【4K前面展望】福知山線(JR宝塚線)丹波路快速 大阪→篠山口

[@バスターエンドランフェチ]

6:30 ポイント見て「えっぶつかる？」って思った笑

[@ぴーちゃん-t3y]

10年前福知山に住んでて電車でよく大阪へ行ってましたが車窓から見る宝塚の街並みにワクワクしてたのこの動画見て思い出しノスタルジックな気持ちになりました 片道約2時間の小旅行で、もう多分二度と乗らないと思う　もっと歳を重ねたら思い出しがてら乗ってみようかなー？

[@inuyamahannsinn]

タイムコードです！ 0:53 大阪 3:43 塚本(通過) 6:41 尼崎 10:22 塚口(通過) 11:28 猪名寺(通過) 13:11 伊丹(通過) 15:46 北伊丹(通過) 18:22 川西池田 21:54 中山寺 25:16 宝塚 27:35 生瀬(通過) 29:13 西宮名塩 32:17 武田尾(通過) 35:12道場(通過) 37:56三田 41:11新三田 44:17広野 48:21相野 52:10藍本 54:44草野 57:54古市 1:00:45南矢代 1:03:50篠山口 大和路快速か丹波路快速どっちが速いんだろう？

[@非リア-v3l]

伊丹って通過じゃなくないですか？

[@zelichin]

@@非リア-v3l そうだよね

[@松前やすなり]

13:35

[@松前やすなり]

あー、大和路快速じゃないかな？通過駅の数や大阪～篠山口と大阪～奈良だと、大和路快速の方がまぁまぁ早い

[@足立徹-f6z]

我が家の西宮名塩へようこそ✨ 昼間の丹波路快速懐かしい‼️

[@angus9610]

24:11 俺「はぇ〜宝塚栄えてるなぁ」 24:25 俺「え？そっち行っちゃうの？」

[@SIGMA-M]

実は宝塚駅ってジャンクション的な駅で近くには宝塚大劇場とかの観光施設以外は何もないんだよね。タワマン街の人たちは少し駅が遠くて不便。

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1434個目） 　　大阪 00:51発 　　塚本 03:40 ↓ 　　尼崎 07:12停 　　塚口 10:21 ↓ 　猪名寺 11:25 ↓ 　　伊丹 13:41停 　北伊丹 15:44 ↓ 川西池田 18:56停 　中山寺 22:25停 　　宝塚 25:45停 　　生瀬 27:33 ↓ 西宮名塩 29:44停 　武田尾 32:16 ↓ 　　道場 35:11 ↓ 　　三田 33:26停 　新三田 41:41停 　　広野 44:43停 　　相野 48:47停 　　藍本 52:33停 　　草野 55:09停 　　古市 58:23停 南矢代 1:01:12停 篠山口 1:03:47着

[@harrycalahan3383]

宝塚から先が想像以上に山の中でびっくりでした。

[@trainview1980]

大阪から約1時間でだいぶ景色が変わりましたね。

[@ponzusuponzi4120]

なんか普通にtwilight Express瑞風の案内出ててすげ〜な

[@jintetsu531]

丹波路快速廃止と聞いてビックリしましたが朝と夕方、晩の分の丹波路快速の運用が残ってホッとしました。

[@rhscm989]

そのせいで区間快速運転中、篠山口以北は20年ぶりに特急優位のダイヤに戻ってしまって（その際福知山連絡の区間快速篠山口行きが新三田か広野で後発の特急「こうのとり」に抜かされる）、ホンマにガックリ。

[@chopper7931]

まあそのせいで福知山線がめっちゃ遅くなったんだけどな

[@推し鯉はぷらちな]

こうのとり「呼んだ？」

[@SIGMA-M]

運転間隔が20-40と均等じゃなくなって不満を持っていたが、まさかすぐに1時間に一本に減らされるとは…

[@鷹山敏樹-j6u]

9:25福知山線脱線事故現場。

[@Konata]

内部の建物は後に保存されました

[@ざしきわらし-c8l]

6:30 ちょっと焦った笑

[@trainview1980]

撮影時同じくです。

[@saizentoshifumi9410]

昔は西宮名塩（ニュータウン）に住むなんて、遠くて考えらないと思ってた。でも動画を見たら大阪から快速で30分。それなりありと思う人もいるでしょうね。

[@にわりょうじ]

事故現場以外風景変わってない

[@Ил62]

宝塚〜三田が電化で新線になったが、電化前までと新線切り替え後も数ヶ月間は、ＤＤ５１牽引旧型客車とキハ４７の普通列車が、大阪まで走っていたなんて、今となってはウソみたい！

[@trainview1980]

面白い情報をありがとうございます。新線トンネルをDD51が牽引していたなんて想像できません！

[@Ил62]

@@trainview1980 さま、有難うございます。新線トンネルをＤＤ５１が爆音で疾走すると、トンネル内の音響が怖くもありましたし、キハ１８１、キハ５８の長大編成の煤煙も、特に武田尾駅での、煤煙の排出量は咳き込む程の圧巻の一言でした。

[@southerntowhere]

6:30　すっごいな、この速度で両車両がほぼ同時に車線変更Σ（・□・；）

[@trainview1980]

いい場面見つけていただきありがとうございます。

[@luziapereira6491]

I NEVER SEEN THIS BEFORE AND I LIKE IT SO MUCH . THANK YOU .

[@テサランパサラン]

大阪 尼崎 伊丹 川西池田 中山寺 宝塚 西宮名塩 三田 新三田 広野 相野 藍本 草野 古市 南八代 篠山口

[@user-hoshizora.miyuki6536]

9:25 脱線事故現場…祈りの杜…。 来年からは１６年にはなるなぁ…。

[@推し鯉はぷらちな]

モキュン「今日はモキュンが祈りの杜を照らしてやるモキュウ」

[@にわりょうじ]

新名神高速で道場のへん少し風景変わりましたねそのたあまり変わってないよな

[@KohyaSuechika1104]

It seems that the conductor Mr./Ms. is broadcasting in English. Won't Tamba Road Rapid also introduce automatic broadcasting?💚🏙🚃✨#Kohya Suechika #KohyaSuechika #KansaiArea; #JRKobeLine; #JRTakarazukaLine; #JRWest; #TanbajiRapidService

[@alexferreira3961]

muy buen vídeo y sector de túneles con estaciones adaptadas me encanto, saludos de un suscriptor argentino

[@momozono_913]

車掌さんが英語の放送してる様ですね。丹波路快速も自動放送導入しないんですかね。

[@Handai446]

お知らせ、 JR宝塚線は新型コロナウイルスのため関西学院として一部利用制限を行っています。 お客様には大変申し訳ございませんが ご理解とご協力をお願い致します。 #西日本旅客鉄道

[@trainview1980]

そうなんですね。

[@山本紫苑]

福知山線は宝塚より南部は阪急電鉄や高速道路と交差している関係で高架化できず宝塚より北部では高架化する程の需要はないのだ。😅

[@trainview1980]

費用もかなり掛かってしまいますからこのままということですね！

[@Kouta.K.]

随分到着放送が早い車掌ですね。

[@baycom5738]

区間快速へ移転

[@白葛]

宝塚からの田舎感は異常．

[@muchi7boh14]

武田尾駅って新幹線の駅みたい

[@SandeepKumar-j1k7o]

Oh my the train can get accident in Amagasaki station 😨

[@大坂孝幸]

大都会大阪から、宝塚を抜けるといきなり田舎町に行く。こんな快速電車が、大阪－宝塚間のみで、残りが普通列車では厳しい。😣🚃🚉

[@こーD-i2h]

37:45

[@大坂孝幸]

福知山線脱線事故現場のマンション半分解体されて、慰霊碑が建立されている。

[@chopper7931]

JR 福知山線福知山に着くの 2時間くらいかかるねんな それに対して嵯峨野線は一時間半って言うね

[@にしだこうき-h3j]

宝塚より先はまじめっちゃ田舎やな！

[@trainview1980]

風景がガラッと変わりますよね。

[@Konata]

9:25 當時的事故後

[@恵比寿君]

この路線は福知山線脱線事故後は運行しているかなにか、生と死を考えさせる路線で有ると思います。祈りの杜が有るので生き残った人は自身が啓蒙活動をして世間に発信した方がいい。1985.8.12の日本航空墜落事故の上野村の隣の町神流町の元町民より　慰霊塔は大変大事です。また日本航空墜落事故の機体は東京羽田にある日本航空施設に一般に公開しています。昔秋篠宮両殿下が視察しました。福知山線の事故車が保存している事は分かりませんが必要です。広島の原爆ドームがあるのと同じ様に

[@推し鯉はぷらちな]

丹波の黒豆

[@user-pi7rc5zv4g]

おいしいよ

[@タツユキング]

二度と風化しないことです。福知山線🚉