【4K】響くVVVFサウンド!JR西日本321系D39編成(東洋[純正]IGBT-VVVF)、D6編成(東芝IGBT-VVVF)到着・発車シーン集+321系、289系、225系通過シーン集

【4K】響くVVVFサウンド!JR西日本321系D39編成(東洋[純正]IGBT-VVVF)、D6編成(東芝IGBT-VVVF)到着・発車シーン集+321系、289系、225系通過シーン集 JR宝塚線(福知山線) 武田尾駅、西宮名塩駅にて ※321系の日立IGBT-VVVFをお聴きになりたい方は、こちらの動画2分15秒からご覧下さい。⇒ • 【4K】響くVVVFサウンド!JR西日本20...

[@peninsulablue6581]

ブレーキ緩解音が狂おしいほど好き

[@HK-223]

0:43

[@zukamu2121]

287系と同じ音やな

[@meet8396]

駅はトンネルの中に、あるんですね。通過シーンも良かったです

[@user-we3tn2sl1i]

車両と風景のギャップが湖西線みたい

[@life_video.maisuto]

かっこいい!!!

[@mikutosang]

こういう雰囲気の駅好きです 321の音も好きです！

[@user-sk9kd1uv9l]

電車がトンネル内を走って行く音大好きです

[@KS-io2wu]

イケメンすぎる

[@user-ie5kr7bb2d]

それは、鉄道の顔が、イケメンって言うことですよね？（まあ、合ってるだろう）

[@fumiya218]

都会から直ぐ行ける秘境駅。

[@user-rw2oq6xf2q]

東洋IGBTのような音ですね。😆💡

[@user-im5pu2cb1n]

我が地元西宮名塩へようこそ❗ いつもの駅を映像で見ると変な感じですね。

[@tk5928h6]

何気に転落防止幌が323と同じものに変えられてる。。。

[@DINESHGADA]

Nice

[@user-ot4wb6qp5i]

武蔵野線の205系、京成3000、ちょっと前世代の京急と同じメーカーという…

[@Tstm__tbttm]

321系はVVVF音が二種類あるんですね。

[@user-or6yx7bd1f]

三種類ですよ。東洋、東芝、日立の三種類です。

[@Tstm__tbttm]

前田竜彦 そうでしたか。思うんですが、山陽電鉄の5030系に富士電機のVVVFが搭載されているんですが、あまり他では見かけませんよね。富士電機のVVVFは。

[@user-ng3lz5qy1b]

正確には4種類有りますね 東洋 東芝 日立 三菱＜東洋OEM＞

[@newrapid474]

321系って2005年デビューの車両なのに何でシングルアームパンタグラフじゃないんだろう

[@user-fj4dh7mo7b]

河内磐船駅で交差する京阪交野線の10000系も同じモーター音でしたが、ソフト更新されてJR九州303系東洋電機製造車の様な低音タイプになってしまいました。13000系13006FからドアチャイムがJR西日本タイプを採用しましたが、モーター音が違いますね。ブレーキ緩解音もJR西日本321系はコーコーという音ですが、京阪10000系はスースーという音で、メーカーが違うのでしょう。321系は三菱、10000系はナブコでしょうか。

[@user-ig9vq]

D39編成はラストナンバー

[@yamaizumitakahiro]

武蔵野205みたいだw

[@user-sh3ks9fs5i]

東芝がすき

[@user-qs1mr8ug8p]

武田尾駅ですねぇ！

[@user-bg8qb8mt8w]

マイクタイソンさん私も間違いなくそう思います。一度、妻と訪問しましたので、なかなか面白い構造の駅の造りですね。うっしーさんにも秘境駅ランクされて、気に入っています。

[@user-ig9vq]

半分トンネルに入っていて、橋の上にあって、すぐ目の前にもトンネルがある秘境駅といえば...そう！武田尾です！

[@user-jw7ge3ib6u]

このVVVF音は京成線などで良く聞く音ですね

[@Tstm__tbttm]

1139f Ryo 京成3000形とかによく搭載されてますね。

[@user-sw4rt2wh6f]

名古屋市交通局 鶴舞線N3000形のVVVFと同じ

[@user-ls3wb7wt8m]

もし321系デュアルシート車導入する場合3両編成なら 和歌山線にも配置して欲しい

[@bluesky3996]

武田尾や

[@user-rl1ks4ly9d]

ブレーキ解除音が東京メトロ13,000系と同じだ

[@user-ob4lg5kx3r]

最初に出てくる駅って保津峡駅？

[@train_ko17]

武田尾

[@YoshiKuma1979]

321系は東洋設計の三菱IGBTがあるけど、逆にJR東日本E233系シリーズ（3000番台除く）は三菱設計の東洋IGBTって存在しますよね？

[@user-ne6hc5xo2i]

E233系は、日立ですよね

[@nanatakerei]

菱形…

[@grno0224]

走ってる列車は街だが景色は田舎

[@user-uq9kx8wx9o]

青梅線の白丸駅みたい

[@user-qm6mc9rl2j]

もし大和路線南海本線相互乗り入れ計画があったら 321系6連にも奈良電車区に配置して南海乗り入れ用に使って欲しい

[@pH_E217]

京成3000形

[@ShonanLiner18]

なんで大阪環状線のメロディーなのw

[@knj_hrk]

鉄道の日常 学研都市線、宝塚線は半音違いますよ

[@zakenna8012]

環状線だけのメロディじゃないからです。

[@user-ig9vq]

JR東西線、宝塚線、学研都市線で使われてるメロディは、環状線のものよりも半音違って、間隔がほぼないというのが特徴です

[@user-id8ch5jp8x]

完全に武蔵野線、もうすぐ引退しちゃうけど

[@user-ne6hc5xo2i]

では、E233系？あれは、三菱VVVF？

[@Kamui785]

亮太山口 0.1000.2000.5000.6000.7000.8000は三菱です 日立なのは3000番台のみです また、0.1000、2000、3000、5000、6000.7000.8000とドアエンジンも異なってます (6000.7000.8000が一緒だったかは忘れたなんて言えない( ˘ω˘ )｡○()

[@masashi0089]

1分59秒頃までは、武田尾駅それ以降は、西宮名塩駅ですよね。 私も、武田尾、西宮名塩駅の動画を撮影していますのでご覧くださいませ。

[@user-ne6hc5xo2i]

音が、E231に似てる

[@tamutaku1998]

亮太山口 違うE231系の近郊型は日立ですよ

[@user-ne6hc5xo2i]

キリト好きのタムちゃん ですよね

[@tarogee757]

耳おかしいのかな一度耳鼻科行こうや そもそもメーカー違うし