41-es villamos: Bécsi út / Vörösvári út - Kamaraerdei Ifjúsági Park (4K)

[@zsomborfejer9335]

Egyszerűen nagyszerű! Még még még...

[@buranszkif]

BOLDOGABB ÚJ ÉVET

[@kaszalevente]

BÚÉK! :)

[@airmartin5829]

Esetleg nem lesz olyan video amiben osszevagod a palyacsengos eseteket ? Szerintem sokan szeretnek

[@kaszalevente]

Általában, ha megy a kamera nem nagyon történik semmi érdemleges szóval nem sok ilyen szitu gyűlt össze.

[@airmartin5829]

@@kaszalevente ez tipikus Murphi torvenye 😭

[@airmartin5829]

@@kaszalevente es azt megkerdezhetem hogy a CAF nal a palyacsengo az hogy lehet hogy ket fele hang is van ? Ket kulon gomb vagy van egy valaszto kapcsolo ?

[@kaszalevente]

Van egy gomb és egy pedál is, amiről lehet működtetni. Ha a gombot nyomja az ember, akkor kolompol, ha a pedált, akkor van a hosszabb hang.

[@airmartin5829]

@@kaszalevente koszonom a valaszt , es a pedalt ha folyamatosan nyomja az ember akkor folyamatosan szol a csengo ? Vagy szol 5 masodoercig utana megint ra Kell lepni a pedalra ?

[@sovegjartogabor4369]

Szinte könyörögnek a sínek, hogy menj tovább igazi HÉV-ként Törökbálintra. Kiváló menetvideó lehetne, ha a barmok 1963-ban nem kezdik el visszavágni a vonalat.

[@kaszalevente]

Sajnos akkor az volt a koncepció, hogy a villamos nem hagyhatja el a Főváros közigazgatási határát... Hogy lenne-e létjogosultsága ma azt nehéz megmondani.

[@sovegjartogabor4369]

@@kaszalevente De mivel ez HÉV volt, nem lehetett volna probléma. A Tesco mellett menne el, sok utasa lehetne.

[@kaszalevente]

@@sovegjartogabor4369 1963-ig volt HÉV, akkor még egészen Törökbálintig járt. 1963-ban aztán átkerült az FVV-hez és akkor vágták vissza Budaörsig, egészen a mai M7-esig. 1977-ben jött a dili, hogy vissza kell vágni a mai végállomásig. (Különben nagy különbség a villamos és a HÉV között nem volt, ugyanolyan kéttengelyes, légfékes jármű volt mind a kettő, csak az egyik sárga a másik meg értelemszerűen zöld.)

[@sovegjartogabor4369]

@@kaszalevente Mindent tudok róla, azért írtam. Egyébként nem voltak tekjesen ugxsnolyanok, a HÉV-n volt fűtés. Itt járt elődzör, igaz utasok nélkül az első MIX, hisz Budafokon fejlesztették. A nagytétényi vonatik pedig a Pullmann-kocsik miatt voltak különlegesek. Azok igazi vasúti kocsik voltak. Amúgy ha elérte vonal Érdet a HÉV az Érdiget utcaszerjezetén látható ívben, akkor ma egész érdekes viszonylatok járhatnánqk.

[@adamdarida960]

Semmi értelme nem lenne az eredeti nyomvonalon Törökbálintig járatni, mivel elképesztően nagy kerülő, elég csak ránézni a térképre. Ez az oka annak, hogy megszűnt. A busz kétszer odaért és vissza, mire a HÉV-nek sikerült odatalálnia. Volt egy terv, hogy építenek egy egyenes összeköttetést Kelenföld felé, na ennek lett volna értelme, csak kár hogy nem valósult meg.