Tu as amélioré mon truc: l'entaille dans le filet de la vis de biais ; pas mal ! Et ton truc d'utiliser des vis à tête coupées pour guider le joint + la culasse c'est génial ! Bravo Clem, encore une étape importante de faite 👏 🙂 et merci pour le petit coucou
@4LVMQ3 жыл бұрын
Merci à toi François 😊
@clementtardif85453 жыл бұрын
Salut j’ai 14 ans et je retape également un moteur de 4l. Tes vidéos m’aident énormément !! Merci beaucoup !
@4LVMQ3 жыл бұрын
Bienvenue sur la chaîne, et courage pour te restauration 👍👍
@lucettepotier3172Ай бұрын
Très beau travail propre et précis
@thomassboek11803 жыл бұрын
merci de nous montrer toutes ces étapes, ça me servira le jour ou je m'attaquerai au cléon C1E / 750 de mon express 👌
@lioneljeanne32723 жыл бұрын
Excellent. 👍👍👍 Prévision de changement joint de culasse, joint carter huile, kit chaîne distribution avec ses poulies pompe à eau. Tout ça sur ma R 18 l été prochain pendant mes congés.
@cedricdu09143 жыл бұрын
C'est bien Clément c'est du travail propre 👍👍
@thomasboulain5403 жыл бұрын
Encore une vidéo au poil et très très intéressante d'ailleurs au plus on avance au plus j'ai envie de voir la suite car on se rapproche fortement du redémarrage. j'ai hâte Bravo a toi tu approches du bout du tunnel Les ch'tis solidaires, équipage 0914 du 4L trophy 2022
@laurentbeziers34833 жыл бұрын
Salut bien l'astuce des 2 vis culasse casse en tête pour guider la culasse , j'ai fait le changement de joint de culasse sur ma rover et il y a 2 joint de culasse a posser j'ai galerai pour la positionner la culasse avec cette astuce j'aurai pas galairai lol bien joué
@zakizaki-dn9vu2 жыл бұрын
بسم الله و الصلاة والسلام على رسول الله Très bien clément du beau travail merci ça nous aidera à l avenir merci bien
@thibaudlestrat96553 жыл бұрын
On dit merci François 😂
@BricolesRacagnac3 жыл бұрын
Salut mon ami, je passe en vitesse car sorry pas bcp de temps, mais je tenais quand même à passer et te déposer un gros pouce bleu N°2 . Toujours au plaisir et bonne journée l'ami. ✌✌✌✌
@alain27343 жыл бұрын
Bonjour Clément, Quelle bonheur ce matin au réveil de voir ta vidéo sur le montage de la culasse avec son joint. J'ai trouver ton astuce des deux anciennes vis de culasse pour le centrage super top et la technique du nettoyage des filets super top également et quand on voit le résultat, on se dit que c'était bien utile. Comme d'habitude, je me régale à visionné tes vidéos, continue comme ça. J'aimerais juste savoir, quand tu parle de documentation constructeur tu parle de quoi exactement ? Le constructeur de la culasse ou du joint de culasse ? Encore merci à toi pour tout ce partage et tes vidéos superbement expliqué. Alain
@4LVMQ3 жыл бұрын
Salut Alain, merci pour ton commentaire qui est toujours autant apprécié 😉 quans je parle du constructeur je parle de la documentation Relault sur l'ensemble du moteur. Il existe une doc qui traite l'ensemble des moteurs Cléon. C'est un mécano du garage Renault de notre ville qui nous l'a donné.
@alain27343 жыл бұрын
Merci Clément pour cette réponse Tous les garages Renault peuvent les données ? Si le garage refuse, comment se la procurer ? Existe t-il un site ?
@4LVMQ3 жыл бұрын
La doc est trouvable sur internet mais pas forcément à jour. Sinon demander gentiment à son agent Renault 😅
@NicoTruc3 жыл бұрын
P'tain ça brille ^^ beau boulot ^^
@marcmehay43282 жыл бұрын
Super, juste une remarque les guides ( Mot 104 ) était bien prévus dans la doc Renault......Mais ta méthode est correcte, et pour rappel: surtout au démontage de la culasse, ne jamais tirer dessus mais bien la faire tourner autour du centreur pour la décoller, pour ne pas risquer de décoller les chemises.....ce que beaucoup oublient, et après risque de passage d'eau dans l'huile.....
@4LVMQ2 жыл бұрын
Très juste
@lamusiqueremix3 жыл бұрын
Super boulot ! Petite question de mon côté, j'ai un billancourt sur lequel je vais installer un kit 32, je dois dévisser 2 vis de culasse pour pouvoir démonter et remonter la nouvelle platine du carburateur. Y a t'il une procédure à respecter dans ce cas la ? Merci du coup de main ;)
@4LVMQ3 жыл бұрын
Salut, honnêtement je ne sait pas si il y a une procédure dans ce cas.
@saislouari15532 жыл бұрын
Bravo
@BenselimanMokhtar8 ай бұрын
Bon jour
@Thomas-wg7ir3 жыл бұрын
Bravo . C est vraiment très propre ! Super vidéo . ça avance ! Pourquoi le joint de culasse n est-il pas parfaitement rond au niveau des chemises ?
@4LVMQ3 жыл бұрын
Le joint de culasse a été conçue comme ça par Renault. J'ignore pourquoi mais ça marche.
@scalexjuju123 жыл бұрын
Salut, ça avance ! 😍 hâte de voir ça en route ! le serrage de culasse, n’est ce pas utile de le faire en 2 passes ? Une à 30 et une à 60 ?
@4LVMQ3 жыл бұрын
Ce n'est précisé nulle part. Serrage direct au couple max partout ou j'ai regardé.
@chriszak458 ай бұрын
Bonjour , très bonne vidéo bien commentée , rien ne manque , juste une question , quelle méthode ou produit pour le nettoyage culasse , la mienne est de couleur marron sous la rampe de culbuteurs, a plus
@4LVMQ8 ай бұрын
Si tu veux un résultat impéccable, il faut la passer à l'ultrason ou utiliser des produits destinés au professionnelles. La meilleur solution, c'est d'amener ta culasse chez un motoriste pour nettoyage/vérification. 🙂
@hayderman58882 жыл бұрын
Puis-je mettre 2 joan quills si les noyaux sont beaucoup essuyés
@said-up8qo3 жыл бұрын
Merci
@safiuamadreos20863 жыл бұрын
Pouvez-vous nous dire comment réparer les roues avant ouvertes
@bully64673 жыл бұрын
Tout le couple d’un seul coup j’ai mal à la culasse Moi j’approche à la main et puis 20 40 60 tout le monde dans le même ordre
@4LVMQ3 жыл бұрын
j'ai juste appliqué la procédure Renault
@bully64673 жыл бұрын
@@4LVMQ oui je sais mais sur les chapeaux de bielles tu avais eu cette logique en plusieurs passages alors que c’est écrit nul part. Sur la culasse on fait toujours en plusieurs fois. C’est une précaution intéressante. Sur ma culasse j’ai un guide de soupape cramé... 0.2mm de jeu et la queue est bonne. Remplacer ce guide, rectifier la culasse tu penses que ça peut aller chercher dans les combien ??
@4LVMQ3 жыл бұрын
@bully646 j'avais eu la logique d'approcher très légerement les chapeaux de bielles juste pour pouvoir tourner le moteur. Il y avais quasiment pas de force d'appliqué. De mémoire le rectification de la culasse c'est au moins 50 euros et le changement des guides avec rectif des sièges c'était un peu plus de 200 euros. Mais ces prix sont très variables d'un atelier à l'autre.
@bully64673 жыл бұрын
@@4LVMQ ok.. c’est une somme mais je peux avoir une culasse neuve à 300€. Je ne sais pas ce qu’elle vaut j’ai peur de la tenue.. donc j’hésite à faire restaurer la mienne... très hésitant