【4K60P】 SL北びわこ号 C56-160ラストラン 爆煙で京都駅通過

2018年5月27日をもって、本線から引退するC56-160
最後の北びわこ号牽引に向けて、EF65とともに京都を通過して米原へ。

[@kumosukeponsuke]

蒸気が通った後の匂いがいいんだよね。。 EF65もかっこいい！

[@user-qk9xx6xn4i]

これ観れた人しあわせだな。羨ましい

[@keishimomma258]

ミニテンダ機C56でもこの爆煙なら、ヘビーパシのC59やハドソンのC62の走ってた昔の京都駅はもっとすげーことになってたんだな。

[@05hiti]

c56 「重い…。EF65楽してない？」 なんて（笑） まさに文字通りの爆煙ですね。

[@user-pq2kn5qg4j]

確かに

[@UdR32]

EF65「先輩気のせいッスよ」

[@kazupoon1]

なんだか涙が出そうな サービスと 最後の勇姿を見てくれ！みたいな(涙)

[@user-vi6bs9hw4v]

ドクターイエロー見るより幸せだ！

[@user-cg1fx3gd3v]

強調運転がアナログなのが本当に尊厳します。

[@dx8007]

昭和生まれの俺。 何か涙出るわー

[@nipiyan]

EF65「ちょ、ちょ～張り切り過ぎやて、ちょっと～お、押すなああ！」 C56「お客さん見とるやろ！カッコよう走らんとあかんで！おらおらおら～っ！」 EF65「おおおおわぁあああああああああああああ・・・・・・や～め～てぇ～」

[@xperiaxzpremium7278]

いや？本当に、蒸気機関車って、擬態化を感じますよね、、、。 張り切り過ぎだって、、、。★

[@user-uq2se8pk9u]

草

[@user-vb2el2db5c]

ホーム通過後C56「今日はこのくらいにしといたるわｗ」

[@user-ly1un2pf6r]

@@user-vb2el2db5c ズコーッ!!

[@NOFACE-kashima]

画質がエロい

[@user-np3hg2jz1l]

京都ー大阪間、ぐらい走ってほしいなー！？(笑)

[@kouichiroyoshida9242]

おじいちゃんもうちょっとだから頑張って

[@masashi0089]

撮影お疲れ様です。 黒い煙を大きく噴射して京都駅を走りゆくC56-160はいいですね。 私は、日曜日に、C56-160のラスト運転の運転の際に京都に戻っていく様子をスマホに収めました。 春になりましたが、体調管理に気を付けて過ごしてくださいね。 私も、鉄道関連の動画をUPしていますので、よろしければ、チャンネル登録お願いします。

[@yamataitrain5209]

自分はこの、ラストランの時に北びわこ号で見ました

[@hane5876]

すげーー！！EF65の1000番台だ！！、 (そっちかい)

[@user-pq2kn5qg4j]

僕も初のラストランに行きました

[@tawatanabe6219]

冒頭の女性でしょう❤

[@user-dz9ke2ud3u]

きかんしゃトーマスの、ブルドッグというお話を彷彿とさせますなあ。

[@user-qo6rp8yy2i]

デュークと何でした？

[@user-dz9ke2ud3u]

ファルコン（サー・ハンデル）でしたかね？ ちょうど青い機関車先頭で、後ろが炭水車付でしたし。

[@7wy7]

堪らない良さみ

[@user-xy9rv7ks8y]

興奮するぅー！(｣^o^)｣ｷｬｯﾊｧｰ!

[@user-ln4jz4rb8y]

なんか、入線直前にEF65絶気？運転してるのかC56が後ろから押してるように見える。

[@user-yf2rp7wx4i]

煙の量半端ないって。

[@koipark903]

😊❤❤❤😊🇹🇭

[@user-xy9rv7ks8y]

イカれてるな（いい意味で）

[@user-xq4lv7de7d]

光害スモッグに感動✌️🌠

[@kantatogo7762]

電気機関車がSLを引っ張るより、後ろから押して運ぶって事はしないのか？

[@user-ty1sp2qd8i]

ただ単に回送だからメインは電気機関車の方 蒸気機関車は前見にくいし何かあってもいけないからね

[@kantatogo7762]

@@user-ty1sp2qd8i なるほどねぇ。まぁ、SLが電気機関車に引かれて運ばれると言うのは若干違和感があるけど。

[@miharu3748]

これ、まさしく狙ってやってますよね。 交差点で見物してるギャラリーに目立ちたくて、エンジン空ぶかししてるバイクの暴走族みたい・・・

[@seijirofto.de2a838]

蒸気機関車の暖機運転です。 シリンダーを温め、ドレーンを切り、通風を行い、最適な火床を作る。 米原駅までの道中は、速度制限内でEF65に牽引してもらうしかないので、 C56 160 がEF65という重りを押して全力運転できるタイミングは 京都駅の機回し線しかありません。 目撃した人が嬉しいだけで、乗務員は必死です。

[@makoo0921]

石炭いれるのも必死やね。

[@user-fp4qh6uo4p]

単なる環境破壊!

[@user-vi9hv3zo1e]

縄文人は縄文時代に帰りなさい

[@user-fp4qh6uo4p]

いや、弥生時代ですけど。