4K Cabride RER A Cergy-le-Haut - Poissy en Mi09 (Croisement à angle droit/Diamond crossing) !

[@hotwheelsetmajorette5522]

Cergy le haut: 1:37 correspondance Transilien L Cergy st Christophe : 3:38 correspondance Transilien L Cergy préfecture :7:08 Neuville université :10:07 correspondance Transilien L Département des Yvelines (78) Conflans Fin d'Oise : 12:47 correspondance Transilien L Achères Ville : 15:13 correspondance Transilien L Croisement à angle droit/ Diamond crossing) 19:58 En haut à gauche ancienne ligne de train de marchandises et qui rejoignait l'ancienne du transilien L (GCO) a st germain en laye grande ceinture qui et maintenant nommé lisière Pereire qui rejoint la ligne du tramway T13 + prolongement jusqu'à Achères ville en prenant cet ancienne ligne 22:58 Poissy : 25:20 correspondance Transilien J

[@melvinfernandes9178]

Conflants L et J

[@nostalgeek2872]

Pour info, le croisement se trouve à ces coordonnées: 48.9552 / 2.0853

[@Dinotrain91]

Des parcours si rares et divertissant, avec le son du mi09 ( en 25 KVA ) qu’on a pas l’habitude d’entendre avec là ventilation réfrigéré! Merci pour tout 🙏🏾🙏🏾

[@benjaminpollet2076]

Clairement ce matériel se savoure réellement en 25KVA même le Ml2N n as pas se luxe là et pourtant je le préfère quand même 😅😅

[@Railtrotter]

Merci 🙂

[@Amaurois]

25kV Les KVA c'est une mesure de la puissance apparente (qu'on utilise plutôt pour les transfos sur le réseau)

[@mr2646]

Toujours un plaisir de visionner les vidéos sur ce channel. Itinéraires intéressants, son et qualité vidéo au top. Merci de nous partager cela

[@christopheklinger3217]

Le travail avec les cartes pour situer la ligne, le croisement, SUPER BIEN

[@dontown-lb5ke]

Enjoying all your Cab Ride videos from Vancouver,Canada. Merci beaucoup.

[@ONIX750V]

Je m'en lasse pas ! Pourtant j'suis loin d'être fan du 09 ! Mais quel son 🥰

[@patrickfave4008]

C'est vrai qu'à 19mn et 56 secondes, ça surprend. Merci pour la qualité toujours impeccable des vidéos. 👏

[@Railtrotter]

Merci Patrick :)

[@lechat7869]

Aaaaah merci mister Railtrotter ! J'ai toujours voulu voir ce trajet en cabine, je suis comblé. Et merci pour l'histoire de ce croisement à angle droit dont je connaissais l'existence, mais dont j'ignorais qu'il était le dernier de ce type en France.

[@tidianelobstein306]

Sa fais plaisir de revoir vos vidéos 😍

[@xavierthomas8311]

VUE une seconde fois rien que par étonnement. Merci.

[@karmica7900]

Ce trajet valait effectivement un petit détour ! La qualité d'image et de son est toujours au top, on s'y croirait. Un grand merci à toi comme toujours, bon week-end.

[@Railtrotter]

Merci bien et excellent W-E également :)

[@karmica7900]

@@Railtrotter Merci ;)

[@perig79]

Super vidéo ! J'avais découvert l'existence ce type de croisement, seulement il y a quelques mois, grâce à certaines webcams ferroviaires américaines. J'ignorais qu'il y en avait un aussi en France, et dans une région que je connais en plus. Merci pour le partage :)

[@spotsdetrainsidf1270]

C'est le seul en France en service

[@Railtrotter]

Avec plaisir 😊

[@Gregzenegair]

Mon fils en a déjà plein dans ses jeux brios de train en bois

[@norbertk.1473]

Es war eine kurze schöne Fahrt. Danke fürs Mitnehmen👍

[@CLEMPSOFFICIELTV08]

Ça fait plaisir de vous revoir.

[@m.r_spotter78]

Superbe vidéo,trajet vraiment exceptionnel que l’on voit jamais en temps normal,d’ailleurs petit truc intéressant c’est l’ajout du son du MI09 sous 25 kv en cabine sachant qu’en temps normal,en cabine on entend zéro son de la rame,pour le coup ça était bien pensé de l’ajouter, + à 13:51 Conflans fin d’Oise,une gare sympathique,qui garde un aspect unique avec sa gare haute et basse,d’ailleurs de mémoire à la gare basse,auparavant (au temps des MI84 sur le RER A en zone SNCF),en direction de l’est,y’avait de mémoire un aiguillage,qui a disparu après le remplacement des voies il y’a quelques années,mais cela n’empêche pas à cette gare de respecter tant agréable 😍😍

[@patriceassemat]

D'ailleurs au départ si ma mémoire est bonne, la SNCF ne voulait pas construire la gare basse (RER) au motif que, si j'ai bien compris ce que des élus m'avaient dit, la construction de cette gare était inutile car il y avait déjà la gare d'Achères-Ville et que les trains n'avaient pas le temps de démarrer et de s'arrêter entre Achères-Ville et Conflans-fin-d'Oise. C'était au début des années 1980 si ma mémoire est bonne... Edit : Et la gare de Neuville n'existait pas non plus au démarrage et a été rajoutée après celle de Conflans si ma mémoire est bonne là-aussi. Heureusement qu'elle est construite cette gare à Conflans, sinon je serais personnellement bien embêté ^^ 😅 Et oui, le Pont Eiffel est toujours aussi majestueux, et d'autant plus depuis qu'il a été remis en peinture !

[@m.r_spotter78]

@@patriceassemat Mercii pour l’apport de détails,effectivement personnellement je le savais pas,mais il me semble que c’est surtout en septembre 1985 qu’à vu le jour la correspondance entre le RER A et la ligne J a fin d’Oise,Neuville université à seulement vu le jour la veille de l’inauguration de Cergy le haut 😅. C’est vrai que si conflans fin d’Oise n’avait jamais vu le jour,jamais ça aurait été possible de relier le RER A + Transilien L avec la ligne J,et oui,le majestueux pont Eiffel 🙏

[@patriceassemat]

@@m.r_spotter78 Tout à fait, mais petite précision, si la gare a été mise en service en 1985 avec les trains SNCF, l'interconnexion et donc le roulage des rames RER A n'a été possible qu'en 1988 si je ne me trompe pas. Au début c'était uniquement des trains (inox) bleus/blancs/rouges Z6400 qui avaient pour destination PSL, et il a fallu attendre la disponibilité du Mi84 pour que les trains n'aillent plus à PSL mais prennent la direction de BSL ou TCY sur les branches (canal ^^) historiques du RER A à partir du 29 mai 1988 si j'en crois l'article sur le Mi84 de Wikipedia. Tu me corriges si j'ai dit des bêtises stp...

[@m.r_spotter78]

@@patriceassemat il me semble que l’interconnexion a du être possible des 1988 quand le RER A est arrivé à Cergy oui.Et avant les MI84 y’avait uniquement les Z6400 sur cette branche et quand le RER A a pu aller à Cergy,y’avait eu notamment la possibilité dés le 29/05/1988 effectivement d’aller vers BSL ou même Torcy grâce aux ponts qu’empruntaient à l’époque les MI84 et aujourd’hui c’est seulement les MI09 et MI2N.

[@m.r_spotter78]

Rester*

[@secn_family1337]

Les Mi09 ont un son gto incroyable wow 🤩🤩🤩🤩🤩

[@fantomemasquer8045]

Bonsoir er merci pour la vidéo :) Très belle même en 720P

[@patriceassemat]

Hey génial ! de "chez moi" à "chez moi" ^^ 😃 C'est vrai que je l'oublie ce fameux croisement... Alors que je l'ai emprunté de facto. Sympa la prise la prise de vue, merci !

[@gilleslanher1047]

Petite balade très sympathique belle vidéo & jolie lumière 👍😁

[@CAR-qb3di]

Thank you for the trip it was beautiful an interesting , kind weird I did not see people on the stations waiting for the train ,

[@512k]

There is a clock at 7:17 giving us a 6h34 AM. Usually not a lot of people this early. If you add the fact that it is summer then there is even less people. take the same train, at 8 am in october= hell

[@zelthe]

Excellent ! Je me suis dit qu'il y aurait un jour, un conducteur qui penserait à mettre le son des moteurs avec la cabine. Quelque chose d'inédit vue que la cabine des MI2N et MI09 sont sur des caisses non motorisées. J'imagine que le micro était placé dans le local à l'arrière de la voiture pilote où est placé je pense le transformateur et les autres appareils (redresseur, lisseur) pour convertir le 25kV50Hz en 1500V CC. Sans oublié le pantographe au dessus.

[@mathieudu51600]

Je pense même pour ma part que le micro a été placé dansu un placard technique dans une des 3 motrices.

[@mickael9665]

Pour moi le micro est bien placé en cabine puisque l'on y entend les nombreux bruits caractéristiques (sonnerie départ, manipulateurs, boutons...). Moi qui ait eu les mêmes réflexions que vous, je donne ma langue au chat. Seul l'auteur a saura nous donner son secret ^^.

[@ONIX750V]

Non le micro est bien placé dans une motrice et même dans un endroit inaccessible pour avoir un tel son. Les caisses d'extrémité sont des remorques donc sans motorisation. Il a tout simplement combiné les deux enregistrement en cabine et en motrice.

[@athrunzala6770]

@@ONIX750V je n'ai jamais conduit de MI09 mais il y a obligatoirement un micro en cabine sinon tu n'aurai pas les son la VACMA et de la RS

[@ONIX750V]

@@athrunzala6770 pour la vidéo, il y a le micro de la caméra oui mais un micro plaqué en motrice pour le son des moteurs

[@spotsdetrainsidf1270]

Superbe vidéo 👍 merci. Je spot beaucoup dans le secteur d'Achéres , très intéressant vu de l'intérieur 👍. Le pont qui mène à la Biff des embassadeur sera prochainement emprunter par le tram depuis St Germain en Laye...

[@albertforest]

merci pour cette petite balade ...!!

[@masakun-jp]

Nice to meet you. I enjoyed the scenery from driver's seat. Also, Diamond Cross. Thank you.

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo avec effectivement un croisement a angle droit, ce que je n'avais jamais vu en France. merci pour cette vidéo très spéciale. A bientôt.

[@fanfan54old]

(je n'ai pas encore regardé la vidéo) Si c'est bien le type de croisement qui est montré en miniature, j'imagine que ça doit être + courant sur les lignes de tramway, vu que je crois qu'il y en a plusieurs en France, en Île de France je sais notamment qu'il y a un croisement de ce type devant la gare de Saint-Denis (croisement entre T1 et T8) Après, c'est sûr que c'est sur du tramway 🙃

[@julosx]

@@fanfan54old De mémoire, il y en avait un aussi sur la ligne B du RER je crois entre la Gare du Nord et l'ancienne gare de la Plaine Voyageurs.

[@leferroutard1884]

Salut j'adore ces formats courts mais très bien remplit aux niveaux des séquences de conduite départ de Cergy , arrêts , ralentissement en amont de la bifurcation des ambassadeurs arrivée à Poissy 👍j'apprécie également les Times lapse si tu arrives à en refaire enfin merci beaucoup pour les explications en description à bientôt

[@Railtrotter]

Merci beaucoup pour le retour :) concernant les time-lapse, cette idée me taraude l'esprit depuis un moment ! mais cela prend beaucoup de temps alors il va falloir patienter encore quelques temps ;)

[@youqjmictube]

Et en plus les 2 voies sont électrifiées en 25kV, j'aurais imaginé un dispositif plus complexe pour éviter d'accrocher l'archet du panto avec un fil de contact carrément perpendiculaire. A noter un isolement à droite en en aval du croisement. Sympa et très intéressant le film en cabine.

[@RailDreamliner787]

Ce matos 🥰🥰🥰

[@orgymanhedonist2716]

Meilleur train = Mi79/84

[@transportsratpidfmdu7517]

​@@orgymanhedonist2716tu est sur alors pourquoi les MI84 sont dégagé du RER A?

[@orgymanhedonist2716]

@@transportsratpidfmdu7517 la longueur moindre que les MS Us3

[@orgymanhedonist2716]

@@transportsratpidfmdu7517 à cause des rames en UM trop courtes, plus que les MS61 mono courant qui ne pouvaient pas rouler sur du 25 kV.

[@transportsratpidfmdu7517]

@@orgymanhedonist2716 c'est pas seulement à cause de ça y a autre chose aussi

[@IzukuMydoriaRoblox]

Mais attend depuis quand dans les motrices à le son du moteur sinon belle vidéo

[@bruno68berretta53]

Bonjour, Monsieur! Mes compliments!

[@alwayslight2658]

Interesting and not frequently seen in ''everyday's rides''. Nice video in general. Thanks.

[@pierre7548]

J'ignorais que cela existait encore en France, merci pour ces images...

[@maoelanaronny]

Nice cabin ride view 👍

[@Desi365]

Un trajet vachement bucolique et tranquille pour un RER !

[@spotsdetrainsidf1270]

Oui, mais emprunter par le RER A , au ralenti, uniquement lors de travaux (entre Maisons Laffitte et Poissy) sur la ligne habituelle . C'est une section de la Grande ceinture Ouest utilisée par le trafic marchandises ou service, monte en ligne . Le parcours retour depuis Poissy vers Cergy-Pontoise est aussi sympa. Prochainement leTram13 depuis St Germain en Laye vers Achères ville le fera régulièrement, à voir

[@boubakar36]

Super vidéo et le son et top 👍

[@s.davidanantharaj5310]

We have a track like this in Nagpur, Maharashtra state, India. All the four Railways meet here. North - South, East - West.

[@markvogel5872]

There are so many diamonds in the US. That's wild that this is the only one in France.

[@Railtrotter]

In France the crossings are made in such a way that the lines communicate with each other in such a way as to offer many more route possibilities for trains! which is much better thought out!

[@MrIbou]

Merci pour cette superbe vidéo !

[@VlakynaSlovensku]

Amazing video!!

[@5_lol797]

ENFIN UN CAB RIDE DANS UN MI09

[@Lozky1]

Le sifflet sur le RER, c'est rare !

[@spotsdetrainsidf1270]

Le premier coup de sifflet à l'approche de la Biff des Ambassadeurs est pour : 1le PN non gardé : 2 ce signalé à l'aiguilleur avant que le poste soit automatique et maintenant abandonné 👎

[@GeneralCanard]

@@spotsdetrainsidf1270 se signaler a l'aiguilleur ? Je pense pas, l'aiguilleur voit sur ses contrôles en poste l'arrivée du train bien avant qu'il ne siffle. En revanche, pour le PN non gardé, ca se tient

[@spotsdetrainsidf1270]

@@GeneralCanard mais pourtant vrai, en sortie de triage d'Achéres G.C, tout les convois marque l'arrêt au signal, pour laisser la voie libre au RER A, Vb2n, ou express sur la ligne du Havre, qu'ils cisaille pour bifurquer sur Poissy.

[@GeneralCanard]

@@spotsdetrainsidf1270 marquer l'arrêt au signal =/= siffler pour se faire reconnaître par le poste. C'est la deuxième hypothèse qui me paraît peu plausible. En outre si le signal est ouvert tu t'arrêtes pas au signal pour te faire reconnaître mdr + les convois qui partent en ligne se font expédier par le poste en amont, c'est avant d'engager les VP qu'ils se signalent bon au départ... je crois que tu mélanges un peu tout

[@GeneralCanard]

@@spotsdetrainsidf1270 en outre en arrivant sur la voie où le RER siffle tu ne cisailles pas les voies du Havre, je viens de vérifier sur les plans, sur cette voie les VB et les grandes lignes ne circulent pas, sauf très rares exceptions. C'était pas le cas dans les années 60, a l'époque du grave accident du 4 novembre 64, la voie de raccordement aboutissant devant et non derrière le poste, avec en plus une traversée qui permettait d'aller sur la v1 et la v2. Là tu pouvais tout cisailler et faire du dégât

[@joelhautcoeur8568]

Superbe vidéo

[@Ynryoo]

pour ceux qui veulent juste le moment avec le croisement, voici le time-code : 19:50

[@beneditorodriguesdeandrade1422]

olá!!! muito lindo, abraço aqui do Brasil, esse cruzamento nunca tinha visto muito obrigado, abraço

[@Desi365]

Faut mettre quelques coups d'huile et de graisse quelque part, ça grince, ça groinke beaucoup qd même...

[@kurt9277]

Merci pour ce trajet, peux-tu refaire des trajets sur la ligne L?

[@Railtrotter]

Elle à déjà été faite sur la chaîne !

[@kurt9277]

@@Railtrotter Oui je sais bien, c'est pourquoi je t'ai demandé si tu pouvais en refaire mais en tout cas continue tes vidéos !

[@Railtrotter]

@@kurt9277 Et pour quelles raisons devrais-je refaire les mêmes trajets ?

[@kurt9277]

@@Railtrotter je sais pas comme ça

[@laurentpuig4218]

Merci pour cette vidéo qui méritait le détour ne serait-ce que pour le croisement. Par contre pour un matériel récent, il me semble qu'il y a beaucoup de bruits parasites (couinements, grincements)🤔

[@spotsdetrainsidf1270]

La voie est sinueuse et en sortie de triage de Achères, emprunter normalement par les marchandises et services, appareils de voies nbrs d'où le confort moyen 🤗. Le RER A l'empreinte au ralenti sur 3km env, uniquement en cas de travaux sur la ligne habituelle 🤗

[@PSG-ej6bl]

Ca fait bizarre d'entendre les moteurs en cabine aussi bien

[@OlivierRaphan]

Hello. Il me semble qu'il existe un croisement à angle droit sur la ligne D du RER entre La Plaine - Stade de France et Gare du Nord (dans ce sens uniquement). Super cette vidéo.

[@Railtrotter]

Bonjour, connaissant bien ce croisement en effet, il n’est pas à angle droit ! Vous pouvez le voir facilement sur Google Earth. De plus la voie qui croise la Voie du RER D n’est plus utilisé contrairement à celui d’Achères où les deux sens sont quotidiennement utilisés 🙂

[@jeremx7094]

C’était quoi le nom de la mission ?

[@Lucas-lb2zx]

TUTE Mission Touriste

[@dealwithharuki]

Ça devait être une mission TOUR

[@yaka_epinetzo9166]

Je m'y connais pas du tout en train mais je m'y interesse bcp tu pense c possible de faire un stage à la sncf ? Ou un truc comme sa

[@cctjansen1975]

kzbin.info/www/bejne/l6e1Zq2Ii6p1b9U À partir de 0:17 Cette intersection est aux Pays-Bas

[@0-3rr0rmissingno.9]

Lors du prolongement du T13 à Achères il va pas passer par cet endroit de Poissy a Achères ?

[@GeneralCanard]

C'est effectivement ce qui est prévu

[@0-3rr0rmissingno.9]

@@GeneralCanard donc sur les voies actuelles ?

[@GeneralCanard]

@@0-3rr0rmissingno.9 je crois que oui, du moins pour la partie entre Poissy GC et le triangle d'Achères, au-delà il me semble qu'ils vont lui construire des voies dédiées pour le faire arriver en plein Acheres

[@0-3rr0rmissingno.9]

@@GeneralCanard ça passe en Mode Urbain après

[@GeneralCanard]

@@0-3rr0rmissingno.9 un truc dans ce genre là ouais

[@denyojol]

Wow,mantap videonya

[@xdylan4117]

Super vidéo j'adore le bruit au démarrage et a l'accélération de quoi s'agit t'il ?

[@navicdellebo9236]

Incroyable ! Je me demande vraiment comment tu as fait pour le son. Il est incroyable, il me semble que l'on ne peut pas entendre le son des motrices depuis la cabine non ? Tu as enregistrés le son à part ? À part ça top la vidéo.

[@endapian]

19:54... le fameux croisement.

[@alxd5068]

😓 merci!

[@rayan_stas]

les rer n'ont pas besoin de sifflet au entrée/sorties des tunnel ?

[@Lucas-lb2zx]

Il empreinte le Chemin des Ambassadeurs

[@GeneralCanard]

Elle sert a quoi la pancarte S sur la v1 ter? A se signaler avant le mini saut de mouton en dessous le gr.5 ?

[@jbbosselut]

S veut dire sifflet

[@GeneralCanard]

@@jbbosselut ca je le savais déjà, c'était pas ma question

[@Railtrotter]

Pour les éventuels agents travaillant dans les voies ! la courbe réduisant drastiquement la distance de visibilité :)

[@nitro9324]

Merci pour cette trajet secret, c'est possible avec cette rame tu fais de cergy ou saint germain à Marne la vallée

[@aramisjdd6387]

Comment ça se fait qu'on puisse entendre les fréquences de l'électronique de puissance dans les moteurs ? Tu enregistre aussi dans une motrice en simultané ?

[@LeTramwayIDFM]

Tu fais aussi la partie ratp du RER A?

[@RailDreamliner787]

Non car c'est un conducteur SNCF. Ya une relève sur le RER A à Nanterre P. Ya que les conducteurs RATP qui peuvent faire ça.

[@Mathisetcie]

C'est toi qui conduit ou tu est dans la cabine avec le conducteur ?

[@marccheban194]

Felicitations des Etats Unis!

[@carlofabiani7711]

Bonjour, je vous écris de Florence (Italie), belle vidéo avec une rare intersection à 90°, y en a-t-il d'autres en France ? En Italie, ils ont été éliminés pour des raisons de sécurité, il ne reste que ceux des parcs de fret et / ou industriels 👏👏

[@alinegrandcoing5495]

Salut, je voulais savoir su tu pouvais faire une video cabride sur le transilien U. Merci Sinon continue comme ça

[@Railtrotter]

Cela existe déjà :)

[@CMBelite-FR]

j'ai pris le >RER A pendant des annees et je en savais pas que ça prenait des passagers entre cergy le haut et Poissy même si ça reste rare

[@CeheLvideo]

Pas de sifflet à la queue du train croiseur !? Magnifique vidéo. Merci beaucoup. 🚂

[@Railtrotter]

Pas en zone Ile de France non :) Merci à vous !

[@CeheLvideo]

@@Railtrotter merci je ne le savais pas. (Ou je l'ai appris et je l'ai oublié !) Je me rappelle que le sifflet (Pancarte S) peut ne pas être obligatoire sous certaines conditions mentionnées aux RT ou par indication accolée à la pancarte. Si mes souvenirs sont exacts. (Formation de conducteur de train suivie il y a 13 ans, la réglementation a du évoluer depuis...) Merci pour vos vidéos. Bravo.

[@Railtrotter]

@@CeheLvideo Alors pour tenter d’apporter quelques précisions, la pancarte S impose l’utilisation de l’avertisseur ! Sauf si elle comporte une petite pancarte "J" noir sur fond blanc, dans quel cas nous devrons siffler uniquement de 7h à 20h 🙂

[@PépéRonnie-l3n]

J’ignorais l’existence d’un croisement de rails comme celui-là à cet endroit

[@nitro9324]

C'est toi qui choisis pour changer de direction (tourner) ou c'est automatique

[@Railtrotter]

L’aiguilleur nous trace l’itinéraire et nous devons vérifier en permanence que nous sommes bien dirigés en fonction de notre type de train et de notre mission, ceci grâce à des indications de direction et certains signaux.

[@CharlesZ-ok5zh]

Bonjour je peux prendre cette vidéo pour va vidéo KZbin en te citant bien sur

[@emdxemdx]

Hum. Cergy_Poissy? C'est quel code de mission?

[@jean-francisdesesse9353]

Vidéo intéressante car je connais bien ce croisement mais j'ignorais qu'il était unique en France. Une suggestion toutefois: un commentaire pour annoncer et signaler le quai PSA, (ou quai Talbot) rare quai à usage privé abandonné depuis 2004 faute de trafic serait un plus.

[@Railtrotter]

Bonjour, déjà fait dans beaucoup d’autres vidéos ! Alors les fidèles à la chaîne le reconnaîtront facilement 😉

[@MaximeFelin]

C'est pas un peu dangereux ses types de croisements ?

[@Vednier]

24:04 - it is abandoned passenger station? Also, in this video train going both overpass and underpass to main railroad. Awesome!

[@hotwheelsetmajorette5522]

Yes its an abandoned station in the city of poissy it was used by a car factory and there is an abandoned train in blue next to this abandoned station

[@tld8102]

19:50

[@leplessis8179]

D'Angleterre; chouette!

[@AissatouBah-e2t]

oui c'est chouette

[@alxd5068]

faudrait superposer un map comme dans les jeux de course 😅

[@Kohsa_40]

А где это было снято?

[@jean-claudepecqueur625]

Qq petites curiosités Gibraltar : croisement d ’ une route et d ’ une piste d ’ aviation toutes deux à fort trafic ... Il y a quand même des feux tricolores ...respectés ...pas comme en Italie !

[@jean-claudepecqueur625]

Autre : Guadeloupe : bretelle à gauche directement â partir de la file de gauche !!! Pas de problème sauf quand embouteillage sur la bretelle ( cas d ’ un mariage ...) on se retrouve bloqué sur la file de gauche ...montée d ’ adrénaline assurée ...car ils conduisent" à fond les manettes ! "

[@charlesriccioli]

bonjour est ce que je peux pendre ta vidéo en te créditant pour ma vidéo KZbin stp

[@Railtrotter]

Bonjour, pour quoi faire exactement ?

[@CharlesZ-ok5zh]

@@Railtrotter en gros je vais juste mettre une musique sur la quelle je vais chanter mais cette musique correspond bien au train qui vont a 120 km par h sur poissy du coup vos 2 vidéo ça serais cool que je puisse les mettre en vidéo voilà

[@danielbegon]

parcours intéressant, une question les patins que l'ont voit au milieu de la voie cet quoi? avant les crocodiles de signa lisations

[@JMTHEBOSS-im1vh]

on a tous vu le croisement à angle droit

[@glenaetitmus2106]

Merci pour cette vidéo. This certainly was an unusual trip over the 'ambassadors' corde, due to engineering work..! Je vous conseil fortement de ne pas utiliser google translate pour traduire des textes en anglais et surtout pas avec du jargon ferroviaire, croyez-moi c'est une vraie catastrophe..!

[@pierregraulhet9413]

Très belle video, malgré le trop long passage dans le noir du tunnel qui aurait pu être supprimé au montage

[@Railtrotter]

Non non je ne coupe pas les vidéos ! Cela fait parti du charme d’un voyage en cabine… les conducteurs n’on pas le luxe de rouler uniquement en plein jour soleil dans le dos et sans tunnel…

[@Nicolasfdu92]

@@Railtrotter Et dans le tunnel on voit ou on ne voit rien en vrai ?

[@Dufral92]

Code Mission UOTE

[@Railtrotter]

Cela ne peut être un UOTE car ce train ne circule pas vers Cergy ^^

[@Dufral92]

@@Railtrotter c'était une Mission Touriste

[@paullaurent9771]

spoil à 19:49 : D

[@rostilembe]

Дякую!

[@kyyhouse]

南海1000系の音に近いね。

[@justicesomeday]

Maudit espions français 👁️🏡🔫

[@andrebeaucamp6899]

B b