【4K60P】【転属】JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車・通過シーン集+乗車動画(走行音) 尻手駅、川崎新町駅、小田栄駅、浜川崎駅にて 2023.9

【4K60P】【転属】JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車・通過シーン集+乗車動画(走行音) 尻手駅、川崎新町駅、小田栄駅、浜川崎駅にて 2023.9
※新潟地区(主に弥彦線・越後線)で残っていたE127系2編成が南武支線用に転用され、2023年9月13日(水)から営業運転に入っています。
0:00 【弁天橋への回送列車】JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン 川崎新町駅にて
1:08 【弁天橋への回送列車】JR南武支線E127系0番台 通過シーン 浜川崎駅(鶴見線ホーム)にて
1:32 JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン 川崎新町駅にて
2:20 JR南武支線 小田栄駅にて
2:28 JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)発車シーン 小田栄駅にて
3:09 JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)到着シーン 尻手駅にて
3:45 【幕回し中】JR南武支線E127系0番台 尻手駅にて
3:56 車内の様子
3:59 方向幕
4:03 横ナハ表記となったE127系(横ナハ…横浜支社鎌倉車両センター中原支所)
4:07 乗車動画(走行音) 尻手駅発車時
5:31 車両番号
5:48 乗車動画(走行音) 八丁畷⇒川崎新町
7:42 車内の様子・浜川崎駅(終点)到着案内放送
9:06 JR南武支線 浜川崎駅にて
9:18 JR南武支線E127系0番台 浜川崎駅にて
9:23 JR南武支線E127系0番台(東洋IGBT-VVVF)発車シーン 川崎新町駅にて

[@Experience_XIV]

新潟地区に行かなくてもE127系の東洋IGBTがいつでも聴けるのは良いですよね

[@EXTERS-Head-Office]

お帰り、東洋IGBT。205‐5000以来の感動。

[@user-xb1wr1fm7c]

東洋の高く澄んだインバーター音、良いですね。

[@shhkmg]

あっという間に馴染んだね

[@user-jw7ge3ib6u]

この顔も大分慣れてきました。音も新潟の音って感じで落ち着きます。

[@haijima-Express]

新潟から神奈川に引っ越してきた人が E127見て戸惑いそうwww

[@watedream]

205系5000番台とはまた音階が違うものの、回生ブレーキ時の一定に響く音に「東洋電機」のVVVFらしさが醸し出ていてイイ音ですね＾＾ GTO-VVVF時代に白新線で1回だけ乗りました。また101系が退役して以来浜川崎支線には乗ってないので、これを機に見学しに行ってみたくなりました😊

[@alifpb98]

Nice video!

[@user-ws1wl5kf3]

E１２７形南部支線が珍しい車両ですね

[@Jeollado.]

南部線鶴見線に入れても違和感がないwww

[@user-jk8fn8qv7k]

良いですね

[@T.K.2020-ce5bm]

南武支線でもこの音を聴けるようになるとは

[@aki-4800]

菱形パンタの車両がシングルアーム車を置き換え 　3扉車が4扉車を置き換え ・どちらも首都圏では珍しい現象

[@user-pt1pb3bw6y]

ラインカラーが大阪メトロ中央線30000A系の車内の座席の色と同じだ！

[@hanshin_1001]

南武支線でも最後に残ったのは山手線組🙄💬

[@대토]

加速度せいぜい2.5㌔無いとキツそう

[@hoppy7978]

LED車を幕車に置き換えた数少ない車両

[@user-hg6ld6ru6y]

ダイヤ間に合ってないって本当ですか？

[@EXTERS-Head-Office]

想定はしていましたが、まぁ加速度が一気に2.0位低下してますからねぇ...。そりゃあ若干ダイヤについていけない部分もあるかもしれません。