В любом АКПП есть «горный» режим, к примеру обозначения D2, D1, 2, 2L, M + -…
@TrueTravelStories6 ай бұрын
Да, есть m +- но я не знаю как им пользоваться :) он позволяет легче в гору забираться?
@Rustem_Massarov6 ай бұрын
@@TrueTravelStories в этом режиме вы сами скорость переключателе, но говорят, в экстренном случае автоматика все же вмешается и переключится ниже, а вот выше - нет. Лично у меня нет м + - . У меня D2, в этом режиме коробка сама переключает или 1, или 2. В горах попробовал, на спусках уже хорошо - меньше нагрузки на тормоза
@Rustem_Massarov6 ай бұрын
@@TrueTravelStories эти режимы позволяют легче спускаться, не так сжигая тормоза. Ещё по грязи рекомендуют включать эти режимы, чтобы коробка лишний раз не переключала передачи
@Rustem_Massarov6 ай бұрын
@@TrueTravelStories думаю, в режиме M + ~ выше не переключит, а ниже переключит, только в самый последний момент, когда будет угроза, что двигатель заглохнет
@TrueTravelStories6 ай бұрын
Понял, спасибо 🙏
@ER-bh8dl8 ай бұрын
"джилы су" с кыргызского переводится "теплая вода". что за тюркский народ там живет?
@TrueTravelStories8 ай бұрын
Не знаю, как с кыргызкого. Но именно так как вы написали Джилы Су переводится с карачаево-балкарского языка (относится к тюркским, видимо как и кыргызский)
@Albina0023 ай бұрын
Там живут карачаевцы и балкарцы
@НилаГорчанюк6 ай бұрын
А дорогу так и не показал.
@TrueTravelStories6 ай бұрын
Как же не показал, в начале показывал и в конце тоже показал. И в разных местах дороги остановки делал показал. Если вы про дорогу в процессе вождения, то это небезопасно и снимать, и ехать за рулем одновременно.