【4K】長崎電気軌道3000形(東洋IGBT-VVVF)、5000形、211形、1300形、1800形、1500形、1200A形、370形、202形、1700形、360形、300形到着・発車シーン集

  Рет қаралды 21,040

丸窓電車

丸窓電車

Күн бұрын

Пікірлер: 25
@n700z28hikari528
@n700z28hikari528 5 жыл бұрын
最後の加速すごいですねw
@Hatta-City
@Hatta-City 5 жыл бұрын
蛍茶屋電停の川の上にコンパクトに作っちゃいましたよ感が個人的に好きですw
@ビーだまころころ
@ビーだまころころ 6 ай бұрын
蛍茶屋ではなくて崇福寺電停ですね
@Tommy57736
@Tommy57736 3 жыл бұрын
路面電車は今からのトレンドです!! 路面電車がある街はアーケードが元気。
@hiro6640
@hiro6640 5 жыл бұрын
1:34の1800形?が車体と音の違和感すごいです
@yc1-1
@yc1-1 3 жыл бұрын
車体は新しいのに音は古いですね。(初めて乗ったときはビックリした)
@411kuha
@411kuha 4 жыл бұрын
4:45 シーメンスGTOを積んでそうですね(笑)
@増山満
@増山満 4 жыл бұрын
それな
@BorisLu
@BorisLu 5 жыл бұрын
Nice video!
@TUbe-bv4fy
@TUbe-bv4fy 5 жыл бұрын
5000形は東芝製です
@貴美子本村
@貴美子本村 3 жыл бұрын
こんばんは長崎浦上車庫前は朝通勤時間日中は時間何本くらい
@N--T
@N--T 2 жыл бұрын
日中は1号系統5分間隔、3号系統6分間隔。
@Oh-banana
@Oh-banana 5 жыл бұрын
直接制御、間接制御ってなんですの?
@ukeko0227
@ukeko0227 5 жыл бұрын
日の丸を掲げてるのはなんでかな?
@yc1-1
@yc1-1 3 жыл бұрын
ゴールデンウィークに掲げていた気がします。
@N--T
@N--T 2 жыл бұрын
祝日には日の丸を掲示します。 バス(全く別の事業者)も同様です。
@ChigaiYasu83
@ChigaiYasu83 5 жыл бұрын
1こめ!
@BachKw
@BachKw 5 жыл бұрын
もしかしてヤス?
@ChigaiYasu83
@ChigaiYasu83 5 жыл бұрын
鐵道犬バチ公 違いヤス!
@line-ew9bh
@line-ew9bh 5 жыл бұрын
久しぶり もしかしてヤス【登録者大好き系】? 違いヤス【登録者大好き系】!
@てん-v7f
@てん-v7f 5 жыл бұрын
広電とまた感じが違うなぁ? レール幅が違う?車体が細いから?
@うえはーすなつ
@うえはーすなつ 4 жыл бұрын
とぅん 9ヶ月前のコメントに失礼します。 長崎も広島もレール幅は1435㎜です。確かに5000形は細く感じますよね!
@増山満
@増山満 4 жыл бұрын
他の車両が太いだけでは()
@N--T
@N--T 2 жыл бұрын
車両によって差はありますが、長崎が20センチほど狭くなっています。
Nagasaki in the late 1990s
7:33
kino3g
Рет қаралды 29 М.
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
QosLike / ҚосЛайк / Косылайық
Рет қаралды 700 М.
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
長崎電気軌道1991年 その2
11:18
masaki sugiura
Рет қаралды 13 М.
(Compilation) Transit in Videos #18
11:15
Transit_80
Рет қаралды 682
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
QosLike / ҚосЛайк / Косылайық
Рет қаралды 700 М.