(4K 랜선드라이브) 더뉴 투싼 가솔린 1.6터보 2WD 1인칭 주간주행, 2024 Hyundai Tucson 1.6T-GDi FWD POV drive

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주니tv

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@곰신사-u4w 10 ай бұрын

예전부터 보는데 확실히 주니님 영상이 깔끔해서 좋음ㅋㅋㅋㅋㅋ

@datada 10 ай бұрын

앗ㅋㅋ 감사합니다

@h____g9957 8 ай бұрын

제가 시승하는 기분이라 좋네요 감사합니다

@galaxy8134 10 ай бұрын

뉴 NX4 입니다 고마워요 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍

@datada 10 ай бұрын

즐감해주세요

@saintgem-s9b 9 ай бұрын

안녕하세요 주니님 항상 잘보고 있습니다. 다름이 아니라 요번에 투싼 가솔린1.6 이랑 xm3하이브리드랑 구매하려고 고민중 입니다. 정숙성이 최우선 인데 고견 부탁드립니다

@datada 9 ай бұрын

투싼 가솔린이요~

@saintgem-s9b 9 ай бұрын

@@datada 감사합니다!!!대리점 알아보러 가겠습니다♡

@mahae95 2 ай бұрын

주니님 다른 영상 다 잘보고있어요 ㅎ 시트포지션 잘잡는법이있나요? 어떤 차량을 몰아도 안정적이세요

@datada 2 ай бұрын

네, 감사합니다^^ 다양한 차량을 자주 접하다보니 좀 안정적으로 시트포지션이 잡히는 것 같네요~

@웅우-g4m 3 ай бұрын

주니님 영상보면 소나타1.6하고 투싼1.6하고 같은 시승코스를 주행하신거 같은데 어떤차가 더 하체소음+풍절음이 조용한거 같나요.? 6:27 8:14 11:30 11:40 11:56 제가 두 영상을 돌려보고있는데 방음은 어째 투싼이 더 조용한거 같네요..?

@polaris3844 10 ай бұрын

리어 깜박이 올릴줄 알았는데 아직도 하단이네요..심지어 led 도 아니고 할로갠등은 좀 에바아닌가

@datada 10 ай бұрын

그 부분이 아쉬웠어요~

@teddyho559 8 ай бұрын

심지어 최상위트림을가도 옵션을 아무리 넣어도 led는 안된답니다 ㅋ

@깔끼-f4z 7 ай бұрын

살거임?

@polaris3844 7 ай бұрын

@@깔끼-f4z 이미 다른차 rav4 사서 1년째 타고 있습니다

@teddyho559 7 ай бұрын

실내를 많이 바뀌다 보니 뒤는 많이 안바꾼거 같네요

@mahae95 8 ай бұрын

가솔린 꿀렁임? 없나요? 너무 주변에서 겁을 주니까 ㅜㅜ n라인으로 구매하고싶은데 하이브리드 사라고 그러네요 자꾸 ..

@datada 8 ай бұрын

꿀렁임이라면 미션반응이요? 아니면 승차감이요?

@김용년-p8s 9 ай бұрын

저 2024년 더뉴 투싼 하이브리드도 시승기 올려주에요^^~

@datada 9 ай бұрын

네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

@백온-u8m 9 ай бұрын

아반떼 n라인 시승기도 올려주실 수 있을까요..? ㅠㅠ

@teddyho559 8 ай бұрын

투싼페리랑 스포티지 고민중인데...실내는 투싼이 더 맘에 들던데...뒤쪽깜빡이가...영~~ 딱! 그 하나때메 망설여집니다...

@POI1897 8 ай бұрын

페리 하이브리드 시승 혹시 부탁드려도 될까요? ㅠ

@datada 8 ай бұрын

기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다

@cwsouth7222 10 ай бұрын

hud에 안드로이드오토의 티맵이 연동되는건가요?

@datada 10 ай бұрын

네

@맹호부대-i8s 10 ай бұрын

강원도갔다왔나보네요 ㅋㅋ

@datada 10 ай бұрын

넵~

@users-gonggigyeh 2 ай бұрын

HUD가 10인치인가요?

@인생설계-y5h Ай бұрын

투싼 차음 유리 인가요

@BaskovIan 10 ай бұрын

Led 박는게 그렇게 어려운 작업인가

@macedonianwarrior5465 9 ай бұрын

Color name?

@상상맨-j2i 6 ай бұрын

진짜 걱정이네요 .. 투싼 가솔린 으로 가자니 dct 라 저속 꿀렁임 심하다고 주변에서 겁주고 .. 하브 가자니 가격이 부담되고 ㅜㅜ ...

@datada 6 ай бұрын

꿀렁임을 많이 잡혔구요.. 도심주행이 많거나 연간3만킬로 이상이라면 하브 추천드려요~

@zero0.00 6 ай бұрын

꿀렁임이 있긴하던데 그게 불편한 정도는 아닙니다. 제가 좀 예민한 편인데도 꿀렁임으로 문제 삼을정도는 아닌거 같더라구요. 그것보다 언덕에서 다운쉬프트 할때 좀 서툰 느낌이 별롭니다. 거슬린다기 보단 이게 왜 이러지 싶더라구요.

@scci4987 5 ай бұрын

@@zero0.00 보통 일반 소비자분들은 그걸 '꿀렁임', '불편함' 안에 포함시킵니다... DCT는 절대적 기준에서 불편한게 맞아요.... DCT 나올적이나 신기술이었고 지금은 그걸 대체할만한 파워트레인들이 많으니 DCT가 가진 이점도 사실 이점인가 싶습니다... 아니면 아예 가솔린 모델을 단단하게 만들고 직결감을 더 강조해서 스포티하게 만들던지 이건 뭐 DCT를 박아놓고 꿀렁임 없앤다고 반클러치 더 쓰는 세팅에... 변속 로직도 스포티하지 않아서 답답할때가 많고 그렇다고 승차감이 우세한것도 아니고.,