44 Cruceros Infanta María Teresa (Bitácoras)

[@joeldiazespinola3008]

Me agrada la elegancia de este crucero español

[@serviotulio22]

Excelente trabajo, enhorabuena

[@JohnPunterX]

Los Vizcaya reflejan como ninguna otra clase de buques lo que viene siendo la armada española moderna. Buques aparentemente espectaculares sobre el papel, costosísimos, sobre los que se depositan grandes esperanzas o de los que al menos se habla maravillas y son encumbrados como el culmen de la ingeniería naval, cuyo nacimiento obedece más a consideraciones políticas que a militares y que, cuando llega la hora de la verdad, no duran ni media mañana y llevan a sus tripulaciones al desastre. Pero bueno, es nuestro sino como se puede apreciar con los S-80. Rezo a Dios para que nunca tengan que ver combate. Por otra parte hablas de la "subclase" Cardenal Cisneros, que fueron barcos esencialmente idénticos sólo que debido a la atrasada industria española no estuvieron listos a tiempo (debían haberlo estado) con lo cual evitaron el destino de sus hermanos. Lo principal es que, a fuerza de golpearnos con la realidad, cambiamos los cañones nacionales González Hontoria por los muchísimo más eficaces Canet. Por el coste de cada uno de estos buques, unos 22 millones de pesetas de la época, se podrían haber artillado magníficamente las plazas de Santiago o Manila, inversión mucho más sensata. Y por lo que costó toda la serie de seis buques, podríamos haber encargado una escuadra de cuatro o cinco acorazados como el Pelayo en astilleros extranjeros, lo cual habría evitado que EEUU mirase con tanto apetito los territorios españoles. Pero claro, tendrían que haber tomado las decisiones estratégicas técnicos profesionales y no políticos, y eso no va con nosotros.

[@josedanielgiraldomosquera2980]

No importaba lo que hicieran, USA simplemente era ya demasiado poderosa, la única forma era mantener el imperio al completo, pero como ya vimos los españoles y sus hijos sólo entienden plomo y sangre.

[@robban5545]

que tonterias, duraron lo mismo que el Cristobal Colon, al que no alcanzo ni un cañonazo

[@JohnPunterX]

@@robban5545 El último buque en embarrancar fue precisamente el Colón, y también en él se hizo patente la nefasta preparación y tremenda negligencia española: primero por no embarcar su artillería principal y segundo por no contar con carbón de calidad que le hubiera permitido sostener la marcha y escapar. De todas formas dice mucho que el mejor de los buques españoles (con diferencia) fuese construido fuera de España. Si los recursos que habían sido asignados a la construcción de los Vizcaya (o Infanta María Teresa, por si el lector no me sigue) y el Colón se hubieran empleado en más Pelayos y unas defensas coherentes (que sería precisamente lo primero que harían los norteamericanos, por ejemplo fortificando la isla de El Fraile), EEUU no habría atacado al menos en ese momento.

[@BATALLASNAVALES]

Gracias por el aporte

[@robban5545]

@@JohnPunterX si la escuadra ya tenia orden de hacer lo que hizo cuando salio de Canarias y Cabo Verde

[@juanantoniosanchez6216]

Porqué no salieron de noche y con los destructores torpederos primero dada su mayor velocidad para atacar la escuadra norte americana y dispersar los objetivos, dando tiempo a los cruceros a posicionar tiro y concentrarlo sobre objetivos factibles, la salida diurna por el estrecho canal fue un tiro al plato

[@BATALLASNAVALES]

exactamente

[@manuelespanol4560]

Estaba pactado con los enemigos de España, por los políticos traidores de Madrid, la salida diurna y en fila, para así acabar con nuestros cruceros, Cervera también estaba implicado. 😡

[@javi20005]

Creo que el orden ya daba hasta igual, estaban vendidos. Yo ni hubiese salido de ahí.

[@aureliojaneiro]

Cervera tenía órdenes de perder la flota. Si no fuera así, ¿por qué nombras a un incompetente semejante en el Ministerio? ¿Por qué lo haces Senador?