【4K前面展望】名鉄小牧線 犬山→平安通

[@かみがかり]

40年前にこの地に来ましたが、小牧-犬山間はよく利用しましたね 味岡-小牧原間が高架になり、小牧駅が地下になり、田県神社前にホームが増え行き違い待ちをするようになり、五郎丸信号所も出来…と色々変化してきましたが、車窓の田舎風景は基本的に殆ど変わってないと言ってもいいかも

[@柴田としひさ]

愛知県に住んでいて、名古屋本線と犬山線は乗った事があるが、小牧線は無いですな～

[@nedobriy911]

好き JR 。 ローマ暦の2021年から、日本は繁栄し、力強くなりました。

[@かわうそ-n6j]

味岡 味美 味鋺 「味」がつく駅が3つもあるのは面白いですね笑 あと、小牧原~小牧の並走してる高架ってピーチライナーですよねー まだ駅とかもそのままなんですね…

[@TYHGWN3107]

つい最近本格的に解体工事が始まりました

[@本田良介-o6f]

😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤小牧線私も乗ったことあります。牛山駅から歩いて少し行った所にある航空自衛隊小牧基地航空祭ブルーインパルス参加の時に使いました。ブルーインパルス参加の年は牛山駅大行列です。本番終了後は。私は小牧航空祭ブルーインパルス参加の時は行きます。私は名古屋市内に住んでいるので、私の自宅最寄駅八事(イオン八事、中京大学あり)から名城線平安通乗り換えて行きます。自分望遠レンズ100-400㎜を15万で購入したのでブルーインパルス、小牧基地所属C-130、KC-767を撮影しまくります❤

[@mizuame7821]

全線単線時代に比べたら信じられないくらい綺麗になったよ。 そもそも冷房車なんて有り得なかったし。 オンボロ電車だったけど当時は準急があったんだよな。小牧口と牛山だけ通過だったけど。

[@trainview1980]

二駅だけ通過の準急、、さすが名鉄！

[@mizuame7821]

-Train View-電車展望チャンネル 　 40年近く前の話ですがw 当然非冷房どころか扇風機も無い非転換クロスシートのAL車でしたよ。

[@京成沿線民2ndchannel]

小牧線って犬山から小牧まで単線なのにスピードめっちゃ速い

[@trainview1980]

結構飛ばしてましたね。意外でした。

[@mizuame7821]

小牧〜平安通間と違って急カーブがほぼないのと犬山〜田県神社前間は駅間距離もあるからね。 昔は犬山〜小牧間の行き違い設備は楽田だけだったけど電車がボロボロで今と時間は変わらんかったね。レールも犬山〜小牧間は30キロレールでとにかくうるさかったなぁ。

[@yukimoka]

小牧線、上飯田線は約10分に1本なんですよ… 単線なら仕方ないなーと思いました。 よく使うとはいえ犬山・小牧方面に行くことはほとんっっどないのでこう見るとこうなってたんだーと新発見で楽しいです。 あと味美駅が分かれるので少し悲しいなーと思いました。

[@TYHGWN3107]

今更だけどラッシュ以外か15分間隔やで

[@森田和夫-b2r]

50年ほど前に明治村へ家族旅行行った時に、羽黒駅を利用した（昔は明治村口））懐かしい。駅前はそんなに変わってないこの動画見て小牧までも複線化用地あるので全線複線化して急行運転すれば瀬戸線みたいに乗客増えるね。

[@正次堀場]

上飯田迄乗った頃がなつかしいね。結構､羽黒迄の1区が長いね

[@足立徹-f6z]

名鉄の乗務員がそのまま直通運転するんですね👀‼️

[@TYHGWN3107]

昔は上飯田で交代してたんですけど無駄だと判断されてしなくなったらしいです

[@maboh5581]

粉末ジュースの会社で春日井だっけ。また飲んでみたい。小牧線て途中まで単線なのか？

[@後藤薫-t8s]

あー．懐かしい。40数年前、よく、利用してたな。電車も、変わってしまったて。あの頃にもどりたいな。

[@ryu4715]

名鉄でピンクの帯が入った車両なのがめずらしい

[@齋都羽佐]

職場の最寄りの牛山から名古屋の栄に行くときよく使ってたなあ

[@zoozoo8263]

犬山駅から複線化の用地がありますが複線にしないのですか？需要は足りているのですか？

[@kりょう-k7t]

途中にピーチライナーの高架橋がありますね

[@マイルドセブン-y8y]

他の地下鉄より明るい感じする

[@yukimoka]

ほぼほぼ地上ですからねー

[@홀로스]

ピンクの小牧線と上飯田線可愛い

[@司長嶌]

前々から思うけど、五郎丸は駅にしたほうがいい。 犬山中央病院があるし、お年寄りには便利だと思うけどなぁ。

[@harrycalahan3383]

途中の味岡までは複線の用地があって、味岡駅も複線用で作られているけど、その先の高架から地下入口まで単線で作られてしまっているのが何か中途半端に感じます。 冒頭の放送を聞くと〇〇線って言ってましたね。東海地方でも〇〇線って言うのが分かって良かった。 では、どこの路線から西が〇〇のりばって言うのだろう？？

[@needgass]

Harry Calahan JR東海は○番線と呼ぶので、東海道線で言えばJR西日本管内に入る米原駅から先が○番のりばという言い方をします。 また、名古屋でも近鉄は○番のりばという呼び方をします。

[@harrycalahan3383]

@@needgass ありがとうございます。 つまり東海地方に基盤がある会社は〇番線で、近畿地方に基盤がある会社は〇番のりばなんですね。

[@akr39jp]

上飯田線は0.8キロ以上本当短いです。

[@trainview1980]

短いけど小牧線にとって重要な接続線ですね。

[@imlemon8250]

味美駅ももう今新しいホームに変わっちゃた。

[@trainview1980]

美味しそうな名前の駅であることは変わらないんですね。ｗ

[@imlemon8250]

@@trainview1980 そうですｗ！

[@zakky-x9w]

小牧線って日本に五駅しかない味がつく駅のうち三駅があるという(味岡、味美、味鋺)

[@trainview1980]

とても有益な情報ありがとうございます。味が結集していますね！

[@zakky-x9w]

@@trainview1980 しかも味美と味鋺は隣なんですよね

[@SO-jp2mu]

名鉄小牧線味美駅は都会の秘境路線城北線の味美駅の乗り換え駅。 徒歩10分ほど掛かるし本数も少ないから知名度低いけど。

[@trainview1980]

城北線ですか。興味あります。

[@SO-jp2mu]

名二環に沿うように走ってますよ。興味あれば是非。

[@Macnoteninn]

元々複線だったんですかね？

[@hiro6640]

犬山〜小牧はもう複線化しないのかな

[@nau_keiba]

名鉄次第だと思う。犬山から味岡まで用地確保してるからありえない話ではないけど、でもすぐではないかな。でも小牧線の駅でバリアフリー化工事を最近やってたしもしかしたらあるかも、でもどこかもうひとつ途中駅で2面4線ぐらいの駅があればね、小牧から犬山間に

[@Jesuis-qe8ql]

0:01 lo que dice la señorita o señora es como música par mis odios porque es muy peculiar el idioma japones como si fuese de otro planeta, pero uno que es de japón ya estarán hartos de esa voz, aquí en mexico no hay muchos trenes de pasajeros y incluyendo que no tiene voz cuando mencionan las estaciones o indicaciones

[@響響-c8t]

羽黒 JR水戸線は乗り換え

[@trainview1980]

水戸線は随分遠くに直通しているんですね

[@響響-c8t]

春日井 JR中央本線 中津川 大曽根方面乗り換え