Кайф, но жалко размеров не передаёт. В реальности они больше и круче выглядят
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Полностью согласен)
@игорь-у4к4и2 жыл бұрын
Ещё лет 6 назад мечтал в это помещение попасть, но не сбылось. Спасибо за видео!
@Basso-dmitrofundo9 ай бұрын
И только щас вспомнил что возможно подобные лифты снимал Денис Андреянов. Точно такой же шкиф на грузопасс
@ddd___hhh86092 жыл бұрын
Вот за такое спасибо, очень увлекательно.
@Intercomsliftsandmore4 ай бұрын
Какой классный звук 4анки у нас такой же двигатель😊
@elevatorsfromvitebsk2 жыл бұрын
Лайкос) Круто), повезло, что МП было открыто)
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Ага) Вообще меня туда просто пустили и я спокойно заснял, после съемки я еще минут 20 стоял и кайфовал)
@elevatorsfromvitebsk2 жыл бұрын
@@Lift_Transport_Minsk Я тоже вспомнил, как у меня лифт в подъезде застрял из-за какого заскока станции управления и тогда мне повезло в МП попасть, так как пришёл механик, он мне разрешил зайти в МП), жалко, что заснять ничего не получилось, так как телефон у меня древний был с дохлой батареей, которая тогда уже разрядилась(
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
@@elevatorsfromvitebsk Печалька...
@Ilyachannel20242 жыл бұрын
@@elevatorsfromvitebsk может и получиться зайти в мп
@costia.luzin87 Жыл бұрын
динозавров на АС-62 уже нигде не встретишь видимо) самый "певучий" двигатель мне кажется)
@Borisov_Bus2 жыл бұрын
Класс 👍👍👍
@mikhailyandyan83972 жыл бұрын
Мне вызывает интерес в видео
@ПодъездыилифтыТранспорт2 жыл бұрын
Кайф! Лайкос за такую годноту:)
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Спасибо:)
@vlavladislav2 жыл бұрын
Вот бы мне увидеть двигатель моих КМЗ
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Ага( Увидишь когда-нибудь, не волнуйся)
@Liftovik_Nevinskiy2 жыл бұрын
Респектос👍🏻👍🏻👍🏻
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Спасибо:)
@ElevOfNVKZ2 жыл бұрын
Родимые АН-ки))
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Ага)
@АлексейРеверс-в6я3 ай бұрын
950 оборотов большая скорость и 285 малая.
@Intercomsliftsandmore4 ай бұрын
У нас почему-то пассажирский лифт, но канатов 6
@Basso-dmitrofundo2 жыл бұрын
Кстати почему у совестких лифтов 1990 по 1992 года лебедки стояли под углом а в середине 90-тых стояли прмямо
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Тут честно уже не знаю
@ЮрийРозов-у5ъ2 жыл бұрын
Пассажир 1.4м/с? РТО живо щелкает
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Не, метровик
@Basso-dmitrofundo2 жыл бұрын
Латынька
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Ага)
@Basso-dmitrofundo2 жыл бұрын
0:55 и где-то в конце ты повторил одно и тоже. Новерно смонтировал так.
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Да, я знаю, об этом в описании написал
@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ2 жыл бұрын
4АН180 на грузовом?
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
Да. Только не на грузовом, а на грузопассажирском.
@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ2 жыл бұрын
На пассажирском VTM-250?
@Lift_Transport_Minsk2 жыл бұрын
@@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ нет, тоже 4АН-180
@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ2 жыл бұрын
4АН180 слабее того же 4АН200?
@vlavladislav2 жыл бұрын
@@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ 4АН-180 шли на пасс. и грузопасс. А 4АН-200 в основном на лифты Гр/п не меньше 500кг