4x4 S10 não aciona, mangueiras de acionamento roda livre

[@RonaldVilelaRodrigues]

Excelente! Pessoas como você salvam quem precisa fazer manutenção em casa! Muito obrigado

[@alexbrito6153]

Boa noite .funcionou perfeitamente.tou trocando a válvula de vaco tabm

[@altinopinheiro2166]

Falou parceiro foi utiu a sua espricacao as minhas estava na posição errada coloquei na posição sertã como você mostrou e foncionou corretamente obrigado

[@WalterFilho-vl9hq]

Bom dia Minha s10 2008 . levantei umas das rodas traseira.quando eu giro a roda movimenta o cardã traseiro e o cardã dianteiro. É normal isso?

[@evertonkovalski6940]

Não fui eu que fiz o vídeo, mas vamos ver se posso te ajudar, faz o seguinte teste, rodas todas no chão 4x2, deita embaixo do carro e tenta girar o cardan dianteiro, tem que girar livre, depois aciona o 4x4, tem que prender.

[@WalterFilho-ug1pu]

Eu tirei aquele acionador elétrico da caixa de transferência. Rodei com a chave o eixo da caixa de transferência. Pras 3 posições, mesmo assim o carda menor continuou rodando. Mesmo no 4x2 .somente as rodas dianteira não estava trasada. Minha dúvida é. O 4x2 o carda menor com o carro em movimento tem que estar parado. Mesmo o carda traseiro em movimento. Porque meu carro em movimento no 4x2 ta rodando os 2 Cardan

[@douglasmaldonato5466]

Boa tarde . Pode me ajudar em uma informação ? Por favor . O cacuo do motor q vc diz ,a mangueira vai conectada no motor ou seria a q e ligada no vaco do idrovaco ?? E pq a conexão da minha so esta ligado duas mangueiras ,a terceira quebrou e não encontrei onde ela vai ligada . Primeira esta ligada naquela peconha d suguiçao la na frente do lado paralama . Segunda mangueira esta ligada o suspiro . Terceira esta quebrada ,e não encontrei onde ela e ligada ,se poder me ajuda ai nesta q esta faltando ligar .

[@marcosrufino6528]

Amigo, é no vácuo do hidrovácuo mesmo! ai lá tem um T que manda pra dentro da cabine, botões, e para a caixa de transferência

[@marcosrufino6528]

Isso mesmo. Agora tu tem que ver, se elas estão ligadas na posição correta, pois se tiver errado, vai dar problema. O suspiro é pra ela desacoplar, por exemplo.

[@Viniciusgamerbage]

Boa noite, cara a do suspiro encaixa em algum lugar?? Na minha ela tava solta e não sei onde conectar, entendi tu falando em conectar no suspiro da caixa, onde fica??

[@marcosrufino6528]

O suspiro da caixa apenas vai para algum lugar alto onde não entra água, igual o do diferencial traseiro e do dianteiro

[@lucioaurelio6016]

Onde vai ligado as mangueiras

[@WillianMacedoFerreira]

Na minha tem uma mangueira solta, entao ela e so suspiro?

[@marcosrufino6528]

se teu 4x4 tiver tudo funcionando direitinho, pode ser o suspiro sim!

[@lindbergbrasil250]

Boa noite, poderia mostrar onde as mangueiras se encaixam, na parte do motor, e outros,

[@felipebraga7606]

boa noite, qual tipo de mangueira vc comprou para substituir? as originas são bem caras

[@marcosrufino6528]

Chefe, boa noite, vc vai nessas casas que vendem mangueiras e pede pra ele uma mangueira que vc vai utilizar vácuo. a Mangueira não pode ser muito fina/mole senão o vácuo "amassa" a mangueira, porém não precisa ser muito dura! o vendedor vai saber te informar.... a que eu comprei, foi 5 reais o metro! eu devo ter usado uns 4 metros no carro todo, ou 5 metros.... é muito barato, compra um tamanho que sobra, ai vc passa ela por onde quiser....

[@douglasmaldonato5466]

Onde e conectada la no motor ,essa q vc disee q e vácuo do motor ?

[@marcosrufino6528]

lá no Hidrovácuo, desculpe a demora! espero que tenha conseguido ajeitar

[@douglasmaldonato5466]

@@marcosrufino6528 rapaz as conexões da minha tá desligado até hg credita

[@evertonkovalski6940]

E essa perinha fica onde ? Na bomba de vácuo ou na caixa de transferência ?

[@marcosrufino6528]

na caixa de transferência, na parte de cima dela!

[@evertonkovalski6940]

@marcosrufino6528 deve ser difícil tirar então, a minha s10 está sempre acionando a cuica, daí tive que soltar o cabo das rodas livres, tô achando que deu defeito nessa peça ou as mangueiras estão erradas

[@marcosrufino6528]

@@evertonkovalski6940 cara, faz muito tempo o video, mas não é tão dificil tirar não! eu acho que mostro no video, é uma chave de boca comum, porém, curta! realmente, pode ser só as mangueiras trocadas, mas tem que tirar a peça para testar!

[@evertonkovalski6940]

Tirei hoje a perinha estava travada, daí limpei lubrifiquei ficou funcionando as rodas livre, o problema agora é que só tá ligando a reduzida a 4x4 hi não tá acionando.

[@marcosrufino6528]

@@evertonkovalski6940 Você conferiu a posição das mangueiras? se está tudo corretamente? eu não entendi direito, mas ela está engatando o 4x4 normal, mas o reduzido não engata, é isso mesmo?

[@marcosantoniozini3819]

A minha ela aciona mais não faz o vácuo na coifa em baixo do filtro de ar ela não contrai quando aciona pode ser esse selenoide ?

[@marcosrufino6528]

pode sim, e também podem ser as mangueiras ressecadas!

[@marcosantoniozini3819]

@@marcosrufino6528 obgd amigo vou verificar

[@DavidMartinez-bg3bj]

Uma pergunta. minha s10 cuando liga o motor ele ya asiona o diferencial diantero

[@marcosrufino6528]

Pode ser a posição das mangueiras invertida

[@fabiomozarlandiago31]

Onde fica essa peça ?

[@marcosrufino6528]

em cima da caixa de transferência!

[@leandrovalle1500]

Estou quebrando a cabeça com.isso pq as mangueiras estão cortadas e não sei a posição me ajuda ...

[@marcosrufino6528]

cara, compra 5 metros de mangueira e vai trocando elas... primeiro do motor até a valvula da caixa de redução, depois do acionador que fica em baixo da bateria, até a valvula da caixa de redução, ai pra ligar é só assistir o vídeo com calma que tu consegue ligar

[@douglasmaldonato5466]

​@@marcosrufino6528onde e q ela sai do motor ?

[@marcosrufino6528]

@@douglasmaldonato5466 a minha S10 é muito antiga. Ela sai de trás do alternador, grossa e vai para o hidrovacuo. No encaixe do hidrivacuo tem uma válvula e nessa válvula tem uma saída fina. Aí nessa fina deve ter uns 30cm e na ponta um T, que divide pra tração, ar condicionado e a bola de vácuo do capu.

[@marcosrufino6528]

Cara, não tem segredo nisso não. A válvula tem três conexões. Uma chega o vácuo do motor. Uma sai para o acionador do diferencial dianteiro e a outra não tem nada, é apenas um suspiro. Eu recomendo tu jogar tudo ele tu tem de mangueira de tração aí fora, compra 10 metros dela noivinha e segue o vídeo. Começa ligando lá no hidrovacuo. Aí a outra pinta na caixa de marcha. Depois sai da caixa de marcha para o acionador do diferencial dianteiro. O que sobrar de mangueira é o suspiro, tu liga na caixa de marcha e joga a outra ponta em qualquer lugar que não entre sujeira e deixa a ponta aberta

[@sergioprado6931]

Marcos boa tarde cara esses dias atrás eu sofri com esse problema a minha rompeu no Y de plástico foi uma dor de cabeça por não achar conteúdo pra poder avaliar o problema mas me diga um negócio quando a caminhonete no caso S10 a minha é uma tornado 2010 está traçada e vc esterça ela no último é normal ela travar e fazer uns estalos nas rodas creio eu que na homocinética.

[@marcosrufino6528]

é normal, porém você não pode fazer isso, jamais! se você ler o manual do carro, você vai vê que o 4x4 só pode ser usado em piso escorregadio que é para o pneu "deslizar" e não fazer esses estalados! A S10 tem um sistema de tração muito "burro" não existe um diferencial compensador para que você possa fazer esse tipo de manobra em pisos sem ser escorregadio. Dentro da caixa de redução existe uma corrente que passa o torque para o eixo dianteiro, você imagina a força que essa corrente coloca, quando você faz essa manobra? está arrebentando tudo, por isso os estalados!

[@marcelosousa6465]

Me tira uma dúvida como você fez para tirar essa válvula de 3 vias da caixa da tração?

[@marcosrufino6528]

uma chave de regulagem pequena.... aquelas chaves em que a boca abre e fecha

[@reginaldodomingues7866]

Não estou a chiando o suspiro pra ligar, pode me ajudar?

[@douglasmaldonato5466]

O suspiro é o mais fácil é só você colocar um metro de mangueira e nessa válvula onde ele tá mostrando e puxar a ponta dela para cima em algum lugar no motor e amarrar lá em algum lugar

[@lucioaurelio6016]

Ao sair da solenoide são 03 mangueiras 01 vira um y está está ligada Mas as outras 02 estão soltas onde vai ?

[@marcosrufino6528]

uma no diferencial dianteiro, uma na central de vácuo e a terceira, que é o y, fica com a ponta livre para o ar. É suspiro.

[@douglasmaldonato5466]

Onde e a central d vácuo ?

[@leandrobenedito2551]

Marcos estou com este problema???? Estou refazendo o 4x4 de uma s10 diesel 2.8 mwm ano 2005 comprei e veio tudo desligado Uma pergunta este chicote pelo que entendi sai do vácuo de freio vem pra caixa do 4x4 e no suspiro e sai pro eixo diferencial dianteira é isto mesmo ao todo ligados em 4 locais?

[@marcosrufino6528]

Não, ele não é ligado no diferencial dianteiro. Ele sai de uma via do vácuo do freio, vai para a válvula na Caixa de redução. A válvula tem 3 vias, uma é essa do vácuo do freio, a outra fica aberta para a atmosfera e a outra vai para a válvula que aciona o diferencial dianteiro

[@leandrobenedito2551]

@@marcosrufino6528 muito obrigado amigo vlw muito a informação

[@albertinodantassantananune6155]

A mangueira do suspira da caixa conectar em algum lugar ou pode deixar solta

[@lucioaurelio6016]

Tem como mostrar onde são ligadas . As minhas estão soltas

[@douglasmaldonato5466]

​@@leandrobenedito2551essa do vácuo do freio sai do idrovacuo ? Para a válvula ?

[@antoniopinto6400]

Alguem sabe dizer onde eu encontro esse cabo fêmea?

[@marcosrufino6528]

o cabo fêmea que vc fala é a mangueira? uma vez eu achei no mercado livre, não compensa.... caríssimo! era mais de 900 reais

[@juninagro1199]

Boa noite, na minha o botão aciona tudo certinho o vácuo não tem vazamento, o motor elétrico Ativa a tração mas a roda não gira, tem alguma dica?

[@marcosrufino6528]

boa noite, quando você diz que o botão aciona tudo certinho, vc diz que o vácuo não tem vazamento! porém você chegou a verificar se a valvula de vácuo que aciona a roda livre do diferencial dianteiro, está se movimentando? ela é quem acopla e desacopla o movimento da roda! verifica isso!

[@juninagro1199]

@@marcosrufino6528 sim coloquei o celular pra filmar ela se movimenta puxando o Cabo

[@marcosrufino6528]

@@juninagro1199 ok, quando ela puxar, pega um alicate e tenta puxar mais ainda... As vezes por conta do pouco uso, o cabo fica duro e a válvula não puxa ele por completo, aí vc tenta puxar e vê se vai engatar....

[@juninagro1199]

@@marcosrufino6528 obrigado

[@adrianogeni93]

E como saber se essa valvula está boa ?

[@marcosrufino6528]

rapaz, eu aperto e vejo se ela está enganchando, a minha estava, limpei por dentro com desengripante e ficou boa!

[@adrianogeni93]

@@marcosrufino6528 vc colocou desengripante na valvula que vai as mangueiras ?

[@marcosrufino6528]

@@adrianogeni93 sim...

[@ueslei0694]

Opa boa noite. Minha s 10 aciona a tração faz o estralinho no painel ascende a luz só não aciona na caixa, fica sempre 4x2, o q pode ser?

[@m.d.s8066]

Roda livre não está acionando o diferencial dianteiro..

[@ueslei0694]

@@m.d.s8066 meu mecânico acha q é a luva do diferencial

[@alissonbass2193]

Minha s10 não quer destraçar, só está andando traçada, teria alguma dica??

[@marcosrufino6528]

Cara, tem o atuador, dele sai um cabo de aço que aciona e desacoplar o 4x4. Tenta fazer isso com as mãos, se tiver duro, pode ser o cabo ruim...

[@alissonbass2193]

Vou verificar agora

[@alissonbass2193]

Ela está só com duas mangueiras

[@marcosrufino6528]

É.... Uma delas é suspiro. Se as outras duas estiverem ligadas no lugar correto, é pra funcionar....

[@alissonbass2193]

Uma é ligada no idrovacuo e a outra vai direto no atuador, então a que está faltando é o suspiro?

[@marcosrufino6528]

Mangueira ligada no vácuo do hidrovacuo. Aí lá no hidrovacuo tem um T, uma ponta entra para a cabine para o ar condicionado, e a outra vai pra esse botão que eu explico aí. Esse botão nada mais é que um interruptor de vácuo. Nele tem três conexões, uma é a que chega do hidro vácuo, a outra vai para o acionador do diferencial dianteiro, e a outra é livre, sem nada, só servir l serve como suspiro.

[@inamarlucio]

como faço pra saber se a valvula de vacuo esta de fato funcionando? tirei as mangueiras e o vacuo do motor chega la mas nn vai pra roda livre isso já é a certeza de q a valvula nn funciona mais???

[@marcosrufino6528]

cara, a valvula é um simples interruptor..... você pode tirar ela da caixa, e soprar onde ficam as mangueiras, quando vc aperta o botão, ou vai travar a passagem de ar, ou vai liberar, se isso estiver ocorrendo, é pq ela está boa....

[@adrianogeni93]

Marcos tudo bem a minha a cuica fica sempre contraída mesmo na 4x2 ou na 4x4 será e pifou a valvula ?

[@andreparaiso6665]

Boa tarde! A minha S10, quando em 4x2 a coifa está contraída e quando engato o 4x4 está relaxa. Deveria ser o contrário, certo. Estranho é que o 4x4 estava funcionando e depois parou. Assisti o vídeo e as mangueiras parecem estar ligadas certo. Alguma sugestão?

[@marcosrufino6528]

Chefe, me parece está certo... Quando a coifa contrai, ela puxa o cabo que desacopla... Quando ela relaxa, ela engata a roda livre... Eu acho que é isso

[@andreparaiso6665]

@@marcosrufino6528 cara, descobri aqui. As mangueiras estavam conectadas certo no conector, mas o conector estavam montado girado na válvula. Daí o funcionamento invertido

[@marcosrufino6528]

@@andreparaiso6665 top de mais..... agora é colocar a bruta no barro e com cautela kkkkk pq essa tração não é das mais inteligentes.... boa sorte ai!

[@adrianogeni93]

André paraíso tudo bem a minha s10 fica sempre com a coifa contraída o que pode ser

[@andreparaiso6665]

@@adrianogeni93 Olá Adriano! Sugiro soltar a mangueira de vácuo da coifa e ver se ela relaxa. Assumindo que ela não está travada, você teria que conferir a válvula que faz esse controle de enviar o vácuo para coifa. Ela fica embaixo do carro, presa na caixa de marchas. Se seguir a mangueira que sai da bomba de vácuo do freio, vai encontrá-la. Aí pode ser mangueira ligada errada na válvula, ou o conector manifold que monta essas mangueiras na válvula estar girado (ele tem um pino para montar em uma posição só, mas no meu caso conseguiram montar errado mesmo assim) , ou problema elétrico, ou problema no solenóide dessa válvula. Tem que ir eliminando hipóteses. Testa uma coisa depois a outra, etc.

[@marcosrufino6528]

Não. Não é normal. Você levantou apenas uma roda traseira e girou. Se o 4x4 está desligado, o cardã dianteiro era pra está livre. E ele está acoplado. Só que o diferencial dianteiro está desacoplado. O que faz a caixa ficar acoplada é o motor elétrico. O que faz o diferencial dianteiro acoplar e desacoplar é essas mangueiras do vídeo

[@marcosrufino6528]

Não é pra rodar o cardã dianteiro. Ele tem que ficar livre. Até com o carro desligado ele tem que tá livre

[@EduardoAlves-et1wb]

Melhor colocar o acionamento manual

[@marcosrufino6528]

Seria melhor sim o acionamento manual, se ele não custasse quase 3 mil... Eu colocaria na hora... Como meu carro não vale nada e eu entendo do acionamento eletrônico dele, aí eu tento ajeitar do jeito que eu posso

[@luizcarlosvinha4593]

A minha S10 tá reduzindo e não traça

[@marcosrufino6528]

Ou é a mangueira ressecada, ou essa válvula travada, ou o atuador que aciona a roda livre no diferencial dianteiro