지금까지 운행 해준 중저항도 고맙지만 중저항의 쓸쓸한 은퇴를 영상으로 마지막까지 볼수 있게 해주셔서 감사합니다. 수고하셨습니다.
@user-xj3vu2vq2f3 жыл бұрын
@@user-nu3om7bq9fㅋㅋ
@konyan_313 жыл бұрын
@@user-xj3vu2vq2f 님 저분 비웃으시나요? 아무리 저분이 슬프다 해도 슬프다라고 참여해야하는게 예의 아닌가요? 수정해주세요.
@lmj33123 жыл бұрын
@@konyan_31 ㅇㅈ
@SSAMGUB3 жыл бұрын
@@user-xj3vu2vq2f ...
@SSAMGUB3 жыл бұрын
@@konyan_31 ㅇㅈ
@sotetsu35186 жыл бұрын
중저항이 역사 속으로 사라진다는게 아쉬울 뿐이네요...과거 운임당시의 중저항 모습이 새록새록 기억나고 추억을 쌓았지만 지금은 과거를 비롯해 모든게 그리워 지기만 합니다.
@I_Z_O_N_E4 жыл бұрын
1호선을 오랫동안 이끌어줘서 고마웠고 25년이라는 오랜 시간동안 쉬지않고 고통스레 끼익끼익 소리 내면서 애써 달리니 정말 수고했다 고생 많았어 이제 푹 쉬어 중저항...
@user-jw9xp8ji7m4 жыл бұрын
0:28 중저항은 끝까지 웃고있었다.
@dongincheonrapid3 жыл бұрын
😢
@dongincheonrapid3 жыл бұрын
눈알이 빠진체...
@earth03106 жыл бұрын
그동안 우리를 편하게 이동을 도우신 중저항에게 편히쉬라고 박수👏👏👏👏👏👏👏
@user-yr2vr7bb4u Жыл бұрын
중저항은 레일플래일에서 종이모형으로 만들수 있고 2023년쯤 3d기차게임에 신저항있슴
@user-gg7gj1xs7q Жыл бұрын
장난쳐 지금 사람한테😡😡
@user-vm9nr5cr3c6 жыл бұрын
그동안 고생해준 1호선 중저항에게 경례! ㅠㅠ
@user-mq5tw2gi4t6 жыл бұрын
충성
@lotteworld41106 жыл бұрын
다크엔 저는 중저항을 금정역에서 서동탄행 중저항을 타보는게 떠오르네요
@zzazang956 жыл бұрын
저도 경부선 독산역에서 중저항을 타고 금정역으로 갔던게 생각나네요
@airliner92216 жыл бұрын
충!성!
@user-hr7fb2bf3z6 жыл бұрын
충성
@서빌6 жыл бұрын
촬영 대단히 수고하셨습니다.
@DEL7437trainchannel6 жыл бұрын
그동안 열심히 달려줘서 고맙다. 중저항 부디 좋은곳가서 잘 살았으면 좋겠구나.
@creuker92283 жыл бұрын
ㅎㅎ
@user-baby-_-Loopy3 жыл бұрын
아니 ㅠㅠ 2년전일인데 왜이렇게 슬프냐고 ㅜㅜ 한번도 못타봤는데 먼저가냐 ㅠㅠ 내가 2학년때 퇴역했네 사람들:중저항아 어디가니 ㅠㅠ 조금만 더 태워줘 아니 우리곁에 있어줘 ㅠㅠ 중저항: 죄송하지만.. 조금더 곁에 있어주고 싶었는데 그러지 못할것 같네요 행복하세요ㅜㅜ 우리 마음속에서 힘차게 달리고 있을 중저항.. 기억하고 있을게..
@lovesk0825 Жыл бұрын
참 사촌형 본다고 가다가 서울에 살지도 않아서 지하철 타고싶다고 졸라서 용산역 갈때 탔는데 중저항 탔었는데 안에서 "와 서울 지하철 신기해 신기해!" 이러던 제 어린시절 동심을 지켜준 중저항한테 감사해진다.
@user-hd7gu2zh1n Жыл бұрын
저항아 하늘에서도 승객들에게 편안함과 안전을 제공하며 달려줘! ........ㅠㅠ
@brianshim57636 жыл бұрын
중저항아 니가 5년 전부터 날 태우고 그랬지만 이젠 영원히 안녕이구나... 안녕... 그리고 고맙고 수고했어..
@user-op2oy2rp1v6 жыл бұрын
서울메트로의 저항차는 이걸보니 복받았다고 생각이 듭니다. 서울메트로는 차관리를 잘해서 저항차도 오래쓰죠. 이걸보면 서울메트로가 본받을게 많다고 생각됩니다. 그리고 본론으로 돌아가 중저항도 진짜 고생했고 철도역사의 한획을 그은만큼 오래도록 잊지않겠습니다. 중저항이 없었으면 지금의 인버터전동차도 없었습니다. 중저항은 비록 가지만 남은 인버터전동차들이 40년이란 긴수명을 가지고 오래오래 잘달려주길 바랍니다.
@idh19756 жыл бұрын
잘가라 중저항. 어쩌면 니가 지금까지 있었던 중저항의 마지막일수도 있겠구나 우리 철도 동호인들과 코레일,다른 열차들은 너가 그립다. 비록 이렇게 떠나지만 철도박물관이나 다른 차량기지에서 너를 볼 수 있으면 좋겠다. 정말 마지막까지 타 보지도 못하는구나.지켜주지 못해 미안하다...
@user-xf1re7iz1r6 жыл бұрын
저 중저항 1번 타봤어요
@SONG-us5fp6 жыл бұрын
아직 시흥차량기지에 중저항이 남아있습니다! 보고싶으시면 얼른가 보세요 ㅎㅎ
@augusts97956 жыл бұрын
봉쥬르르르르 구로차량기지에도 있습니다
@bestdriver25056 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 오래된건 폐차를해야죠 승객의 안전을 위해
@user-qs4gu9nb8t6 жыл бұрын
진짜?!?!?!?!?!
@RailloGo6 жыл бұрын
얼마전에 뉴스 보니까 많은양의 열차들이 불법 사업소에서 해체가 진행중이던데.. 코레일 및 다른 교통공사에서도 해체를 진행하는 사업소가 정당하게 만들어진곳인지 등등 좀 꼼꼼히 살펴보고 기업 선정해서 진행했으면 합니다
@user-xz9mx2dk5c6 жыл бұрын
대형트럭이 구로기지에 30여대가 와서폐차하네요.안에 손잡이가 많이 있네 와.
@user-vo9qc5wt2fSg4 жыл бұрын
이동과 관련된 정보를 얻을 수가 없다 이런 식으로 계속 계속지까지 계속 계속지까지 최선을 다하는 것이 좋습니다
@dj-id7ct6 жыл бұрын
불쌍 ㅠㅠ슬프다 보고도 진짜 울었음.
@user-dj3bu5xm8r4 жыл бұрын
헉!
@creuker92283 жыл бұрын
ㅠㅠㅠㅠ
@user-fc5xp4uj8h6 жыл бұрын
이제 중저항은 타보려고 해도 영원히 탈 수 없는 차가 되었네요.
@themanwhowanttoknowmyself84596 жыл бұрын
버리지 말고 지하철 수리공 연습용으로 사용하지... 아깝다.... 예를 들어서 철도 대학 기관차나 지하철 수리 관련 학과에 보내서 수리 연습으로 쓰면..
@user-qe1vw6sx4d6 жыл бұрын
아니, 일본보면 긴자선 01계도 폐차대신 개조해서 구마모토 현에서 운행중이고 도쿄메트로 노후화된 몇몇 차량들도 인도네시아로 수출했는데 한국은 뭘 자꾸 아깝게 부숴싸는지 모르겠네요.. 저항차량들은 부산 1호선처럼 인버터 개조를 하거나 다른 나라로 수출을 하거나 신도시 도시철도로 재활용하면 될것을
부산해돋이 이분 뉴스 안보고사시나보네 저기 그린벨트지역이라 폐차작업하면 불법이라고 보도된지가 언젠데(...)
@user-dg2vu3mf5g6 жыл бұрын
아....네..
@user-fq4ii1ih6t6 жыл бұрын
부산해돋이 어휴 무개념 저항충..
@Yiedksps6 жыл бұрын
이도연 오늘 가보았습니다 7량을 제외해 모두 옮겼습니다
@Ksml.6 жыл бұрын
비록 지금은 보지못하지만 사진 촬영한것만으로도 마음에 충분히 남습니다. 하지만 사라진다니 아쉽기만 할따름입니다..
@busanstation9146 жыл бұрын
잘가세요 ㅠ ㅠ 직좁 타보지는 않았지만 ...
@creuker92283 жыл бұрын
ㅃㅇㅃㅇ
@train-bus-travel.85306 жыл бұрын
아직 중저항은 있습니다!! 보고 싶다면 제천 조차장으로 가시면 있습니다.
@user-oi4ys9xf2m6 жыл бұрын
고생 많았어 잘가 중저항 열차야
@user-vo9qc5wt2fSg4 жыл бұрын
수원역
@creuker92283 жыл бұрын
안녕히게세여
@user-fc4ib5os6z3 жыл бұрын
내가중저항열차안에서컵라면(?)먹었는데(??)ㅋㅋㅋㅋ장난
@640pyeonseong2 жыл бұрын
중저항,신저항 Good Bye. 이젠 1호선 납작이 1차분 초기형도 Good Bye. 4호선 납작이 2차분도 Good Bye. 곧 1호선 납작이,동글이,4호선 납작이,동작이 퇴역시기가 다가오구나. 뱀눈이,삼눈이 퇴역시기는 그때는 내가 취직하고,결혼하면 그때는 뱀눈이,삼눈이도 Good Bye 하겠네...
아 맞다 개조중저항 182편성, 1087호가 있었는데 2006년 휴차 2011년 폐차되었습니다
@user-nm3un8oz9f6 жыл бұрын
재넌 사칭하지마세요
@user-fk7mc6gb7n6 жыл бұрын
황정환 무슨소리?
@Panzer_Soldat_07056 жыл бұрын
중저항이 이렇게 우리 품을 떠나는군요 ㅠㅠ 그동안 수고 많았어 ㅠㅠ
@user-ok5lb6qj1t6 жыл бұрын
중저항 하늘나라에선 아프지마
@ytbluetruckyt516 жыл бұрын
중저항에게 안녕중저항 나 블루트럭이야 타본적 있지만 급행 타봤어 중저항 할아버지께 중저항 할아버지 안녕하세여 블루트럭이에요 제가 타봤지만 급행타봤어요 이제 할아버지는 돌아가시군요 ㅠㅠ 할아버지 다음에 신저항 할머니 폐차하면 보러 올게요 BY 블루트럭
@airliner92216 жыл бұрын
중저항에게 중저항아.. 안녕?? 1986년에 제작되 서울 시민들을 안전하게 대려다 줘서 고마워 이제는 해어져야 할시간이구나.. 아무리 뭐래도 세월의 흐름은 이길수 없네.. 난부산에 살아서 널 타보지 않았지만 고마워 이젠. 편히쉬어 뱀눈이 삼눈이 동글이가 열심히 너의 몫까지 뛰어줄거야 너의 동생 신저항은 더욱 열심히 뛸거고.. 그럼 안녕.... 코레일 중기저항 저항제어(중저항)1986~2017
@dragonforceheavymetal73576 жыл бұрын
KTX 부산역 KTX BUSAN station 납작이도 있는데요
@user-qk3ex5iw3g6 жыл бұрын
1974년 아님?
@user-gv5lh7yn4u4 жыл бұрын
중저항 고마웠어.그럼.하늘에서도 잘지내..안녕...
@user-nn9hy6ev5f6 жыл бұрын
연식도 오래됬고 에너지 효율도 떨어지는 저항차들 그냥 전부다 조기폐차 시키는게 이득아닌가.. 회생제동 쓰는것도 아니면서..
@user-lp3fw6xc1j5 жыл бұрын
2호선 신정지선 열차는 아직도 운행중입니다
@user-werkqkla12442 жыл бұрын
난 폐차되는 고철덩어리를 보러온것이 아니라 트럭을 보러온것이다.
@user-kh6xf3lm6l6 жыл бұрын
62편성 결국 폐차되는군요...그나저나 배장기있던부분에 검게 그슬린 게 보이는데 배장기는 그냥 분리를 하는 건가요? 아니면 절단을 해서 분리하나요?
@Yiedksps6 жыл бұрын
레일 스토리[Rail Story] 탈거가 되는건 탈거하고 안되는곤 절단인걸로 압니다
@레일러2 жыл бұрын
중저항 그열차는 폐차전 한국철도공사 소유 그는1호선에 2번째 차량이며 1000호대 라는 번호를 받았다 1986년부터 2017년까지 31년을 운행 롤지형 행선판 전자형 행선판을 사용했다.
@5678__smrt6 жыл бұрын
여기가 무슨 전동차 추모현장입니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mq5tw2gi4t6 жыл бұрын
가지마 중저항 ㅠㅠ
@dragonforceheavymetal73576 жыл бұрын
진서울교통공사 108편성 중저항은 초저항을 만나게됬고 신저항 역시 나중에 중저항을 만나게 될것이고 납작이 동글이도 따라가게 될 것입니다
@creuker92283 жыл бұрын
@@dragonforceheavymetal7357 ㅇㅈㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-vh2vh9xr9o5 жыл бұрын
내가 중저항님을 탈려고 기다렸는데 .... 폐차 돼다니... 중저항 님은 내가 제일아끼던 기차 였어요ㅠㅠㅠ 중저항님.. 흑..흑 ㅠㅠㅠ
@HodumaruTV4 жыл бұрын
우와.. 이런건 어떻게 찾아다니면서 찍으시는거에요?? 진심으로 대단합니다..
@user-qv1xy6zy5g3 жыл бұрын
중저항 명복을 빕니다.ㅠㅠ
@user-ve6zc7nj7b6 жыл бұрын
중저 항문 열었을때 기분 좋았는데 폐차되어서 아쉽네요....
@user-md4sd3em1k6 жыл бұрын
항문ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dj-id7ct6 жыл бұрын
항문?
@dj-id7ct6 жыл бұрын
똥구멍?
@dragonforceheavymetal73576 жыл бұрын
저항dj중 저도 그생각했는데
@zzazang955 жыл бұрын
항...문?
@user-iz6hw7rx6q3 жыл бұрын
초저항과 중저항이.이렇게 폐차가 되는군요 이제 신저항이랑 -개초저항-이 유일한.저항차가 되네요 주둥이 뱀눈이 납작이 동글이 삼눈이 뱀작이가 그 뒤를 이끌어 줄것입니다
@user-li4ob6rg2l6 жыл бұрын
여기 이번에 뉴스에 나온곳 아닌가요?
@user-kt5fo9kc5p6 жыл бұрын
경인선 연선에서 자주 보던 전동차의 마지막 모습은 저렇군요. 뭔가 아쉽네요
@user-rs7dn6yn1z Жыл бұрын
만약 중저항이 s차 개조저항처럼 대수선을 하고 지금도 다녔으면 어땠을까요?
@he0206min4 жыл бұрын
삼가 중저항의 명복을 빕니다
@pjwglel2 ай бұрын
중저항은 끝가지 웃고있었다
@heaven08180 Жыл бұрын
ㅈ..증저항또페차잔아ㅠㅠㅠ😭😭아이고야ㅠ
@user-hf9bt9zs4f6 жыл бұрын
댓들 꼬라지 ㄹㅇ 가관이다 ㅋㅋㅋㅋ
@X3ok415 жыл бұрын
ㅇㅈ이요
@user-werkqkla12442 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 폐차되는 열차 갔다 "중저항아 많이타지 못해서 미안해 하늘에서 편히쉬어"ㅇㅈㄹㅋㅋㅋ
중간에 보이는 오토바이 탑승자가 있는데서 트레일러 기사님이 커브를 전투적으로 도시네요 오토바이 탑승자는 놀랐을듯
@user-ds1qr4fe2d6 жыл бұрын
이런건 매번 어떻게 찍으시는건가요 ? 정말 궁금한데 알려주실수 있으신가요 ㅠㅜ
@korail51486 жыл бұрын
대단한 비법이 있는건 아니구요. 기지 근처를 지나던 지인이 폐차를 트레일러에 싣어놓았다고 하기에 그 주변에서 기다리다 찍었습니다.
@user-ds1qr4fe2d6 жыл бұрын
Yeonsu Choi 오 .. 그럼 저번에 올리신 210편성도 같은 케이스인가요 ?
@user-qg1us9uc8e9 ай бұрын
형 하 늘나라에서😢ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ ㅜ 잘살아😢😢ㅜ ㅜ ㅜ
@user-ho4sn6hk3t6 жыл бұрын
그동안 고마웠어 나를 인전하게 태워줘서 정말 고마워ㅜㅜ
@ikokank3 жыл бұрын
그렇게 중저항은 추억으로...또는 우리 곁에 있습니다
@joowonlife3 жыл бұрын
경인선 철길따라에 투입된 1×73도 2023년 폐차라네요
@dongyeunkim67676 жыл бұрын
저항아... 서울역에서 병점까지 가는 네 모습이 아직도 생생하단다 ..
@Bbibbojjoo6 жыл бұрын
전철 잘 모르는데 중저항 쵸퍼제어 뭐 이런 종류 정리해 놓은 글 없나요? ㅜㅜ 구형이니까 폐차하는 건데 종류에 따라 뭐가 어떻게 다른지 효율차이인지 시스템 변화로 인한 폐차인지 ㅜㅜ
@user-nn9hy6ev5f6 жыл бұрын
삐뽀쮸 저항제어, 쵸퍼제어, 인버터제어 관련 내용은 전기전자공학 관련 내용을 찾아보시면 나옵니다. 간단히 말씀드리자면 저항은 에너지소비를 대부분 저항기를 통해 열에너지로 전부 내보냅니다. 약 70% 이상을요. 나머지 30%정도만 차량 동력원으로 사용되고요. 쵸퍼는 저항보다 조금 더 진보된 시스템인데 쵸퍼 자체가 뜻하는게 고속개폐 스위치로, 1초에 수십번씩 스위치를 열었다 닫았다 하면서 전류를 보내는 방식으로 알고 있습니다. 현재 널리 사용되고 있는 인버터 제어방식은 정확히 가변 전압 가변 주파수 제어로 불리며, 에너지 효율이 높지만 기존의 저항 및 쵸퍼로 제어가 어려웠던 유도전동기를 전압과 주파수를 바꿔가는, VVVF 기술이 개발됨에 따라 속도를 제어할 수 있게 되었죠. 일단 제가 아는내용은 이정도 입니다. 정확하지 않을수 있으니 한번 검색해보시는것도...
@user-qg3wt3rg3x6 жыл бұрын
이제 새마을호.... 13살이라 타보지도 못하고 가는 군아 중저항,새마을호 모두 잘가라!!!! 잊지 않을게!!!
철덕중딩 1182호는 개조저항 입니다.(중저항T에서 한쪽 끝을 잘라내고, 잘라낸 부분에 운전실을 설치함.) p.s 1182호는 7년전에 폐차되었지요.
@user-kt5fo9kc5p6 жыл бұрын
철도기레기 1x62편성 입니다.
@user-bm5lo9qj5g6 жыл бұрын
마계시민 아하.... 잘못 봤네요.ㅎㅎ
@신저항Ай бұрын
ㅎ...형!가지마!!!!!
@user-on7tz5zn6e4 жыл бұрын
저항이 눈 너무 귀여워서 타고 다녔는데 ...... 하늘로 가는구나
@user-nn9hy6ev5f6 жыл бұрын
추모식 오지네 ㅋㅋㅋㅋ 아니 저게 회생제동 쓰는것도 아니고 애초에 저항기 자체가 에너지의 70%를 열로 다 내보내기 때문에 객실 내부가 굉장히 더움 그래서 비효율적인 차량이고. 그리고 저항차들은 모두 발전제동을 채용중임. 전동차의 전동기가 역회전을 하면서 제동이 걸리는데, 전동기의 역회전을 통해 발생한 전기를 열에너지로 바꿔서 열로 방출되는게 발전제동, 반대로 전차선 및 레일을 통해 전기를 다시 되돌려 보내면 회생제동. 인버터 및 쵸퍼제어 차량들이 회생제동을 채택하고 있는데 이 회생제동과 발전제동의 효율 차이는 어마어마함. 30%의 전기에너지만 사용하고 남은 70%를 열로 다 내보내는거랑 그 남은 70% 전기를 다시 되돌려 보내주는거랑 어느게 효율이 클지는 다 알거라 믿음. 뭐 한국철도 역사를 이끌었던건 부정할 수 없는 사실이지만 경례니 뭐니 작별인사니 이런건 ㄹㅇ 오바떠는걸로밖에 안보인다 ㅋㅋ 솔직히 철도공사 입장에서는 비효율적인 저항차량 다 버리고 인버터 차량들만 갖고있는게 훨씬 좋은 입장.