4K / 日本一早い地下鉄！？ 東京メトロ 東西線 南行徳 - 西船橋 東京湾付近の高架区間を爆走する高速通過集【速度計・列車情報・停車駅情報】

東京メトロ 東西線 南行徳、行徳、妙典、原木中山、西船橋駅の高速走行する快速、発車・到着する普通の映像をまとめました。
東西線は朝ラッシュ時の門前仲町→木場が非常に混雑することで有名ですが、ラッシュ時含む終日 快速が運行されています。
快速は15分間隔で運行されているので、存在感が非常に大きいです。
地下鉄路線にもかかわらず最高速度100km/hの高速運転が実施されており、非常に迫力のある映像を撮影することができます！
JR東日本 中央線、総武線、東葉高速鉄道と相互直通運転も実施されているので、非常に多種多様な車両も確認できることも嬉しいポイントです！
駅構内から様々なアングルで撮影しています。
是非お楽しみ下さい！

[@Japaniji0514]

やばい、さっきまで新幹線の動画見てたから90km/hでも速いはずなのに遅く見えてしまう…

[@tz054]

東葉快速ってのも懐かしいな。 2014年廃止。

[@きたさんきたさん]

東葉高速が出来る以前、朝の快速津田沼行はメチャ飛ばしてましたよ!。 当時朝夕は浦安駅を通過してたのと、朝のラッシュで遅れた分を取り返すかの様に100km/hオーバーはしょっちゅうありました。東陽町〜西船橋を時刻表だと13分(浦安通過)のところを11分切る時もありました。今じゃ無理ですけどね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 そうだったんですね！その時を撮影したかったです！ にしても通過線のある地下鉄は本当に興味深いです。笑

[@きたさんきたさん]

@@JAPAN_TRAIN_LAB 車掌室のスピードメーターを毎日見てました!^_^; 105km.とか107kmはしょっちゅうあり、最高で110kmも目撃してます。 浦安をかなりのスピードで通過後、カーブにも関わらず更にフルノッチで走行し、行徳を過ぎた頃に110kmに達しました!。 その時は確か国鉄車両でした。モーターも唸りっ放しで、脱線するんじゃないか?と正直言って少し恐かったです。 笑

[@Docanootakucn]

0:48　4M6Tの編成もありますよ☺️

[@Hくん鉄道]

東西線だから出せる速度！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄 比較的最近できた区間ならではですよね！通過線が設けられている駅が地下鉄にあるとは…

[@train_krkr]

1.25倍速にすると本当の高速鉄道

[@tracksray9542]

6:34 南船橋！？

[@ぼんち-h6y]

地下鉄路線内でこんだけ速く走るのやっぱすごいなぁ

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

そうですよね！地下鉄って言われると違和感しかありません。笑

[@こばやしみほ-y1g]

かこいい😊

[@ykhmksy]

東西線西船橋開業、快速運転開始時は、100km/h運転が売りでしたからね。 国鉄の中距離列車でも95km/hがmaxの時代。

[@響響-c8t]

快速中野行き 停車駅 東葉勝田台から西船橋までの各駅 浦安 東陽町から各駅に止まります

[@響響-c8t]

快速東葉勝田台行き 停車駅 中野から東陽町までの各駅 浦安 西船橋から各駅に止まります

[@성규호-c3q]

0:01 통과장면 1

[@성규호-c3q]

5:36 통과장면 2

[@九条詩音]

地下鉄で90km/h前後で通過するとは…凄まじいですね✨ 通過している【快速 東葉勝田台行】、メトロの車両(05系か15000系)と東葉高速鉄道2000系がメイン過ぎる様な(ーー;) “メトロ東西線～東葉高速鉄道線”の速達種別には昔、東葉高速線内も通過する【東葉快速】という種別が有ったのを思い出しました❗️

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

東葉快速は撮影したかったですね〜！

[@九条詩音]

@@JAPAN_TRAIN_LAB そうですよね❗️ ただ“東葉快速”って、平日の夕方ラッシュで運転されていて、中野始発しか存在しなかったハズ(ーー;)