406 2l hdi 110 cv problème ventilation

[@jean-micheldelval5179]

Salut Man Auto Je tenais à te remercier pour ton précieux conseil. Je n'ai pas eu besoin de changer le pulseur d'air, ni la résistance de chauffage. J'ai procédé au pontage sur les fils comme tu l'a indiqué et miracle ça a suffit pour que cela fonctionne. Ça m'a coûté à peine une quinzaine d'euros. Un grand merci, et j'espère que ça servira à d'autres. Cordialement,

[@brunobocahu5996]

Je te remercie pour ta vidéo j'ai fait se que du a dit super mon ventilateur refonctione je remercie encore bonne journée a toi

[@guichoc3116]

pareil plus de jus au borne du pulseur et du boitier de commande du coup j'ai fait comme toi et sa marche impec encore merci

[@manauto5146]

Tout le plaisir est pour moi

[@sebastienoladelfa5778]

Salut man j'ai résolu le mon problèmes s'était relais doubles qui gère la pompe de gavage et l'ingestion pour la ventilation j'ai fait comme ta fait sa fonction merci

[@manauto5146]

Pas de quoi tout le plaisir est pour moi

[@WassimWanes]

Bonjour Man auto ! Merci pour ce tuto très utile ! Petite question ...est ce que le fil rouge peut se trouver derrière le panneau de fusibles ou est branché l'alimentation venant du neiman ( orange + jaune) ? merci d'avance pour ton retour !

[@guichoc3116]

au top la vidéo merci

[@manauto5146]

Oublier pas de contrôler les fusible avant tout

[@peintrecamara9718]

Merci infiniment

[@traxsam]

Bonjour j'ai vraiment aimé ta vidéo mais la je bloc je n'est pas le fil noir ou rouge sur le porte fusible j'ai que le jaune et orange. ?? Merci de ton aide 406 hdi 110 année 2001

[@totomiec]

Même avec la ventilation en panne, contact mis, j'ai du jus aux fils orange et rouge (enfin chez moi, le fil rouge est noir ;-). Par acquis de conscience, j'ai changé le faisceau du Neiman. Mais toujours pas de ventilation. Il y a du courant sur les deux (environ 14V). La clim non plus ne se déclenche pas, mais j'écarte l'idée du BSI, j'avais déjà changé le relais il y a qq années. Alors finalement, c'est peut-être au niveau du bloc ventilo ?

[@totomiec]

Finalement, c'était le module de régulation chauffage (sous la boîte à gant, à côté du pulseur d'air).

[@meghbrd8290]

Merci car j'ai justement un souci de ventilation mais j'ai le chauffage.. Juste plus moyen de retirer la buée

[@manauto5146]

Si la buée persiste c que clape de recyclage d aire reste bloquer avez vous un bruit bizarre quand vous mettez le contacte

[@meghbrd8290]

@@manauto5146 c'est bien pire ... J'ai le pulseur d'air capricieux, je dois avoir un' faux contact et c'est galère depuis deux jours

[@manauto5146]

@@meghbrd8290 ou le pulseur ou la résistance

[@meghbrd8290]

@@manauto5146 bah le pulseur se lance .. Parfois fait un sal bruit mais il se lance .. Ce soir j'avais laissé la ventilation .. Et ça souffle puis s'arrête puis resouffle

[@meghbrd8290]

La mienne est une 1.9 TD de 96 *

[@71R473]

Salut, je possède une 406 coupé 2l ess. J'ai aussi un soucis de chauffage, j'ai changé la résistance et j'ai contrôler mon ventilo avec une batterie qui lui est OK. Mis à part chuinté les fils au niveaux du porte fusible, n'y aurais til pas une autre solution ? Peut être que j'ai oublié de vérifier autre chose.

[@talat03]

Merci

[@karimcisse844]

Ces bien eci le contou ne mache pas

[@maxontheroadaigain14000]

@man auto j'ai ma ventilation bloquée à fond je compte changer le pulseur car le bloc de commande a lair de fonctionner. Il y a du chauffage et de la clim et l'air est bien distribué dans l'habitacle un peu partout. Cest bien le pulseur ou la résistance ?

[@manauto5146]

Si la résistance est intégrée au pulser oui si non remplacer juste la résistance

[@Djokza-qg2pl]

Problème de ventilation aussi . Mais moi le fils nai pas rouge mais noir c’est le même branchement pour le pont . Moi c’est un faut contacte dans le neiman qui bug. Et on peu en trouver que chez Peugeot et c’est 300€ le neiman avec clé d’origine.

[@manauto5146]

Fait la modification du faisceau et sa marcheras

[@Djokza-qg2pl]

man auto merci pour votre réponse. Donc je fait comme vous mais moi avec le noir . Vu que jeu pas le rouge

[@manauto5146]

@@Djokza-qg2pl Oui si la configuration du BSI ne change pas.la couleur du fil n'a pas d'importance pas de stress mon amie

[@Djokza-qg2pl]

man auto je vai essayer merci beaucoup

[@Djokza-qg2pl]

man auto je vien de faire et merci à toi mec ça marche merci énormément pour cette astuce 👍👍👏👏👏merci

[@selim6922]

Bonjour mon chauffage fonctionne pas j'ai que le fil orange et jaune cela peut fonctionner ?

[@pascalal5338]

Avant de tout démonter je vérifie l’état du fusible F2 (en haut a gauche 5A) shunter la boite avec un 40A c'est la solution du désespoir 😄 !!

[@manauto5146]

effectivement mais le prix n'est pas le même est en plus la solution vient de chez Peugeot

[@divady9939]

hello j'ai plus de ventilation depuis cet hiver..ca a remarché une fois puis plus rien...les affichages marche bien.....faut il que je fasse pareille? 406 hdi 2 l 110 cv de 2003 ..160000 km.....

[@manauto5146]

Vous avez une version multiplexe la résistance et peu être intégré au pulseur d aire pour le savoir regarde la cosse dessus si il y a plus de 3 fils cadet que oui alors juste pulseure oublié pas de contrôler les filles du bsi sa se trouve il y aura juste une soudure des filles comme sur le tuto

[@divady9939]

@@manauto5146 j ai regardé ..je n'ai pas de fil noir....juste un orange et un jaune

[@manauto5146]

@@divady9939 tu a contrôler les entrées et sorties du bsi

[@geraldhalipre8329]

Ma 406 2l hdi cale en roulant et veux plus démarrer

[@ruben4375]

Bonjour, j’ai le ventilateur qui ne fonctionne plus, j’ai tester l’alimentation du ventilateur et j’ai pas de tension. J’ai vu que ça pouvais venir d’une partie du nieman mais comment être sûr si c’est le nieman ou le relais?

[@manauto5146]

Il faut contrôler la sortie du BSI s'il n'y a pas d'alimentation faite le nécessaire faites un pont poser un fusible comme sur la vidéo

[@abdoulayeba4666]

Bonjours j'ai un Peugeot 406 HDI 2004 mon clim ne fonctionne plus le réparateur me dit le compresseur attaque mais le ventilo est bloqué .il faut enlever le tableau de bord.j v conseil

[@manauto5146]

Laye Ba bonjour 07 71 06 40.09

[@HookahChinois]

Bonjour, je suis confronté au meme soucis, au début après avoir tout démonté, Je n’avais pas de courant qui arrivait au boîtier ni au pulseur. Après avoir démonté ces deux la, le pulseur en branchement directe sur batterie ça fonctionne. J’ai donc chunter les câbles au niveau des faisceaux du compartiment fusibles habitacles. Maintenant j’ai du courant qui arrive et qui ressort du boîtier et sur le faisceau de branchement également. Par contre le pulseur ne tourne toujours pas.Je ne comprends pas pourquoi le pulseur ne fonctionne pas à part en branchement direct peux tu m’aider ?

[@manauto5146]

Bonjour vous avez contrôlé l alimentation et la masse?? Les connecteurs sont propre

[@HookahChinois]

man auto Je viens de contrôler à l’instant, lorsque je branche un fil électrique sur le file noir du connecteur du pulseur et que je le branche sur la masse de la charnière de la porte, le pulseur se lance... la masse semble bonne... Pensez vous que ce soit la résistance de chauffe qui est défectueuse carJe viens de tester avec un Ohms-mètres la resistant des deux connecteurs et entre les grosses cosses le courant n’a pas l’air de passer. Ohmetre qui affiche 1 ou nul comme si il n’y avait pas de contact.

[@manauto5146]

@@HookahChinois trouve en une a la casse si tu veux moi perso je remets toujours tout a neufe comme sa je me prend plus la tête

[@chanfight146]

@@manauto5146 bonjour, j’ai le même problème, j’ai du courant qui arrive à ma resistance de chauffage, mais pas de courant qui va a la prise du pulseur. J’ai changé la resistance neuve , j’ai tester le pulseur en direct il fonctionne, j’ai démonter le bouton de commande de vitesse pour vérifier le circuit imprimé tout est nickel. les prises ne sont pas cramer. mais sa ne fonctionne pas je ne sais pas quoi controler

[@manauto5146]

Il la puissance qui arrrive mais a mon avie tu changer la résistance

[@m-m-b4206]

Bonjour j'ai le même soucis sur ma 406 année 2003 mai moi c'est pas pareil j'ai pas le fil rouge je peut me raccorder ou ?

[@manauto5146]

La couleur du fil n est pas très importante mais il faut contrôler les alimentations quand même

[@moumoulouche]

bonjour ,j'ai une 406 1996 ,le ventilo marche de temps en temps ,mais pas de chauffage ,des fois le chauffage ,va marcher mais c'est rare ...quand la température extérieur remonte de 10 degrés env.,bizarrement le ventilo marche de temps en temps mais sans chauffage ,par grand froid rien ne marche ,le problème viendrais d'ou ?! merci d'avance si j'ai des réponses ;)

[@manauto5146]

Bonjour le calorsta peut peut-être grippé ou non présent ou les résistances sur la façade du ventilo hs commencé par changer le calorsta dans le boitier d eau

[@moumoulouche]

@@manauto5146 salut ,le carlorsta est changé ,le radiateur de chauffage n'est pas boucher ,le circuit est correct et purgé aussi tout se passe dans la commande logiquement ,un mécano avait regardé , mais il n'avais pas envie de se compliqué.Le ventilo avais était changé ,le soucie était toujours présent cordialement

[@moumoulouche]

@@manauto5146 Bonjour ,le calorstat,a était changé ,et fonctionne très bien ,circuit de refroidissement propre et bien purgé ,le radiateur de chauffage n'est pas encrassé,le ventilateur a était remplacé et sa continue ,tout laisse a pensé que c'est un problème électrique ... Cordialement

[@manauto5146]

@@moumoulouche est ce que la résistance est intégrer au ventilo il faut contrôler l alimentation sur le ventilateur.......un jour j ais du faire un pont au niveau du BSI car le relais est intégrer si il est bloqué vous n aurais pas de courant si mais souvenirs sont bons il y a un fil rouge seul est deux autres sur un connecteur jaune et brun je croix il ne faut pas ce tromper un BIC coûte très cher

[@moumoulouche]

@@manauto5146 merci pour les réponses.... sa serait facile d’accès vers le bornier a fusible surement ?!

[@fatah32v63]

Bonjour moi j'ai un souci quand je mais le contact la ventilation s'arrête plus du tout tu peux me renseigne stp merci

[@manauto5146]

Bonjour essayer de débrancher la commande de ventilation

[@hervelenglet8298]

Bjr, g bien un fil orange mais pas de fil rouge, comment faire stp

[@manauto5146]

bonjour dsl je n'ai pas vu votre message avez vous résolu le problème

[@amarhemaidi-zourgui3896]

salut,moi j'ai ma ventilation qui tourne a fond,impossible de diminué a la commande,je les baissé a fond mais souffle continuellement,un vrai salon de coiffure dans la voiture , si vous avez des solution merci a vous

[@manauto5146]

bonjour il est possible que le relais est surchauffée et soit resté collé ou la commande bloquée contrôler aussi votre résistance

[@manauto5146]

vous avez senti une odeur de plastique chaud

[@amarhemaidi-zourgui3896]

@@manauto5146 salut,non pas à ma connaissance,je n’est rien senti dans mon véhicule

[@amarhemaidi-zourgui3896]

@@manauto5146 le relais qui est dans le compartiment fusible !le gros qui a des fils orange et jaune !

[@manauto5146]

@@amarhemaidi-zourgui3896 le relais est dans le BSI tu ne peux pas le changer mais tu peux en poser un autre par contre

[@jeannoellehavennec8001]

Au ralenti mon compte tour est 2ooo t/MN C'EST NORMAL OU PAS sur ma 406 série 1 1.9 td

[@manauto5146]

Jean Noel Le Havennec bonjours non ce n est pas normal il faut contrôlé le câble de la vanne de départ a froid il doit sûrement être bloqués sa ressemble a un gros boulon avec un câble au milieu si celui-ci est tendue alors que le moteur est chaud il faut le remplacer il ce trouve sur la pompe a injection

[@christiandurie9058]

Bjr je possède une 406hdi de 1999 jai du changer une veilleuse j'ai tout remonter et mon voyant stop clignote et bip plus compte tour je comprend pas quelqu'un peut m'aider

[@manauto5146]

Sur qu' elle feux

[@christiandurie9058]

@@manauto5146 far gauche

[@scorpionbrun5739]

Salut...svp....j ai la ventilation habitacle qui s'enclenche directement quand je démarre ma 406 HDi.....sans la pouvoir régler.... Quelle la la cause ? Svp

[@manauto5146]

Bonjour vous avez sûrement le relais qui reste bloqué

[@manauto5146]

Essayer de le débranché est le rebrancher pour voir si sa change

[@scorpionbrun5739]

@@manauto5146 merci de m avoir répondu....

[@kamekam8163]

Bonjour j'ai le même problème vous pouvez m'aider

[@punky7780]

Bonjour moi j'ai le ventilateur du radiateur qui ne Marche pas je l'ai laissé chauffer Longtemps et rien tu pence que c'est quoi vue que tu à la même bagnole que moi

[@manauto5146]

La résistance elle est fixée avec un boulon derrière la calandre à moin que ce soit le ventilateur mais tu peux le tester en le branchant directement sur la batterie

[@punky7780]

@@manauto5146 non mon ventilo marche quand je mes la clim et il est de quel couleur cette résistance ?

[@manauto5146]

@@punky7780 oui il marche sur la vitesse max la résistance ce trouve derrière la calandre elle est couleur fer et noir avec un boulon sur la droite

[@manauto5146]

Si tu a une adresse je t envoie une photo

[@punky7780]

@@manauto5146 oui sa sera plus simple tien [e-mail]

[@tregardepas4067]

Excuse moi, une question, déjà merci pour al vidéo, mais sinon, tu as fumé un truc avant de faire ta vidéo ? :D Ou peut-être bus un litron de rouge :D

[@manauto5146]

Mdr je ne me souviens pas c est possible les 2 peu être hahahhahh

[@tregardepas4067]

Mouahaha :D

[@gugjjgufugj1042]

c'est pas brillant la video .mais bien com....

[@Dou-ew4on]

Merci