#48 Furlex Rollanlage Warten | Wir zeigen euch die wichtigsten Arbeiten | Girasole Sailing Boatwork

Es geht in dieser Folge um die Wartung an der Rollanlage. Wir zeigen euch was geschmiert werden muss. Kann von jedem easy selbst gemacht werden.
Viel Spass beim Schauen!
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[@Dejw41]

Danke 🙏

[@mucplus-continuouslearning7262]

Die grösste Leistung ist (meiner Meinung nach), dass kein Teil, keine Schraube und kein Werkzeug ins Wasser gefallen ist ;-)

[@frankk6034]

interessanter beitrag, danke 👍 und mit einem „halle berry“ (aus einem bond-film) abgang 💪

[@Lemmlng]

wieder mal ein sehr interessanter und vor allem lehrreicher Beitrag - daher gucke ich Euch u.a. auch so gerne - ihr macht das echt klasse und toll, dass ihr am Ende Hilfe von Jens bekommen habt 👍

[@pitamedrahtesel]

224 von mir, wieder ganz klasse gemacht, DANKE euch meine Freunde, wenn ihr bei mir mal rein scgaut, seht ihr wo nein Boot liegt okay... LG Pit

[@holgerruthning6890]

Sehr schöner Beitrag, mir wäre bestimmt was ins Wasser gefallen.....grins

[@marcstefan5780]

Also, mir hatts gefallen, grazie mille 👍

[@jurgens.2769]

Interessant und praxisgerecht gemacht, danke! Frage an den einen "Daumen runter"-Bewerter: was hat dir nicht gefallen?

[@axelaugspurger]

Danke für Euren lehrreichen Film. Nur ein Tipp am Rande: Kopfteil nach dem Abschlagen des Segels mit einem Bändsel sichern. Wäre nicht das erste Mal, dass das nach oben „abhaut“ und dann muss Einer unnötig aufentern um es wieder „einzufangen“. Weiterhin eine gute Reise und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel...

[@girasolesailing9955]

Das schadet sicher nicht 😉

[@rainerkuhn3234]

Hilft. Der Fallschlitten sollte eher durch sein berechnetes Eigengewicht der Schwerkraft brav folgen. Ungewollt ein Stück heißen, kann vorkommen, dann nur fieren. Falls der Fallschlitten ohne Ursache zur Bergfahrt abhaut, Teile prüfen. Ist, ein schweres Fall eingezogen, die Fallführung ohne Überläufer, oder sind alte, ungepflegte Scheibenkästen verbaut? Jedes Ja, verursacht Reibung und Mastkletterei.

[@OliverWieland]

Wieder mal sehr lehrreich. Wo nehmt ihr euer Wissen her? Danke für's Mitnehmen 🙂

[@girasolesailing9955]

Oh keine Ahnung, aus Anleitungen, Videos und Internet... 😉

[@SO-ny5yo]

🙌👍👍👍

[@garfieldmaus8263]

Ein Schmierfink 😋

[@ralfsternig]

Gutes Video. Bist sehr geschickt Lukas. Aber das Beste war wohl die Reperatur vom Kiel!! Wo seid ihr jetzt eigentlich? Lg

[@girasolesailing9955]

Wird schwierig das jetzt noch zu toppen 😉

[@girasolesailing9955]

In den Grenadinen sind wir gerade 😉

[@stony7827]

und wieder ein sehr gutes Video - thanks. Allerdings: ICH müßte eine Plane unterbreiten, denn in meinem Alter fällt einem die eine oder andere Schraube doch aus der Hand *ggg* lG und DAUMENDRÜCK (!!!)

[@girasolesailing9955]

Dagegen spricht nichts 😉

[@starkiter1]

Wie lange hast du gebraucht für die Wartung? Schön mal wieder von Euch zu hören. :)

[@girasolesailing9955]

Mit Segel runter und rauf etwa 3 Stunden. Wenn wenig Wind da ist und ohne filmen sicher auch in 1,5 Stunden machbar 😉

[@wjhann4836]

Glaube, es kann auch nicht schaden zwischen den von Lukas gemachten Wartungen die Anlage immer, wenn man die Möglichkeit hat, mit Süßwasser zu spülen.

[@_Briegel]

Vielleicht eine Saublöde Frage, aber kann man das nicht so umbauen das man zukünftig die Demontage vermeiden kann? Mir schwebt hier ein (verschließbarer und Oberflächengleicher) Schmiernippel vor. Gewinde in die Schmieröffnung (-en) geschnitten und einen Schmiernippel durch die Abdeckung gelegt. Dabei darauf geachtet das er nicht übersteht und mit einer Kappe verschlossen werden kann. @ Allgemein, Schön wieder was von euch zu hören. Bleibt Gesund und lasst euch durch Corona nicht runterziehen, ihr seid an einem der schönsten Flecken dieser Welt. Macht das beste aus der Situation (aber ich denke das macht ihr ohnehin :-D ) !

[@girasolesailing9955]

Könnte vielleicht funktionieren. Allerdings wird einmal pro Jahr das Segel eh entfernt. Dann kann man auch gleich die Wartung machen 😉

[@xmaster354]

@@girasolesailing9955 Ich hatte auf dem letzten Boot eine Furlex da mußte man nichts zerlegen zum schmieren, einfach eine Kunststoffmadenschraube rausschrauben, das Modell weiß ich aber nicht mehr

[@girasolesailing9955]

Kenne leider nur die 200 S und 300 S Varianten

[@retomani2368]

....unsere Furlex 200s ist jetzt seit 10 Jahren in Betrieb und wurde noch nie gewartet 🤔. Sie läuft immer noch wie geschmiert 😉. Liegt aber auch im Binnengewässer und ist nicht dem Salz ausgesetzt. Trotzdem euch beiden wieder einmal herzlichen Dank für das tolle Video. Passend für eu uf und blieband gsund - Ahoi 👋

[@kay-stephan]

wie oft sollte man diese Wartung machen? ...wie oft macht ihr diese Wartung? Liebe Grüße aus Hannover

[@girasolesailing9955]

Wir machen die 1 mal jährlich.

[@graphics80]

Würde eher unter euer DingiCover Video gehören, aber was habt ihr für ein Dingi?

[@girasolesailing9955]

Ein Highfield UL310

[@TheNimrod8]

Jetzt weiß ich wie man das Teil fettet, aber das wichtigste, wie man das Segel anschlägt, wurde mal wieder nicht richtig gezeigt. Ich werde dumm sterben 😂

[@dietmarkorner7321]

Verkauf das Plastik Gelumpe und Kauf dir was gescheites Die Yacht Profis beraten dich

[@kunoknollenbuddler2167]

Mir wäre das im Wasser zu gefährlich. Wenn einem an Land was runter fällt, wäre das nervig aber nicht weiter schlimm. Wenn hier was runter fällt, ist es weg.

[@girasolesailing9955]

Wenn jemand da Bedenken hat, einfach ein Regenschirm drunter hängen 😉 wir sind halt auf Langfahrt und haben nicht die Möglichkeit das Schiff aufs trockene zu stellen (finanziell zumindest).

[@nrgcomedy]

Hersteller Fehler die hätten das so konstruieren müssen das man das sofort abschmieren kann aber wieso einfach wenn’s auch schwer geht