【4K】【新型】響くVVVFサウンド! 名古屋鉄道9500系トップナンバー9501F(東芝ハイブリッドSiC-VVVF) 営業運転開始! 到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 2019.12

[@HK-nd8zw]

2:06 光の中に入っていく感じがすごい好きなんだけど

[@ほしぽてと]

9500って個人的にライトまわりがすごくカッコイイ気がします。

[@mr.3294]

毎日通勤で名鉄乗ってて、よく見かけるのに大体反対側のホームにいるか方面が違うかでなかなか乗れない…

[@酒向正也]

令和初の名鉄通勤車両です。活躍を期待する。

[@相林奎横]

西鉄9000形と同じ非同期音ですね、 内装にも変化が、有りますね、 ドアの色が、従来の白からベージュに、シートモケットも、従来車から変更されていますね、 今後3500系リニューアルに、9500系の内装が、普及するのか、

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

名鉄の9500系にもSICが使われているとは思っていなかった

[@kaitofusion]

先頭の横部分の塗装、銀千w

[@kaipankitano9466]

前面の印象が今まで名鉄にない斬新な感じです。 ステンレス車が増えて赤い車両が減ってきた中、最近はまた赤の分量を増やしてきていますね。

[@pelican1762]

これまでの名鉄のVVVF車と違って騒がしくなくなりましたね…… 嬉しいような寂しいような

[@キロシ47]

西鉄9000形の音をスロー再生したような感じの音ですね そのせいか非同期音の開始の音が若干低いような感じもします

[@Ohitsu__gohan]

うぽつです｡9500系かっこいいですね〜!!､227系1000番台に音似てるかもと動画見てきたんですがちょっと違いました(All-SiCとハイブリッドSiCの違いかな)

[@JR-yu7kp]

名鉄9500系と3100系、新型同士の連結を家の近くで見ました。

[@井上治郎-z6w]

起動時の段階音を徹底的に抑えていますね。

[@joqv_dtv]

2015年以降は313系と共通設計、 2019年以降は315系と共通設計のVVVF装置を使用しています

[@joqv_dtv]

動画では2019年以降に製造されたやつなので315系のVVVFです

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

非同期音がとっっってもE501系ですね…()

[@tz054]

台車の形というか、ボルスタアンカーあると阪急とかメトロの万系シリーズが脳裏に…笑

[@ryu4715]

9500系いつのまにかデビューしてたのね

[@守敦史]

西鉄9000形と同じ音（インバータ）だね！

[@いとしぃ-k2m]

最近の車両だと2200系以外で6両固定編成は無くなったな。 4＋4か4＋2の増結で済ませるのかね？ 名鉄さん、通勤車はこの9500系の外観で統一してかない？

[@ギガス-s2l]

豊橋行き急行にも使用されたな3Rとの連結はなかなかのもの 豊川稲荷急行には使用されたのかな？

[@稲葉昭一-v5m]

京王井の頭線1000系の20番台の音に似ていますね。😆💡

[@Bayuweking]

wow ,, keren brow

[@toyota15dan]

音がだいぶ静かですね。

[@alanwong24]

西鉄3000形同音！

[@稲葉昭一-v5m]

一瞬E531系の音に聞こえて来ました。😅💡

[@yorozuya61377next]

813系1100番台にも似ていますよね

[@カレー味のうんこ-m8i]

新車とは言えど自動放送は搭載しなかったんだな

[@nh4726]

りんごちゃん 自動放送は特急や快特　ミュースカイ ワンマン運転車でしかしないです

[@Narumi3533]

@@宇治抹茶-x3k 搭載はしていませんよ。

[@ラーメン-j1h]

多分本線に直通する列車と本線は逝っとけダイヤがあるので今の名鉄技術では自動放送は搭載出来なかったんでしょう近鉄のように古過ぎる車両にですらほぼ全種類の車両に自動放送だけでも付いてるのに名鉄も近鉄のように自動放送を本線と本線に直通する列車にも自動放送を搭載したら良いのに

[@絢瀬希]

一応3300・3150系以降は全て自動放送装置自体は搭載と言うか、TICSの標準機能として付いているみたいです。(単独でも運転台のモニターに自動放送の項目が表示される) ただ、特急車以外では急停車放送と9000系列ではそれに加え扉案内以外で自動放送機能は使っていないだけみたいです。 三河ワンマン車が本線運用に入った時のように「自動放送の機能はあるけど、対応した放送データが入ってない」と言う状態です。 つまり、TICS搭載車はデータさえ用意すればいつでも普通〜快急でも自動放送対応に出来るんですが… やはり複雑な運用に対応するのが難しいとかですかね？

[@inksans9501F]

音が同じ東芝sicの315系と酷似していますね。

[@---kx2vn]

名鉄にもGTOが少なくなる時代ですな。

[@kyoko379]

先頭車は東武70000系or 70090系感。

[@DIGINB00]

なんでSBDがSiCになっただけでハイブリッドと呼ぶのがピンとこないのは自分だけでしょうか。結局SiのIGBTだし・・・東芝らしい静かな音です。

[@Chichibu4001F]

東急新7000とほぼ同じ音だ。

[@akagames8951]

新型車両ですか？

[@isl1726]

2020年に東京オリンピックの 開幕の影響だろうか？ JR東海の特急と近鉄特急の 新型車が導入

[@sho1412]

JRは知らないけど近鉄はアーバンライナーがもう古いからでは( ˘ω˘ )

[@ラーメン-j1h]

名古屋で何かしら大型国際イベントが開催されない限りはほぼ全ての鉄道には何も影響はありませんよましてや東京オリンピックは名古屋じゃないし

[@ろくでなしお-r5e]

駅は！何処ですか？

[@瑞穂区民鉄道とごく普通の]

315系と同じ走行音！

[@akaidensya2000]

竜巻インバータでは無いのか……

[@Hanshin-uv6yh]

阪神9300系にも似ていますね。

[@Nombirisan]

逆に韓国や中国は英語を除く多言語表記なんか、ソウルなどの空港以外一切していませんよね? なぜ日本人はここまで優し過ぎるの??

[@Hiiragi_kourou46]

313系のvvvfに(殴 名鉄の無言の圧力

[@joqv_dtv]

嫌315系だと思うよ

[@Tsunamayo3]

鹿児島だったら817みたいな？

[@Nombirisan]

ハングルと中国語の案内や表記が多いのが残念。

[@宇治抹茶-x3k]

Nombirisan 別に残念じゃねーだろ。今の時代多言語表記は当たり前だから。

[@ほんわかぷにぷに]

JS20とろサーモン でも正直、名鉄ミュースカイ以外外人少ないと思う。JRとか新幹線とかならいると思うけど、ローカル重視の名鉄には要らんかなーと思う。あと、韓国人や中国人は日本人よりだいぶ英語読めるし英語だけで良さそ

[@宇治抹茶-x3k]

ちゃまくん あって損する物じゃ無いからいいでしょ

[@atx8600]

側面の形状は京成3000に似てる。

[@八事]

おなじ日本車輌製ですからね。 どっちかと言うと京成が名鉄に似てるという感じでしょうか。

[@ช่างเต๋าการช่าง]

ชอบๆ

[@ムネ-e1h]

Pm,

[@DM-wu9cp]

単なるロング、なんの特徴もない新車、こいつが２ドアの５７００系や５３００系を追い出すと思うと腹が立つのが正直な気持ち。 東急電鉄のマネ車両にしかみえん。