421 Verkaufen ? | Goldene Bremse | Perfekte Seile | UNIMOG 2010 Neubau |

[@Steelstyler]

NICHT auf diese Telegramm Nachricht antworten!! Das bin nicht ich , so würde ich nie schreiben!!!

[@technik_tobi_bergisch_land]

Na toll. Ich hab doch schon dreimal gewonnen 😂😂😂

[@baggermann9352]

@@Steelstyler Hacker?

[@Steelstyler]

@@baggermann9352 Das kommt immer mal wieder vor das einfach ein Profil kopiert wird . Der Betrug wird schlimmer . Habe mindestens 40 Beiträge gemeldet.

[@Steelstyler]

@@technik_tobi_bergisch_land 😂😂😂

[@Alex-sz7rx]

Nicht verkaufen! Das macht es doch für uns Zuschauer extrem spannend. Gerhard ist ein Publikumsmagnet! 🚜💨

[@commodoregse2.866]

Hallo, verkaufen ist ist keine Option, dazu hat dein U421 eine zu gute Substanz. Und tatsächlich, der zieht Luft und wo ist nicht so einfach herauszufinden. Mach doch mal folgendes: Ein billiges Rückschlagventil in den Vorlauf zwischen Tank und Filter. Das behebt zwar nur die Sympthome aber dann wirst du sehen an welcher Stelle es feucht wird! Natürlich vorher alle mit Bremsenreiniger trocknen. Dann noch mal auch wenn du das nicht hören möchtest: Exakte Einstellung Förderbeginn nach Werkstatthandbuch und korrekte Ventileinstellung wäre für mich ein Muß bevor ich den Mog überhaupt starten würde. Auf der einen Seite galvanisiertst du jede Schraube und bist überaus penibel, aber auf der Motorenseite läßt du 5 gerade sein. Ich bin genau anders rum. Nichts für ungut!

[@commodoregse2.866]

Auf Telegramm bin ich nicht und werde nie dort sein. Wenn, dann Whatsapp

[@Steelstyler]

@@commodoregse2.866 das ist Spam , das bin ich nicht!

[@reneranzenbacher8960]

Hi René, die Ratscheknarre ist ganz gut. Hab auch welche. Aber ich würde dir anraten nur bis größe 17 zu gehen, ansonsten hat er zu wenig Kraft und leidet dann sehr. Ideal ist es bei der Größe 10 und 13. Da klappt es sehr gut und auch als Ratsche nutzbar, zumindest bei den meinen.

[@ronnyschadt3991]

Hallo Renè. Gib Gerhard nicht auf! Ich glaube er ist bei Dir in guter Hand! ❤️ Mfg

[@hans-juergenbitz7649]

Vor etwa 50 Jahren hatten wir für die Bremsenfedern einen angespitzten Schraubendreher bzw. eine Bremsfederzange. Die Altvorderen hatten schon einen Plan. Deine Arbeit und Deine Videos sind H.Rosental- Spitze

[@leon_st_s51]

19:19 genau das hab ich mir auch gedacht und bestellt...😂

[@andreasmoser-pk6hb]

Hallo Rene! Ich hatte mal das selbe Problem an einem Audi A4 mit Verteilereinspritzpumpe Bj 96..... Wenn man den Motor alle 4-5 Stunden startete war das Diesel noch " greifbar " für die Vörderpumpe , stand er allerdings länger war die Leitung leer.... Was hab ich nicht alles probiert 😂.... Und die Lösung war eigentlich ganz einfach..... Einfach die Leitung am Tank zustöpseln.... Und an der Vörderpumpe die Leitung anschrauben und Druckluft reindrücken ( natürlich in maßen).... Und siehe da bei mir hats an der Problemstelle die Leitung auseinander geschoben 😅.... Manchmal muss man mal auch den Spieß umdrehen 😂

[@mbtracunimog]

Gutes Video Rene.😊

[@Dennis_0604]

Das Maschinengewehr im Hintergrund lässt einem das Herz aufgehen. Ich liebe den Sound vom MG

[@martinhopf4441]

Hallo René Das Original werkzeug für den abtriebsflansch hat eine führungshülse die auf den flansch aufgeschraubt wird und beim Vorderachsflansch wird dann einfach eine Stange durch den Schlüssel geschoben und lässt man einfach am Gehäuse angeliegen löst mit getriebe eingangswelle im 1gang die Mutter beim hinterachsflansch gibt es ein gegehalter für den Bolzen

[@BenjaminSeufert]

Hi René,habe einen 407er,es sind bei dem immer die Rücklaufleitungen.Habe aber auch schon fast alles vom Tank bis zur ESP neu drin. Ich bin der Meinung, daß der RME Anteil im Diesel die Leitungen immer aufstellen läßt und dann ziehen die Luft. Durchhalten! Grüße aus Niederbayern

[@klauspeterfabender4343]

Ich freue mich weiter auf Gerhard

[@jurgenkoing3904]

Die Kunst ist, Schläuche gleichmäßig zu schrumpen. Der erste Fehler ist Deine Düse. Sie erwärmt nur punktuell. Am Besten geht's mit einer weichen Gasflamme. Ich war früher Kabelmonteur, und hab das täglich gemacht.

[@dirklendle3463]

Hallo Rene, wirf als erstes diese besch... Schlauchschellen zum schrauben weg, die kleinen werden beim anziehen immer unrund und genau da wird es undicht!. Wenn Du winzige Gelenkbolzenschellen bekommen kannst, wäre prima, wenn nicht, nimm doppelwandige Ohrenschellen, zum quetschen mit der Beißzange, das sind zwar Einwegprodukte, aber die drücken die Leitungen gleichmäßiger! !!! Müssen aber genauestens zum Schlauchdurchmesser passen !!! Wenn Du einen kennst, der sich um Getränkeleitungen / Schankanlagen kümmert, der weiß wo es die gibt. PS: Wegen solcher Kleinigkeiten gibt ein in der Wolle gefärbter "Alteisenschrauber" doch keinen Mog her;-)

[@westharti8132]

Das mit der Hühnersuppe kann ich bestätigen.

[@jorgzellmer2379]

Hallo Renee !wiedermal ein schöner tüddelmittwoch! Bis Samstag! Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark 😊

[@Steelstyler]

Liebe Grüße zurück

[@matthiasgercke4034]

Moin René, hast du für den Heissluftfön den Aufsatz mit diese Art Umlenkblech ? Damit bekommst du den Schrumpfschlauch gleichmäßig und umlaufend erwärmt. Grüße Matze

[@marvinbrinkmann2475]

Ich habe auch so einen ähnlichen Winkelschrauber. Ich benutze den nicht so oft. Wenn ich ihn benutze, rettet er mir aber meistens echt den Arsch. Vor allem bei Engen Stellen im Auto oder am Schmalsspurtrecker ist das Tip Top, ansonsten würde man sich mit der Knarre nen Wolf drehen.

[@jurgenpuley5738]

Abstand Gerhard war ist ne gute Idee gewesen. Was Module auf dem Dach betrifft hat nix mit den klassischen grünen Einstellung zu tun. Bei manchen ist das ein richtiger Volkssport geworden soviel wie möglich eigenen Strom zu verbrauchen. Und das macht schon Spaß. Mach Dach voll.😁 Bis Samstag.😍

[@maxdinkgraefe142]

Also zum Thema Akkuratsche kann ich nur sagen, wir haben mittlerweile alle in der Werkstatt welche. Beim Täglichen Kampf mit dem Alten Krempel ist das eine echte Erleichterung.

[@s.w.1981]

bei dem Heissluftfön benutze diese gebogene schaufel als aufsatz dann schrumpft er gleichmäßig

[@gary1982hskn]

Schrumpfschlauch immer von der Mitte nach Aussen Rund herum warm machen. Dann wird es auch schön glatt.

[@rudikawasch8654]

Wir wollen Gerhardt laufen sehen

[@andreasfeyerabend8777]

Gib nicht auf halte durch👍👍👋

[@jorgwichers9731]

Hey René bloß nicht aufgeben wir (ich) möchten doch Gerhard selbstfahrend sehen das schaffst du schon. 🍺🍺👍👍

[@alffred4021]

Das freut den Gerhard und uns alle doch sehr, das er bleiben darf und irgendwann auch funktioniert 🇨🇭😇

[@klaussandschulte4751]

Rene, den 421nicht verkaufen, du bist doch kurz vor dem Ziel, die Leitungen und Filter einmal perfekt abdichten dann hast wieder Spaß dran 😊

[@ralfsiegel7594]

In meinem Multicar hat der vorbesitzer die Handpumpe stillgelegt und den Tank umgebaut für eine elektrische Vorförderpumpe im Tank. Funktioniert tadellos bei mir ,deshalb hab ich es so gelassen ,das einzige was ich noch nachgerüstet war die automatische abschaltung der pumpe . Wenn das bei dem 421 wie du sagst bei vielen vorkommt .

[@commodoregse2.866]

So, mach mal das zuerst: Kanister mit Diesel ins Fahrerhaus höher als die Einspritzpumpe und Vorlauf in den kanister. Damit schließt du schon mal alle Leckkagen vom Tank bis zur Einspritzpumpe aus. Wenn nötig, auch noch den Dieselfilter überbrücken und kurzschließen. Wenn er dann nicht läuft ist es die ESP und dann wüsste ich auch noch Rat, bzw die Unimog Community im Forum

[@2689tobi]

Schau dir mal das Saugrohr im Tank an, das hatte ich mal bei nem Mercedes Lkw, da waren ganz kleine rostlöcher drinn, haben uns damals auch dumm und dämlich gesucht.

[@d.m.3259]

Mach doch mal ein Abonententreffen! Und als höhepunkt wird "Gerhard" feierlich angezündet 🎉😂

[@Steelstyler]

@@d.m.3259 dann geht aber auch vorher der Hut rum das man ein Verständnis für den Wert bekommt ✌️✌️✌️

[@d.m.3259]

​@@Steelstylerok! Ich bringe dann auch Marshmallows mit! 😊

[@Benni1305]

Mein ungebremster Anhänger hatte anfänglich drei Jahre TÜV, mein gebremster Anhänger auch nur zwei Jahre.

[@noregunterwegs]

Moin René, Zum Thema Gerhard…tippe mal das irgendwo zwischen Tank (Ansaugrohr ) und Förderpumpe das Problem liegt. Hatte auch schonmal das Problem das eine Schelle am Tank nicht richtig angezogen war und der Hobel nen Kilometer lief, dann war der Vorrat ausm Dieselfilter alle. An deiner Stelle würde ich einen Bypass legen, Schlauch direkt über den Tankstutzen in den Tank und bis an die Förderpumpe. Wenn er dann läuft , kannst du dich Stück für Stück vorarbeiten😉 Weiterhin frohes schaffen und beste Grüße vom Teutoburger Wald, Dirk

[@nibortv6592]

Bin mittlerweile im dem Alter ( 35) ich verkaufe alles was ballast ist bzw schin jahre sinnlos herum steht. 😅 Aber so schnell den Gedanken aufbringen etwas wieder zuverkaufen hatte ich noch nicht😅! Du hast zeit ,es ist eine wertanlage. Immer mal ein bisschen ,dann wird das schon bis zur rente ! 😅

[@nibortv6592]

@AUF_T.ELEGRAMM_Steelstyler nö heute nicht !

[@schnulli2438]

Moin Rene, PV macht süchtig, glaube mir ! Ich bin aktuell bei 24,9kWP 😂 Die Werkstatt (Südseite) würde ich voll machen! Vielleicht kannst du ja einen Solartracker bauen, würde bei eurem Platz Sinn machen! SG

[@gerdmaring8590]

Hoiiiiiiiiii Rene........... Ich find's mega cool, dass Dich alle umstimmen wollten mit Gerhaaard. Und obwohl ich Dich echt verstehen kann bei/mit dem ganzen Frust, so finde ich es trotzdem gut, dass Du dem alten MOG noch eine 2.Chance gibst. Ich mache morgen die Tour, die Dir noch bevorsteht, aber in die entgegen gesetzte Richtung von 🇨🇭 nach 🇩🇪, aber nicht Richtung Hamburg sondern Ruhrpott bis kurz vor Venlo. Km ungefähr gleich. Sag Dir dann Samstag, wie das Wetter in Stuttgart ist😜 LG, Gerd🇨🇭👋🏻

[@bischofflutz8537]

Moin Rene, Gerhard nicht verkaufen. Das kann man nur einmal. Ich war mal so blöd und hab was verkauft- mach ich nicht wieder

[@technik_tobi_bergisch_land]

👋🏼👍🏼♥️ Moin Miteinander ♥️👍🏼👋🏼 Moin Rene

[@axelheine649]

Freu mich schon

[@andreasweimer2664]

15:10 bei dieser Ausrichtung nach Süden hätte ich auch PV auf dem Dach.

[@HolgerHerdtle]

8 Monate TÜV überfällig beim Anhänger Eduard? Höchste Zeit für die HU in unserem bürokratischen Deutschland.....Würde ich empfehlen. Der kommt gut durch. Für einen normalen Pkw nehmen die bei uns in Süd Germany heutzutage 150 Euro! Nur fürs Gucken!

[@rainerkemper2697]

Lass dir Zeit und setz dich nicht selbst so unter Druck. Zur Not erst mal Plane drüber und in die Ecke stellen. Besser wie verkaufen.

[@janburgholz1061]

Endlich schraubt mal wieder einer ohne die Weicheihandschuhe...✌👋

[@Steelstyler]

Ich schraube den ganzen Tag an Maschinen und Anlagen, ohne Handschuhe hätte ich keine Haut mehr

[@AlterMann-u3m]

Hallo Rene in Deiner gut sortierten Werkstatt sollte eigentlich auch so ein nützliches Werkzeug wie eine Gewindelehre vorhanden sein, rrspart einem das schätzen 😊.

[@jurgenkoing3904]

Schmeiß bei Gerhard den ollen Vorfilter in der Leitung raus. Mein 407 hatte das gleiche Problem. Seit der Filter weg ist, läuft er seit Jahren ohne Probleme.

[@enricorimane9510]

Ich glaube es liegt an der Vorförderpumpe. Die baut bei Anlasserdrehzahl nur Druck auf wenn die Handpumpe eingeschraubt ist. Das würde erklären dass er läuft wenn du die Handpumpe manuell betätigst. Das Pumpenelement nimmt sonst den Förderdruck auf. Versuch mal! MfG Enrico

[@eifelmann100]

Hallo René es ist immer wieder interessant was so neues kommt em Päckchen📦 .Gerhardt hat dich lieb .drück ihn doch mahl dann will er auch 😅 .lg Guido❤

[@heikolemm4234]

Moin Rene. Thema Gerhardt. Rückschlag Ventile am Filter und Pumpe einmal neu installieren und vielleicht alle Leitungen neu in Stahl oder Kupfer machen. Mfg Heiko

[@heikolemm4234]

@AUF_T.ELEGRAMM_Steelstyler Hallo Renne. Da sind mindestens zwei Ventile verbaut. Es sind Hohl Schrauben mit einer Kugel und Feder verbaut. Die summen beim entlüften wenn der Druck aufgebaut wird. Eine ist am Ende der Pumpe wo der Überlauf der E Düsen ran geht und eine am Diesel Filter damit der nicht zurück in den Tank bzw Filter läuft. Drei Filter braucht man nicht. Entweder den großen oder die zwei kleinen. Ich persönlich würde die zwei kleinen behalten. Da sind ein grob und fein Filter verbaut. Denn zu und Rücklauf würde ich mal abdrücken. Mfg Heiko

[@THEDONHUGO1]

Also 22 auf 6 hab ich ohne Ende gefunden

[@guntherflener9081]

Immer diese kurzweiligen & interessanten Video´s am Mittwoch und am Samstag...😊👍 DANKE! PS: Fällt der schöne alte Vornamen " GEEERRRHARD" ist Schluß mit lustig, man zuckt ja förmlich zusammen...😂 Ich hoffe für G. auf einen störungsfreien Kraftstofffluß...

[@katjaschwemer2454]

Nein nicht verkaufen Dad kannste noch machen

[@baggermann9352]

Wenn es beim Trapezblech das Wasser zurück zieht schau mal ob das das Blech im Tal vom Trapezblech leicht runter gebogen ist (ich konnte es im Viedeo nicht erkennen), weil dadurch entsteht eine Tropfkante und es zieht kein Wasser zurück.

[@chiefluka8090]

Auf jeden Fall nicht verkaufen, der ist viel zu Gut dafür.

[@romanpetry1625]

Behalten. Ist guter content.

[@kenntech9491]

Hi, eine PV Anlage ist erst mal wie ein Unimog, etwas Unabhängigkeit mit hohem (Spaß)Nutzfaktor und Strom hat auch viel von Unimog - du kannst "Alles" damit machen sogar fahren auch wenns viele nicht wollen. Fakt ist ohne Strom läuft gar nichts mehr, unser Lebensstandart ist ohne Strom in sehr kurzer Zeit erledigt (selbst schon erlebt). So gesehen ist die PV das absolut" Beste" was du für deine Familie und dein Leben machen kannst ganz ohne politische Meinungsmache.

[@erich3233]

Gerhard musste zur Strafe draußen stehen, aber sei nicht zu streng mit ihm, schließlich gibt es in jeder Familie ein schwarzes Schaf. Liebe Grüße aus Wien wünscht Erich

[@khmaris3199]

Hast du dir die Leitungen schon mal genau angeschaut?Ich hatte es schonmal bei einem Trecker das die Leitungen außen super aussahen und dann nach langer Zeit stellte sich raus das bei einem Schlauch sich das innere zusammen zog und dan dicht war.Ich wäre fast verrückt geworden.

[@marcbarra4007]

👌👌👌👌👌

[@stefana.7465]

👍👍👍

[@ManfredOs_Projektwelt]

Ich habe den Gerhard schon ziemlich lieb gewonnen… und fände es schade, wenn Du ihn jetzt verkaufen würdest. Außerdem wollen wir ja alle lernen. Wenn wir jetzt nicht erfahren, woran es liegt, dass Gerhard nicht läuft, dann können wir alle nicht mehr schlafen und sterben dümmer als nötig…Wenn das einer mit Sachverstand und Hartnäckigkeit hinbekommt, dann Du!

[@juuuusten]

hab sone china heißklebepistone mit akku und kartuschenpresse.. bisher muss ich sagen das sind so sachen die tuns auch im nachbau.. akkuratsche bin ich aufjedenfall gespannt drauf die überlegung bestand bei mir auch schon öfters aber das original kostet halt doch gut

[@Steelstyler]

@@juuuusten die Knarre kannst bestellen, richtig gut für das Geld

[@juuuusten]

@@Steelstyler bestens. für das geld kann man nicht viel falschmachen

[@christophsziedat1496]

🛠👍🏻🤗 nö nicht verkaufen kannst so gut fluchen !😉😊

[@christophsziedat1496]

@AUF_T.ELEGRAMM_Steelstyler hab kein Telegramm kein Facebook oder andere das wird mir zuviel ! 😉😊🤗

[@021trucker]

😀😀😀👍👍👍👍

[@peteretspuler8405]

Wenn du die Bilder z.B. von der Bremse machst, tust die benennen, oder in bestimmten Ordner ablegen, damit du sie wieder findest?

[@Steelstyler]

@@peteretspuler8405 die kommen alle in einem Ordner, ich weiß ja in welchem Abschnitt die liegen

[@ruhrpotthobel5374]

👍🚜🚜🚜🚜🚜

[@Mr.-LJ80]

Servus, Kurz um bei Gerhaaard hätte ich noch wenigstens in den Doppelfilter reingeschaut. Und zu ASMR NICHT meins da fehlt mir das Geräusch von Schlagschrauber und Co. Inklusive der lieblichen lauthals ausposaunten Sprüche wenn man sich die Finger klemmt. Grüße

[@miroslavUnimog]

👍🇱🇹

[@andreasoggy2952]

Die Module an den Ecken halten ist ok? Da gibt es Vorgaben wo die das halten

[@Steelstyler]

@@andreasoggy2952 das passte so ganz gut mit den Blechen ( Überlappung) die Halter zum schräg stellen werden auch aussen befestigt

[@matthiashugel4382]

Ich habe mir zum black friday einen Makita Schlagschrauber Nachbau mit 1200 Nm für 27 Euro gekauft. Der ist echt gut aber mehr als 700 Nm hat er nicht.

[@patrickstaller]

Haste bis jetzt noch nicht die Duo Alu Filter aufgehabt??? Die können ja auch voller Dreck/ Dieselpest sein. Daher auch kein Diesel an der Pumpe. Egal ob alte oder neue Pumpe.

[@Steelstyler]

@@patrickstaller werde ich noch machen, in der Rechnung waren die Filter neu , da kann man sich wohl nicht drauf verlassen

[@janneswilmes9735]

​@@Steelstyler ja gut das mag zwar sein aber bevor ich für viel Geld eine neue Pumpe. Da tausche ich doch lieber für 10 Euro die Filter. Oder schau zumindest mal rein. Das passt doch auch viel besser zu der Geschichte (Ist plötzlich ausgegangen). Die PKW Pumpe hat ein RQV Regler und die normale Trac/Unimog Pumpe RSV Regler. Das wird Drehzahl und Drehmoment unterschiedlich geregelt. Aber der Motor läuft trotzdem nur die Charakteristik ist anders. Aber naja beim nächsten Unimog weißt du Bescheid 😅😊

[@jorglanger1656]

AMSR was zur H.lle😵‍💫 ist sehr verstörend ⚠️

[@commodoregse2.866]

Das Problem ist, der zieht irgenwo Luft, und Luft ist dünner als Diesel also sieht man es nicht! ich hatte ein ähnliches Problem bei einem älteren VW Lt Wohnmobil. 500 meter entfernt sind die Morlock motors und der Chef schenkte mir so ein billiges Rückschlagventil was eigentlich laut VW da nicht hingehört. Aber!!! Nach dem Einbau dieses Rückschlagventils sah ich deutlich das meine Einspritzpumpe (angeblich überholt) am Wellendichtring leckte. Neue Dichtung rein und dann lief er auf den Schlag. Mach alles so sorgfältig wie es geht, was Leute in Afrika machen interessiert nicht! Auch nicht was manche "Instandsetzter" von Einspritzpumpen als "generalüberholt" anbieten. Es gibt nur wenige die eine Bosch Reiheneinspritzpumpe wirklich kennen

[@rainerkemper2697]

Weg ist er schnell einen anderen zu bekommen nichts schnell und beim Gerhard bist du doch suf dem guten Weg

[@JonaEnder]

17:03 nimm doch anstatt eines Kabelkanals ein ,,fake,, Fallrohr, welches nur dazu dient die Kabel zu führen. Das wurde besser zur Hütte passen

[@kubotafreund1518]

René Unimog s sind doch Rudeltiere !!!😂😂😂😂 Du ärgerst dich schwarz ... spätestens wenn du beim nächsten mal Holz machen nass und durchgefrohren nachhause kommst. Schön trocken im 421 nachhause tuckern... ein Träumchen. Mach weiter so geile Videos!!!✌🏻💪🏻💪🏻✌🏻

[@kaiso4939]

Warum willst du unbedingt schon das Fahrerhaus haben? Es ist doch genug zu tun und und die Hütte ist voll?

[@kaiso4939]

Ist doch total super mit dem Schrumpfschlauch!

[@Steelstyler]

Weil es für .Ich mein Weihnachtsgeschenk wäre . Ich muss auch planen mit Job etc.

[@kaiso4939]

Ich würde es mal mit ner Messing "Zahnbüste" versuchen, um die Narbe aufzusetzen? Da merkt man vielleicht auch mit Gefühl, wo es hakt?

[@JoernHelmich]

Die Original Optik, kriegt man nie wieder. (Habdbremsseile)

[@karl-heinzprinz172]

Aufgeben ist nicht dein Ding.

[@technik_tobi_bergisch_land]

18:23 hat doch alles nur noch 2 Jahre. Wegen weil, keine AU mehr.

[@technik_tobi_bergisch_land]

Also keine AU Plakette mehr.

[@Steelstyler]

@@technik_tobi_bergisch_land auch bei Neufahrzeugen?

[@technik_tobi_bergisch_land]

@@Steelstylerja.

[@downhillz1832]

Falsch. Neufahrzeuge müssen zum ersten Mal nach 3 Jahren zum TÜV. Danach alle 2 Jahre. Bei Anhängern ist das aber anders. Dadurch das er eine Auflaufbremse hat muss er schon das erste Mal nach 2 Jahren zum TÜV. Wäre es ein 750kg ohne Auflaufbremse, dann wären es auch hier 3 Jahre beim ersten Mal. Au gibt’s auch weiterhin nur wird diese jetzt mit der HU zusammengelegt. Früher konnte man beides separat machen, bzw. somit sogar bei unterschiedlichen Institutionen. Die Preise für die HU waren meist einheitlich, aber bei der Au konnte man ggf. sparen wenn diese die Werkstatt gemacht hat. Wie gesagt mittlerweile macht es nur noch die TÜV Organisationen. Sparen ist da nicht mehr. Ist sowieso wieder so eine Lobby, wo Staat und Die Prüforganisationen unter einer Decke stecken. Das ganze ist mittlerweile eine ordentliche Abzocke geworden. Zum Teil schreien sie schon nach jährlicher Prüfpflicht. Ein Wunder das noch keine Pflicht für Fahrräder eingeführt wurde. Schaut euch nur mal die Preissteigerung in den letzten 5 Jahren an. Das wird zum Teil mit höheren Prüfaufwand begründet, da die Fahrzeuge immer mehr Technik verbaut haben. Zb. wir müssen ja jetzt auch die Steuergeräte prüfen. Was ein Irrsinn. Außer kurz mal das Diagnosegerät dran und durchlaufen lassen passiert da nix weiter. Das kann auch der Hiwi, da brauchts kein Ingenieur. Mal davon ab brauchts die da generell nicht mehr. Eingetragen außerhalb der Stange, bekommst du bei den normalen Stellen sowieso nix mehr. Den Ingenieur haben sie doch nur noch um es eingerahmt dort auf zu hängen. Ich denke jemand der Ahnung davon hat, den kann man auch zutrauen Sachen zu genehmigen oder abzulehnen. Leider ist aber halt auch viel Schund gemacht worden.

[@thomasdenzin5503]

Lasse Gerhard zur Strafe übern Winter im Garten stehen, im Frühjahr machte halt weiter mit neuer Herangehensweise! Auf keinen Fall verkaufen !!!

[@s.w.1981]

die akku knarre kostet 79 € bei 30€ hätte ich sie auch bestellt

[@Steelstyler]

Ufff, gut dann würde ich zu der originalen greifen . War halt Black week

[@ha-we4500]

Sage mal: Wie viel Dachneigung hat das Gebäüde; kommt mir sehr flach vor.

[@Steelstyler]

@@ha-we4500 moin . Ca 25 Grad. Reicht aus und es kommt schon gut Energie rein .

[@s.w.1981]

Kann es sein das du ein Gewinnspiel hattest ? Bin über eine Mail zu deinem Telegramm Kanal gelangt und habe vermeintlich mit dir geschrieben…… nun soll ich etwas gewonnen haben ? Kann das sein ?

[@Steelstyler]

Bloß nicht!!! Das ist Spam

[@s87583]

Nein.

[@s87583]

@AUF_T.ELEGRAMM_Steelstyler Ja

[@s.w.1981]

toll da ist sogar dein bild drin .....ich hatte dir geschrieben das ich mich verliebt habe !

[@jurgenh3671]

👍👍👍