【4K Back Cab View】Sapporo subway Toho Line(Fukuzumi～Sakaemachi)

[@ioranuru9350]

中高と月寒のTANJI通ってました。とても懐かしいです…

[@non.tune_jp]

6両は無理でもいつかは5両編成にはして欲しいなぁ…

[@fk9005]

札幌って色々魅力があるよね

[@Ksan_Plane]

札幌いいですよ〜

[@-.-_x]

@@Ksan_Plane 良いって言ってももっといい所はあるよ 普通

[@nagomiview]

一泊だけの弾丸北海道はなかなか良いものでした。

[@nagomiview]

コメントありがとうございます。 北海道は、今までで一番行くところです。6年前のトワイライトエクスプレスで初めて訪れてから今までで20回くらい行っております。今回の訪問も今年度の冬に北海道行ってないな～と思って一週間前に予約した弾丸北海道でしたww 冬の北海道は、何故か都内より暖かく感じるんですよね。セイコーマートのポイントカードも忘れずにどのシーズンも行きたくなるところです。 今度JR北海道が新型車両をデビューするようなので、その機会にぜひ訪れたいですね。

[@斉藤弥-j3y]

因みに大通～さっぽろ間の英語アナウンスには何とJRでもお馴染みのジーン、ウィルソンさんが担当していますよ‼️。

[@a.1154]

余談ですが、飛行機のマイル修行をしている人は沖縄、北海道を1日で回るそうです

[@斉藤弥-s4z]

@T.Taguchi1227 さん、「2、3連絡線(東西線、東豊線)」はシールド工法だったと思いますが(まあ、営業路線では無いですけど因みに札幌にも東京メトロ見たいな連絡線が有りますね‼️。)

[@もや-z8x]

学園前スーパーちょい遠かったけど住みやすかったなぁ

[@mistinmist]

東光とびっくの目の前住んでる()

[@斉藤弥-j3y]

因みに豊水すすきの～福住間の延伸区間（月寒中央～美園間）では札幌地下鉄では初めて山岳トンネル掘削工法であるNATOM工法や、学園前～豊水すすきの間の豊平川を渡る区間ではシールド工法が採用されているので札幌地下鉄の集大成と言う感じですね(笑)⁉️。

[@35t-s1n]

札幌市営地下鉄東豊線は良く乗っていました。

[@柴田孝輝]

こうして見るとトンネルの形が分かって面白いです👏

[@斉藤弥-j3y]

東豊線だけは札幌市営地下鉄の中でも異彩を放っておりますね（車両デザインは「札幌離れ」しておりますし、アナウンスシステム等も「札幌離れ」しておりますし‼️。

[@柴田孝輝]

やっぱ東豊線は7000形ですよね〜😢

[@suzukiyuki1222]

先にできた区間と後にできた区間の駅のお金の掛け方が全然違うのがわかるわ。

[@斉藤弥-s4z]

三浦菜緒子さんの「この電車は～行きですはJR東日本見たいな感じですね‼️」

[@bot-zd3tt]

東豊線めっちゃ静かですよね！

[@斉藤弥-j3y]

まあ、札幌市営地下鉄は他の都市の地下鉄とは違い「ゴムタイヤ車輪の地下鉄」ですからね‼️。

[@斉藤弥-j3y]

chopper1227 まあ、札幌市営地下鉄中では東豊線に結構金かけていますからね‼️

[@斉藤弥-j3y]

@chopper1227 自分は地元ですが確かに東豊線は札幌地下鉄の中では異彩を放っていると思いますよ(笑)（北海道鉄道初のLCD液晶ディスプレイなど）‼️。

[@斉藤弥-j3y]

@Toma Taguchi 1227 まあ、横浜市営地下鉄も前面に遮光幕していますよね。

[@塚崎えみこ]

@T.Taguchi 1227 7000刑の引退するときあけて走りましたよ

[@sh16j]

字幕すごくいいですね

[@gaugaulion]

13:54 東西線に繋がる側線発見

[@オードリー老け林]

13:51

[@斉藤弥-s4z]

東京メトロにも連絡線ありますね‼️。因みにこの東豊線9000系電車は東京メトロ千代田線16000系を参考にしたと思いますね(まあ、同じ川崎重工業製ですからね)。

[@柴田孝輝]

朝ラッシュを終えた回送車は栄町からここを通って西28丁目駅付近の西車両基地に入るんですよね。地下の世界ってなかなか面白いですね😮

[@mistinmist]

今はもう豊水すすきので「ボウリング、ゲーム…」のアナウンスは無くなっちゃったから悲しい

[@氷の恒星]

JR風アナウンスにすると 2番線から栄町行き普通列車が発車します

[@DX-fz2tk]

通学で毎日使ってましたが、その時は福住〜月寒中央間が低速運行だった気がします、、、。何故だったのか、、。

[@斉藤弥-s4z]

恐らく折り返し運行する為のポイント通過する際に速度を落としていると思いますね‼️。

[@リンドゥンドゥン]

月寒中央〜美園間が地味に遠いんだよなぁ

[@syukichi]

前面展望だと思って再生したら後ろに進んでびっくりしました(笑)

[@DeaconG1959]

Very nice addition to your videos! You're growing!

[@ryo6146]

車内アナウンスがJR東日本の三浦さんの声で毎日聞き慣れているので、うれしくなっちゃいますｗ それにしても、大通公園の英語アナウンスは従来の声なのに、さっぽろ駅の英語アナウンス（乗換えの部分だけ）がいきなりJR北海道の英語アナウンスの声になるのは面白いねｗ 従来の英語アナウンス（日本風なアナウンス）は、外国人に伝わりにくいのだろうか？

[@kas2345671582728]

7000形時代の自分はちょっと悲しいかな

[@sos7410]

東豊線ばかりきれいになる。 まあ、南北線は古いままが似合うけど。

[@斉藤弥-s4z]

そのうち東京メトロ銀座線見たく徐々にリニューアル工事がされるでしょうけどコロナ禍で工事が遅れている見たいですね‼️。

[@斉藤弥-s4z]

因みに南北線札幌駅のリニューアル工事(ホーム増設工事)が行われる見たですね‼️。

[@斉藤弥-s4z]

因みに札幌市営地下鉄開業50周年ですね‼️。

[@ホールブラック-l4v]

13:29発車

[@ホールブラック-l4v]

1:10発車

[@氷の恒星]

相変わらず東豊線ってカーブ多いな

[@soutatoma7967]

札幌ドームで開催するときにめっちゃ混みますよ笑

[@みずちぇいにょん]

なんだかおもろい

[@相澤一輝-m3m]

札幌市営地下鉄🚇東豊線の新型カッコいいですね🚄車内アナウンスがJRのＥ２３３系ですね🚄英語の放送が都営大江戸線とそっくりですね

[@なおキリンレモン]

ゴムタイヤの地下鉄って新交通システムなのかただの地下鉄なのかわからなくなってきた笑 ん？？もしや3両？まさかそんな短い地下鉄なわけないか。

[@斉藤弥-s4z]

普通鉄道の扱いですね‼️。

[@柴田孝輝]

東豊線は4両編成。

[@斉藤弥-j3y]

大通～札幌間の英語アナウンスはJR北海道でもお馴染みのジーン、ウィルソンさんが担当しておりますよね‼️。

[@斉藤弥-s4z]

基本的には日本語アナウンスはJR東日本等でもお馴染みの三浦奈緒子さんが担当していますね‼️。尚且つ車内LCDディスプレイは今話題の埼京線～相鉄線、りんかい線に直通運転されているJR東日本E233系7000番台と同じ物ですからね‼️。