40 分钟超详细！小米 SU7 智能座舱解读！车里带了四把雨伞？

Рет қаралды 146,563

李大锤同学

Күн бұрын

Пікірлер: 510

@操瑞杰 6 ай бұрын

非常的硬核。头一次见这么实用的车评。看完这种视频，再看其它车评，都不明白，它们是怎么活到现在的。真是没对比就没有伤害。

@user-jamesband1019 6 ай бұрын

回頭看攝圖日記，就知道他只是瘋狂造謠

@hoolion 6 ай бұрын

眼前一亮，小米汽车是近些年值得看的新车发布

@hoolion 6 ай бұрын

这几个实体按键还是有必要的，保障在安全前提最快调节

@ceresceres1722 6 ай бұрын

比好多试驾博主讲的更详细诶！

@llily1412 6 ай бұрын

对用户体验的精准识别，以及市场定位这两方面，没准手机厂商真的领先汽车厂商。虽然我可能不会买，但任何一个行业，多一个厂商，就多一些思考，也多一些进步的可能。期待有一天我周围所有的人都因开着国产车而自豪，期待“坐在宝马车上哭”这个段子可以变成“坐在国产车上哭”的那一天。

@kevinwang5481 6 ай бұрын

各大車廠的集大成之作，遙遙領先！下訂了🎉

@stevenfox5982 6 ай бұрын

MAX版的价格，体验到的操控体验、配置、流畅车机系统和智驾能力，值了。智能汽车新物种，燃油车的时代结束了。

@JohnnyWang-hs5bx 6 ай бұрын

小米汽車的理念跟他的產品一樣都是實用方便人性化~

@vsteel5421 6 ай бұрын

小米產品一貫改不是抄襲.和舊款保時捷一模一樣.

@montella11 6 ай бұрын

@@vsteel5421那你就说用不用，香不香吧

@灵彩神 5 ай бұрын

第三方车用插件时代开启。

@Bünyamin-k4j 6 ай бұрын

小米汽車的橫空出世～背後顯示的意義就是，成熟便宜的產業鍊及一條龍服務(售前售後)是核心競爭力。意味著將來隨便一家有銷售通路的公司(手機、家電、3C電子商、電商通路…)在中國都可以找到貼牌的電動車，賣自有品牌電動車。

@Ejeek 6 ай бұрын

成功很难，参考格力手机

@Bünyamin-k4j 6 ай бұрын

@@Ejeek 所以現在就是大亂鬥、開始卷的時代，等到出來結果，全部都是大魔王。

@baoyuan0319 6 ай бұрын

跟煉蠱一樣，各路神仙打架，強者勝出一統江湖@@Bünyamin-k4j

@zdz-im9jp 5 ай бұрын

现在大陆的汽车有点像互联网行业，只要有钱组团队负责设计加上大陆的供应链，加上发行，这东西就出来了，难得是你的品牌或者设计，价格之类的怎么让观众买单

@wenkailin 6 ай бұрын

這個螺絲孔位的設計真的是沒見過，而且還滿吸引人的，是好的擴充方式。

@weizhang4258 6 ай бұрын

实体键是防止屏幕出现问题的时候，有些功能还是可以继续使用。

@chjin1796 6 ай бұрын

你当小爱同学是空气吗

@12ttdog 5 ай бұрын

不会的，按照优先级，实体按钮和屏幕按钮同一层级，只要车机卡死都会失效，除非屏幕触控坏掉，那还能用实体键，不过这种可能性非常非常低，小米搞实体键就是照顾传统车换上来的人

@chjin1796 5 ай бұрын

@@12ttdog 他的意思应该是屏幕受到物理损坏触控失灵但车机还没死的情况

@licensure 5 ай бұрын

官方没找你试车评测真是太对了

@weiwang3989 6 ай бұрын

细节控表示看到四把雨伞和冰箱震惊了。爱了爱了

@astonchan8016 5 ай бұрын

你个托

@weiwang3989 5 ай бұрын

@@astonchan8016 你个黑子。是不是你的人生中没有任何你喜欢或者喜欢你的事物？所以认为别人表达一下赞赏就是黑子？

@jiabin26 29 күн бұрын

李大啊！前储物箱灌点水可以解决 ARM 不能宽温使用的缺点！我妈手机没限制频率是室温加10度！大马路上50 它就60-70度了来个大应用就汇报低压高压异常！

@吳小恩-m3e 6 ай бұрын

內地電動車非常進步

@amubi 6 ай бұрын

小米带来更多新鲜感

@yilinyao6728 6 ай бұрын

实体按键可以自定义，一键起飞

@baoyuan0319 6 ай бұрын

這個功能還真得手機廠商才能想出來

@chi00769 6 ай бұрын

聽得很辛苦！

@JT.F 6 ай бұрын

第三方配件马上跟起😂

@wodroi 5 ай бұрын

非常硬核，配置、人性化、冰箱和热饮都带，带四把🌂 、电动螺丝刀，太牛了给雷军一个大大的赞，感觉这车这配置要大杀四方了。

@karlmin8471 6 ай бұрын

产品力无敌啊

@大老鷹-h6v 6 ай бұрын

小米SU7的性能、技術規格以目前來說對得起售價，而且搭配的是壽命很長的刀片電池，續航高達800公里，打七折都夠一般使用，除非電池故障，否則一般用戶即使開三四十年都不用換電池。但我不會買這部車，這車空間不適合長途旅行，都市內又太大；我移居時大陸會買一部混動MPV與一部迷你電動車。

@yeetop8340 6 ай бұрын

是固态电池吗？

@大老鷹-h6v 6 ай бұрын

@@yeetop8340 ： SU7採用比亞迪刀片電池。固態電池未來不會是主流，因為到時其它電池成熟度早已足夠，而且成本之低固態電池追不上，磷酸鐵鋰與鈉電池會分佔不同市場。

@kopmio-ve7ey 6 ай бұрын

固态电池最快27年量产，固态电池量产了油车就没有任何优势了。

@大老鷹-h6v 6 ай бұрын

@@kopmio-ve7ey ：別想太多！ 1、豐田2017就說2022固態電池量產， 2019再說，結果2022裝忘記，然後改2027量產。 2、本島輝能2013宣佈已完成捲式量產技術，去年2023了，喊2028~2029量產。 3、日產宣佈驗證成功，但成本太高，預計2027量產。其實就是實驗室做得出來，但量產做不到，等2027一樣做不到。 4、你以為磷酸鐵鋰不能再進化？成本不能再降低？鈉電池與其它電池不會再進步，等固態電池真的量產時，電動車早就不需要固態電池了。固態電池的內阻超高這一點是極難解決的，等真正解決你再跟我談固態電池。

@allenf6648 6 ай бұрын

@@kopmio-ve7ey 固態電池國內已經有車廠有了，27年那是日本人自己的預期，到時國內廠商都玩濫了，疊加多少代了

@user-rb5xs5lw8p 6 ай бұрын

小米核心竞争力--米家生态

@yiqingdi 6 ай бұрын

小米的核心竞争力---给屌丝洗脑

@antler938 6 ай бұрын

是的，生態相當完整。

@baoyuan0319 6 ай бұрын

生態才是賺錢所在，其他硬件都是載體而已！小米電動車估計還是老招數，燒錢補貼搶市占率，拉高小米估值再融資，再推新款式，以此反覆

@桓宗 6 ай бұрын

最近买了一对小米sound pro，声音确实挺好的. 反正比以前1500多的的beats pill+好得多. 就是蓝牙接电脑要设置的有点多

@hennytoogood 6 ай бұрын

5:11 在後排車內要採光做啥? 雞蛋裡挑骨頭?

@terracecar1 6 ай бұрын

我也觉得这个不算槽点

@erhereth258 6 ай бұрын

所以你知道现在中国车卷到什么程度了吧，各种花式刁难

@岳岭 6 ай бұрын

好科幻！感谢大锤！👍👍👍

@wangzigang1 6 ай бұрын

内饰看上去很一般，但是扩展性是真的强

@京北-q3o 6 ай бұрын

外观也很受看比90%的车子漂亮很精致

@jasonbruce9076 6 ай бұрын

垃圾山寨车

@古月一刀-i9z 5 ай бұрын

外观我很喜欢，毕竟是跑车造型，内饰和车机UI,不符合我的审美（我还是更喜欢我的问界），不过车机的便利性和可玩性，以及某些小细节做的还是挺不错，希望华为跟进

@neilw8221 6 ай бұрын

不说主观的因素比如外观甚至品牌这些配置对这样的价钱喷子们我只能想到两类人一类是买不起的另一类是羡慕忌妒恨的

@zsytssk5176 6 ай бұрын

极致性价比！

@gmailendv340 6 ай бұрын

要是出口日本我肯定买

@visionary6369 6 ай бұрын

还有其他品牌的网军，还没上就疯狂嘲讽。

@RenpingPan 6 ай бұрын

小米汽车是目前我认为最能打的没有之一

@kanotarogood 6 ай бұрын

😂光看车机屏幕都够傻了，那么大个屏幕还是横屏，右侧还设置了一堆按钮。从来没考虑过实用性。还有后排上下空间那么窄，一看就是北汽基因，北汽滴滴车就这副德行。本来对这车还有点好感，看完感觉还要再迭代几代才行。

@fatpanda6722 6 ай бұрын

哈哈哈试用的永远最棒！！！

@bluewong-lc5md 6 ай бұрын

像收了錢賣廣告一樣

@巫柏達 5 ай бұрын

送檢用車永遠是最好的 , 流水線出品和手工精品能比嗎? 大山寨國的貼牌品什麼品質早就習以為常了

@池恩-e3f 5 ай бұрын

@@巫柏達不是哥们儿，2024年了，哪家车厂不是流水线产品啊？想买手工车去买辉腾，去买迈巴赫，都是千万豪车，想出20万买到手工车你是怎么想的？

@吉加一 6 ай бұрын

請問台灣麥當勞月薪28000台幣能買小米SU7電動車嗎？要分幾十個月繳款？在麥當勞桌上寫的招人廣告努力可以嗎？ 0-100公里2.7秒風阻0.19 續航800公里智慧型駕駛 3月28日上市售價預估130萬台幣看了好喜歡不想開幾十年不變的TOYOTA 版金薄沒隔音高速公路說話聽不到轟聾聾聲不停謝謝回答

@fewstar2028 6 ай бұрын

😅台湾禁止大陆车，如果能允许大陆车进去没有关税其实真的很便宜

@骑士骑士 6 ай бұрын

小岛只能买比美国日本大陆都加价很多的岛外品牌的汽车啊，大陆品牌直接封了不让进。

@wo8811321 6 ай бұрын

收入在台湾的消费水平相当于大陆的三四千块。如果贷款买这个价位的车压力会非常大，影响生活品质，真的不建议啊。智能电车目前发展期两三年就会换代。如果真的喜欢车可以先买一台2年左右的二手MG过度一下。这个车在台湾相比大陆差价不算太大。基本上大陆8wRMB的车你买二手台湾也能找到。等过两年看看小米有机会进台湾再考虑适不适合

@yik3283 6 ай бұрын

不至于兄弟，车是用来提高生活品质的，费大劲欠一屁股债买这种车反而降低自己生活水平，你这么做可能也就提车的那一天能感到快乐，本末倒置了😂

@explosheep 6 ай бұрын

youtube 找wheelsboy。看看他们有没有什么办法。

@山水间-t3i 6 ай бұрын

小米出品，必属精品

@johngood4419 2 ай бұрын

好多大冤种都这么说

@隔壁老張 6 ай бұрын

光是主機些擴展接口及多個2分孔徑鎖固點,就遙遙領先了!....小米真是生活家無誤!.....

@sdfwcsetv 6 ай бұрын

thank you. sad that no eng subs

@李昱陞-t3d 6 ай бұрын

真正重要的車輛駕駛經驗講得太少了，希望應該要講一下在駕駛時的人機互動怎麼樣

@yuanliu-i5i 6 ай бұрын

好车！

@灵彩神 5 ай бұрын

我说一下，这小米打开了车用插件的思路，第三方自定义玩法来了。

@weihuang743 6 ай бұрын

录制的时候价格还没有出来？

@花花-b4v 6 ай бұрын

这些媒体都是早就去测试了，拍了视频，然后签了协议，发布会之前不能发。

@davidcheng3573 5 ай бұрын

室内车门上保留机械开关赞一个！当发生事故或者车辆落水后电路全部失效时，可以开门逃生。实体按键也有必要。前不久试了新款特斯拉3，性能都没问题，就是内饰太毛坯，没有仪表盘和换挡杆，而难以接受。

@WARM-ICE-008 5 ай бұрын

感觉后座那两个车扣有点危险，如果后面给装上了，这就成了夺命匕首？

@bruseliu5993 5 ай бұрын

确实不太合理，按理说应该在两侧B柱附近才对。

@johngood4419 2 ай бұрын

不用担心，一急煞，座位后面的pad底座往脸上插晕。

@xbeios 6 ай бұрын

比某些车企，交付即服务终止强太多了，有丰富的配件选择特别好

@tian8010 6 ай бұрын

开网约车的，怎么都需要手机支架的，而且一个还不够

@yingwang9083 6 ай бұрын

也许将来同屏/投屏更方便用车上的大屏幕，别忘了有小米生态

@91Mr_Chen 6 ай бұрын

小米SU7最佳品牌代言人：舒淇😁😁😁

@lilong717 6 ай бұрын

why？

@use-leasondan 6 ай бұрын

为啥

@待定一一一 6 ай бұрын

@@lilong717 su7-舒淇😂

@ALBERT-xo3jo 6 ай бұрын

太努力了，下雨都不能改天再介绍😅

@lawlietl4569 6 ай бұрын

这个车机真的舒服。手机厂还是牛啊

@ECCchong 6 ай бұрын

細節處很用心做，但這是轎跑啊！

@kelikeli666 6 ай бұрын

看到两个影片演示后排头部空间的时候都是坐在左侧驾驶座后方，坐在右侧副驾驶后方的时候并没有展示头顶距车顶的距离，视觉上看是要顶到头了，是不是右边头部高度要小于左边？还是只是视觉误差所致？

@wanzi215 6 ай бұрын

额,怎么可能一边高一边低

@wodroi 5 ай бұрын

进步真快啊，感觉比Tesla model Y要人性化一点。高科技感十足。

@howardhuo3592 6 ай бұрын

这是冰箱彩电大沙发已经被理想占领了，所以小米车机开始玩手机和PAD了。

@pentaqlol2134 6 ай бұрын

人家玩的是米家生态

@timsnorth2316 6 ай бұрын

作为车的基本功能啥都没讲，花了大部分时间讲多媒体触摸屏，难道你在卖平板电脑么？

@timsnorth2316 6 ай бұрын

一个交通工具，被你活生生讲成了一台多媒体平板电脑，完全没兴趣了 😂

@longcheng-ug7rr 5 ай бұрын

因为这些花里胡哨的东西年轻人比较喜欢老年人注重安全性也没有兴趣看这些繁琐的内容

@zionsj 5 ай бұрын

😂车本身在第一期讲过了

@timsnorth2316 5 ай бұрын

@@longcheng-ug7rr 我也是属于大龄人群，我更想知道的是安全性和电池的续航力实测，电池的寿命与维护成本

@longcheng-ug7rr 5 ай бұрын

@@timsnorth2316 一体压铸9100t 宁德时代（电池number one）

@jeremywu66 6 ай бұрын

講話真快

@TakotsuboSummer 6 ай бұрын

北方人讲话快

@MrAndy08 6 ай бұрын

可能我常看大陸的媒體，慢慢習慣他們講話的速度了😂

@godfox66 6 ай бұрын

这个小米扩展不错华为多半会被学过去华为也是一群智能家居

@mulder125 6 ай бұрын

華為智能家居差了小米AIOT生態一大截，沒法比了!

@LOVECHINA66 6 ай бұрын

新年快乐

@乾淨核能 6 ай бұрын

後座平板支架設計蠻好的

@franklee4641 5 ай бұрын

安全性?門板厚嗎?

@Ian.Z 6 ай бұрын

这车真的该做成掀背啊就想model s那样的（大锤应该很理解吧）这空间真的有点聚簇啊你5米的车长整个后备箱大小还不如4米67的明锐你还是纯电。。。其他真的算是完美了但后备箱真的不及格。。。期待一手旅行版或者suv版吧不然真的实用性真的大打折扣

@xiyou2366 5 ай бұрын

+1，他要是旅行版就直接给我拿下了

@newmanshen 6 ай бұрын

看到翻轉儀表, 我忍不住笑了!! 小米汽車, 你得有真愛才下的了手

@andyann8972 5 ай бұрын

后面的IPAD和小米pad是送的吗？还是要单独再购买一下？

@georgeswang9335 5 ай бұрын

肯定是自己单独买呀

@kaka-oj6do 6 ай бұрын

参考海豹，海外需求更大。

@nicolase1168 5 ай бұрын

后排这个pad好适合i人司机开滴滴啊

@杨皓月-k7l 6 ай бұрын

整个视频全部放在大屏幕，沙发，驾驶的稳定性，充电，转向，刹车等等太少了

@vso5151 5 ай бұрын

有配備自動駕駛嗎😅

@jackfu689 5 ай бұрын

Su7什麼時候可以引進台灣啊？

@sim2347 5 ай бұрын

沒有那一天的。

@明天你好-l2g 6 ай бұрын

小米这车机系统真的是遥遥领先

@pcf1egor 6 ай бұрын

Классная тачка !!!

@qinxiuwang5762 5 ай бұрын

如果小米能把车头的logo 做得酷一点就好了。或者第三方配件厂商出一个用 ”米“ 子设计的。小米的拼音感觉并不讨喜。还有点稍稍的 ”廉价感“ （还望勿喷）哈哈哈/

@TheAacharge 6 ай бұрын

内饰是小米强项，这细节真要把传统车企往死里卷

@liyz7142 6 ай бұрын

后备箱装个备胎不香么

@wyg0508 6 ай бұрын

，勉强的说好

@小Ann 5 ай бұрын

大锤说归说哎放首淘汰暗戳戳啥意思 ...从后备箱到后排伸脚开始再到前排操作体验舒适度不甚满意吧。。

@咆鼠 6 ай бұрын

電驅車如同電子消費品暴起暴落不是百米賽而是馬拉松耐力賽

@京北-q3o 6 ай бұрын

无论什么车驾驶台单独立出一个大屏幕都很土如果能做成嵌入式大屏会更好

@chenaaron9465 6 ай бұрын

能不能把汽车该有的功能好好说下

@cscbin4366 6 ай бұрын

27分钟，大定5万台，米粉好疯狂

@及格宇文 6 ай бұрын

这性价比简直无敌了好吧,外观还好看,直接被抢光

@wongwingtakjohn 6 ай бұрын

在香港揸大陆出产的电能车。觉得羞愧 . 驾驶电动车当然是查

@Knew-n7v 6 ай бұрын

厂方有提供名国牌子厂徽选择

@chankaan888 5 ай бұрын

香港有很高级吗？你至今还自我感觉良好，香港有什么拿得出手的产品？

@yangtang493 6 ай бұрын

嘚逼了半天没一个跟驾驶有关的功能

@coolqixip 6 ай бұрын

實體按鍵才好

@qq86882559 6 ай бұрын

中国乔布斯。这视频用心，如同看说明书。

@pcliubing 6 ай бұрын

看到最后，你的价格猜错了。

@davidyuen5123 6 ай бұрын

实体按键旋钮等不是没有用，开着车去点屏幕不安全

@文峰楊 6 ай бұрын

保持米？

@becoolenough 6 ай бұрын

“我猜会是一个18万到30多万这样一个价格跨度区间很大的这样一个车型”，有时候真的不太明白为什么你们说话那么喜欢没完没了的“一个”

@loongpetal 6 ай бұрын

智界S7完了。不堆料，不讲价，玩不转了。

@奇中華 6 ай бұрын

市場瞄準海外

@sighw4864 6 ай бұрын

智界品牌吊打，智驾吊打，空间吊打，价格差不多，怎么玩不转，小米过了开业期销售稳定后能月销1000台就算他烧高香了。

@Vange9588 6 ай бұрын

@@sighw4864怎么个吊打法，说说看呢

@DilipAugusta 6 ай бұрын

不会让它卖的的，大陆仔。

@fay000fay 6 ай бұрын

@@sighw4864那智界稳定器卖点是什么？有什么竞争力

@kelikeli666 6 ай бұрын

看发布会电吸门是标配的啊

@richardlee635 6 ай бұрын

能不能装vpn上KZbin

@lufeng369 6 ай бұрын

都是安卓系的，可以的

@lilong717 6 ай бұрын

手机装VPN，然后连手机就行了呗

@4138 6 ай бұрын

21.59到29.9哎😂

@ChinaTW1450 6 ай бұрын

上限价格不超30万猜对了

@friendsgroup123 6 ай бұрын

38分钟驾驶体验就4分钟左右😂

@高橋智-j2i 6 ай бұрын

我就沒見過一台跑車是有人滿意後排坐椅承托的

@xiaotianffan863 6 ай бұрын

这车就是年轻人的城市通勤买菜车，后排座椅没有舒适度可言，储物空间有限不适合旅行。

@tammychiang4730 5 ай бұрын

👍👍👍

@aush7266 6 ай бұрын

小米花活儿玩的太溜了吧

@jason4995 6 ай бұрын

這是一台車不是平板電腦......

@bingyangzhao5317 6 ай бұрын

回国的话我会考虑买真的挺会做产品的

@huangck2 6 ай бұрын

自動駕駛呢?

@smithdean5397 6 ай бұрын

智能驾驶暂时还不太行，距离特斯拉差距还很大，雷军在发布会有讲。还有另一个差距较大点雷军提到的，就是电控能耗。所以为了增加续航，就用增加电池容量的方法来抹平与特斯拉的差距。

@billyang4168 6 ай бұрын

怎么叫跟特斯拉不一样，这个前辈箱的开启方式和特斯拉是一模一样的，在屏幕上按一下开启按钮。你会不会讲。

@lycrum1016 6 ай бұрын

更正一下电吸是全标配

@AndyKwok-fi8kz 6 ай бұрын

看车吹比看德云社更娱乐

@杨挺-f5y 6 ай бұрын

彩电说明书😂

@cfso1983 6 ай бұрын

卖车还是卖手机的

@user-m2346 6 ай бұрын

小米這車成為和家工作全結合

@winpa2084 5 ай бұрын

小米的后排是个女性乘客准备的

@justgreat5608 6 ай бұрын

就这破车卖到30万......