4G63T - ВСЕ СЕКРЕТЫ ЕГО МОДИФИКАЦИИ культового мотора MITSUBISHI

[@NEOS]

Поддержи канал Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686

[@Rybanok24]

Ехал с тобой на мкаде, сам был на белом лансере Твой эклипс просто пушка Вы большие молодцы, даёте людям знания и возможность развиваться Продолжайте в том же духе Спасибо за такой контент

[@NEOS]

О! Привет, очень приятно было встретиться, спасибо

[@demonkiyan6637]

Я уже 20 лет собираю эти моторы, именно 4G63T,но спасибо, много тонкостей узнал. Именно технических. Респект. 👍

[@РагимИсмаилов-э4р]

Нет то что по 4g, в целом по моторам и тюнингу столько инфы, объяснений в одном видео которое на одном дыхании смотрится ещё нигде не видел. Продолжайте в том же духе

[@АлександрБлохин-т4х]

Ребята красавцы, столько полезной информации, успехов вам.

[@NEOS]

благодарю

[@Opat-ia]

Класс, столько информации по делу и без лишней воды.

[@NEOS]

Благодарю

[@МихаилБрусникин-з3л]

очень рад что вы Сергей продолжаете такое выпускать, что то можно узнать только от вас)) студенты тоже любят жесткую техничку)

[@NEOS]

Благодарю, рад что есть интерес к моему творчеству

[@ЭдуардАрутюнян-п6ч]

мотору 14 лет, проехал сотни гонок, около 300 только за последние 5 лет, задиров нет, хон на месте, масло не жрёт... мотек, шпг - hks + carillo, hrs 7460r... Большое спасибо за видео - было очень интерестно!

[@NEOS]

супер

[@ZhorikBro]

Здравствуйте господа, случайно увидел трансляцию, но на канале не случайно, хочу выразить благодарность за Ваш контент, за долгое время это поистине уникальный материал на русском ютубе! респект и увага комрад )

[@АлексейКапустин-э4и]

Присоединяюсь

[@NEOS]

благодарю

[@Yellow600ccgsxr]

А я сразу узнал Никитоса, общались на форуме тюнинг эво году в 2013!!! Так приятно смотреть на вас, просто близкое к сердцу ❤. Продал в 2016 эво 8. Теперь только ностальгия и тёплые воспоминания) Удачи и успехов во всех проектах!

[@Gin_des]

Мне кажется ещё можно купить evolution и дать всем прикурить

[@Cormax732]

Спасибо, ребята! Было интересно. Продолжайте делиться с нами своими знаниями и опытом)

[@allakarunina7877]

Имея много марок авто, очень доволен инженерами митсубиси. очень много правильных решений, очень продуманные ремонтные моменты

[@lidbroth]

Спасибо большое вам именно за эти технически-разъяснительные видео! Никогда, к сожалению, не имел опыта с 4g63, но смотрю с огромным интересом, тем более, что общие принципы имеют место и с другими двигателями...

[@sergeynalimov68]

Мне наоборот только и фортит на 4g63, причём не нарочно... 😂😂😂

[@fddknk]

Нахожусь на этапе сборки 4g63t мотора, лет мне 25 в обед, советы и такие секреты мне очень даже кстати! Большое спасибо! Наконец-то кто-то делится, а не уносит тайны с собой в старость! Благодаря вам галанты\эклипсы\турбо рвры будут жить нашими руками, вашими советами! Выражаю огромную благодарность, жаль ютуб умирает и нет возможности на одном дыхании в хорошем качестве просмотреть ролик( Печально что клоуны квнщики автообзорщики миллионники, а технари-гонщики-кастомщики остаются в тени!

[@vodoley8235]

Реально 3 часа на одном дыхании , как на лучшем фильме в кинотеатре . Блокбастер по 4g ))

[@Serg.1972]

Очень интересно видео, респект смотрел на одном дыхании 🔥🔥🔥👍👍👍👍

[@NEOS]

Благодарю

[@СанёкКрю]

Ух ты! Вот это ТОП! Спасибо огромное! Очень позновательно! Лучшие! Точно буду пересматривать несколько раз.

[@ЛатыповСергей]

Большое спасибо за огромный пласт опыта, которым Вы поделились с нами.

[@ВладимирПолтавцев-з7я]

Супер, спасибо очень интересно

[@NEOS]

🤝

[@РоманРоссинский-ъ5т]

Тюнинг всегда было дорогое удовольствие. Но оно того стоит если грамотно все собрано и настроено

[@Alex.metall]

Вышак! На 3 часа почти - но скучно не было! Мои любимые выпуски на канале! 👍👍👍 Двиган оказывается крепкий вышел - как корейцы умудрились сделать его одноразовым с ресурсом 100ткм...

[@turbotime5577]

Турбины стоящие на Субару выпускали Мицубиси. И на 70%других авто стояли турбины Мицубиси. И только для 4g63 они выпустили самую крутую турбину. Особенно эво8 мр и эво 9

[@АндрейКузнецов-г8у]

Очень крутой формат,очень крутые дядьки,очень много инфы,лайк,подписка)много что знаю,но тут инфы прям очень много.прям руководство к действю)))красавцы.спасибо

[@georgymalikov7502]

Никита топчик 💪 , все по делу , крутой выпуск 🤘 , тонна полезной инфы👌ребята спасибо огромное вам.

[@Gin_des]

Заходите к нам 😂❤

[@nnn5749]

Ждал видос с Никитой тыщу лет 😊 , а еще обещали видео с настройкой на дорожном стенде!

[@Gin_des]

Есть видос о дельно с эклипсом о дельное большое видео про процесс настройки никак не заснимем Ноя много в инсте выкладываю про это дело

[@LagunA_R.S.]

Побольше GINDESa очень интересно

[@НикитаЮрьев-н2д]

Видео просто супер, очень много полезной информации, обязательно сохраню, жаль что его не было 2 года назад когда собирал себе мотор на эвик, но основные моменты соблюдал как оказалось)

[@ЖеняСоловьев-ь8я]

Спасибо за видосик, и послушать и посмотреть интересно

[@МаксиМ-и7к6ю]

Классно!!!! Спасибо парни!!! Столько информации... Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ!!!

[@NEOS]

Сколько из 3часов посмотрел ?)))

[@МаксиМ-и7к6ю]

@@NEOS Посмотрел 1,5 часа....Досмотрел до выпускных и впускных коллекторов... Сегодня досмотрю!

[@NEOS]

Гуд

[@МаксиМ-и7к6ю]

Класс🎉 Повезло эвоВодам... С движком.... Капелька масла в конце😂

[@surgeon942]

Спасибо вам за ценнейший материал

[@NEOS]

надеюсь не зря

[@АндрейГлушко-р6ю]

Парни молодцы, спасибо.

[@NEOS]

спасибо

[@AlexanderPasechnik]

Отличный видос, спасибо

[@NEOS]

🤝

[@EliasMurman]

видос огонь!

[@MALEKS80]

Досмотрел до конца, время потратил не зря, отличный выпуск👍

[@sergeynalimov68]

Всегда считал, что основной теплоотвод поршня идет через маслянную пленку между юбкой поршня и цилиндром...

[@vanek27rus]

Сергей доброго времени суток. Подскажите такой нюанс. У меня ланцер двс 4g93 (не gdi) С ОДНИМ РАСПРЕДВАЛОМ ! У меня интересная задумка если на блок штатный поставить гдц с 2распредвалами и к нему так же подобрать эбу? Без значительных переработак. Это возможно?

[@speculantpushkov467]

Очень интересное видео. Посмотрел с удовольствием. Продолжайте ещё в этом же ключе)

[@starion_rally]

1 ген - 6 болтовой; 2 ген и далее 7ми болтовые колена. 2 ген ставились с 92 года и закончились в 96ом. на эво 4 был 3ген, он же в аиртреках. А с 5го эво и по 9 ставились 4ген в разных модификациях. 5 ген не было. А что касается рождения мотора, то он произошёл из моторов G63B, разработки, если не ошибаюсь, 78год. Удачные версии ставились в Starion, которые с 82 года катались в ралли; и в Cordia gsr - она же прототип компановки для галанта вр4 от 87года и до 92го в кузове е39а., и эво 1-3. Была интересная версия G63BT sirius DASH - это прототип Mivec. Три клапана на цилиндр, один выпускной, два впускных. постоянно работал один маленький впускной, второй большой был подключаемый, таким же соленоидом, к и в мивеках до 2000года, не путать с фазовращалками. У меня был такой мотор в галанте 83 года в кузове е15а. При включении соленоида, ощущения, как второй мотор подключился :)

[@shotamakarashvili3714]

В Эво 4 стоял ген 3, но не в Аиртреке. Они разные. Аиртрековский ближе к Эво 5-6.

[@antonrazuvaev2780]

Великолепный материал!!! Как будто узнал о своем моторе вообще все! Хотя конечно же не всё)) Зато понял, почему у меня всё время натяжитель ремня генератора прослабевает на обоих машинах- балансвалы то давно тю-тю... Имею во владении две машины с 2.0 1ген 6-болт двухвальными атмо, в исполнении хундай. Есть нетипичное направление тюнинха- хочу сделать мега-низовой-паровозный мотор. Пока установил разрезные звезды, буду пытаться выиграть момента снизу... Автор канала, если читаешь комменты- буду признателен за разные умные мысли насчет трактора на базе 4г63.

[@NEOS]

благодарю! тут уже сказали рецепт трактора на 63м - это колено 100е от 64го

[@antonrazuvaev2780]

@@NEOS Хорошо, вопрос сложнее- как колено от 64го 7 болт, впихнуть в блок 6-болт? С учётом, что шейки 7 болт Уже. Если проточить колено, не прослабнет ли слишком? Форсировка- атмосфера, или максимум наддув до 0.7-1 бар. Зачем заморочки - хочу сохранить номер на блоке...

[@NEOS]

Я не пробовал, не могу сказать что будет

[@antonrazuvaev2780]

@@NEOS Мало ли, может где-то встречал подобную постановку задачи. Я не нашел)))

[@ВасяКлещь]

Дядя Сережа научился почти не перебивать, молодец. Давайте про настройку видос часов на 5 :)

[@NEOS]

Когда я перебивал?

[@ВасяКлещь]

@@NEOS в прошлом выпуске с Гиндесом) Щас сценарий уже лучше!

[@Gin_des]

Ахахахахаха на 5😱

[@ВасяКлещь]

@@Gin_des ну стартовый) а вообще, на ру-пространстве же нет ничего подобного. У английском hp-academy есть, а у нас клипачевский который не шарит и все. Если найдешь в себе силы сделать серию выпусков про настройку - ну класс, же

[@Gin_des]

@@ВасяКлещь да коипачевский аидосыделает местами красивые но сам не шарит и кого он приглашает не всегда шарят 😂😂😂😂😂 увы

[@kotalkahn1499]

ОООООООЧЕНЬ КРУТО. СПАСИБО. ХОЧЕТСЯ ЕЩЕ ТАКОГО ЖЕ ФОРМАТА. МОЖНО В ПРОДОЛЖЕНИИ К 4 ГОРШКАМ ЛЕГЕНДАРНЫЕ К20 ОБСУДИТЬ РАЗОБРАТЬ, ТЮНИНГ И ТД

[@NEOS]

🤝

[@Angryhamster8]

Смотрю в записи трансляция не загрузилась Очень интересно и информативно

[@kashavasha7742]

Просто три часа кайфа. Спасибо огромное 👍👍👍💪💪💪

[@NEOS]

🤝

[@Alex0Velis000000]

Когда то был 6.5 Галант лодка на 2х литровом невозможно убить мотор по юности закипел его довел до стука, поменял прокладку и поехал дальше

[@BalvanKolbasukhin]

Отличный выпуск, очень вкусно.

[@NEOS]

Благодарю

[@aleksandrSMS]

Шикарнейший канал.

[@NEOS]

благодарю

[@MLife1000]

I love the 4G63T. I own a 99 Mitsubishi Eclipse GST❤

[@NEOS]

🤝🤝🤝

[@СергейБуданов-з4л]

Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно 👍

[@kesha124]

Мотор отличный! Сейчас такой стоит 4g63t с пробегом почти 500капиталки не было. Только по мелочи. Единственное проблема дмрв эта

[@NEOS]

👍

[@дмитрий-п2с6б]

Я три подхода на досмотр делал- информативно

[@NEOS]

Отлично

[@Geek_142]

А мне покамись повезло меньше) В моём Явре стоит 4G93. Сейчас отмываю свой конструктор перед сборкой. Машина в максимальном разборе (так сказать игрушка на долгие года) Собирать планирую с пониманием того что буду свапать на 4G63T. Ну и перивариваю и усиливаю кузов Явра. За контент большое спасибо!!! Очень информационные видео!

[@Angryhamster8]

Какое поколение явра?

[@Geek_142]

@@Angryhamster8 Первое 93 год

[@Tixiirim]

Парни привет Знания сила. Удачи вам по жизни.

[@NEOS]

Привет, спасибо

[@РодионВикторович-с6р]

Серия 4G6 СИРИУС , ну ооочень удачно получилось у япошек. И вроде как 63 разрабатывался для раллийных гонок

[@CatMatBrat]

63 начал выпускаться до 90х годов, ставился даже на грузовики. Я думаю отсюда вся крепкость этого мотора

[@Lenin177]

По красоте, молодец Спасибо вам

[@илья-ш1д3и]

Парни! Спасибо! День удался!

[@NEOS]

спасибо!

[@kalvin_x]

Годнота!!!!

[@turbotime5577]

Серег . Привет. Гбц 1 г атмо, с большими окнами. И большей проходимостью . Чем она хуже по впуску от г2 ? На ред демон стоит ГБЦ от 1 г и поставив на г2 турбо тачка стала ехать лучше в деапазоне 4-6000 оборов намного лучше. Валы сток г2 gst. Еще хочу сказать одно . Когда нехватает продувки ГБц. Люди поднимают бруст .

[@NEOS]

Я не сказал что г2 бошка лучше , я сказал она скоростная и на около заводских мощностях это идеально , а так то г1 Зе бест

[@Gin_des]

Шире окна - меньше скорость потока - хуже длЯ широких валов

[@sergeynalimov68]

После такой модификации, его можно ставить на Cessna 182 вместо штатного двигателя...

[@АлексейТихонов-к3л]

Спасибо за вашу работу. У меня вопрос к Никите по свечам которые он ставит в место иридиевых

[@Gin_des]

Обычные медные нгк. Свеча зажигания NGK 3923 BPR8ES

[@NEOS]

Я ж говорил , что ответит )

[@АлексейТихонов-к3л]

@@Gin_des Спасибо

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

да насчет электричек базара нет! Тут копишь 300₽ на тачку японскую чтоб хоть как то ездить, а люди купив за 8 🍋 электричку живут как будто в параллельной вселенной...

[@NEOS]

Точняк

[@Gin_des]

Там оч много проблем. Не лучшая вселенная точно

[@Angryhamster8]

Японские моторы самые лучшие

[@yanchikM666AH52]

@@Gin_des у меня начальник-друг,очень богатый и там такие проблемы ,которые мне с деньгами нахрен не нужны!!!

[@Swar75]

Они все ,электрички,не "живые". Это бездушные роботы.

[@Дмитрий-х2ж7ю]

Какие мозги лучше всего использовать на 6g72?

[@b4m7]

Каеф, парни!👍

[@МаксимИсаев-ю6л]

Спасибо за видео

[@piston6160]

Спасибо за видео) Расскажите за его наследника 4В11Т. Так ли он плох или хорош?

[@NEOS]

Спасибо, 4б11 не наследник 4г63 , а изврат современных технологий, ничем он не хорош кроме веса алюминиевого блока

[@piston6160]

@@NEOS я имел ввиду, как идеологический наследник. Его же в 10-ый Эво поставили. Сам 4В11, как и его брат G4KD, моторы довольно не надежные, хотя и митсубишевские моторы ходят дольше, чем корейские, но проблемы одинаковые. Просто смотрел сам блок 4В11T, он, по сравнению с атмо версией, усилен. вот я и хотел узнать, что действительно ли турбо версия ничем особо и не лучше атмо? Инфы толковой именно по 4В11Т мало. Понятно, что при сравнении с 4G63 он проиграет, но может все же не так все и плохо.

[@arturgain6919]

Хороший видос инфы прям на много этажей

[@NEOS]

🤝🤝

[@dimon87793]

То чувство когда валы стоят как весь мотор😂

[@vodoley8235]

Отличный движ )

[@NEOS]

нас порадовал

[@СемёнИваныч-ъ3щ]

Никита,скажите пожалуйста,сколько клиентских двигателей легло на настройке за последние полтора года,заранее спасибо!)

[@Gin_des]

За последние полтора года у меня был только один кейс где меня пригласили настраивать боевые evolution а именно lancer Evo 3 и там все три мотора были на недостаточных зазорах и у всех была смерть по тепловому зазору до этого последний мотор у меня ложился наверное лет 10 назад или около того на немцах мотор Я вообще ни разу не укладывал и вообще за всю жизнь у меня наверное около 6:00 уложенных моторов в целом Я очень аккуратно настраиваю.

[@Melaberg]

Спасибо за ваш труд. Ценная и полезная информация. Подскажите на 64м блоке с прокладкой сируда 1.8мм, шатун кинг i-beam, поршни сти от 2jz gte, владыш acl, забыл врезать масло форсунки((( как быстро ляжет мотор при 300-350 сил? Хватит ли смазки цилиндру и пальцу от масляного тумана? Проехал 17000км в атмо режиме, собираюсь ставить тд04-16hl. И есть ли смысл ставить водометанол без маслофорсунок, или снять мотор и врезать форсунки? Понимаю что не лишними они будут, но так лень мотор снимать😊. Хочется умеренных сил и ресурс. P.S. Зазоры Корень 0.55 Шатун 0.45 Поршень 8 соток Кольца тра от джея, сток зазоры по мануалу. Голова э7 рс сток не пиленая. Настроить хочу к вам привезти)😊

[@Gin_des]

Если норм настроить походит. Зазор маловат, но может и поживет на наддуве

[@ZloyLobok]

Чет не понял, а на 64м блоке какое колено стоит? Можно на блоке 2.4 собрать ресурсный мотор? Имхо 2.4 с крутилкой и твинскрол для города это топ.

[@CatMatBrat]

100

[@Gin_des]

На 64 - 100 - да все можно

[@kslvn-i3n]

ИНФА ТОП

[@вадимгринкевич-ц1ю]

Огромное спасибо, а можно ли наддуть 4г37?

[@Gin_des]

Можно надуть всё что угодно даже чёрта лысого

[@вадимгринкевич-ц1ю]

Не так задал вопрос.)) Большая ли разница между блоками?

[@user-kilmoriOne]

Фигасе, 2.5 часа 🎉

[@user-EVO8]

Серёга привет я тот человек который имеет теслу модел эс и недостроенный уже 10 лет Эво 8 давай построим у тебя свяжись со мной 🤝

[@NEOS]

Привет, пиши в телегу

[@heelfreshenemy7158]

Ждемс

[@NEOS]

и как ?

[@СергейВасько-у4п]

Хотелось, более подробно, про спирт в топливо.

[@Gin_des]

Как-нибудь расскажем

[@ДенисМанул]

Когда увидим настройку и график от мотора 6a13tt?

[@Gin_des]

Да уже было несколько галантов на стройке но там бюджеты проектов не позволяют доехать до стенда и график выложить

[@КотМурзик-п8ы]

Про зенкеровку седел клапанов расскажи, особенно интересно будет тем кто дрелью трëт до усëру😊

[@NEOS]

)

[@Gin_des]

Там надо только фаску проверить что она герметична и все

[@алексейпанин-ш4ы]

Всем привет,кто в теме,сколько можно снять сил прошивкой оутлендер турбо?

[@NEOS]

привет! 15 )

[@Gin_des]

А сколько надо?

[@алексейпанин-ш4ы]

Максимально,но безопасно.

[@CatMatBrat]

Когда-нибудь, возможно ктото снимет подобное видео про 6а13тт. Но это не точно 😂

[@Gin_des]

Может это и будем мы 😂😂😂

[@CatMatBrat]

@@Gin_des Кто его знает) Время покажет 🔥. А в целом этот мотор просто никому не нужен 😅 Тачки догнивают, моторы кончаются

[@rodionshimanskiy1324]

Я думаю 4 турбины никогда не дунут в этот мотор

[@NEOS]

Очень хорошо

[@АлександрЛеонов-г6л]

Норм!!! Плиз! больше информации, мозг не ржавеет......

[@vodoley8235]

Кстати принципы озвученые здесь полезны не только Мицу.

[@Gin_des]

Именно

[@THEOTHEREVELATOR]

I Hope everything is well in mother Russia. may the fight be victorious for you all!!

[@NEOS]

Thanks, yes , everything alright

[@TOrTA-b4w]

мотор от танка ) много модификаций двс а по сути вся линейка 4g6 подходит болт в болт и ты поедешь дальше

[@donpepino377]

Доктор Гонзо!

[@АлексейВикторов-е4ч]

Толстое масло для больших зазоров это какой вязкости?

[@РоманОпалев-з8ь]

Эра электричек как началась,так и загнётся,так как изначально утопическая идея))

[@NEOS]

Вряд-ли

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

если смогут выпускать батареи с более энергоемким матерьялом которые не весят 200кг тогда выживут...

[@MOTbIrA]

Лайк за pixel (если это он 😂)

[@NEOS]

Он у обоих

[@MOTbIrA]

@@NEOS красавцы, сам недавно перешел с айфона

[@NickS-xs9yv]

Я думал что Никита фанат бмв) и было как-то сказано видос о настройке бмв?

[@NEOS]

Он ездит на бнв

[@Gin_des]

Когда-нибудь и про настройку БМВ расскажем

[@СемёнИваныч-ъ3щ]

Интересный рассказ про сток мозг)) Умора конечно,но есть ‘но’ А если я хочу ехать на автомате ?(в современных реалиях для отличных цифр без автомата ,мягко говоря ,туго) Все хорошо едет на мапе и настраиваться,есть цифры и результаты ,просто кто то может и делает ,а кто то не умеет (ну или не хочет долго и упорно разбираться в вопросе)и признать не хочет)ну и скажите уже Никита сколько моторов легло за последние год два на настройке)

[@NEOS]

Поделитесь с нами сколько? Вы ж знаток походу )))

[@СемёнИваныч-ъ3щ]

Дак вот мне интересно сколько)кейсик так сказать)

[@СемёнИваныч-ъ3щ]

Сергей,лично Вам-респект,смотрю канал,очень интересно,вижу как стараетесь и какая высокая культура производства ,успехов в развитии канала,лайк!

[@NEOS]

Огромное спасибо

[@Gin_des]

​@@NEOSза 15 лет около 7 моторов было. Из них по настройке лягло ну может 1-2 ложатся моторы по сборке и железу

[@Holmatro01]

Всех приветствую! Помогите советом, на RVR n23wg, тот самый Hyper sports gear R, движитель 4G63T, умерла ее родная TD04HR-13T-5 (49189-04000). Замену придумать на сток коллектор вообще чет придумать не могу. Дайте совет - как поступить, искать какую то замену выпуска? Стреляет ли выпуск на Г1 от Г2 (эво4-9)? [Выбора турбин на фланец эво 4-9 намного больше]

[@Holmatro01]

@Gin_des @NEOS

[@JDM2781]

3sgte надо настроить сможете?

[@Gin_des]

Сможем

[@JDM2781]

@@Gin_des спасибо, хотел бы уточнить стоимость настройки, либо как то с вами связаться

[@МагомедРасулов-н2м]

Флюидная жидкость 😂

[@Gin_des]

😂😂😂😂😂 блин

[@61RnD61]

Пхй на электрички! Серёга делай своё дело! )

[@NEOS]

Я тоже хочу электричку сделать

[@61RnD61]

@@NEOS у меня Ниссан, не давно узнал, с частичкой Мицубиши! Егр !

[@61RnD61]

@@NEOS жду новые Ваши видео! Новые и продолжения старых проектов! Недавно купил себе дросселя заводские от WRC Pulsar! Все мысли о переделки Ниссана от Вас Сергей!

[@NEOS]

Благодарю

[@bigroger1790]

*Карма за шестерни ТАЗоводов постигла моментально*

[@NEOS]

да

[@ДенисДавидюк-ц4к]

Когда закончите с двиг с 4мя турбинами? Мусолите на одном месте!!!

[@NEOS]

никогда , это мое развлечение и я никуда не опаздываю

[@ZloyLobok]

Наконец то

[@NEOS]

3часа норм ?

[@ZloyLobok]

​​@@NEOSмало))

[@maratinio]

👏🤝🤝👍

[@Morozzok]

Мужики, он с 1975 года существует

[@NEOS]

мы про 4g63 а не про G62

[@Morozzok]

@@NEOS так и я о нём ))

[@Morozzok]

@@NEOS у меня у самого в гараже лежит карбюраторный 8 клапанный 4g от галанта 1986 года

[@Morozzok]

@@NEOS раньше он g63b маркировался.

[@NEOS]

В 75 году 62