【4K60fps前面展望】福岡市地下鉄空港線姪浜→福岡空港全区間

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Күн бұрын

Пікірлер: 35

@Neko-eq 3 жыл бұрын

各駅のタイムコードです。 00:20 姪浜駅 K01 01:56 室見駅 K02 03:27 藤崎駅 K03 05:28 西新駅 K04 07:39 唐人町駅 K05 09:13 大濠公園駅 K06 11:07 赤坂駅 K07 12:58 天神駅 K08 14:49 中洲川端駅 K09 17:02 祇園駅 K10 18:44 博多駅 K11 21:17 東比恵駅 K12 24:25 福岡空港駅 K13 (終点) 作成時間約15分

@SO-or5jc 3 жыл бұрын

福岡地下鉄の前面展望もなかなか見処満載で飽きませんな

@tetsudo_channel 4 ай бұрын

タイムコード（1319個目）　　姪浜 00:10発　　室見 02:23停　　藤崎 03:54停　　西新 05:57停　唐人町 08:07停大濠公園 09:39停　　赤坂 11:33停　　天神 13:26停中洲川端 15:17停　　祇園 17:29停　　博多 19:13停　東比恵 21:45停福岡空港 24:23着

@ShinMiya-qj2dm 3 жыл бұрын

空港線が前面展望になってるって珍しいですね！！

@Akki5114 2 жыл бұрын

0:20 姪浜 Meinohama (K-01)(YK-01) 12:58 天神 Tenjin (K-08) 七隈線(七隈橋本方面)、西鉄天神大牟田線をご利用のかたは、お乗り換えです。 Please change here for Nanakuma Line and Nishitetsu Tenjin-Omuta Line. 14:48 中洲川端 Nakasu-Kawabata (K-09) 博多座・博多アジア美術館はここでお降りください。箱崎線貝塚・西鉄貝塚線方面をご利用のかたは、中央の階段を登って、１番のりばへ、お乗り換えです。 All passengers bound for Kaizuka please change trains here. 18:44 博多 Hakata (HKT)(K-11) 新幹線、鹿児島本線、福北ゆたか線をご利用のかたは、お乗り換えです。 Please change here for the Shinkansen, Kagoshima Line and Fukuhokuyutaka Line. 24:25 福岡空港 Fukuoka Airport (K-13)

@あん-s4g Жыл бұрын

自分用です、長くてすみません。🙇 若干の誤差はあると思います。🙇 0:21 姪浜発 │ 1分57秒 │ 2:18 室見着 │ 21秒 │ 2:39 室見発 │ 1分10秒 │ 3:49 藤崎着 │ 27秒 │ 4:16 藤崎発 │ 1分35秒 │ 5:51 西新着 │ 32秒 │ 6:23 西新発 │ 1分38秒 │ 8:01 唐人町着 │ 22秒 │ 8:23 唐人町発 │ 1分12秒 │ 9:35 大濠公園着 │ 23秒 │ 9:58 大濠公園発 │ 1分30秒 │ 11:28 赤坂着 │ 25秒 │ 11:53 赤坂発 │ 1分27秒 │ 13:20 天神着 │ 35秒 │ 13:55 天神発 │ 1分17秒 │ 15:12 中洲川端着 │ 36秒 │ 15:48 中洲川端発 │ 1分36秒 │ 17:24 祇園着 │ 20秒 │ 17:44 祇園発 │ 1分22秒 │ 19:06 博多着 │ 34秒 │ 19:40 博多発 │ 1分59秒 │ 21:39 東比恵着 │ 22秒 │ 22:01 東比恵発 │ 2分54秒 │ 24:55 福岡空港着

@SimarutLapisatepun 3 жыл бұрын

福岡へ行きたい！！

@あん-s4g 2 жыл бұрын

中洲川端↔祇園と博多↔東比恵のカーブがどうなってるのかずっと気になってたから見れてよかった笑

@승부역承富驛 3 жыл бұрын

2018年の福岡旅行の時、この路線に乗った覚えがあります。西陣から空港駅までです。

@カワケイ-t6y 3 жыл бұрын

福岡市営地下鉄は姪浜でJR筑肥線と乗り入れています。

@Fukutoku2107 2 жыл бұрын

2000N系ですね。とてもいい動画です。

@クピン-c9b Жыл бұрын

懐かしい、、涙がでるわ、、

@廃止-x7c 3 жыл бұрын

福岡地下鉄やありがたい

@murashige5542 3 жыл бұрын

ホームドアと車両のドアが閉まる時の独特の音がなんか気に入ってる。

@TS-pc8kt Жыл бұрын

車両のドアの音は、名古屋鉄道（名鉄）と同じですね。ちなみに私は、発車ベルが好きです。

@つぉん-p2y 2 жыл бұрын

まじ福岡帰りたい泣きそう

@大坂孝幸 3 жыл бұрын

バスとの乗り換えに使っています。藤崎駅、西新駅方面。姪浜駅南口からシーサイドももち方面のバス間隔が悪い為に。

@1412kidmagic Жыл бұрын

2023年3月27日に3号線（七隈線）の天神南駅〜博多駅間が開通し、それに合わせて3000系のマイナーチェンジ仕様車として3000A系が16両（4両編成×4本）導入される。さらに、2024年以降は1号線（空港線）・2号線（箱崎線）用の1000N系を置き換えるための新型車両の導入が始まる。

@チャンネル龍-k4f 2 ай бұрын

11:44 11:10 13:01 13:21 13:45 15:37 14:53 17:05 9:17

@aqours8466 3 жыл бұрын

福岡市営地下鉄でも新型コロナ感染防止対策の自動アナウンスが流れてるんですね❗

@しらたま-b9x 3 жыл бұрын

恐らく今は全国の地下鉄で流れてると思います。

@球野-h4h 3 жыл бұрын

声市長ですよ

@channel-tb5nu 3 жыл бұрын

姪浜って高架駅だったんですね！

@1412kidmagic 2 жыл бұрын

元々、筑肥線は博多駅〜伊万里駅間を結ぶ1本の路線で、姪浜駅を含む全区間が単線・非電化のローカル線でした。現在、西鉄天神大牟田線の西鉄平尾駅と交差している道路は「筑肥新道」といい、筑肥線の廃線跡を転用したものです。 1983年に空港線の姪浜駅〜博多駅間が1本に繋がった時に筑肥線の博多駅〜姪浜駅間が廃止。姪浜駅は地下鉄（空港線）と国鉄→JR（筑肥線）の境界となり電化・高架化されました。なお、1981年に空港線の最初の区間（室見駅〜天神駅間）が開業した時は姪浜車両基地〜姪浜駅〜室見駅間の部分が完成していなかったため、地下鉄の電車は地下トンネルの終端から筑肥線への連絡線まで自走してから、蓄電池式の機関車に牽引されて非電化の姪浜駅構内を回送されて姪浜車両基地へ入庫していました（出庫時はその逆）。

@channel-tb5nu 2 жыл бұрын

なるほどもともとの目的地は伊万里だったんですね！今や，伊万里へは有田経由ですからね筑肥線が，博多まで現存してたらどうなってたんでしょうか？不採算路線として廃止されてそうですが...

@1412kidmagic 2 жыл бұрын

かつては伊万里駅で筑肥線と松浦線が接続していて、そこからさらに佐世保線・大村線に直通して博多駅〜姪浜駅〜伊万里駅〜松浦駅〜佐世保駅〜長崎駅間を結ぶ気動車急行「平戸」が設定されていました。地下鉄空港線の開業による筑肥線の部分廃止後、「平戸」は唐津駅〜松浦駅〜佐世保駅〜長崎駅間に縮小され、1988年には特定地方交通線に指定された松浦線が松浦鉄道の西九州線になったため、「平戸」も廃止されました。 2002年に伊万里駅の駅舎改築工事で筑肥線と西九州線の線路が分断されたため、現在はこのルートでの直通運転はできなくなっています。

@channel-tb5nu 2 жыл бұрын

@@1412kidmagic さんそもそも福岡市内単線非電化は国鉄のやる気の問題ですよね勝田線もそうですが... 勝田線は，まだ当時は沿線が田舎だったのでまだ許せますが，筑肥線は当時から沿線都会でしたし....

@鉄ちゃんマン-r6x 8 ай бұрын

@@1412kidmagic そうだったんですね。