［4K］AE86前期と後期（外装前期仕様）の違いを解説!

【4K 解説動画】
案外今までこういう動画ってあまり無かったんじゃないかなということで…
ウチのハチロク（1983年式 前期）と先日カーランドさんからお借りしたATハチロク（1985年式 外装前期仕様の後期）を使って、前期と後期の内外装の違いをサラッと解説してみました〜
購入を検討されてる方や将来乗りたい方で気になっている方々が多いであろう、3ドアの白黒パンダトレノに絞ってお話ししてます（笑）
フロントバンパーやテールレンズ以外にも違いは沢山ある前期と後期、
これを見ればまた更にAE86に詳しくなれるかも？（笑）
頭文字D仕様に興味のある方必見!!
是非最後までご覧ください♪
※過去の愛車紹介や取説動画などと合わせてご視聴ください!
↓愛車紹介①（外装・エンジン編）↓
• ［AE86 4K］ハチロク愛車紹介① 外装・...
↓愛車紹介②（内装編）↓
• ［AE86 4K］ハチロク愛車紹介② 内装編
↓ハチロク取説動画（愛車紹介番外編）↓
• ［4K］AE86 取扱説明動画（愛車紹介 番外編）
↓ハチロクの日にAE86を語る↓
• ［4K ASMR］ハチロクの日にAE86を語...
AE86専門店『カーランド』
www.carland86.com/
京都府京都市南区上鳥羽北花名町45
075-682-3444
［前期ハチロク］
1983年式 TOYOTA AE86 SPRINTER TRUENO
［後期ハチロク］
1985年式 TOYOTA AE86 SPRINTER TRUENO AT車（外装前期仕様）
#AE86 #ハチロク #頭文字D

[@CT9A-TOPGUN]

懐かしですね、免許取得して最初の車が前期型のトレノでした。 3年落ちで180万円、しかもデジタルメーター＆パワステ装備のフルオプション車。 しかし若気の至りで購入後1年で全損事故により廃車となってしまい今思うともったいない事をしました。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) それは勿体なかったですねσ(^_^;) ちなみに自分も最初の愛車が今のハチロクです〜( ´ ▽ ` ) 今は手放したら最後、買い戻せる金額じゃないので、必死で維持してます（笑）

[@CT9A-TOPGUN]

@@SPRINTRUENO その後、新旧MR2を乗り、アルテッツァRS200の後にランエボⅨに到達して17年経ちます。 エボⅨも貴重な車なので気を付けて乗っていきます。

[@kazuki0314]

すごい！86はAE86もFT86もどっちも好きだけど86に挟まれてるの羨ましい！まだ中学生で車運転できないのが悲しいです

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) ミーティングとかオフ会とかで沢山のハチロクとご一緒したことはありますが…今回みたいな“両手に花”な感じは初めてだったので、自分も楽しいひとときでした♪ どちらの86に乗るか…免許を取るのが楽しみですね!!( ´ ▽ ` )b

[@mizinko-factory]

いやぁ凄く詳しいですね☺️　勉強になります✨ 前期と後期でモールの太さが違うっていうのは、知らなかったです😅 バックドアをFRPに交換しているんですけど...やっぱり純正には、かなわないですね。。。 でも、ボロボロに腐ってしまって...しょうがなくって感じです😅 今年もよろしくお願いします🍀

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 今年もよろしくお願いします🙇🏻‍♂️ いやいや、プライベーターの方には知識では到底敵わないですよ💦 自分はハチロクの仕様や見た目通り、モロ頭文字Dから入ったクチで、乗り始めた当時はD仕様について色々調べたり、このATのような後期の前期仕様など色んな車を見てきたので（笑） 2ドアやレビンに関しては正直そこまで詳しくないですw 純正リアゲートは長い目で見るとやはり錆が心配なので、自分もFRP化したいんですが…有名なところのでもチリが合わなかったりするって聞くので…資金を貯めてそのうちお店に頼んでやってもらおうかと思ってます（笑） 冬場とか特にリアゲート開けてもしばらくすると勝手に閉まってしまうくらい、今のダンパーがヘタりまくってるのでちょうど良いかなとw

[@mizinko-factory]

@@SPRINTRUENOさん、僕のハチロクもバックドア勝手に閉まってましたね😅 FRPに交換したら、逆にダンパーが強すぎて...閉めるのに力がいるようになりました😆 一応、有名なメーカーですが...仕上げは、微妙な感じですね❗

[@SPRINTRUENO]

やっぱりそうなんですね〜σ(^_^;) 自分の友人のもまず見た目、半ドア的な感じでリアゲートがちゃんと閉まってないように見えます（笑） そんななんで、洗車のときとか水圧上げるとリアゲート内水浸しになっちゃうようです💦

[@ミスターステーション]

前期仕様後期とかもあるのでこういう動画はめっっちゃありがたいですっw

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) やはり頭文字D人気で最近後期の車でも外装前期仕様にしてる個体は多いですよね〜💡 専門店でも前期I型はあまり見かけなくなってきたイメージですσ(^_^;) 後期を内外装完全に前期化するのは相当大変ですが…少しでも参考になったら幸いです( ´ ▽ ` )

[@yabukistories]

実は俺のハチロクも前期仕様の後期でして…。笑

[@SPRINTRUENO]

自分の周りの友人でも前期仕様の後期の方は結構多いですね( ´ ▽ ` ) 最近では前期に絞って探すとなると結構タマ数限られるでしょうね〜

[@Ryu--016]

今まだ学生ですけど、すごく勉強になりました！憧れる...

[@SPRINTRUENO]

ご視聴ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 前期・後期は好みがわかれますが…細かく見ていくと結構違いがあって、オーナーの嗜好や個性を出せるのが面白いですよね💡

[@Ryu--016]

@@SPRINTRUENO そうですよね〜。 ありがとうございます！

[@Kokuden115]

最後確かに青みがかってますね こう見ると車って面白い

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 並べて肉眼で見るともっとはっきりわかるんですが…映像だと少し分かりにくいですねσ(^_^;) 以前のハチロクの日の雑談動画でも話しましたが…前期・後期はもちろん、レビン・トレノ、グレードや2ドア・3ドアなど…ハチロクはバリエーションが多いので好みによって楽しめて良いですよ〜👍🏻

[@豆腐少年]

いいですねぇ…惚れちゃいます………

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*)

[@バンダイの恋人]

マイナーチェンジで細かい変更点があったんですね！初めて知りました！

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 後期モデルが登場する前に前期のなかでもマイチェン（一部改良）があって、その時点でドアミラーやリアワイパーが変更になってたりしますね〜 なので、I型ドアミラー・横置きリアワイパーの1番初期の前期モデルは1年程しか販売されてない感じです💡

[@たま-l5v]

ハチロク2台の間におさまってる姿可愛いですwww内装やっぱ前期の赤茶色が好きです〜☺️

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ∀ﾟ*) 前期と後期、ハチロクが2台いる感を出したかったので挟まれてみましたw 色褪せなどは気になりやすいですが…前期内装はやっぱりレトロで良いですよね〜♪

[@MAKI_8639]

カッコイイっすねぇ！！✨まじで憧れる車...！

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 決してパワーがあるわけでも、速いわけでもないですが…高揚感がずっと続く飽きのこない車です♪( ´ ▽ ` )

[@user-Gf3-ge4idf]

詳しすぎる...フロントバンパーの違いとかミラーの違い、内装の色の違いなどは知っていたのですが、リアバンパーのプレスラインやモールの太さなどなど...全然知らないことばっかりで勉強になりました！！ 18:15で違いを簡単に説明させてもらいましたとおっしゃられていますが、もしかしてまだまだ違いはあるのでしょうか?(外装、内装に関して エンジンや駆動系などは含まない)

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 参考になったようで良かったです!! 後期のリアバンパーは比較的最近まで新品が出ていたので、前期の車に新品導入してる方もいらっしゃるかも知れませんが…リアバンパーは前期・後期の判別で比較的わかりやすい部分かなと思います💡 自分もオーナーとはいえハチロクの全てを知ってるワケではないので、まだまだ知らないことも沢山ありますが…前期・後期の他の違いとしては他の方のコメントでもあるようにブロンズガラスが強化ガラスと合わせガラスかとか、見えない部分ですがバンパーステーも前期と後期では違いますね〜。 エンジンルーム内でもウォッシャータンク近くに黄色いコネクターがあれば前期とかって見分けられますね〜💡

[@user-Gf3-ge4idf]

@@SPRINTRUENO やっぱり詳しすぎる...さすがです！！

[@くろねこるぅ]

1つ質問です。 私が30年近く前に乗っていた前期のAPEXはデジパネでしたよ。 あれはオプションだったのかな？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) そういえば、前期APEXはデジパネでしたね（笑） 自分のは納車時からGTVのアナログメーターに変わってたのでこれが普通になってましたw 後期はアナログが標準でデジパネはオプションだったと思うので、個人的に前期・後期で印象の違うアナログメーターの比較をやりたいというのもあってあんな感じの説明にしてます（笑）

[@久保魁斗]

@@SPRINTRUENO 拓海のハチロクも、GTVのアナログメーターに変わってますね😉

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ みたいですね〜💡 アニメのワンシーンで警告灯が映る場面があってGTVになってるようですね〜 確かに文太のイメージだとデジパネより、アナログメーターですね（笑）

[@u.tdisneygt7gtav877]

AE86まじ好きです！いつも家の近くのバス停でパンダトレノを見かけます！赤のAE86もたまにみます！ユーチューブで17日までイニシャルDやってます！AE86はイニシャルDで有名だからいつか乗ってみたいな！

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 自分が購入した頃はドライブに出ればだいたい1台は見かけましたが、最近では自分のまわりだとなかなか街中とかでもすれ違うことも減ってきましたね〜💡 1stステージ懐かしくてちょうど観てます（笑） 漫画の中のような走りは正直プロ並みのドラテクが無いと無理だし、今時のスポーツカーと比べてもパワーがあるとは言えないですが…街乗りのドライブでも適度にエンジン回せて、実用性もあって楽しい車です♪ 是非1度乗ってみてください👍🏻

[@SND4221]

後期が前期に近い仕様になって比較になってないような気がするんだが？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 説明不足だったかも知れませんが… このチャンネルは所謂頭文字D仕様に興味のある視聴者さんが多いので、純粋に前期・後期の比較だけじゃなく…あえて前期に寄せた仕様の後期で比べて撮影してます💡 あとフロントバンパーとテールレンズが違うのはもうみなさんご存知かなと思ってかなり端折ってます（笑）

[@venomsnake3464]

黙れ文句言うな

[@venomsnake3464]

うるさい

[@venomsnake3464]

きしょいぞ

[@モモりん-u8y]

オートマ😱⁉️

[@ゆっきー-r6w]

前期後期フロントガラスの色が違ったり、後期ならスポーツパッケージもありますね♪ 後、ドラシャの径が前期と後期で違ったはず

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ うろ覚えですが…確かフロントガラスの色は前期後期の違いではなくグレードで変わった気がしますね💡一部しか知らないですが、APEXがブロンズで、GTVがブルーガラスだったと思います。 ちなみにウチのは何故かリアゲートのガラスがGTVので青いです（笑） 前期と後期の違いでいうと… （部分）強化ガラスか、合わせガラスかですね〜 前期の純正フロントガラスは強化ガラスで油膜の様な縦模様がうっすら入っているのが特徴で、後期の合わせガラスになると模様は無くクリアなガラスになります。 （このATハチロクは前期か後期かでいうと後期ですが…2.5型ということもあってか、フロントガラスを交換したのか前期の強化ガラスが入っているようですね） スポーツパッケージはオプションですが、当時は結構人気だったみたいですね( ´ ▽ ` ) ドラシャは仰る通り、後期の方が1ミリ太いですね💡 走り系の方は後期のドラシャにしてる方も多いですが…ホーシングから全部交換になるので、いざやろうとするとなかなか大掛かりになりますσ(^_^;)

[@ゆっきー-r6w]

@@SPRINTRUENO 色んなハチロクありますね笑笑 APEXとGTVはステアリングの切れ角も違ったりしますね！ドラシャは後期が太いだけに丈夫そうですね！

[@SPRINTRUENO]

純正でも色々なスタイルがありますが、今ではオーナーの好みに合わせてグレードや前期後期など色々とミックスされた仕様もあってホント色んなハチロクがあります（笑） 台数的にはAPEXの方が売れてると思いますが、GTVは当時から走り仕様って感じで今でも拘りがあってGTVが良いって方もいらっしゃいますね〜💡 ドラシャは正直街乗り+αぐらいなら前期でもぜんぜん問題無いんですけどね（笑） サーキットやドリフトとかハードに走ると後期でも折れる時は折れますしσ(^_^;)

[@ざわ-t4p]

前期のシルバー系の外装なら、アペックスでも青ガラスでしたよ。内装も青系でしたね。 後期のスポパケ組むとミラーがブルーレンズになりましたよね

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) スポーツパッケージだとブルーミラーなんですね!! それは知らなかったです(ﾟ∀ﾟ) 青内装はAPEXだとハイメタルツートン（GTVはシルバーメタリック）ですね💡 以前友人が2ドアのハイメタルツートンに乗ってて実際に見せてもらったことがありますが、とても綺麗でした✨ 青内装はパーツ確保がウルトラ大変でしょうね💦

[@jwhtbo19821004]

20年前84年式(だったと思う)前期のトレノ乗ってました 走行距離16万㎞30万円で買って20万㎞80万円で売れましたw サーキットから峠にグリップ、ドリフト色々とホントに楽しい車でした

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) おぉ、元ハチロク乗りですか(*ﾟ▽ﾟ*) しかも手放した時儲かっちゃってますね（笑） スポーツ走行ももちろん楽しい車ですが、日常の何気ないドライブでもとても楽しい車で16年目の今でも飽きないですね♪( ´▽｀)

[@KAKOUJUN]

［4K］2Drトレノ前期と後期の違いを解説! ［4K］AE86レビン前期と後期の違いを解説! ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ GOOD！いずれは上記のタイトルの 動画も出てくると期待したい!!1! でも難しいかなー･･･

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 難しいですね〜💦（笑） 15年乗ってきたというのと… もともとウチのハチロクが元とうふ店号ということで、今回のような後期改前期仕様などを含め、所謂頭文字D仕様の3ドアトレノを今まで沢山見てきたので、そこらへんはある程度話せますが…特にレビンはそんな詳しいワケではないんですよね〜w 結局皆さんがよく知ってるフロントまわりとリアまわりの違いの説明になると思いますσ(^_^;) でも、自分以外のハチロク乗りの方の愛車紹介もしたいなぁとは思ってたりします(ﾟ∀ﾟ)

[@サンパチ-o4o]

86レビンは国内ラリーに参戦する為に ２名乗車(コ•ドラ)で左右バランスが良くなる重量配分でした。 自分と一緒にラリー活動していたドライバーの車両は86レビンでしたが、某県でナンバー登録１号車両でしたので前期の初期車両でした。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ ラリーストさんですか!! ラリーだとハチロクは2ドアのイメージがありますが、3ドアとでは重量配分バランス違うんですかね？

[@サンパチ-o4o]

@@SPRINTRUENO ３ドアハッチバックだとロールケージの長さが必要でしたし(競技車両として)、リヤガラスが重かったです。 当時はグリルに補助灯を外付けで埋め込んでいたのでトレノだとリトラのヘッドライトとの水平軸合わせが難しかったと記憶しています。 ラリー競技はほとんどが夜間走行なのでリトラクタブルライトを開くと空気抵抗になっていた事も、レビンが選ばれていた理由かも知れません。

[@SPRINTRUENO]

なるほど〜!! 競技として考えると確かにリトラはメリットが少なくて実用的ではないですよねσ(^_^;) やはり3ドアは剛性面で少し弱いといった感覚なんですね〜

[@NSmin_9110]

とても勉強になりました。 自分レビンのことしか知らないので… （と言っても無知ですが…）

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 自分は逆でトレノのことしか知らないです（笑）σ(^_^;)

[@sba208]

こういう動画をトヨタが見てもっと部品再販してほしい。 自分のは元ドリ車でリア内装が無いので、今必死に内装のパネル集めてますが、もう大変過ぎて……

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪ ホント再販して欲しいですね!! カーランドの社長さんも仰ってましたが、今回のGR（レーシング部門）からの純正部品再販でサーキットやドリフトメインではない、一般ユーザーの声がどこまで拾い上げられてるかですよね💡 サーキットやドリフトでは内装なんて引っ剥がして捨ててしまう勢いですが…普通に街乗りを楽しむならやっぱ内装は必要ですよね〜

[@etcgarage33]

後期の方がクリーム色っぽいんですね～ 逆だと思ってました！勉強になりました

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) そうですね〜、2台並べると結構わかりやすいんですが…ミーティングとかイベントじゃないとなかなか前期・後期見比べられないですよね（笑） 機会があれば是非見比べてみてください( 'ω' )b

[@etcgarage33]

@@SPRINTRUENO なるほど～イベントで気を付けて見るようにしてみます！

[@channelburdock648]

ハチロクが大好きなので勉強できて嬉しいです！ もし良ければレビンの前期後期の違いも教えて下さるとうれしいです！

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 某漫画から入ったのと、自分の愛車がトレノで元とうふ店号ということもあってトレノの前期・後期はある程度解説出来るくらいではありますが…レビンは正直そんなに詳しくないんですよね〜…σ(^_^;) フロントグリルのバリエーションがあるんですよね〜💡

[@tomoruhinata]

大変勉強になりました。前期も後期も外装以外はそんなに変わらないのかな？と思っていました。 でもこの動画を見て、買うなら前期がいいなと思いました。パンダトレノで内装は赤、2列目のシートもあってとうふも積めるような個体に、いつか出会えることを祈ります笑

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 参考になったようで良かったです♪(*ﾟ▽ﾟ*) 前期・後期はそれぞれ好みが分かれますね（笑） 専門店でも58年最初期のI型はなかなか入ってこなくなりつつあるみたいなので、後期を買って前期化するというのもひとつの手ではありますが…この動画の裏テーマとしては後期の車を見た目ではわからないくらいのレベルにまで前期化するのはめっちゃ大変ということです（笑） いつか「これだっ!!」っていう1台に巡り会えると良いですね( ´ ▽ ` )b

[@tomoruhinata]

@@SPRINTRUENO 詳しくありがとうございます😃それまでは貯金ですね！頑張ります🔥

[@深海魚-c6s]

パーカーめっちゃかわいいですね！ 普通に売ってるやつなんですかね？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) このパーカー良いですよね〜( ´ ▽ ` ) Etsyっていうハンドメイド系のサイトで海外からお取り寄せしたものです💡 同じ柄のTシャツも持ってます（笑）

[@深海魚-c6s]

Tシャツもあるんですか！ Etsyで調べてみましたけど探しきれませんでした😢 何て検索すれば出てきますかね？

[@SPRINTRUENO]

アパレルのカテゴリーで“AE86”で検索したら出てましたが…今確認したらもう売ってないみたいですね😅

[@深海魚-c6s]

ほんとですか〜😭 いつか復活してくれるのを願っときます笑

[@Vtec_spirit_hayate]

主さん。茶目っ気があって、かわいい… トレノはスペイン語で、雷鳴って意味らしいです。

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 自分自身楽しみながらの撮影でした（笑） レビンは英語で“稲妻”なので、姉妹車らしくて良いですよね〜( ´ ▽ ` )b

[@GoruoOkutae]

懐かしい動画ですねぇ 前期後期の違いですが記憶があいまいなのですがフロントガラスが前期は強化ガラス、後期は合わせガラスでしたかね？ 4AGのエンジンも前期と後期ではフィーリングが違うとか何とか… あと前期の内装、新車時はレンガ色のシートはキレイなんだけどすぐに日焼けでオレンジの汚らしい色になるのが嫌だった、何度も前期を売って後期を買おうと迷ったわ

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) おっしゃる通り、前期が強化ガラスで後期は合わせガラスですね💡( ´ ▽ ` )b ウチはクールベール化してるので純正ガラスでは無いんですけどね（笑） 前期と後期でフィーリング違うんですね!! 知りませんでした(°▽°) キューニーとかトイチ、ピンゾロとかも含めると4AGもバリエーション多いですよね〜💡 後期もそれなりに日焼けしたりして色褪せてるんでしょうけど、前期内装に比べたら全然目立たないですよね✨ 当時は後期内装の方が人気があったようですね〜!! 前期の個体でも内装後期化してるハチロクが多かったと聞いたことがあります( ´ ▽ ` )

[@山弘]

後期アペックスのシートは欲しかった。

[@saitama-1467]

樹のハチゴーレビンは1型のはずなのですが、2型以降のドアミラーが付いてました。(もっと細かく言うとハチゴーのSRは、ハチロクのGT-V【GTも含む】と同じスリット状のグリルのはずですが、何故か樹レビンの場合はAPEXのグリルが付いてます。)

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ ハチロクへの憧れの現れですかね（笑） 細かく見ていくと「ん？？？🤔」みたいなのはありますね〜（笑）

[@saitama-1467]

@@SPRINTRUENO 結構樹レビンはつぎはぎな仕様ですよねw

[@山弘]

シャコタンブギのトレノはリトラ開閉がボタン式だよ。

[@yasu-_-eve]

自分は前期、後期でドアモール下のプレスラインが違う気がするのですが🤔 前期は角が立ってる❓後期は角が丸くなってる❓様に見えるんですよね🤔　 写真や動画で見たらよく分かる気がしますが実際は違うんですかね😅❓

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪😊 そう言われると写真で見る感じだと確かにプレスラインの位置？や太さ深さ？も少し違いますね〜💡😄 情報ありがとうございます♪

[@kuma-akakuma]

前期と後期では、バックドアのプリントアンテナ&デフォッガーのプリントパターンも違っています。

[@SPRINTRUENO]

あかくまさん、コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 個人的にお話させていただいたことはほとんどないかと思いますが、過去ミーティング等で何回かご一緒させていただきました💡 お久しぶりです( ´ ▽ ` ) アンテナやデフォッガーのプリントパターンも前期・後期で違うんですね〜!! それは知らなかったです(ﾟ∀ﾟ)

[@PORSCHE911TurboGTRX7]

当時新車で買ったから違いが分からないはずも無い。勿論前期後期のカタログも持っていたけどね。

[@ケンケン-y9b]

前期のgt-apexはサンルーフありますけど後期にはサンルーフついていますか？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 確か…前期・後期ともAE86では電動サンルーフはオプション設定だったと思います💡 雨漏りする、錆びる、重くなる等…昔からハチロク界隈ではサンルーフを嫌煙する方が多いので、前期でも後期でも装着率は結構低いかと。

[@ケンケン-y9b]

@@SPRINTRUENO そうなんですか！？ 返信ありがとうございます！勉強になります！

[@ケンケン-y9b]

@@SPRINTRUENOすみません、もう一つお聞きしたいことがありまして...赤茶のツートンが内装のトレノは前期apexのみですか？ gtvにもや他のグレードにもありますか？

[@SPRINTRUENO]

確かGTVは前期（シルバー系のボディカラーを除く）なら色は同じ赤茶の内装ですが…GTVの場合は内装が簡素化されているので、ドアの内張やリアシート付近の内張がAPEX内装とはデザインが少し違いますね〜。 ちなみにGTはハチゴーと同じ内装なので、前期だと茶ベージュのツートン内装って感じですね。 ボディカラーがシルバー/メタリック系になると青内装になります。←激レア!!

[@ケンケン-y9b]

@@SPRINTRUENO そうねんですね！ 詳しく教えて頂きありがとうございます！

[@のうみそほえほえ]

一瞬どっちも前期じゃん思ったけど頭文字D仕様なんですね(笑)

[@travelingaloneae]

イニシャルD仕様ではなく外装前期仕様内装後期仕様です 実際の後期は見た目でわかるぐらい違いますよ テール、バンパー内装全て違います

[@SPRINTRUENO]

@のうみそほえほえさん コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 白いボンネットの方は後期の外装前期仕様ですね〜💡 フツーに後期の車と比較した方がわかりやすかったかも知れませんが…今回はハチロクに将来乗りたい方や購入する予定の方の多くが気になってるであろう、前期I型と後期の前期仕様との違いを説明してみました（笑） 後期のハチロクを完全な前期仕様にするのはかなり大変なのがおわかりいただけたかと思いますw

[@SPRINTRUENO]

@アカハチ趣味の部屋さん コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 自分が乗り始めた頃は前期・後期はもちろん、レビンとトレノの違いもオーナーじゃないとよくわからんって人が多かった印象ですが…今はオーナーじゃなくとも結構詳しいファンの方が多くなってきた感じがしますね〜💡 後期のフロントバンパーとテールの違いはもう皆さんご存知かなってことで、よく見ないと違いがわからない後期の外装前期仕様との比較をやってみましたw ちょっとしたハチロクの豆知識としてアップしたら思いのほか反響があってびっくりしてます（笑）

[@Studio-pb5cw]

イニシャルDっ子だったんで内装の好みもメーターの好みも断然前期です😊😊😊

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪😊 自分も最初は頭文字Dから入ったので、前期派でした（笑） 今は昭和感のある雰囲気の前期が好みって感じです♪

[@釣ったろまいか-j5n]

そーいえば、前期の内装カラーは、ボディーカラーやグレードによって、違ってましたね。

[@SPRINTRUENO]

お久しぶりです♪( ´ ▽ ` ) ハイメタルツートンやシルバーメタリックだと青内装でとても綺麗ですよね〜✨ 傷んだりしたら内装パーツ探すの超ウルトラ大変そうですが💦

[@user-ed5cf6fb1z]

35年前に乗っていたおっさんです 当時はシルバーのGTVだったので内装は青でした

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 35年前! 新車で買えた時代ですね!!(ﾟ∀ﾟ) 自分の友人でも青内装のハチロク乗りの方がいらっしゃったので、実際に見せていただいたことがありますが、赤茶と違って落ち着いた印象でとても綺麗だったのを覚えています✨

[@藤野奨平]

FRスポーツの代名詞になった名車”元祖ハチロク”

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 全てはここから始まった!!(ﾟ∀ﾟ)

[@tmotchy93]

トレノなら後期のコーナリングランプついてる方が好きです。ドリキンが最初にのってたやつですね。みんな前期にするのはやっぱりあの豆腐屋の影響でしょうか？ うちの車、サイドモールはカッコわりいから20年前にリアホイール部のサヒサビ直し大修正と同時にステッカー含めて取りました。パッと見カローラバンです、まぁ一応カローラなんですけどね。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) そういえば後期コーナリングランプがありましたね〜💡 前期トレノ人気は間違いなく某Dの影響でしょうね（笑） そんな自分もアニメから入ったクチですがw でも、今は漫画がどうこうというより…自分が生まれた同じ年に発売開始されたAE86、とりわけ前期I型に思い入れがある感じですね〜✨ 車と同い年って何か良いなぁって♪( ´▽｀)

[@渡辺崇-c8n]

Ⅰ型、Ⅱ位置、Ⅲ型とあるのは正解ですが、前期、後期は間違っています。 Ⅰ型は昭和58年式の前期型 Ⅱ型は昭和59年～昭和60年3月の前期型 Ⅲ型は昭和60年4月以降は後期型 で、ドアミラーは可倒式ではありますがⅠ型だけ、折りたたんでもスプリングで戻ってしまい。折りたたんだまま固定できません。 Ⅱ型、Ⅲ型のドアミラーは折りたたんで固定できますが、Ⅱ型は艶アリ、Ⅲ型は艶なしです。 また、前期の3ドアーAPEXはデジパネが標準であり、針メーターはオプションでも存在しません。 また、同様に前期の3ドアーAPEXは重ステ標準で、パワステのオプションはありませんでした。 更に後期は前期と比べリアドライブシャフトが太いと言われてますが昭和60 年式に限っては一部前期の細いドライブシャフトの物も存在するらしいです。 拓海の86は外観はⅠ型ですが、メーターが針ですので、標準設定としてはあり得ません。 因みに私は昭和61年に昭和58年式のⅠ型の中古を買って乗っていました。 デジパネが嫌いだったので、針メーターに改造しましたが、ハンパなく大変でした。 まず、メーターと本体のコネクターは全く違ので、ノーマルに戻せるように本体そのままにメーターの配線切り貼りしまくり。 センサーもデジパネはデジタル信号で針はアナログ信号だったので、ありとあらゆるセンサー交換。 某○プションという雑誌では改造出来ないとの記事があったそうですが、私はやってのけました。 今残っている個体も何らかの手が加えられている可能性が高いので、外観で年式を特定するのは難しいでしょうね。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) III型の後期は昭和60年の5月からですよね〜 I型、II型、III型のドアミラーやリアワイパー、見た目後期で前期ドラシャの所謂2.5型等についてはこの動画の概要欄に貼ってる過去動画（ハチロクの日の雑談）でもうちょい詳しく説明しています💡 実は今回借りたこのATハチロクも2.5型です（笑） ちなみに…58年5月版のトレノのカタログを持ってますが、ハチロクだとパワステの設定が無いのはGTVのみで、3ドアAPEXとGTがオプション、2ドアAPEXが標準装備となっていますね。 現に私のハチロク（昭和58年12月登録）には純正パワステが付いています💡 同じく概要欄に貼ってる愛車紹介でも話しましたが、ウチのハチロクは購入時からGTVのアナログメーターに変わってまして…アナログ化するのは実は大変っていうのを以前ウチの主治医から聞いたことがある気がします! ご自身で全部やられたの凄いですね!!(°▽°) 自分は配線関係は特に苦手なので自分では絶対に出来ないと思いますσ(^_^;) …ということで、今回は標準設定や装備等純正の前期と後期の違いではなく、どちらかというと…とうふ店ハチロクを意識した前期・後期（外装前期コンバート）の違いや比較をやってみた感じです（笑） ウチのチャンネルの視聴者さんは頭文字Dファンの方が多いので( ´ ▽ ` )b この動画で私が言いたかった裏メッセージとしては「D仕様を目指して後期を見た目前期と分からないくらいまでやるのはかなり大変ですよ💦」ってことですw

[@田仲てろりん]

@@SPRINTRUENO さん 教えて欲しいのですが 昔友人が AE86 昭和59年式 2ドアのレビン乗ってました グレートはGTアペックスです しかし この86は 重ステでした コメント見ると アペックスは標準でパワステとコメントしてますよね！ 友人の86はなんだったのか…… ちなみに 59年式なので グリルが 動くやつです！(通称2型)エアロなんとか……だったかな 分かる範囲で お返事お願いします(^o^)

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 前期の2ドアAPEXレビンで重ステだったんですね〜💡 正直このあたりは自分も全てを知ってるワケではなくてコメントもカタログ情報が元ネタだったりするので、正確なことはわかりませんが… もともとパワステだったのを取っ払って重ステにしたか、カタログの誤表記かでしょうかね〜σ(^_^;) 走る方はパワステを嫌う方が多かったようで、昔からあえて重ステにするというオーナーさんは一定数いたらしいです。 エアロダイナミックグリルも最近では見なくなりましたね〜、自分はリトラのようにフロントフェイスが変わるイメージで好きです♪

[@田仲てろりん]

@@SPRINTRUENO さん お返事ありがとう(^o^) ちなみにこの友人の86は タクシードライバーさん ワンオーナーの86で どノーマルで 当時 ナンバーが 横浜 53です 改造等 全くされて無かったです もちろん リヤは ディスクブレーキでした しかしうる覚えやけど 内装は GTのような…… これは うる覚え…… なんせ 29年前の話なので(^o^)

[@SPRINTRUENO]

カタログ（前期トレノ）によるとGTならパワステはオプション設定なので重ステはあり得ますが…リアがディスクブレーキとなるとやはりAPEXですかね〜💡 リアまわりホーシングごと変えればGTでもディスク化出来ると思いますが…ノーマルで乗ってる方がそこまでするとは考えにくいですよね〜（笑）

[@aoh1012]

色の違いはグレードの違いではないのですか？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 確かに前期のハイテックツートン（赤黒とか他のツートンカラーも含めて）はAPEX専用色だったと思いますが…白の色自体は前期・後期で単純に違う感じだと思います💡

[@Chihiro4217black]

昔のオートマはメーターにシフトポジションランプが無いのか

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ この時代でも高級車的な位置付けの車には付いてたかも知れないですね〜💡 確かに慣れるまで現在のシフトポジションが分かりにくかったですσ(^_^;)

[@mikomiko9029]

後期型を前期型に近づける事もできるのか

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) そうなんです💡 後期を完全に前期化するのはかなり大変ですが、前期のフロントバンパーとテールレンズに変えればそれだけでパッと見、外装はかなり前期っぽくなります(°▽°)b

[@ビールの人-h9x]

040は、スーパーホワイトですね。後ろのワイパーは、超前期じゃないと横でないですよ。ガラスの色もちがいます

[@ビールの人-h9x]

前期メーターはプルプル震えます

[@ビールの人-h9x]

中期あたりからは、ectのスイッチ蓋あります。あと前期にはカセットテープホルダー？ないです。 レアな話ですが、前期用のフロントスポイラーつくと、牽引フックがフォグの位置に移動するステーがつきます

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 040はスーパーホワイトなんですね💡 後期の041は“ホワイト”表記だけなんですよね〜。 リアワイパーは正味、前期でも84年のマイチェン以降II型からは縦置きですよね💡 多少改善出来るようですが…ウチのメーターもフルフルとしてます（笑）

[@saitama-1467]

ドアモールでも太さで違いがあるんですね

[@saitama-1467]

後期の内装はAPEX、GT-V、GT、SR、SE、GL(リセ、ライムは除く)共通ですね

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 前期はフロントバンパーからのラインの延長みたいなデザインなので、後期よりモールが太くなってるんだと思います💡 内装は前期もそうですが…配色は同じだけど、走り仕様のGTVはドアの内張や室内側のリアタイヤ上部の装飾が簡素化されててリアシート端の形状も少し違いますよね〜

[@saitama-1467]

@@SPRINTRUENO なるほど

[@野田ハチロク]

うちも、カーランドさんでお世話になっています^ ^ うちのは前期トレノ　赤黒ですわ^ ^

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 同じ主治医でしたか♪( ´ ▽ ` ) どこかでお見かけしてるかも知れませんね💡

[@野田ハチロク]

ひょっとしたら、お互い自分の愛車が、修理中にお車みてるかもですね！　つぎ　来年７月ぐらいに車検なので、内装のプチリフレッシュする予定です＾＾　うちの内装は、前期後期の新品ハイブリッドになってます。頭文字D仕様ではないので、Ⅰ型にこだわってませんので。。Ⅰ型にこだわると高そうで＠＠

[@SPRINTRUENO]

内装新品良いですね!!!(*ﾟ▽ﾟ*) 自分も天張りとかトノボードとかフロアマットとか一部後期になってたりします（笑） もうとうふ店号を追求していく予定はないので、後期のサンバイザーとかコンソールの蓋とかの新品を買ってあるので、そのうち交換しようかと思ってます💡 ちなみに店が盆休みに入ってしまったので、まだしばらく車帰って来そうにないですが…9月のアタマに車検なので、またドックインですw(￣▽￣;)

[@snowri7073]

後は、リアアクセルの太さが違いますね。分かるかな！わかんないかな！

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 前期・後期でドラシャの太さが違うのは別の動画で話してますね〜( ´ ▽ ` )b

[@paolorossi5437]

🤩

[@momohan400z]

出来れば前期仕様では無くて、しっかりと後期の方が良かったと思ってる

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 当初、しっかりとした後期が近くにいなかったので完全な前期と後期の比較は厳しい感じでした（笑） でも、ウチのチャンネルは頭文字D好きな視聴者さんが多いので、完全な前期と前期コンバートの後期で動画的にも割とウケたのかなと思ってます( ´ ▽ ` ) パッと見は前期でも比較すると結構違うところもあったりするので💡 この動画の裏テーマとしては「後期をベースに完全にわからないくらいまで前期化するのはめっちゃ大変なんですよ😅」ってのもあって、あえてこんな感じにしてみました（笑）

[@とモやずら]

いじってない後期があれば、わかりやすかったな。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 自分が乗り始めた頃は前期・後期の違いはオーナーじゃないとわからないって方が多かったですが、今ではフロントバンパーやテールレンズが違うなどは既知かなということで、あえて後期の前期コンバート仕様で比較してみました（笑） 某漫画の影響で後期を前期化した個体は多いですが…後期の名残りが残っている車も多いので、これから前期化したい方への参考になればと💡 あと「後期を完全に前期化するのはかなり大変なんです💦」という裏メッセージも込めてますw

[@yabukistories]

実は俺全然知りませんでした…笑

[@SPRINTRUENO]

こんばんはー♪ この15年間で後期の外装前期仕様を含めて頭文字D風の仕様のハチロクは沢山見てきたので、ここらへんはある程度知ってます（笑） …といっても、ハチロクの全てを知ってワケではないですけどねw

[@恵里横田-w4p]

俺も好きー

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*)

[@KOU__GP01]

おじさんってwwまだ若いじゃないすかwwwお兄さんの間違いなのでは？（お世辞ではありません）やっぱり86も最高に良い！（ワイはEK9が一番好き）

[@SPRINTRUENO]

ありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) でも、ハチロクと同い年なので来年でもう40ですし…もうお兄さんはキツいかなとw EKも近頃は高騰してそうですが、一度VTECの「ンバァァァ!!!」を体験してみたいですね（笑）

[@KOU__GP01]

@@SPRINTRUENO 40なんすか？！全然見えない！メチャ若く見える！親父の友達のがEK持ってて、前に助手席に乗せてもらってからEKが一番好きな車になりました。VTECの「ンバァァァァ！｣はマジで良い音でした！SPRINさんも乗れる機会があれば是非その音を体験してく見てください！（マジで良い音ってww語彙力無くてすみませんwww）

[@ばばらむねす]

あけおめ( ・∇・)🐯

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪ 明けましておめでとうございます㊗️ 今年もよろしくお願いします🙇🏻‍♂️

[@神谷弘次郎]

ATのハチロクって見たことないなぁ…

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 自分も今までほとんど見たことないですね〜💡 タマ数は少ないと思いますが、新車当時はある一定数は販売されているようなのである程度は走ってたんでしょうけど…現在ではAT→MTへ載せ換えられてる個体が多い印象ですね〜

[@류시현-f5j]

보기만 해도 설렌다

[@SPRINTRUENO]

봐 주셔서 감사합니다😄

[@snowri7073]

私は、後期に乗ってました。ダサいコーナリングランプの話題がないんですか？

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) ウチのチャンネルでは某頭文字Dが好きな視聴者さんが多いので、単純に前期と後期の比較ではなく、あえて外装前期にコンバートされたハチロクとの比較にしてます（笑） フロントバンパーが違うのは、世間的にも割と既知かなと思うので端折ってますw ちなみに「目で見てわからないレベルまで後期のハチロクトレノを前期化するのは大変やで(^◇^;)」というのが裏テーマですwww

[@silverblackarrow__6312]

前期の方がカッコいいわ。 ギアはやっぱマニュアルだ。

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪(*ﾟ▽ﾟ*) 某漫画が流行る前まではどちらかというと世間では後期の方が人気だったようですが、今はやはり前期人気が根強いですね〜! 自分も最初は漫画から入ったクチなので、もともと前期派でしたが…今は昭和っぽさのある感じが気に入ってます♪( ´ ▽ ` )

[@silverblackarrow__6312]

@@SPRINTRUENO 藤原拓海は前期の方乗ってたな。

[@Estoycaliente]

レンタカーオートマか

[@SPRINTRUENO]

コメントありがとうございます♪( ´ ▽ ` ) 関東など遠方からの旅行客の方が借りられるのが多いらしいですが、初めてでも京都観光がしやすいようにとオートマを用意されてるようですね〜💡 ATで現存してる個体はもう結構少ないので、個人的に前々から借りてみたかったんですよね♪