[4K] Berlin Central Station Explained - Short Version

This is the short version with the most important information of my first video about Berlin Central Station.
Why was the station built here? What is the mushroom concept? What were the technical challenges in the construction of Berlin Central Station?
Why is the east-west roof shorter than planned? What else did Deutsche Bahn CEO Mehdorn and architect von Gerkan argue about? What distinguishes the Berlin Central Station?
As always, I'm eager to hear comments, welcome feedback and a subscription to my channel.
Here is the link to the long, much more detailed version:
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Used footage:
Front view of Lehrter Bahnhof: From Bundesarchiv, Image 183-2006-0508-500 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 en, commons.wikimedia.org/w/index...
Lehrter station after the war: From Bundesarchiv, B 145 Bild-F003101-0008 / Brodde / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, commons.wikimedia.org/w/index...
Lehrter Stadtbahnhof: By Roehrensee - Self-photographed, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Mushroom Concept: CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Stirrup Buildings: By Albrecht Conz - German Wikipedia, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Lowering of stirrup structures: By Jochen Jansen, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Light symphony: By Times - Private collection, CC BY-SA 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...

[@wernermelzer6383]

Woher haben Sie dieses enorme Wissen? Ich schaue seit Tagen Ihre Videos und werde wohl Wochen brauchen um alle zu sehen. Sie könnten Professor für Berlin Wissen sein. Ich wette es gibt deutschlandweit niemanden der so durch Berlin führen kann wie Sie. Die Probleme die wärend der Planung und Ausführung für den Bahnhof auftauchten konnten Sie auch erläutern. Danke dafür.

[@Berlin-Videos]

Herzlichen Dank für die Rückmeldung! Ich kenne viele guides in Berlin, die mindestens ebenso gut führen und je nach Thema viel mehr wissen als ich. Bei den Videos habe ich den Vorteil, dass ich Zeit für die Recherche habe und mein Grundwissen ergänzen kann. Ich lerne dabei auch eine Menge dazu. Viel Spaß beim Schauen der Videos!

[@paulsehstedt6275]

Die Infos sind einfach klasse...

[@gerdathunfisch3451]

Ich/wir haben den Bahnhof viele Male genutzt, da Berlin für uns zu unseren jährlichen Zielen gehört. Wir finden den Bahnhof schön, großzügig und der Hauptstadt angemessen. Weniger gut ist die recht lange Wartezeit auf einen der Aufzüge. Die Kürzung des Ostteils der Halle sollte unbedingt mit einer entsprechend großen Erinnerungstafel nebst Porträt des dafür Verantwortlichen "geschmückt" werden. Ich hab mit mehreren Leuten gesprochen: Fast alle halten das für eine völlige Fehlentscheidung. Wir auch. Es fehlt was. Optisch sowieso und praktisch eben auch.

[@dernano5195]

Mein absoluter Lieblingsbahnhof! Tolles Video!

[@Berlin-Videos]

Vielen Dank!

[@xlegmartin]

Tolles Video vom Berliner Hauptbahnhof. Als Bahnreisender ist mir allerdings aufgefallen, dass es im Verhältnis der Menge an Reisenden bzw. Passanten nur wenig Sitzplätze gibt, wenn man nicht die Gastronomie nutzen möchte oder es einfach zeitlich nicht mehr passt...

[@Berlin-Videos]

Vielen Dank für die Rückmeldung! Ja, es gibt wirklich nicht kaum Bereiche, wo man gemütlich sitzen kann.

[@kerstens.3016]

...tolles und interessantes Video! Vielen Dank!

[@Berlin-Videos]

Sehr gerne, vielen Dank für die Rückmeldung!

[@josemessiasrosa8856]

Nice video! Beautiful train station! Greetings from Brazil.

[@Berlin-Videos]

Thank you! And a happy New Year!

[@justwalk-travelasmrchannel5036]

Nice!! this is just amazing! 😍

[@Berlin-Videos]

Thank you, glad you liked it!

[@proudlycanadian3023]

Perfect!

[@relaxedanchored]

Sehr cool vor allem mit den ganzen Hintergrundinformationen. Wurde das Video neu hochgeladen? ich dachte sowas neulich schonmal gesehen zu haben über den Bahnhof.

[@Berlin-Videos]

Vielen Dank! Dies ist die Kompaktversion meines ersten Videos zum Hauptbahnhof- 6 statt 26 Minuten lang. Für alle, die nur die wichtigsten Informationen haben möchten. Wer dann noch mehr wissen will, kann sich danach die lange, ausführliche Version anschauen.

[@XHyperlapseTravelChannel-vr8ph]

Awesome upload! Just wow! New fan here! 👍👍

[@Berlin-Videos]

Thank you! Watched you awsome hyperlapses already!

[@benalshakerman841]

Ich dachte immer, der Bahnhof sei eher unbeliebt. Ich mag ihn jedoch sehr gerne :)

[@miguellindstrom4204]

Architektonisch sehr gelungen, aber ich finde man hätte den Portal vom alten Lehrter Bahnhof nachbauen können. Einmal zum Eurooaplatz und einmal zum Washingtonplatz.

[@klausschreiber1848]

Für Bahnreisende ist der Bau super. Ein Kreuzungsbahnhof in alle Himmelsrichtungen. Nur der Berliner ist gekniffen. Will er denn den Bahnhof verlassen, um mit den Öffis den Heimweg anzutreten, muss er in die raue Wirklichkeit. Bus und Straßenbahn hätten bei „guter Planung“ in das Gebäude rein gehört. Warum eigentlich nicht?

[@dieechtebiene6772]

Also ich bin ein Berliner und benutze diesen Bahnhof sehr oft Steige dort gerne in die verschiedensten Regios die dann in alle Bezirke fahren

[@iRobert]

Also für die Tram kann man die 1 Minute Laufweg wirklich in Kauf nehmen. ;)

[@MrRubinello]

ja schade, dass das mit dem Kathedralenartigen Dach nicht geklappt hat

[@gyes99]

Berlin hatte ja schon viele Hauptbahnhöfe. Ich kann mich erinnern, daß der Bahnhof Zoo mal Hauptbahnhof war, danach war es der Ostbahnhof.

[@stefansachs9911]

Wurde der Bahnhof Zoo denn mal direkt als Hauptbahnhof in Kursbüchern bezeichnet? Ich bin zwar ab und zu in Berlin aber das er mal ganz offiziell als Hauptbahnhof bezeichnet wurde, würde mir jetzt nicht auf die schnelle einfallen. Von der Bedeutung her ja, da weiß ich es noch. Da war er auf jeden Fall einer der wichtigsten Bahnhöfe in Berlin. Beim Ostbahnhof weiß ich es auch noch, dass er direkt auch von der Bahn als Hauptbahnhof bezeichnet wurde. Auch Lichtenberg war bis kurz nach der Wende ein bedeutender Bahnhof für Berlin. Aber nach der Wende hatte man dann schon gemerkt, dass seine Bedeutung von Jahr zu Jahr immer mehr sank.

[@AS-bc9qd]

Ich finde den Bahnhof relativ unübersichtlich und die Architektur ist auf 90er Jahre City Mall Niveau. Ein Pluspunkt hingegen ist, dass die Eingangshalle aufgrund der Glasfassade schön von Tageslicht geflutet wird.

[@benjaminblum1172]

leider der bahnsteigwechsel von stadtbahn auf nordsüdbahnsteige eine reine fehlplanung. man kommt sich vor als hätte man sich in einer mall verlaufen! die aufzugsteuerungslogik erschließt sich mir nach 15 jahren nutzung nicht, man kommt aber definitiv nicht unter 3 minuten von oben bis unten.

[@Alexander_2525]

Schöner Bahnhof, und schönes Video, aber ich empfinde den Bahnhof immer etwas "kalt", der neue Wiener Hauptbahnhof gefällt mir besser, irgendwie gemütlicher!?

[@Berlin-Videos]

Danke und interessanter Vergleich. Ich habe mir mal Fotos vom Wiener Hauptbahnhof angeschaut. Es gibt Ähnlichkeiten, aber er ist auch ganz anders. Mal schauen, wann ich mal wieder nach Wien komme.

[@foolishwatcher]

Den Hauptbahnhof mag ich nicht besonders. Ist mir zu "megaloman", aber zugegebenermaßen auf den oberen Bahnsteigen schön hell. Was mir als Liebhaber alter Karten allerdings auffiel: der gigantische Exerzierplatz (0:29). Da konnte mann wohl die gesamte Preußische Armee aufstellen? Auch sehr interessant, daß der denkmalgeschützte Stadtbahnhof abgerissen wurde (3:09). Wie passen Denkmalschutz und abreißen zusammen?

[@Berlin-Videos]

Exerzierplätze gab es viele außerhalb Berlins damals, aber gerade der Bereich Moabit war schon früh und stark militärisch geprägt. Der Stadtbahnhof hätte nur schwerlich in den neuen Bahnhof integriert werden können und da musste man sich für einen entscheiden. Und klar, der neue Hauptbahnhof ist Geschmackssache. Ich mag, dass man fast überall Tageslicht hat.

[@franka4667]

Die Halle wurde gekürzt weil der Bahnhof noch vor der Fußballweltmeisterschaft eröffnen sollte.

[@hansenpansen2314]

Voll übertrieben.

[@Worscht3000]

Ich finde ihn grausam. Viel zu riesig, wenig Sitzmöglichkeiten, kalt.

[@dieechtebiene6772]

Ich finde ihn toll

[@Danielandreas1]

Riesig aber hässlich. Schade.