4K / 西鉄大牟田線 単線区間 早朝 特急 (水都)・急行 最高110km/h高速通過集(3000形・9000形・5000形) 徳益 , 塩塚, 西鉄中島にて

西鉄大牟田線 西鉄柳川 - 大牟田の大部分は単線区間となっていますが、すれ違い可能な駅構造、信号場を設置することにより、特急・急行が速度を落とすことなく高速で通過できるようになっています。
線形も非常に良いため、多くの列車が西鉄大牟田線 最高速度110km/hに近い速度で通過をしていきます。
非常に迫力のある映像になります。
是非お楽しみください！！
0:00 3000形 特急 大牟田 109.3km/h
0:16 3000形 特急 大牟田 103.9km/h
0:36 9000形 特急 大牟田 92.4km/h
0:51 5000形 特急 大牟田 100.2km/h
1:11 3000形 特急 西鉄福岡（天神） 106.8km/h
1:26 3000形 特急 西鉄福岡（天神） 100.0km/h
1:45 5000形 特急 西鉄福岡（天神） 105.9km/h
2:02 3000形 特急 西鉄福岡（天神） 108.0km/h
2:17 5000形 特急 西鉄福岡（天神） 107.6km/h
2:31 5000形 急行 西鉄福岡（天神） 85.2km/h
2:54 5000形 特急 大牟田 102.3km/h
3:08 5000形 特急 大牟田 97.6km/h
3:23 3000形 特急 大牟田
3:48 7000形 普通 柳川
4:20 7000形 普通 甘木
4:51 7050 普通 大牟田
5:27 7000形 普通 大牟田
6:04 7000形 普通 甘木
6:45 7050 普通 大牟田
7:07 7000形 普通 甘木
7:54 7000形 普通 大牟田
8:55 7000形 普通 甘木
9:19 7000形 普通 大牟田

[@マネーの寅次郎]

単線でこれだけの特急や急行を捌けるダイヤ構成が素晴らしい！ しかし西鉄は速いですね！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 信号場、すれ違い可能な駅構造と、可能な限り優等列車を早く運行する西鉄の気合を感じました！

[@chnxto0003]

西鉄特急ガチで速い

[@小鹿野雄一]

西鐵の単線区間でも速度を落とさないのが評価できる☺️🚃

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

特急・急行最優先のダイヤですよね！

[@RaruKunnYT]

ホームと電車までの距離が 近過ぎやしないかい？

[@なんでもオタク]

ジョイント音やばすぎ!!!

[@mentikatsu]

西鉄大牟田線も単線の区間あるんですね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 花畑？以南は単線区間が多い印象です！

[@柴田大貴-m5q]

​@@JAPAN_TRAIN_LAB試験場前〜大善寺、蒲池〜開が単線区間ですね

[@zakenna8012]

「天神大牟田線」では？

[@ao_uts]

0:16 蛇行動やばいなあ　末端区間でえらく揺れるのはこういうことか

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

線路は一直線なんですが、よく揺れますよね。笑

[@Hくん鉄道]

めっちゃ近いから見た目より速く感じるw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 線路のすぐそばに遮断器が設置されていたので、迫力満点でした！

[@レモネード-z9k]

西鉄は最長何両編成ですか？？😊

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 いや、よくわかりません。8両の停車位置目標を見た気がしますが、8両が運行されているか不明です。

[@ぱーむりんきー]

現在の最大編成は7両です！

[@西鉄5000形が大好きな陰キャ]

西鉄3000系はや

[@西鉄5000形が大好きな陰キャ]

徳益駅ってガーブですね