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【4mini 】キックペダル折る前に見ていただきたい

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中根商会

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Күн бұрын

Пікірлер: 18
@おかかね
@おかかね 2 жыл бұрын
今まで間違ったキックのしかたでした!これからは気を付けて折らないキックをしていきたいと思いました。分かりやすい動画有り難うございます。
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
そう言って頂けると幸いであります😅🥹 ありがとうございます🙇‍♂️
@shu_s46bp.69
@shu_s46bp.69 2 жыл бұрын
スズケンさんお疲れ様です。 なるほど、とてもわかりやすく説明して下さり参考にさせて頂きます。 素早く戻す😊 できるかな🤣🤣🤣
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
恐れいります👀🤣意識してみて下さい🙏🙆‍♂️
@MAGTY-dp6cz
@MAGTY-dp6cz 2 жыл бұрын
かっこいいモンキーだ!私もマグナ50乗っていますが、4mini楽しいですよね😊 応援してます
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
ありがとうございます🙏 4mini 楽しいですよね😄 お互い頑張りましょう🙇‍♂️
@山本芳裕-t3s
@山本芳裕-t3s Жыл бұрын
よくわかります👍いいね👌
@中根商会
@中根商会 Жыл бұрын
あざまーす😆🙏
@トマト収穫祭
@トマト収穫祭 2 жыл бұрын
勉強になりますm(_ _)m キック下手すぎてクランクケース割れました😭 スピンドルは折れた事はないですがまた挑戦します(*^^*)
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
構造的に弱点でもある部位ですよね😅 頑張ってください😃
@丸岡勇次
@丸岡勇次 2 жыл бұрын
こんにちは。 自分のエンジンはキックにグーっと力をかけるとカクッとなります。 カクッてなってもどしてから、キックを踏み込みます。 エンジンの使用で違うのでしょうか?
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
こんにちは😃エンジンスペックやレギュラーヘッド、チューニングヘッド、デコンプ機能やらで多少の差はあります。 ですがミニバイクのこの手のキックスピンドルは折れやすいのは間違いないのでがむしゃらに蹴るのではなくそのエンジンに対し効率よく美味しい圧縮ポイントを押さえて蹴り下ろしてみてください😃
@crew-pm6ws
@crew-pm6ws 2 жыл бұрын
蹴りすぎるのも良くないですが、私は圧縮比が高くデコンプレスのエンジンは圧縮上死点を逃して蹴ります。 軽い力でエンジンを回せるのでスピンドルに1番負荷が掛からないし、ケッチンを食らった事は無いですね。手間ですけど。 スピンドルの負荷=キックの硬さ
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
特にキタコあたりは高圧縮で更に燃料噴出ポンプ付きキャブなんかだとアクセル開けるタイミングミスると鬼のようなケッチンくいますね! 結局はご自身のスピンドルキックになるべく優しく効率よくエンジンがかかれば○でございます😃 ちなみに僕のヘッドはデコ付きをあえてデコレスに変えてあります⤴️
@crew-pm6ws
@crew-pm6ws 2 жыл бұрын
@@中根商会 ご返信ありがとうございます! 怪我せず壊さないのが1番良い方法ですね。 デコンプをデコンプレスにした理由を教えていただけませんか??
@中根商会
@中根商会 2 жыл бұрын
単純にスーパーヘッドのデコンプ機構の組み付けサークリップ留めへの個人的な信用性です😅
@crew-pm6ws
@crew-pm6ws 2 жыл бұрын
@@中根商会 なるほど! ご回答ありがとうございます(^^)
@カガヤキハチブ
@カガヤキハチブ 8 ай бұрын
常識やとおもってた。儂は機関士資格持ってます
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