4Kᵁᴴᴰ HA-HSF, Kamov Ka-26 - Cherry spraying

This helicopter was produced in 1976 in Kumertau (Russia) as the eighth airframe of the fifty-fifth batch. She started her career in the fleet of Aeroflot as CCCP-19668. Later she become UR-19668 and was used for pipeline control in the Kiev region under Spec-Avia titles. She stood derelight for some years in Kiev-Borodyanka airfield, then in 2011 Urbán Ltd. bought and brought her to Hungary. She got the current registration nr. and started to operate as a crop duster helicopter with HA-MMD and HA-MRN. Due to her recently overhauled engines and her brand new paintwork she is in quite good technical and external conditions.
Kamov Ka-26 is a multi-purpose, light helicopter, invented by N.I. Kamov in the middle of the 1960s. First flight of this type was in August 18, 1965, she was mainly used for training flights, agricultural tasks, passenger transport, cargo transport, pipe inspection and also for traffic controll by the State Automobile Inspectorate (GAI). This type has two Vedeneyev M14-V-26 petrol powered, four stroke radial engines with 9 cyl. and 325 hp each. Due to the relatively low airspeed of the helicopter, to maintain the proper cylinder head and oil temperatures the engines were produced with an iron fan, which makes the unique siren sound, and it is often believed that Ka-26 is driven by gas turbines. Thanks to the co-axial main rotor system this type is extremely benign, the vast majority of pilots loves and loved it to fly.
Agricultural versions had pressurized cockpit, where the pressure was made by that "nose" on the front of the canopy, which is called separator. This thing pumped outside air through a carbon filter into the pilots cabin providing clean air.
___________________________________________________________________________________________
Ez a helikopter 1976-ban készült Kumertauban (Oroszország) az 55. sorozat 8. darabjaként. Az Aeroflot kötelékében kezdett repülni CCCP-19668-as lajstromjellel. Később, mint UR-19668 repült vezetékellenőrzési feladatkörben a kievi régióban, a Spec-Avia cég tulajdonában. A helikoptert Kiev-Borodyanka repülőterén leállították, majd pár év tétlenkedés után 2011-ben az Urbán Kft. megvásárolta és Magyarországra hozta. Miután megkapta jelenlegi lajstromjelét mezőgazdasági helikopterként kezdett dolgozni a HA-MMD és a HA-MRN jelzésű Ka-26-os helikopterek mellett. A nemrég nagyjavított motorjai és vadonatúj festése miatt meglehetősen jó technikai és külső állapotnak örvend.
A Kamov Ka-26-os egy többcélú, könnyű helikopter, N.I. Kamov által került kifejlesztésre az 1960-as évek közepén. Első repülése 1965.augusztus.18.-án történt, alapvetően mezőgazdasági, személy- és teherszállítási, vezeték-ellenőrzési feladatkörökre használták, de alkalmazta forgalomellenőrzésre az orosz közlekedésrendészet (GAI) is. A típus kettő Vegyenejev M14-V-26 benzinüzemű, négyütemű, 9 hengeres, egyenként 325 lóerő leadására képes csillagmotorral lett felszerelve. A helikopter viszonylag alacsony sebessége miatt, a megfelelő hengerfej- és olajhőmérsékletek fenntartásának érdekében a motorok öntöttvas ventillátorral készültek, ennek köszönhetik egyedi, "sikító" hangjukat, ami miatt gyakran hiszik, hogy a Ka-26-ost gáztubinák hajtják. A koaxiális elrendezés miatt ez a típus rendkívül jóindulatú, a pilóták döntő többsége szereti és szerette repülni.
A mezőgazdasági változatok túlnyomásos kabinnal készültek, amit a helikopter elején található "nózival", az úgynevezett szeparátorral oldottak meg. A szeparátor a külső levegőt egy speciális szénszűrőn keresztül pumpálta a kabinba, ezzel biztosítva tiszta levegőt a pilótának.
___________________________________________________________________________________________
Filming equipment: Panasonic HC-X1500 + RODE Stereo VideoMic Pro Rycote

[@scupking]

The Ka-26 is such a great helicopter!! It's simple, strong, easy to fly, safe and sounds like a hot rod!!

[@ecch]

2x9 cylinder don't lie.. :D And the scream sounds like compressors on the hotrod!

[@rambie2131]

one of the greatest helis ever designed for its purpose, multi use, cost effective, easy to fly and small. what more could you want. plus the unique looks

[@user-lb7fs9db3f]

Самый складный, компактный и функциональный вертолёт. До сих пор выглядит актуально. А развороты восхитительны.

[@batkizoltan]

Művészi helikopter videó. Nagyszerű kamera pozíció, csodás minőség, látványos pillantok, minden apró részletre figyelve, azaz minden a helyén. Magyarországon nem is tudok olyan személyt mondani, aki ilyen igényes munkát készít. Jó látni, hogy még repülnek a Kamovok. Köszönöm a képi, hangi élményt!

[@EtiRats]

Nicely flown, those ag pilots get great handling skills! Must be one of the few helicopters where all the noise seems to be engine and not rotor…..

[@SolarWebsite]

I think we also hear gearbox whine. An interesting machine, to be sure.

[@Snejnij_Bars]

Звук детства,всегда помню когда в тишине появлялся и приближался,нарастая.Теперь не увидишь уже((( Спасибо,хоть тут можно посмотреть и вспомнить.

[@cliffhardie3341]

Beautiful piece of engineering

[@Andrei_Chernoslov]

Было время когда: Инженерия - 100 Манагерство - 0. Чистый кайф.

[@user-sc8mv1cm1c]

A legjobb munka a világon! A madár csodálatos! A hang varázslatos!

[@tompace6916]

That sound ....❤❤❤

[@user-ge5fp1ge4i]

Дай Бог, что бы этот вертолет и люди вместе с ним летали на благо еще много много лет.

[@user-on1iy8gm7q]

Пусть спасибо говорят Советскому Союзу

[@user-ko1lm6qu7i]

Прекрасный вертолет и замечательный пилот

[@typer93]

Mennyire jellegtetes megjelenésű és hangú jármű! :) Amikor kicsi voltam a Mamával jártunk ki sokat a földünkre, akkoriban még jellemző volt hogy ilyenek permeteztek méterekkel a fejünk fölött. Ha jól emlékszem okkersárgák voltak de inkább téglavörösek a mocsoktól.Ez jóval szebb! Sok nyugodt órát vele még :)))

[@blairguinea6811]

This is magical Sir, the Karmov is beautiful

[@catalinsavoiu6130]

4vhg

[@gabiwoody]

Csodaszép videó! Órákig tudnám nézni... 🙂

[@zsoltkecser3255]

Fantasztikus, ikonikus video erről a fantasztikus gép csodáról…imádom! Jó látni, hogy ma is dolgozik még néhány Kamov! ❤️

[@KARIM23185CHANNEL]

Magnifique machine, merci pour le partage 😊

[@ivanbratanov8699]

Its great that such machines still keep fly up there. There are not many who can boast of the same after so many years….

[@carsonpower5948]

i love your videos! the ka-26 is such a charming aircraft

[@tamnad3875]

... a két csillagmotor hangja... , ha nem látni is megismerni.😊

[@janoskari5717]

Szép videó!👍

[@user-vd8xs6zd5w]

정말 좋은 헬리콥터 농사에 도움을 주는 착한 헬리콥터

[@user-pl3zd3dm6h]

В СССР это называлось: ПАНХ-применение авиации в народном хозяйстве.

[@bars1984]

венгры любят этот вертолет их у них много

[@JGirgis]

прекрасная машина, очень красивая ретро, I drew it on artstation

[@hasanfoyejul5500]

ধন্যবাদ 💚❤💚 thanks for the upload & greetings from Dhaka BANGLADESH

[@luftraumvermesser]

Das Vehikel sollte einmal im Weinanbaugebiet Mosel unterwegs sein. Das wäre ein Hingucker :-)

[@melonshop8888]

🐝🐝🐝 BIG LUCKY BEE @ WORK.

[@barabas939]

Вот это техника!!!

[@Tequilasaur]

HD fans: no vehicle could sound better than Harley Davidson! Ka-26: hold my beer

[@HELIOS-SKYHIGH]

Wonderful movie!!😀

[@x-ulescu]

the real chemtrails :))

[@shazam6274]

Beautiful! Thanks for this video, well done. Question: what is the weight of the liquid in the spraying tank?

[@TomiAviation]

Thanks for your comment, the answer is: approximately 600-650 kg.

[@shazam6274]

@@TomiAviation Thank you for the answer!

[@augusto5658]

Love From 🇧🇷

[@istvanvarosi]

Teljes virágzásban ? Fényes nappal ? Milyen szerrel ,szerekkel ?

[@gavriladudkin644]

Поршень рулит.

[@davidvincze835]

nagyon jó videó lett! gratulálok!

[@hanslgurtner3082]

Csak a hülye emberek permeteznek mérget. Okos emberek vizet permeteznek a fára. Vizet kell fellocsolni, amikor a cseresznye elkezd pirosodni és sárgulni, akkor az összes kukac tojást lemossuk. Én így csinálom, és nincs kukac a cseresznyében.

[@andrasszabo4019]

@@hanslgurtner3082 Köszönjük Emese.

[@batyr4183]

Уже унас нет,как звучит крвсива!

[@TamasKiss-bv9hz]

1976 ban Szovjetúnió volt a neve.

[@user-oz7fk9dk3o]

Зря прекратили этой модели выпуск

[@hztn]

- Ну так двигателей из Украины больше не будет, фигли.

[@artemka313]

Вообще-то они выпускаются, теперь они обозначаются 226

[@ivanivanov1579]

​@@hztnгоды выпуска почитай дефективный.

[@goodlife6277]

​@@hztnSoon Will be Rússia...

[@hztn]

bottlesitter - Open your passport to see that "russia" not exist. That`s commectial organization "RF" registered in London.

[@user-bf9rh8ml9i]

пчёлка

[@chrixfer22]

The cameraman looks like he was born in Chernobyl, he is not afraid of agrochemicals🤣🤣😂.

[@VocaloidLover42]

Ejjej,már vagy 10 éve nem halottam élőben,pedig egy időben Lőrinci-Hatvan helyen is volt egy narancssárga példány.

[@marcintomaszek1167]

Czołem bratanki!!! można się takim przelecieć?

[@user-qh6dh2br8t]

0,56 звук как у мопеда в холодный день

[@Delorean29]

4:58: Like Brothers Lionheart Nangiala :)

[@user-vd8xs6zd5w]

고마운 헬리콥터

[@oliverpapp8271]

Akkor repülhetnek még a Kamovok? Örülnék neki.

[@TomiAviation]

Miért ne repülhetnének?

[@oliverpapp8271]

@@TomiAviation Tavaly azt hallottam és olvastam több helyen is, hogy lejárt a rotorok használhatósagi ideje.

[@TomiAviation]

@@oliverpapp8271 A rotorlapátok naptári üzemideje érte el a gyár által meghatározott maximumot, de vannak szerencsére újabb garnitúrákkal felszerelt gépek itthon is, amiket egyelőre nem érint ez a probléma.

[@user-qh6dh2br8t]

A Ka 226 helikopter jelenleg gyártás alatt áll. Ez a helikopter új módosítása. A régi verzió megszűnt

[@gergohorvath4155]

Barátiról való a helikopter?

[@piskota21]

Őcsény

[@nipponhouseplayer]

✨✨✨✨✨✨✨✨👍😃

[@balazsmaar9891]

Győrasszonyfa 🙂

[@TomiAviation]

Majdnem, de mégsem.

[@zolimikes8551]

Honeybees dislike this.

[@zsolthorvath7290]

Ez hol van ?

[@TomiAviation]

Északnyugat-Magyarország.

[@termeszetbarat4557]

Háttérben a Pannonhalmi Főapátság látható.

[@rasimbot]

What is sprayed?

[@hanslgurtner3082]

Poison

[@hanslgurtner3082]

Clever people spray water on cherries, but not poison. Sprayed with water at the right time washes away the fly eggs. But man is too stupid to understand that.

[@jorgesotelo8070]

Que plantío esta fumigando

[@LeandroPereira-qq2lu]

almendros

[@AlexanderTch]

Cherry.

[@chokkin999]

車輪なので一瞬ジャイロプレーンかと思った

[@user-rt7ei3ii6c]

на ковре-вертолете мимо радуги.. мы летим, а вы ползете, червяки вы, червяки.

[@wovada]

А с самолёта опылять пробовали?

[@user-qh6dh2br8t]

Мне интересно, воздушный поток от лопастей не мешает опылению?

[@wovada]

@@user-qh6dh2br8t Оседает всё в низ всё равно. А площадь садов огромна, поэтому все в почву. И выбирать безветренную погоду. И если винт помогает распылять раствор, то это хорошо - чем мельче капельки тем лучше. А как раньше с самолётов опыляли поля? Я сам это видел даже.

[@user-qh6dh2br8t]

@@wovada Про самолет у меня вопросов не было так как винт у него спереди.

[@wovada]

@@user-qh6dh2br8t понимаю. Но вот что думаю. Самолет дешевле вертолета.

[@user-qh6dh2br8t]

@@wovada Я не осведомлен о стоимости самолетов, но знаю что дешевый вертолет можно купить по цене среднего авто. На мой взгляд у вертолета есть одно преимущество, ему не нужна ровная ВПП. Где хочу там и взлетаю/ сажусь. Еще пожалуй управление можно отнести к плюсу, самолет должен держать определенную минимальную скорость, во избежания сваливания , вертолет может работать на любых скоростях. Само особо это влияет и на угол разворота, удобнее идти на новые заходы на поле.

[@jsjwwknwjw9289]

I have vido رحله في سماء الراشديه

[@IanGorboun]

Russian means reliable!

[@mepizzasmangled]

Except for when they make tanks, cars, planes, houses, missiles, people

[@hztn]

Rusian mean pedo.

[@aquafox8732]

​@@mepizzasmangled hahaha fool

[@AlexanderTch]

@@mepizzasmangled All Russian tanks are extremely reliable and effective, since T-34. Russian houses stay for centuries. People are the most reliable and robust. Cars too.

[@av-raptor6182]

Ля какой 0_0

[@etc21228]

very low downdraft compare to traditon helicopter

[@hunorkovacs154]

Mivel mérgezik a magyart?

[@gabornagy8212]

Hát a cseresznyét egy szezonban kb 20-szor kell permetezni. A felvásárló ugyanis csak az első osztályú gyümölcsért fizet.

[@user-on8vf7xm6g]

Пчел потрапили,stinger а не хватает😢