mismo ni siquiera en los trabajos algunos parecen que van a heredar la empresa jiji , tiene mucho mérito sigue así .

[@Ginessot]

Se de lo que me hablas , yo soy de los que se fija mucho y pregunta poco,algunas veces voy al taller ,mas bien pocas,pero me hago el tonto ver por donde sale,en fin.....gracias amigo,saludos

[@horadepatio]

Muchas gracias por compartir todos estos vídeos. No te imaginas lo que aprendo viéndolos. Ya estoy deseando que subas el siguiente del Vespino. Enhorabuena, GInes.

[@Ginessot]

Gracias a vosotros por verlo y comentar,el viernes tienes el siguiente video dl vespino,saludos

[@IdeasBricoleras]

Muy didáctico y bien explicado todo. El carburador es muy básico, pero el principio de funcionamiento es común para todos. Si se desea entender el funcionamiendo de un carburador de 4 cuerpos, antes hay que conocer el funcionamiento de carburadores más sencillos. Enhorabuena por el video, me ha gustado mucho.

[@Ginessot]

Gracias amigo,saludos!

[@joseluismartin-prieto7369]

Me encantas como explicas todas las maniobras de reparación, muy claro y preciso... te seguiré en tus vídeos sobres Vespino ,Gracias por tus clases...

[@Ginessot]

Gracias! un saludo!

[@Longoriacarbajal]

estupendo vídeo. Bien explicado, con palabras sencillas y demostraciones que podemos entender.

[@Ginessot]

Gracias! esa es la idea que sin saber nada se vea facil,saludos

[@CanalMiguelLopez]

Clase maestra de carburadores!!! Y GRATIS. Como poco, ahí va el Like!! Un abrazo, jefazo

[@Ginessot]

Es lo basico jejje,este no es como el de tu moto ni de cerca,nada que ver,un abrazo!

[@ferminfernandez1984]

Una explicación de todo un maestro. Mejor explicado imposible. Un saludo maestro.

[@Ginessot]

Gracias Fermin,un saludo!!

[@PedroPerez-xz5gz]

Buenísimo el vídeo ,este y los tres anteriores sobre el vespino tengo uno que siempre que falla lo llevo al taller , a desarmar motores no me atrevo pero con esta explicación tan magistral un poco de limpieza al carburador puede que me anime a hacer ,muchas gracias por los vídeos sobre el vespino ,esperando el siguiente Saludos

[@Ginessot]

Gracias amigo,me alegro que te gusten,todo es ponerse,de los errores se aprende,en estos videos tienes una buena guia,saludos

[@joseor1583]

Carburación a tope, sencillo y tutorial como siempre de primera. Un abrazo

[@Ginessot]

Gracias Jose,me alegro que te guste amigo,saludos!!

[@SoyunMapache]

Muy buena explicación¡ y lo del chicle todo un descubrimiento, gracias amigo

[@Ginessot]

Gracias Jordi,todos los dias se aprende algo nuevo! saludos!

[@joseantonionunez3586]

Que bien explicado ginés, como gran aficionado a los motores estacionarios me gustó mucho el video de hoy, a ver si algún dia nos explicas el funcionamiento de algún diesel pequeñito, saludos.

[@Ginessot]

Pues tenia un motor de la marca campeon de una hormigonera pero desaparecio del almacen,a ver si puedo conseguir alguno y lo hago,saludos!

[@john-rn8fi]

Buenisimo gines 👍👍👍 buen fin de semana

[@Ginessot]

Gracias! un saludo!

[@josef1230]

Me gusta de este canal la frecuencia a la hora de subir vídeos y la calidad de explicación. Encima eres de mi zona. Un saludo

[@Ginessot]

Gracias amigo,aqui todos los martes y todos los viernes si no pasa nada grave hay video,creo que en dos años y medio solo he fallado un viernes por culpa de mi internet,fuerzas mayores....,de donde eres?

[@josef1230]

@@Ginessot le he visto alguna vez por Cartagena, se lo dije en anterior vídeo. Si algún día nos cruzamos le saludaré. El canal muy bueno y la frecuencia se agradece. Me ha ayudado mucho a elegir herramientas. Ya estoy esperando su valoración de herramientas nuevas de parside para ver si me las pillo. Un saludo

[@Ginessot]

En serio me has visto? donde?

[@josef1230]

@@Ginessot seguramente de vista por alguna ferretería o lleroy. Antes de verle por el canal. A ver si hay suerte y nos cruzamos. Me haría ilusión

[@Ginessot]

Ok,antes andaba mucho por Cartagena montando Pladur,quizas sea algo de eso,un saludo!

[@ROGI1W]

Excelente explicación, Ginés. Un saludo.

[@Ginessot]

Gracias amigo,me alegro que te guste,saludos!

[@parthivrocky245]

WOW muchas gracias senior... You are the boss for that

[@MRcustomcrafts]

Yo lo desmotiva pero no tenia cojones a carburarlo bien nunca😅. Le ponía un chiclet demasiado grande y tenia que ir sin filtro de aire jeje. Me pensaba que así correría más 😬💥. Muy bien genio, un abrazo 😋👍

[@Ginessot]

Que bestia ,sin filtro de aire jajajja,yo le cambiaba los chicles pero como mucho 2 numeros mas,al final andaba lo mismo y gastaba mucho mas,un abrazo!

[@salvadorsanchezgarcia4164]

Muy bien explicado, es un carburador basico y muy bueno, los hay de compuerta como este 12-12 Dellorto, de campana y de mariposa, fué durante mucho tiempo una pieza clave en los motores, de echo Harley y Davidson tuvo muchos problemas en sus inicios por falta de un buen carburador, Un carburador de desbrozadora o motosierra tiene un componente que no llevan estos carburadores y te explico porque? Si le dás la vuelta y lo pones hacia abajo el carburador no hace su función, en desbrozadoras y motosierras tiene una pequeña bomba de una goma que hace posible que siga haciendo su función cuando está bocabajo, de hecho estos carburadores no tienen cuba ni boya, son muy pequeñitos pero su gran problema es que esta bomba de goma cuando pierde propiedades dá muchos problemas😉, no obstante me he trasladado al pasado al ver desmontar un carburador, buen video Gines😉👋👋

[@Ginessot]

Gracias amigo,saludos!

[@rafanlx4808]

Muchas gracias ,sigue asi . Ami mea funcinao lo que me quea es asjustar un poco la caburacion , y ya que lo digo me gustaria que hagas un video de como ajustar un caburador de vespino como dios manda. SALUDOS

[@Ginessot]

El carburador del vespino solo lleva regulable el ralenti,si ves que va demasiado ahogado tienes que ponerle el chicle mas bajo que es el que se encarga de dejar pasar la gasolina,a ver si veo el que lleva el mio que es de serie y lo compruebas,saludos!!

[@rafanlx4808]

@@Ginessot Muchas gracias giness

[@Ginessot]

😉👍.

[@manuelgarciafranco]

Si que es facil la reparacion esta del carburador, muy bien explicado. Saludos.

[@Ginessot]

Este modelo es uno de los mas sencillos,si nos metemos en motos grandes es un poco mas complicado,saludos

[@autocaravanaelchofer5387]

Me encantó ver el vídeo, yo tuve un Vespino.

[@Ginessot]

Gracias!! poco a poco seguire restaurandolo para ponerlo en marcha,saludos

[@Bricoaprendiz]

Una explicación genial! Hasta yo que soy negadete en el tema me he quedado con todo 💪🏻💪🏻, un abrazo Ginés! 😊

[@Ginessot]

Es sencillo,como todo es ponerse jejej,un abrazo!!!

[@popipopi8787]

Hola . Un video muy interesante como sienpre . Un saludo

[@Ginessot]

Muchas gracias! un saludo!

[@paufranquesa4660]

Esperando el siguiente video , sigue asi crak, me an dado una vespino del 69 i creo q me aiudaras un monton.

[@Ginessot]

Seguro que si,la base es la misma,sigue toda la serie y asi podras dejarlo como nuevo,saludos

[@zandertor3933]

Una moto muy sencilla, fácil de reparar y haciéndole su mantenimiento, con la mezcla adecuadamente

[@zandertor3933]

Me equivoqué escribiendo anteriormente, decía que con la mezcla adecuada de gasolina y aceite, el motor nunca se rompería. Hoy día , por ejemplo la NRG de Piaggio, que es la más popular, lleva un depósito de aceite con una bomba, para acerca la mezcla, también un motor de arranque. También un radiador de agua, etc., Con todo esto, es mucho mas complicado hacer una reparación, aparte que si tienes un pinchazo, no puedes cambiar la rueda tan fácil como el vespino. Buen vídeo Gines aparte que nos sirve, también para la desbrozadora y la motosierra. Muchas gracias y saludos 👏👏👏 👍

[@lolavalls3943]

Muy intsructivo ! Gracias!!!

[@Ginessot]

Gracias a ti! saludos!

[@guillermoreche4840]

Buen video Gines. Se ve que desmontaste unos cuantos. Un saludo

[@Ginessot]

Si,unos cuantos,los vespinos me los conozco de punta a punta,repare muchos en mis años de jovenzuelo,saludos

[@josegiusto9057]

Muchas gracias, muy bien explicado, voy a probar hacerlo yo con una motosierra, te agradezco Ginés un abrazo.

[@Ginessot]

Gracias! ya sabes que la motosierra ademas lleva una menbrana para que no se pare aunque la pongas boca abajo,lo demas es similar practicamente,saludos

[@josegiusto9057]

@@Ginessot Lo tendre en cuenta gracias nuevamente Ginés.

[@Ginessot]

😉👍.

[@nicolasmiranda1449]

Mi motosierra tenia ese problema el chicler de altas estaba lleno de un barrillo lo limpie y anda perfectamente, el carburador de la motosierra en mi caso tiene tres tornillos, el de relenti, aire y tornillo de bajas, es un carburador interesante... un saludo

[@Ginessot]

El problema siempre es ese,se acumula ese polvillo fino hasta que tapona ,a mi me pasa tambien,el otro dia con la desbrozadora por ejemplo,saludos!

[@angelaponceolivares558]

Hola Ginés .cuántas veces recuerdo de haber limpiado el carburador de mi vespino.Gracias y saludos desde Huelva

[@Ginessot]

Que bien! toda una manitas! me alegro que te traiga buenos recuerdos,a mi me pasa lo mismo,cuando me pongo a hacerle algo me llegan todos aquellos bonitos recuerdos de la juventud,saludos!

[@myguelon5435]

Hola Gines!!! Buen vídeo!!! Tendrás que hacer otro enseñándonos como se carbura!!!!

[@Ginessot]

Gracias! la verdad que este carburador es muy faci pero claro que lo hare cuando arranque el vespino,saludos!

[@noli21]

Esta genial la explicación , pero veo por los comentarios que igual tenías que hacer otro con maquinaria de jardín , saludos Gines

[@Ginessot]

solo que los de una motosierra lleva una menbrana para que cuando la vuelcas no se pare y poder trabajar en todas las posturas

[@isaacsalazarcarrasco6906]

Excelente ¡¡

[@Ginessot]

Gracias,saludos!!

[@ismaelgonzalez6513]

Gines siento decirte que los carburadores de motosierras y desbrozadoras tienen carburadores de membrana es un poco más delicado de reparar y de puesta a punto ya que tienes que ajustas el tornillo de altas con las revoluciones maximas de la máquina y él tornillo de bajas para paso de gasolina para una aceleración progresiva pero rápida.

[@Ginessot]

Basicamente es lo mismo como digo en el video,en vez de regular solo ralenti hay que regular tambien el paso de aire,hay carburadores de otras marcas como Amal que tambien se usan en vespino que llevan tambien eso,por eso digo que el original de vespino los Dellorto son los mas sencillos para todo

[@fcojavierfernandez7820]

Hola muy buenas me has gustado mucho tus vídeos, ya estoy suscrito a tu canal me servido de mucho y explicas muy bien todo. Gracias, querías hacer algunas preguntas si puedes ayudarme tengo una motovespa Vale y la compré sin ninguna documentación no tengo nada de ella la estoy arreglando poco poco y quiero cuando la termine sacar todos lo papeles de ella y tengo algun entendido que lo tengo complicado.

[@Ginessot]

Hola amigo,si no tiene la matricula amarilla y no tienes nada de ella,no vas a poder documentarla,buscate alguna con documentacion y matricula ya y con las dos montas una con las mejores piezas de cada una,yo hice eso con el mio,saludos

[@Pally86Ct]

Buenos días ginnessot. Pedazo video para ver todo el carburador. Oye una pregunta, para limpiar el carburador que recomiendas? Yo he escuchado que con limpiador de frenos se queda perfecto. Tu que opinas?

[@Ginessot]

Si,es buenisimo,pero lo mas importante es que cuando lo tengas bien limpio le des con aire a presion en todos los agujeritos pequeños que veas,como uno de ellos se quede atrancado no te va a ir bien,saludos

[@eb5ua]

Gracias

[@Ginessot]

A ti amigo!

[@Sergio_Casado_]

Ginés. Buen video pero no has dicho nada de los agujeritos que hay en la toma de aire y en la aguja que atraviesa la tobera. Cómo se limpia eso sí no es con ultrasonido?

[@Ginessot]

Yo lo demosto entero y lo dejo en gasolina un par de dias y despues con la pistola de aire comprimido le doy en todos los agujero y queda como nuevo,nunca he usado ultrasonido.

[@JMMM7]

Yo tengo ese problema que comentas con una motosierra Stilh 026 , saludos!!

[@Ginessot]

Pues ya sabes lo que es,animo y a por ella,saludos!

[@aparejador396]

Muchas gracias Ginés, gracias a tus vídeos he tenido que hacerme con un vespino ALX. Una pregunta, que chiclé lleva ese carburador?, vende kit de reparación para ese carburador?, Muchas gracias por todo, de veras

[@Ginessot]

Si , hay kit de reparacion , ahi te dejo el enlace de compra amzn.to/3JMZNNe 😉👍

[@antoniofernandez3695]

Hola muy bien explicado muy completo . Una duda eres murciano? Oleee tu

[@Ginessot]

Gracias amigo , si , de la zona de Cartagena 😉👍

[@juanfranciscosanchezmartin2303]

Me gustaría que hicieras un tutorial del sistema eléctrico del vespino como bobinas,platinos etc.

[@Ginessot]

Ufff,pues si te digo que el vespino esta practicamente terminado solo a falta de las pegatinas que las estoy esperando,pero bueno cuando lo desmonte para algo lo hare ,esta ya para ir a itv y ponerlo en marcha,saludos

[@ferminvidartazanza2774]

Hola Ginés ¿ Me puedes decir qué hay que hacer para que corra más un Vespino nl Gracias

[@Ginessot]

Pufff , muchisimas cosas , seguro que hay videos en KZbin porque ponerme aqui a explicarlo para que , es mejor verlo en un video y que te lo esten explicando 😉👍

[@fcojavierfernandez7820]

Tengo un problema con la luz trasera ya te va conectado al foco delantero solo con un cable solo y no da luz, ya que tiene un foco nuevo no consigo que va luz atrás, ya que mirado el esquema electrico🤔🤔

[@Ginessot]

Si viene solo un cable pueden ser dos cosas,que no tengas masa atras o que ese cable este quebrado,prueba primero con la masa y si no te toca pasar un cable nuevo hasta atras,saludos

[@carlosmunyo1344]

Exelente video, eh restaurado mucho de esos carburadores aca en argentina, disculpe que lo moleste.. me podria dar una idea de como hacer una morsa (tornillo de banco) plano, como los del taladro , pero en lo posible que no necesite soldar.. porque no tengo soldadora por ahora.. desde ya mil gracias un abrazo grande

[@Ginessot]

Hola amigo,pronto tengo que hacer algo similar,si tienes machos de rosca se puede hacer todo atornillado,saludos

[@carlosmunyo1344]

@@Ginessot muchisimas gracias por responder, tengo unos angulos y machos de roscar, veremos que sale

[@Ginessot]

Sin prisa,disfruta haciendolo y pensando todo bien,veras como te queda muy bueno,saludos

[@carlosmunyo1344]

@@Ginessot se la comparto a su instagram cuando lo logre hacer

[@Ginessot]

😉👍.

[@fcojavierfernandez7820]

Hola de nuevo pone en el libro de instrucciones mantenimiento del circuito de encendido AT no entiendo que tipo de mantenimiento tiene, ¿Que es realmente lo que hay que hacer? Gracias

[@Ginessot]

El unico mantenimiento electrico que se le puede hacer es mantener bien limpia la bobina,pero vamos que eso ni te preocupes,yo creo que en toda mi vida desmonte una vez eso y ni tenia falta,un saludo

[@sergiomunoz1050]

Qué ganas tenía de otro capítulo

[@Ginessot]

Pero si no te ha dado tiempo a verlo .....

[@sergiomunoz1050]

@@Ginessot no hace falta verlo entero para decir que tenía ganas, por tu culpa estoy buscando un vespino😂

[@Ginessot]

Pues ya sabes que me bajas la media y KZbin que es muy cabron me baja la audiencia,luego las medias de visualizacion me salen bajas,un dia voy a hacer un video explicando todo ese tema para que lo sepais,a ver si entre todos nos echamos una mano y haceos que youtube suba los videos de nuestra comunidad un poco mas arriba,los vespinos con papeles estan caros,por menos de 500 euros no hay nada,he visto hasta alguos por 2200 euros

[@Ikartes]

Ginés buenas! Sé que esto no va por aquí, pero estoy enganchado al tema de las vespinos y me estoy iniciando. Ya que se te da tan bien el bricolaje y demás, ¿qué recomiendas en cuánto a elegir aceite mineral o sintético? Tengo la Vespino ahogada y me tocará una buena limpieza de carburador jajaja, Buenas noches y gracias!

[@Ginessot]

Siempre sintetico, a no ser que el motor este muy gastado ,en ese caso mineral,dale caña,yo estoy ya montando el chasis al motor ,a ver si lo puedo adelantar este fin de semana y saco el video la semana que viene,saludos

[@Ikartes]

@@Ginessot Eso me habian comentado, que siempre sintetico a excepcion de motores muy gastados, pero no se hasta que punto mi vespino la pobre esta de quemada jajaja

[@Ginessot]

Cuando veas como empuja lo sabras,ante la duda mineral,aunque hace mas carbonilla y se llena el escape y la culata mas rapido que con el sintetico

[@Ikartes]

@@Ginessot Empujar empuja poco, tengo pendiente una buena limpieza de carburador como la que hiciste

[@Ginessot]

😉👍.

[@dementez2164]

👍👍👍

[@Ginessot]

Gracias,saludos!

[@Jmlopez2002]

Hola Gines,, puedes indicarme como localizar la serie completa de restauración vespino? Tengo uno que lo mandaba a chatarra y si logro seguir tus pasos a lo mejor lo arreglo. Gracias

[@Ginessot]

Hola,todos los videos llevan el mismo titulo,de momento solo hay 4 y aun queda mucho por hacer,es un paso a pso en el que voy explicando todo para que podais seguir los pasos el que se atreva a hacerlo,este es el ultimo de ellos,voy sacando un video del vespino cada mes,asi que puedes empezar a desmontarlo ya,saludos

[@javierguil]

Enhorabuena lastima no tener estos videos cuando todos teniamos "Pepinos" jajajaja

[@Ginessot]

Ya te digo,yo aprendi desmontandolo jejejje saludos

[@PapaManitas]

La de veces que he limpiado el carburador del Vespino ALX que tenía....

[@Ginessot]

Jejejje,eramos d otra pasta,nos gustaba toquetearlos.

[@miguelherrerogomez552]

Después de limpiar bien el carburador y el chiclé sigue apagándose la vespino al darle un poco de gas, ¿ cuál podría ser el fallo?

[@Ginessot]

Si la bujia tiene chispa es del carburador,te tocara desmontarlo entero pieza a pieza meter el cuerpo en gasolina y cuando lleve un par de horas con aire a presion y una pistola con la boquilla fina meterle aire por todos los agujeritos que lleva el carburador,uno de ellos lo tienes atrancado

[@juanantoniofuentesdomingue887]

Por fin restaure mi vespino AL y arranca a la primera pero al acelerar no termina de romper para coger velocidad y se queda como velocidad máxima muy poca, el embrague y variador lo revise y todo ok pero al no coger velocidad no abren y cierran, también revise el cable del acelerador, puede ser del carburador, un saludo y ojalá me puedas ayudar.

[@Ginessot]

Es el carburador , desmontalo por completo , metelo 2 dias en gasolina y despues con un compresor metele aire a presion por todos los agujeros pequeñitos que lleva repartidos por todo el cuerpo del carburador , veras como el vespino va de maravilla , saludos

[@juanantoniofuentesdomingue887]

@@Ginessot gracias eso are un millón de gracias.

[@juanantoniofuentesdomingue887]

@@Ginessot ya hice eso Ginés y sigue igual pudiera ser de las pastillas del embrague

[@juanantoniofuentesdomingue887]

@@Ginessot buenas tardes e publicado dos vídeos de mi vespino, como te comenté que no acelera échale un vistazo haber de qué puede ser que no tengo ya ni remota idea, le puse las láminas de carbono nuevas y carburador 12-12 y sigue sin acelerar a tope ya me dices un saludo.

[@evaristolopez6093]

En el cortijo de mi familia tenemos una vespino y no se ni como esta la cogí hace un par de años solo una vez y ya, y tiene mas años que to, la usaba mi madre de joven imaginate

[@Ginessot]

La lastima es que si no lleva la matricula actual no puedes hacerle papeles ya,pero para andar por el cortijo te vale,es una lastima todos los que hay asi abandonados en un rincon de cualquier almacen o garaje ,saludos

[@evaristolopez6093]

@@Ginessot si para ir de tierra en tierra vale

[@Ginessot]

Claro que si,a eso me refiero,dale caña,saludos!

[@sergiopuchalt1292]

Que chicle se suele poner? Gracias

[@parthivrocky245]

Hola Sergio necesita uba ayuda para Vespino NXL

[@trasteandoconviti1460]

Buenas. Tengo un vespino alx que paré funcionando y quedó un año en el garaje pero ahora con su gasolina nueva y todo se ahoga al acelerar y solo se estabiliza si le tiro al gatillo del aire. Si trato de acelerar suena ronco y se quiere apagar. He sacado la cubeta y el chiclé y está el orificio abierto, no lo veo taponado el chiclé. Que mas puedo hacer?

[@Ginessot]

Desmonta el carburador entero pieza a pieza y veras que tiene unos cuantos orificios pequeñitos , soplale ahi con un compresor y veras como funciona , si no es eso puede ser que alguna junta de la admision por laminas este mal y entre algo de aire por ahi y por eso se ahoga 😉👍

[@trasteandoconviti1460]

@@Ginessot Lo he sacado y lavado y es cierto que el tubito que va del chiclé tiene dos orificios pequeñitos que estaban tapados. Lo he soplado con el compresor y ya arranca y acelera mas o menos bien. Ahora lo que me ocurre es que le pongo el tornillo del aire cerrado al maximo y aun asi está acelerada a ralentí. Si la bajo del caballete se quiere echar a andar sola. Solo la he podido bajar el ralentí girando el tornillo a izquierdas como 5 o 6 vueltas, lo cual me parece mucho. Que crees?

[@manuel.5817]

Porque mi vespino cuando esta en relentin cuando voi a salir de un semaforo por ejemplo no sale bien petardea asta que poco a poco se quita y va bien

[@Ginessot]

Suciedad en el carburador,desmontalo entero pieza por pieza y por todos los agujeritos que lleva metele aire con el compresor ,alguno estara obstruido ,despues asegurate de que todo este limpio y el chicle tambien sin suciedad y veras como va de lujo ,eso suele pasar cuando esta parado una larga temporada ,saludos

[@cristianandreuandreu7426]

Este es una makina pero sin cables

[@Ginessot]

Gracias,un saludo!

[@oscarortegaguillen2912]

Q es un 15-15 Lic DELLORTO

[@Ginessot]

No,es el de serie,un 12-12

[@rpg258]

Yo tengo una motosierra que cuando acabo de cortar y ya no aprieto el boton la cadena aun rueda no lo veo normal que podria ser es raro

[@Ginessot]

El ralenti muy alto,con el tornillito ese que dio en el video lo giras a la izquierda apenas un poco hasta que quede normal,saludos

[@rpg258]

@@Ginessot genial gracias la verdad es que no tiene mucho tiempo igual menos de 1año es sthl

[@julen8811]

puedes tener algun problema en el embrague centrifugo por ejemlo tener algun muelle roto entonces las zapatas que lleva el embrague se abren aunque no aceleres por que no tienen ninguna resistencia (muelle) si cuando pares la motosierra se queda al ralenti, sin estar acelerada es muy probable que el problema sea eso, ademas el carburador del video no tiene nada que ver internamenre al de un motosierra, o eso creo al menos el de la moto lleva un flotador y el de las motosierras llevan una especie de ventriculo que se llama, es como un papelito muy fino que es muy fragil y lleva posicion asi que para asegurarte de no montarlo mal puedes buscar en internet algun video del carburador del modelo de tu motosierra

[@Ginessot]

😉👍.

[@julen8811]

@@Ginessot 👍👍👌

[@parthivrocky245]

Alguien puede ayudar para Vespino NXL

[@miguelgarciavalverde5633]

Eres de Murcia???

[@Ginessot]

Si señor,por?

[@miguelgarciavalverde5633]

@@Ginessot que yo también y se te nota al hablar

[@Ginessot]

Ok jejej,saludos

[@ignaciodevetter6110]

Ese carburador no es ni parecido a los de las máquinas de jardín.

[@Ginessot]

No? te referiras a la forma porque por dentro lleva las mismas piezas,al menos las mias,si has visto el video completo me he referido a que la base de un carburador es la misma,y asi es si o si,gacias por comentar,saludos