Для кого как, а мне очень нравится дизайн М2, смелый и неповторимый, внешне ни на что не похожа, что в наше время редкость. Думаю через недолгое время, появится намного больше ценителей данного дизайна.
@gorblnbl4553 Жыл бұрын
Забыли упомянуть ещë оч важный плюс карбон-керами это при схожих или больших размерах карбоновый диск будет почти в 2 раза легче чугуна, что хорошо снизит неподрессоренные массы и соответственно лучше динамика разгона, экономия топлива и улучшение управляемости. Но главный минус таких дисков это оч высокая цена!
@Hardmoscow Жыл бұрын
музыка с каждым разом всё лучше и лучше)
@Blackstone95 Жыл бұрын
Сашу с дебютом, пусть не переживает, весьма эстетично смотрится в кадре🤌 А сам ролик на высоте. Команде LP успехов на выходных, буду за вас болеть! Надеюсь и мой порш когда-то окажется в заботливых руках ваших инженеров🥸
@level.performance Жыл бұрын
Спасибо!)) приятно, Саше передам
@dockami9546 Жыл бұрын
1/ Карбон-керамика хороша лишь 2-мя вещами: нет черной пыли от колодок, и малый вес, процентов на 40 она легче чугунного диска, соотв. подвеска сильно лучше работает, да и по стыкам ТТК мчишь без инфаркта за новые тюнячие диски и резину ))) Но расплата не только в дождь, но и после каждой мойки ))) ну и тормозит она похуже, чем боевой чугун на высокотемпературных колодках. 2. Китайские OLED фонарики СSL Style хороши лишь до той поры, пока не увидишь настоящий BMW OLED, который стоит как бриллиантовый ))) 3. М2 стала уже не трансгендерной красоткой, а реальным Квазимодо! И лично мне сразу понра именно своим брутальным Уродством...Квадратиш унд Практиш ист Зер Гут! И, кстати, на тюнячке в черном цвете М2 вполне себе телега...хотя смешные парни из ТроттлХауса назвали ее Too Fat to be Furious! ))) З.ы. А Егор прикольно смотрится на прическе и забитых рукавах )))
@level.performance Жыл бұрын
Спасибо за мнение! по тормозам вы точно в определенных ситуациях правы! Фонарики - они уже в первый день РАСПЛАВИЛИСЬ внутри, хозяин дико смеялся) М2 - отличное определение!! возьму на вооружение)
@CryptoKristoff Жыл бұрын
Сашка крутая, разбавит видео однозначно!
@АлександрЛобачев-ы1ь Жыл бұрын
Скоро я еще добавлюсь))) вот хейта то будет 😂😂😂
@biggera093 Жыл бұрын
По любому супра!)
@anatoliyan2056 Жыл бұрын
Level лучшие и самые интересные , спасбооооооо
@NikitaMartynovskiy-cc4ku Жыл бұрын
Как всегда Левел на высоте. М 2 дизайн спорный, но то что притягивает к себе это 100% и не оставляет равнодушным. Александре, нужно немного свободы и рассказывать своими словами, мне кажется будет отлично. Так держать и успехов😊 По поводу машины под чехлом думаю что Toyota celica или mitsubishi eclipse.
@level.performance Жыл бұрын
Спасибо! Саше передам)
@knightrider7778 Жыл бұрын
Шикарный выпуск , обожаю техническую часть , спасибо за контент 😊
@denmvdmat Жыл бұрын
Наконец-то! Заждался уже видосиков)
@uncle_Kobra Жыл бұрын
Супра! Инфа 100%😂
@PrideLord Жыл бұрын
Спасибо за выпуск 🖖 До сих пор ждём выпуск с машинками ведущих🥱
@АндрейКлимаев-о5щ Жыл бұрын
Левел как всегда на высоте по контенту и качеству работ! Я думаю под чехлом Тойота Супра А80.
@seregamsm Жыл бұрын
Level это уровень!) jza80
@tomos1991 Жыл бұрын
Как всегда выпуск пушка
@Egor_M8 Жыл бұрын
Отличный выпуск! Ринат в начале желает приятного аппетита👍 Дебютирует Саша, успехов ей в новом амплуа👍 Без Егора скучаем, тёзка ты где? 🤔 Мишу за китайца не осуждаем, ну Москвич3 и ладно😅
@level.performance Жыл бұрын
Егор в отпуске, Москвича скоро запустим и за него никому стыдно не будет))) а у миши жЫли, не Москвич)
@Egor_M8 Жыл бұрын
@@level.performance Получается Миша на самом деле таксист, а Level это так для души)
@g4ha882 Жыл бұрын
M2 огонь ❤️!!! Очень нравятся!
@alexovs2768 Жыл бұрын
Чистенько, не бедненько.
@mrbrown-yg9oo Жыл бұрын
Неужели я дождался выпуск про керамику на х6м?!
@ИванИванов-п5э9п Жыл бұрын
Supra a80 под чехлом!!! Ребята, в очередной раз спасибо за видео!
@МаксЛанкастер-б4ж Жыл бұрын
Саша оттарабанила заученый текст, как школьница на экзамене, дайте ей импровизировать и говорить своими словами и будет огонь.
@ЮрийИванов-с5ю6ъ Жыл бұрын
9098😊😅
@ЮрийИванов-с5ю6ъ Жыл бұрын
😊
@ЮрийИванов-с5ю6ъ Жыл бұрын
😅😊
@ЮрийИванов-с5ю6ъ Жыл бұрын
88😊
@artemstepannikov7332 Жыл бұрын
и майку белую
@Uncledmitry Жыл бұрын
Наконец то добавили даму в ролики, она молодец👌🏻🙂
@Snflkexe Жыл бұрын
Спасибо 😊
@victorlfc6615 Жыл бұрын
Миша красавчик как обычно,респект!
@faridown Жыл бұрын
М2 шикарна
@СемёнБабаджанов Жыл бұрын
А Level, вы как всегда КРАСАВЧИКИ 💪🏻 p.s Если у нас в стране таких как вы было бы намного больше, я думаю мы на Мировой арене много кого обскакали 🙂🤟🏻👍🏻
@pavelr3321 Жыл бұрын
Новая м2 это огонь! А вам ребята спасибо за выпуск, как всегда лайк обеспечен )
@kazaksxe10 Жыл бұрын
Спасибо за видосы LeveL
@ВадимОсмаков-к7ш Жыл бұрын
Респект оператору за качество картинки, кайф для глаз😊
@amigosgt Жыл бұрын
Ждём Супру 80-ку на motec в новом выпуске 😊
@Mike-jv3de Жыл бұрын
Тойота супра)
@Злойёж-м7э Жыл бұрын
Каждый раз что-ли отписываться, и снова подписываться😂😂😂
@k1matsuk1 Жыл бұрын
я только недавно узнал что Егор был в Форвард авто , я немного удевлен был , ну а Level как всегда радует новыми видео
@level.performance Жыл бұрын
если копнете историю глубже, найдете меня еще и спортивным директором РДС)) без малого 12 лет отдал дрифтовому миру и много сил туда вложил
@ИванТруфанов-е8т Жыл бұрын
Парни красавцы! А тачка под накидкой - старая супра
@sigrllin3541 Жыл бұрын
М2 прикольная,но непривычная конечно...есть ощущение дизайна чуть более ранних годов
@olegglukhov6355 Жыл бұрын
Дизайн Мки очень спорный. Перед вообще не понравился. Зад чем то напоминает e90 и смотрится чуть лучше. Но дизайн бэх это как всегда стерпится, слюбится. Саша, с дебютом. Говорить на камеру совсем не просто, так что успехов в этом начинании.
@level.performance Жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Саше передал)
@andybora2681 Жыл бұрын
Тойота супра скорее всего ))
@alexvoznyuk5735 Жыл бұрын
LEVEL PERFORMANCE THE BEST 👍🔥🌶
@yurayura1199 Жыл бұрын
Ребята всё супер Саша с дебютом успехов в делах , бумерок на любителя хотя дури с головой .
@ЛехаВасильев-з7в Жыл бұрын
Всё очень круто👍👍👍
@ДмитрийФилиппов-ы2ц Жыл бұрын
Пассаж про тормоза это атас 😂😂😂
@level.performance Жыл бұрын
есть над чем поработать, подтянем!
@VladimirLV Жыл бұрын
Всем желаю такого уровня как у Вас ребята 🤞 молодцы
Как всегда, контент просто шикарный❤ а машина под чехлом - Toyota supra a80
@ризяризванов Жыл бұрын
Всем привет , крутое видео. А машина МакларенМерседес ))))
@AMG_Muha Жыл бұрын
Успехов Вам! Процветания
@ВладимирДмитриевич-щ5ш Жыл бұрын
М2 сзади пчелы покусали, а спереди в квадратные решетки осталось мониторы вставить и комплект страха дизайнера готов.
@NARUGAEM Жыл бұрын
М2 прекрасна❤
@DavoMargaryan-x3e Жыл бұрын
Супра на 100 процентов
@antongotsulyak Жыл бұрын
Наверное Mazda RX-7 на обзор стоит в конце)
@rocknr01la Жыл бұрын
M2 дизайн конечно спорный, мне например лично больше заходит м240, но бмв молодцы, что не боятся экспериментировать. про М4 тоже многие говорили что носатая и тд, а вон та красная смотрится просто мега стильно, и фонари там к месту вполне
@Russandrifting Жыл бұрын
Мне м 2 прям очень очень нравится купил бы
@AdVanya Жыл бұрын
Хочу такие коврики в свою Сливу!😍😍😍
@Horrrorsful Жыл бұрын
фонари прикольные, так как сток совсем уж простоватые.
@nrt.f1 Жыл бұрын
Тачка под покрывалом это Супра ?
@PERF76RUS Жыл бұрын
Привет парни😎супра под чехлом белая в идеале которая 😎😎👍👍👍вы лучшие
@АлександрМерчук-э5э Жыл бұрын
Под чехлом возможно Хонда Цивик тайп эр? Очень крутые выпуски, все нравится, другие студии тоже снимают ролики, но почему-то у Вас более цельно и прям как-то естественно, легко и очень подходящий формат. Респект! 🎉
@level.performance Жыл бұрын
Спасибо!! Очень стараемся передать, что реально происходит внутри
@СергейГашков-ш7ь Жыл бұрын
Думаю что супра
@alexvoznyuk5735 Жыл бұрын
Александра у вас прям ВАУ какая шикарная красотулечка 🌹🌹🌹🌹🌹
@Слава-ь2з Жыл бұрын
ЛУЧШИЕ, КАК ВСЕГДА!!!
@Russandrifting Жыл бұрын
Спасибо за контент команде левл перфоманс разыграйте что нибудь из магазина
@v1terok111 Жыл бұрын
пожалуй это Супра
@Negoda_Vitaliy Жыл бұрын
Ура)
@SibMetallurg Жыл бұрын
М2 бомба
@pilsneryotov6853 Жыл бұрын
Новая 2023 M2 не дообтёсанный кирпич, после Гелика! Остальное интересно) С Хурой и Сергеем настройщиком в шлеме... Тут конечно же вообще редко увидишь настройщика за рулём болида в шлеме. Каково смотреть на таблицы и графики с датчиками, будучи глядя в монитор через визор шлема? Ахахаааа...дико! Выпуск интересный!
@PSYCHONAUTx77 Жыл бұрын
супра будет в следующем выпуске?
@madalf65 Жыл бұрын
Тойота СУПРА!
@ЕвгенийГубин-ш8т Жыл бұрын
СУПРА? СЕЛИКА? NSX? Вы лучшие!!!
@Антон-н2ъ5о Жыл бұрын
Саша прикольная, видно волнуется)) мой вариант под чехлом супра
@level.performance Жыл бұрын
Дебют в кадре, конечно волнуется)
@Роман.Дмитриевич Жыл бұрын
детейлинг стабильно в промотке! ЗЫ: под чехлом - Селика.
@andreifant6525 Жыл бұрын
не знаю мне лично эта м2 зашла но на нее висит ценник на авто ру аж в 13 лямов с хвостиком,интересно будет она востребована также как предыдущее поколение м2
@romanvor Жыл бұрын
Расскажите про 600LT
@YOU__RICH Жыл бұрын
Самые топовые тачки только у левел
@АлександрБо-ъ7ж Жыл бұрын
Кажется я влюбился! :)))
@cy4ohok424 Жыл бұрын
супра а80 или а90 ?
@gayseverin766 Жыл бұрын
Спасибо за выпуск🤝🫶
@level.performance Жыл бұрын
Он на пороге сидит)
@gayseverin766 Жыл бұрын
@@level.performance все же сиденье)
@level.performance Жыл бұрын
как видите? там четко виден белый чехол-пакет на левой подушке за спиной
@dmitryosipov4806 Жыл бұрын
Тойота супра
@ДинмухаммедСейдкасымов-щ3ш Жыл бұрын
В следующем ролике кажется будут про Тойоту супру рассказывать
@AMG_Muha Жыл бұрын
3:39 Вы используете крепления для съёма и установки дисков? Все понимают, что удовольствие дорогое как для владельца, так и для Вашего сервиса, не хотелось бы платить за треснутый диск.
@level.performance Жыл бұрын
Это не дорого вовсе, есть шпильки
@AMG_Muha Жыл бұрын
@@level.performance неправильно сформулировал мысль, имел ввиду, что карбоно-керамика - дорого, а шпильки - доступное решение.
@buladrift Жыл бұрын
В сварке стоят хорошие такие коробки за выхлопом)) Вискарик)
@56flash56 Жыл бұрын
Спасибо за выпуск 🙌 Под чехлом Toyota Supra 🏎️
@dmitry_kudrenko Жыл бұрын
Сейчас мне м2 ниоч нравится, в черном цвете сасная, а серая выглядит как обьединение нескольких дизайнеров с закрытых комнат, несуразный угловатый дизайн. Но думаю, будет как с G80 кузовом. Сначала все хейтили ноздри, а потом на хайпе. Мне тоже они по началу не нравились.
@DadyBot Жыл бұрын
У меня пару мелких вопросов, с левой стороны выпуск чуть длиннее в районе коробки, не помешает ли это продувке ДВС, место где установили второе зеркало не обработали от коррозии? И чьи милые руки делают у вас проводку? А так вы молодцы спасибо, что даёте новую жизнь.
@level.performance Жыл бұрын
Здравствуйте! Выпуск не критично длиннее, наличие турбонаддува компенсирует эту неравномерность (хоть это и неидеально). Насчёт места защиты от коррозии - не понимаю о чём вы, какая секунда? Проводку делаем сами, руками Влада и Арсения
@gaijin23 Жыл бұрын
Спасибо вашей команде за контент и вообще то что вы делайте топ 👍На ламборги диабло похоже
@ValeryShipilov Жыл бұрын
Лайк Саше) а авто под тентом Супра 80;) профиль
@Snflkexe Жыл бұрын
❤
@MrZohan1988 Жыл бұрын
22:11 можно узнать парметры дисков и резины на черной ауди рс6?
@level.performance Жыл бұрын
Она не черная!))
@АртемХахалин-о8о Жыл бұрын
Спасибо за обзор по тормозам! 😊😊😊 ✊🏻✊🏻✊🏻
@andrewf1688 Жыл бұрын
В следующей серии будет обзор на Lamborghini Gallardo, или Lamborghini Diablo
@ВладиславАндру Жыл бұрын
Здравствуйте,я начинающий автомеханик (мне 25 лет) ,меняю масла в двс акпп гур и т.д. в мультибрендовом сервисе ,подскажите пожалуйста где и как (получать теоретические знания или практиковаться побольше?)лучше учится чтобы работать в сервисе вашего уровня?
@kumys_roka Жыл бұрын
Супра 80 или Целика 205 🤔🤔🤔
@appleipadoffice9849 Жыл бұрын
изготовьте шпильки длинные при шиномонтаже может диск соскользнуть и поломать тормозной диск 🙂
@level.performance Жыл бұрын
есть у каждого механика, проведем профилактику по использованию
@antonslim3072 Жыл бұрын
Супру спрятали под тентом?)
@luTiKss Жыл бұрын
Машина под бризентом возможно Honda nsx ну или Acura nsx
@takeshicovatch9575 Жыл бұрын
Если смотришь на что то и есть сомнения, то значит точно нет!))
@mic790 Жыл бұрын
Интересно стало. А под новые тормоза на х6 не надо вакуумник другой? Там же теоретически в суппортах другой обьем внутреннего пространства. 💪
@level.performance Жыл бұрын
Вопрос отличный! Все посчитано, следим и за площадью тормозных поршней и за соотношением мощности тормозных усилий перед/зад с учётом плеча (диаметра)
@mic790 Жыл бұрын
@@level.performance даже не удивлен что это учтено))
@Iamkoha Жыл бұрын
А сейчас удивитесь. На нем нет вакуумника!
@mic790 Жыл бұрын
@@Iamkoha про вакуумник я писал. Ребята про него не говорили. Дайте подробности. Как там у строчено!?
@Iamkoha Жыл бұрын
@@mic790 например так: Ключевое слово в новой разработке: «Интеграция и разъединение». Что касается технических средств, в гидравлический узел DSC встроены важные компоненты. Двуполостного главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов как отдельных компонентов больше нет. Тормозное давление (задаваемое водителем значение) создается с помощью педали тормоза и реализуется во встроенном двухполостном главном тормозном цилиндре. Для этого по-прежнему требуется прямое механическое соединение между педалью тормоза и двухполостным главным тормозным цилиндром, а также гидравлическим узлом DSC. Однако процесс увеличения тормозного давления гидравлически отделен от тормозной системы. Это значит, что увеличение тормозного давления в двухполостном главном тормозном цилиндре только регистрируется и не перенаправляется непосредственно в контуры тормозных приводов. Преобразование в необходимую тормозную силу осуществляется посредством увеличения тормозного давления линейного исполнительного механизма в контурах тормозных приводов и уже содержит в себе необходимое увеличение тормозной силы. Данное гидравлическое разъединение с функциональной точки зрения является равноценным тормозной системе «Brake by wire». Однако преимущества, которые предлагает тормозная система «Brake by wire» на месте для монтажа, отсутствуют ввиду прямого механического соединения между педалью тормоза и гидравлическим узлом. Прямое механическое соединение между педалью тормоза и двухполостным главным тормозным цилиндром используется в рамках функции сохранения работоспособности (концепция Fail Safe) для обеспечения функции аварийного торможения в случае системного сбоя за счет соответствующих переключающих клапанов. Существенное преимущество в сравнении с тормозной системой «Brake by wire». Еще одно преимущество заключается в том, что соответствующие значения тормозного давления могут создаваться или сбрасываться без явного нажатия на педаль тормоза (педаль тормоза не пульсирующая и не жесткая).
@fghgd8734 Жыл бұрын
Всё как всегда топ 🎉. Но дайте пожалуйста своей девочке тюнеру маску Дарта Вейдера,а то с таким писклявым голосом не серьезно всё звучит)))
@level.performance Жыл бұрын
Все будет
@alexandrcold7812 Жыл бұрын
Ура, серия без детейлинга!!!) Начинали вроде рубрику про рассказ о машинах работников , продолжение будет ?)