【4K前面展望】JR西日本 大糸線 南小谷➡糸魚川 425D キハ120 354

好天に恵まれ秘境感アリアリの絶景を楽しめました。
2022年10月14日 晴れ
列車　　大糸線 425D
車両　　キハ120 354
区間　　南小谷➡糸魚川
大糸線
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《関連動画》
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◇タイム◇
00:00 南小谷　Minami-Otari
05:53 中土　Nakatsuchi
13:12 北小谷　Kita-Otari
21:45 平岩　Hiraiwa
35:26 小滝　Kotaki
43:15 根知　Nechi
49:23 頸城大野　Kubiki-Ōno
53:01 姫川　Himekawa
58:38 糸魚川　Itoigawa
#前面展望
#大糸線
#秘境
#キハ120

[@peterhu2678]

Crystal clear quality of image, beautiful view, great contribution!! Many thanks!!😄

[@user-tv6vx2tt8b]

川が綺麗でしたね　青木湖が見事ですね

[@yukiguni5520001]

凄くきれいな映像です、感動しました、大糸線には乗ったことは無いですが、乗ってみたくなりました。。

[@user-hb6ko9id7e]

素晴らしい動画ですね 北小谷〜平岩の間にある長いトンネル真っ暗ですね〜以前は中間地点照明ついてたような

[@user-fm1ie9ot9f]

この区間いつ廃止になってもおかしくないので、今のうちに乗って（撮影して）おきたいです！それにしても天気いいですね！

[@bluedragonshine]

糸魚川まで行っても18きっぷ使えないからなぁ。新幹線開業できっぱーには使いにくい路線増えましたよねぇ。

[@HopStepJunk]

おぉ、鉄道記念日！　加えて素晴らしい画像、アップありがとうございます

[@user-bz2ec2gz4p]

昔は列車交換できた駅もほとんどが棒線化されちゃってさみしい限り。

[@machidaosamu]

キレイな動画ですね。投稿有難うございました。大糸線はスキーや登山で何度も使いました。懐かしいです。 昔の記憶で申し訳ないですが、白馬から糸魚川にかけて、雪山が大迫力だったと記憶しています。もし良かったら、冬季シーズンも是非。

[@luziapereira6491]

I had watched this journey times ago but on contrary direction and weather not so good , now , surprised see it again in nice day , with sun . Wonderful ride , great job . thanks so much . 😍😍

[@user-rl2fv9ol9j]

懐かしいです。 むかし関西から白馬にスキーしに行く時に今はなき北陸ワイド周遊券使って急行北国で糸魚川まで行き大糸線に乗り換えて行ってました。 糸魚川の大糸線始発待つ間の数時間に、歩いて夜の海を観にいくのがデフォルトでした。

[@user-rl2fv9ol9j]

@@user-pm2oo3fn1o さん。 スキーに行くための列車旅では海に向かうのは深夜早朝だったので、遠くに見える漁り火の印象が残っています。 車旅では信州〜上越〜北陸経由で帰阪のとき海岸線８号線を走り覚えているのは勢子蟹を昼飯として道端の露店でむさぼり食うwww 一度に５杯は頂いてましたよ。それでも千円もあれば十分だった。 あとタラ汁も忘れられない。 あれ？景色じゃ無く食い気の思い出ばかり。お許しを………

[@gonebaddog123]

glad ur are still making videos thks for another nice one thks

[@audiotone.]

Dziękuję Ci za bardzo ładne krajobrazy podczas tej wycieczki ;-) Jakość super!

[@user-tv6vx2tt8b]

母親と行った大糸線無くならければいいのにねぇ　青木湖綺麗でしたよ

[@goina7920]

いつ見てもいいわ動画ありがとうございました。

[@vegapbbmaskottchen3867]

war echt schön ! lg aus Spandau/Berlin

[@user-ui2tu1tc6v]

思わず自分が乗っているような錯覚を覚える映像有難うございます。 下り列車は順光なので映像がより綺麗に映りますね。日本海に向けて坂を下りるディ－ゼルカ－はブレ－キ操作が重要なことがよく分かりました。 一部の駅ですが何故1両でも駅改札口から離れた位置に停車をするのか、その意味が理解出来ません。たかが20ｍ位かもしれませんが、乗客目線に立ち負担を少しでも減らすべく駅改札口に近い位置で停めて欲しいです。

[@monkunderground4244]

Сплошные тоннели, почувствовал себя кротом. Спасибо за поездку. Очень интересно!

[@bobbybeachbuddha9032]

Spectacular

[@happy-chanchan]

大糸線が素晴らしいと聞いたので松本から40分くらい先の所まで乗って松本に引き返してきたけど、新潟県からが良いんですね。 私と同じように松本からお試し的に大糸線乗ってた観光客多くいて、座れない人もいた。 春休みだったからでしょうが。

[@seiji8606]

今年の4月初旬に大糸線完乗＆平岩駅近くの姫川温泉に立ち寄り湯してきました。温泉から姫川が見えて残雪もありました。駅から近く映像にも映ってると思います。

[@user-pm2oo3fn1o]

Oh、ブルースカイブルースカイこの空の明るさよ何故僕のこの悲しみ映してはくれない♪

[@ruqaiaalgbure284]

Good

[@user-pm2oo3fn1o]

6年前富山で仕事に苦悩し、旅に出て糸魚川まで列車から見た日本海の美しさは忘れられない感激であった。大糸線には乗車できなかったが、お荷物区間をJR西は廃止する考えのようだがどうなるか！

[@user-cj1ue8zc8j]

これはJR西日本の在来気動車線列車です。

[@user-pm2oo3fn1o]

1両でも列車とは是如何に。

[@user-cj1ue8zc8j]

@@user-pm2oo3fn1o 現在も時折1・2両編成の列車とも是好何に。！

[@kotarodoai3775]

開きなおって、展望車走らせないかな。

[@robertcoleman4861]

Wonderful pictures.👍👍👍👏💯😁🤠😎🍶🍺

[@sirissac234]

Wonderful video of this train line. Thank you. For anyone with any information about this, I was wondering about the rivers the this train line passes over and alongside, what is the purpose of all of those concrete type blocks and structures?

[@TinySnowFairySugar]

Because this line was destroyed due to river flood in 1995 and stopped for two years. 23:33 www.hrr.mlit.go.jp/takada/flood711/img/top/photo7.jpg

[@sirissac234]

@@TinySnowFairySugar Wow. Thank you for responding with this information. It makes much more sense now.

[@Mariageshokaikoh]

Can you understand with a word "a ground avarange"? A stiff or cliffs often have a huge rocks goes down to the ground when strong typhoon or heavy rain comes. To protect these disasters, blocks of concrete or strong iron anchors are used after covered with a firm concrete.

[@user-ye7sd9pd6n]

南小谷までは行ったことはあったのだが、その先は。。。。。

[@user-rl2fv9ol9j]

おぉ～ 塩島さんと言う苗字。白馬周辺の出身の方ですね。スキーで泊まる定宿の方も同じ苗字でした。 南小谷の先ってどっち向き？おそらく糸魚川方向だと推察。 だってあの周辺は冬期には通るなと定宿の方から言われてました。雪害が多い様ですね。

[@altoclef6688]

Sorry to see this part of the line will soon be history. With the many speed restrictions and the long travel times I can understand the trains are not so attractive for the people living there.

[@user-lm3mw4wy1f]

0:21 誰の声ですかねー？ 女性運転士？ なんとかかんとか進行？

[@user-pm2oo3fn1o]

一度豪雨になると､悪魔👿の川に変貌するという姫川。

[@user-pu8cv8jt9m]

最新画像ですか

[@user-pu8cv8jt9m]

違ったすいません

[@AsturArcadia]

自家用車の所有率の上昇、新しい高速道路、新幹線、気候変動の時代に作物を育てることの難しさ、地方から都市への移住はすべて、日本の地方を殺しています。 同じことが他の国でも起こっています。 これは、大糸線のような地方の鉄道にとって生き残るのが非常に困難な時期です。しかし、鉄道、とりわけ電化された鉄道 (または電化されていないがバッテリー駆動の列車) は、多くの国でモビリティの未来です。 . 閉鎖を防ぎ、使われなくなった路線を撤去し、BRT への無駄な転換を避けるための解決策を見つけなければなりません。BRT は証明されているように、新しい乗客を引き付けません (大船渡線と気仙沼線の統計を参照)。

[@user-rd5cd3tp7j]

この前南小谷駅から中土駅まで歩いてみました。一時間かかったけど姫川が綺麗でした！帰りに一駅だけ廃止になるかもしれない区間のキハ120に乗ったのはとてもいい思い出！

[@user-zt6ch5pb5p]

沿線の風景がとても良いのですから出来れば駅名とトンネルの長さも一緒に入れてくれると視聴者ももっと増えます。