4x4 своими руками. Полный привод Mercedes-Benz T1 Автодом. Allrad Iglhaut

Поиск объявлений Авто.ру: auto.ru/
В О Л О Д Я Н А D R I V E 2
www.drive2.ru/r/mercedes/t1/9...
С Т А Т Ь С П О Н С О Р О М:
kzbin.info/door/vlo...
Спасибо друзья, что поддерживаете!
Второй канал «Опять Саша Павлов»
/ @pavlovgoodman-again
К О Р О Т К О
В этом видео содержится рассказ о полном приводе 4х4 на базе трех автобусов Mercedes-Benz T1: заводская модификация от Allrad Iglhaut, сделанный своими руками на базе Chevrolet Suburban и Mercedes-Benz Gelandewagen. Это видео даст вам самое полное понимание о том что такое полный привод и какие возможности от открывает для вас, но при этом вы ощутите всю боль постройки подобного проекта своими руками и поймете, что купить заводской IGLHAUT стоит запредельно дорого и практически невозможно.
Я В С О Ц С Е Т Я Х
* Я в ВК: dirty_pavlov
* E-mail: [e-mail]
* Instagram: / pavlovgoodman
* Группа вКонтакте: moto.dogs
Т Э Г И
#4x4 #Полныйпривод #Iglhaut
М У З Ы К А
April Fools' Day - Vendla
С Н И М А Ю И М О Н Т И Р У Ю
Камера - Panasonic GH5
Объектив - Leica D Vario-elmar 12-60 mm / F2,8-4,0
Монтирую - Adobe Premiere Pro CC / Final Cut Pro

[@shemetov678]

Санька оставь задний мост с блокировкой, поставь на случай лебёдку двухстороннию.

[@199ENDURO]

Самое лучшее решение, и простейшее решение👍

[@user-yw5de6ez9w]

Ну если ставить лебедку то лифт подвески просто необходим

[@Gk_59]

@@user-yw5de6ez9w а оттуда и до 4х4 не далеко))

[@user-bg2vx4oo2v]

Саня, поставь лебедь для самовытаскивания, а передний мост никто не мешает приколхозить через пару тройку лет, если захочется)

[@grovel2506]

Я тоже хочу задний мост с блоком и две лебедки,....

[@dolgorukiy8232]

Заднего привода с возможностью блокировки хватит за глаза. А весь блудняк с полным приводом оставь для следующего проекта 😉

[@pavlovgoodman]

Золотые слова

[@KMCprod]

@@pavlovgoodman и лебедь еще. С лебедью будет уверенней.

[@ilya_806]

Захочел полный привод соболя взял и катайся!и ненужно изобретать!

[@dimastarovoytov5712]

У 410,а мож и др мосты есть блокировка,вы лучше б взяли что то попроще покататься по грязи и и получали бы удовольствие от 2 авто...а это раскачает кузов

[@aksandr739]

Я считаю, что корчевать не нужно, ведь корч это вечный ремонт и переделки. Ставить блоку заднего моста и на этом успокоиться.

[@georgiywolves7709]

Пусть Саня делает что нужно

[@user-hx1zb1rf4n]

Эх?9⁶4 1

[@user-kn2gm3wf4z]

Понятие корчевание разное. Если подходить к вопросу как Саня - то корчевание принимает вид искуства и качество)

[@aksandr739]

@@user-kn2gm3wf4z любой корч строится на основе проб и ошибок. Вряд ли Саня сможет сделать всё сразу хорошо. А если взять во внимание, что это Автодом и предполагает длительные и продолжительные перегоны, то поломка в каком то путешествии- это согласитесь не есть гуд. Это не какой-нибудь болид, который можно на треке за день два обкатать на треке и понять что не так и быстренько подшаманить.

[@user-kn2gm3wf4z]

@@aksandr739 тут я соглашусь. С тем, что для основных путешествий не нужен полный привод. Так как сложнее, расход и проблемнее. Плюс вес и по трассе хуже. Если говно не месить. То хватит и лебедки с тралами)

[@BurakAlexandr]

Оставь свой автобус в хорошем состоянии для трасс и хороших дорог, я думаю грех будет такую коллосальную работу с кузовом портить на бездорожье

[@user-IsakovAA]

Полностью согласен!👍

[@user-ky1yd2re2y]

Вы правы коллеги. Эти чуваки, они уже деформированы, в хорошем смысле.

[@user-gb8vg4zi9q]

Поддерживаю

[@user-rt9yj1ir8k]

Что плохого в подкдючаемом переднем мосту? Когда он выключен он не работает, автомобиль обычный заднеприводный, а когда надо подключил и выехал! На Т1 только по ровным дорогам летом ездить, а зимой и на ямах он вывешивается, постоянно буксует, после такой эксплуатации задумаешься о полном приводе!

[@2170stem]

Канечно, это ведь не газель на которую кузовную запчасть легко купить.

[@user-jf8po5qk7j]

Я бы сначала достроил проект и поехал куда хотел,а потом к тебе само прийдёт понимание,что нужно,а что нет.

[@Raven.Master]

Санины интеграции, как отдельный вид искусства ))

[@pavlovgoodman]

Ое ) чтобы не скучно это было )

[@user-dr1km1vu1g]

Салам Саня,присоединюсь ко всем кто советует оставить мысль о полном приводе,у Вас с Игорем и так всё классно получается восстановление Кита ,так что удачи ,крепкого здоровья,ждём серию с Китом,жму руку ,с уважением из Казахстана

[@givi741]

4x4 klass

[@pavelred6029]

И каждый раз после просмотра, я лезу в просторы интернета искать T1, вот ведь заразная штука эти твои видосы!

[@pavlovgoodman]

ахахаха ) крепись. надо держаться как-то ) дальше будет только хуже я хочу сказать )

[@ShamanDanila4]

Алексей?? Он же из ИСБ ? Так приятно видеть еще одного хорошего человека)) И Владимир Шулояков еще на заднем плане)) Отличная компания)

[@pavlovgoodman]

Да да. Вся честная компания в сборе. Питерская атмосфера

[@bobstark7897]

Ждал этого видео , как никогда ! Сделать Кита полноприводным или поставить лебёдку ? Решать тебе ! Китайцы говорят : " Если перед тобой две дороги , то выбери одну из них и сделай её правильной !" . Так что какое решение ты не примешь , доведи его до конца ☝️ , оно и будет правильным ! Лайк 👍 желаю удачи в постройке Кита 🐳 ! С уважением Владимир из Казахстана . P.S.: за "Красного" отдельный респект 👍 , слежу за ним на Драйве ! Твои эмоции от его проходимости прям передавались через экран 🌞! Я думаю , вывод очевиден ☝️!

[@delotall1672]

Никак не ожидал у тебя в видео увидеть Володю Шулоякова.Мир тесен.

[@pavlovgoodman]

Да да. Вот подружились и он предложил приехать к нему на экскурсию. Так что думаю многим полезно будет знать все это как и мне было интересно все увидеть в живую, чтобы понять все особенности этого полного привода

[@delotall1672]

@@pavlovgoodman Отличный Человечище Владимир. ( Главный мотоалкоголик😜)))

[@klim_1377]

Мосты с блокировкой и съёмная лебедка, и огонь.

[@kgdmen]

Купить разобранный бус из-за наклейки и начать его восстанавливать. Мисье знает толк в извращениях.

[@user-lp7ih8nf3b]

Реально улыбнулся. Аплодисменты сэр.

[@arealvin]

так простых полно, оригинальный полноприводник - эксклюзив. да и купил по цене металла, какие проблемы?

[@kgdmen]

@@arealvin в чём оригинальность? в наклейке? Чем слушали, бус был без мостов, двигателя и коробки.

[@arealvin]

@@kgdmen Вы не понимаете. Именно этот экземпляр - заводской, полноприводный, редкий зверь, с подтверждением по винкоду, по документам. С историей. Очень редкий зверь. Если не понимаете - то я не обьясню. Жаль что не сохранились все агрегаты, ценность была бы еще выше. Но тут даже не про ценность в деньгах, тут про историю, про редкие машины , о которых снимают видосы, которые с каждым годом становятся все более эксклюзивными.

[@user-lp7ih8nf3b]

@@arealvin согласен с вашим опонентом. Делал не завод а ателье. Это как ладу калину отдать в ателье и на выходе,, разрыватель амг,,

[@MitrichGarage]

Интересно, познавательно, смотреть приятно:) Лайк и коммент само-собой.

[@user-rd4il9ii5b]

Смотрю обоих. Приятно видеть здесь.

[@North_Wind777]

Отличный проект! Моя мечта! Толь о поставить электродвигун! И на штурм бездорожья! Огромная благодарность за такой сюжет!

[@nataliysarkisyan4840]

Чем круче джип тем дальше идти за тракторам

[@user-wf3lz6xt7w]

🤣🤣🤣

[@SkimenMinsk]

реклама ЭТО ШЕДЕВР .... причём в каждом видео... браво !!!

[@chedoebalsya]

Придет момент,когда пожалеешь что не сделал полный привод. Даёшь 4х4!

[@andyon2865]

Сашка крутое видео! Удачи в постройке кита привет из Киева.

[@user-ou6wx6lp4k]

У меня т1 задний привод, без блокировки, средний кузов, 617 мотор 3л, диски р15 почтовик, шины 235 75 р15, стравливаю задние до 0,8 ,передние 1,5, груз(мангал, столик, холодильник и тд. и тп.) загружаю поближе к задним дверям, чтобы разгрузить переднюю ось и загрузить заднюю - и в песок, идет как танк. С семьей отдыхаем там, где бусом никто и не подумает попробовать заехать.

[@dmitrygubarev5471]

У меня Т1, задний привод, без блокировки, кузов 602dka (удлиненный наверное 😁), 617 мотор 3л, коробка автомат (не почтовая), диски р16 ( от Гелика), шины 215 75, не стравливаю, а надеваю цепи😁 и вперёд ✌️. Вес автодома в полной выкладке 3т. Прёт, как танк😎 С супругой отдыхаем там, где красиво и нет асфальта😁

[@oksana2817]

Саша, не парься ! Ставь задний мост с блокировкой! И все! Это нужно всего один раз в году! И это не стоит того геморроя!

[@user-xv1uv5wn2r]

Саня респект тебе из Приднестровья, сам владею 208 мировая техника как всегда лайк

[@user-jh5om6de3s]

Теперь и я загорелся этой темой полного привода на бус, семь лет владею этим чудом, только на спарке, никогда не подводил, простой как велосипед. Супер. Удачи в постройке проекта 👍👍👍

[@user-yq1fy7vw3k]

Лет 15 назад я сделал такой же. Раздатка 66,мосты передний перепрсованный УАЗ,задний спарка газель. Мотор 617. Да ,чуть не забыл,рама от 66.

[@tatarin848]

17:08 Владимир Шулояков 👍😁 Интересный у него канал, путешествия на МОТО 🤘👍. А по Киту я бы поставил блокировку в задний редуктор и всё, этого достаточно по моему мнению! Удачи в проекте 🤝

[@user-ys6bk7zw9k]

Эх, как я тебя понимаю. Был опыт работы на 208 Спринтере, так зимой плиту погрузчиком в кузов клали, чтобы задний мост пригрузить (возили объемные, но легкие коробки). Сейчас езжу на полноприводном Старексе и на МТ гудричах. С одной стороны, не так уж и часто подключаю передок, с другой стороны на заднем по песку зарывается сразу, как и в грязи и в снегу. Ощущение уверенности, что ты уедешь из леса после ночного дождя, очень приятное. Но в твоем случае согласен с большинством. Если КИТ летом не увезет тебя в путешествие, ты можешь перегореть.

[@sergeifadeev8921]

Спасибо за выпуск, очень интересно было увидеть такого монстра бездорожья!

[@DmitriyZubarev]

Рекламная интеграция просто гениальная. Каждый раз смотрю с удовольствием.

[@pavlovgoodman]

Приятно слышать )

[@user-nk3wb4xs8c]

Я считаю полный привод нужен ! В эту зиму уже 4- за копал снег ! У меня МВ 100 !

[@user-kt2bb8tq3j]

Катался на Спринтере 4и года , зимой намучился. Продал купил Хайса и теперь сплю зимой спокойно 😅😅😅 . Но все ровно задумываюсь о Спринторе с 4матиком 😂😂😂

[@user-bc8cd5lg7q]

Привет Саша. Наконец-то вернулась к просмотру твоих прекрасных шедевральных для меня видео. Болела. Кстати отвал на автобусе - это круто! Для зимы то, что нужно

[@user-ru5cz5bh3x]

Интересная тема! Ждём вторую часть

[@kateriishna6267]

Даже дочка 3 лет смотрела с интересом🔥🔥

[@pavlovgoodman]

Класс. Вот это совсем неожиданно. Очень рад что даже ребёнку было интересно смотреть на дядь говорящих о странных машинах

[@kateriishna6267]

@@pavlovgoodman думаю её заитересовали необычные ракурсы)))

[@ildarshakirov5803]

Приветствую Александр! Ну ты и заморочился!!!! Дай бог тебе вдохновения и ресурсов для реализации этого проекта!!! Молодец!

[@user-zu3kf6ko7b]

Супер Сашка !!! Смотрим

[@user-IsakovAA]

Саня,всего тебе самого хорошего!

[@motocccp]

Хороший выпуск получился, всегда интересно послушать очень увлеченных в чем-то людей. Кстати, реклама снова получилась очень органичная и забавная! Лично я бы себе полный привод скорее всего ставить бы не стал, максимум - лебедочку😊

[@avtodomfrancija]

Привет из Франции. Спасибо за интересный обзорчик..приподнесённый удивительно..замечательно!))) На моём Патрике радует что есть блокировка автоматическая и противооткат.. будем болотце маленькие выбирать)))

[@rocknrollone]

Блокировку, небольшой лифт, резину подобрать оптимальную и на всякий случай лебёдку мне кажется будет отлично 👍

[@pavlovgoodman]

Тоже вот склоняюсь к такому более чем адекватному набору

[@vladimirmalkov4712]

Саша! Спасибо за труд! Очень позитивно приподнес. Захотелось поближе посмотреть на такой бус. Пошел в гараж ....

[@pavlovgoodman]

ахахаха ) да тебе спасибо друг за возможность рассказать о твоем замечательном проекте и возможность все это посмотреть воочию! круто! Буду собирать нашу дикую поездку в леса теперь. Думаю с этим тоже не надо тянуть и поскорее ее собрать! Еще раз спасибо тебе за твои труды!

[@niva7113]

Был у меня T1 короткий и низкий с 616 мотором, откапиталил мотор полностью, кузов поварил, сделал силовой бампер на базе газ 66 и мечтал о полном приводе. К сожалению пришлось продать( Сейчас снова созрел, уже и на полный привод, только база нужна средняя, не торопясь ищу подходящий вариант. Успехов!

[@gudzon9508]

Зачем оно тебе надо, ты же вэнлайфер, а не джипер, расход тебе в твоих путишествиях на дальняк, будет сильно бить по карману.

[@user-zg4dv5br8z]

Расход на полном приводе по пересеченке меньше. Зимой по каше вообще ощутимо меньше везде.

[@Pet.B]

Как говорил мой дед,в электричестве чудес не бывает,не бывает контакта 🤣✌️Так и с вездеходом,раздатки ,мосты,карданы,всё это лишний расход!И как говорят в простонародье,чем круче джип,тем дальше идти за трактором 🤣✌️

[@raizor253]

Проверил - подписан, лайк поставил!)

[@Malenkiy_pomoshnik_sherifa]

Красный проходимец прям огонь 🔥👍

[@user-kf8kd3wh4o]

О, круто, как раз после учебы пришел, радостная новость))

[@-dalnoboifromthebugor6344]

Батенька как всегда все на высоте Реклама это вообще отдельный вид искусства которую даже не перематываешь 😆👍 Ну и люди весёлые и рукастые 😊👍

[@pavlovgoodman]

Спасибо дорогой! спасибо за поддержку и добрые слова. Стараюсь как всегда сделать все на высоте!

[@user-fq5lx4sc3r]

Ооо, Володя Шулояков даже в кадре был))

[@bumere469]

Полный привод это конечно круто! Не обязательно лесть в болото на мём. Ну Саня это решать тебе, если не горит и очень хочется ДЕЛАЙ И ТВОРИ 😉👍

[@drumnbuss]

Саня я думаю ты и сам понял что не стоит оно того)))) молодец! Лайк за выпуск! красавчик, смотрел в сториз как ты в питер гонял)

[@pro100lexx]

Ураа! Новый выпуск)

[@user-fh8ke5cl6z]

Саша, такая позитивная энергетика, спасибо тебе!

[@pavlovgoodman]

Рад что понравилось. Хотелось в доступной форме рассказать трудную информацию для многих. Рад что получилось это сделать уютно

[@Palma02]

Хорошее видео! Саша красавчик! У тебя все получится, полный привод тебе не нужен! Удачи тебе!

[@kamnetes]

Мужики с золотыми руками!

[@konstantinemelyanov5587]

Владимир правильно сказал, что для бездорожья первым делом надо шины поставить чтобы загребали) Вот на красном бусе крутая резина. Полный привод на шоссейках в грязи бесполезен. Ждем вторую часть!

[@yuripeshkov994]

Спасибо за отличный выпуск! Интересно было послушать людей с опытом!

[@pavlovgoodman]

Да и мне хотелось поговорить и посмотреть на все в живую, для того чтобы принять взвешенное решение! Да и вообще узнав о том что есть люди, которые своими руками сделали полный привод мне показалось что заслуживают внимания и чтобы о них рассказали

[@georgkhoma3564]

Сань, считаю, что тебе стоит достроить дорожную версию и выехать на ней, потом уже можно потихоньку доделывать, блокировок ставить, с полным приводом заморачиваться и т.д. Иначе проект совсем упадёт в долгострой и ты можешь потерять интерес, а самое главное кучу времени, денег и сил, а нужно путешествовать и наслаждаться жизнью

[@user-zk6ce8zg4c]

👍Отличное видео. Думал что УЖЕ всё знаю про этот автобус, ан НЕТ....🤔. Было всё интересно, подача,.. и про газодизель!!!!😁. Так держать 👍👌🏻

[@pavlovgoodman]

Кайф. Рад был рассказать об интересных людях и сделать хороший рассказ о Володином проекте!

[@UaFur]

Спасибо, оч познавательно получилось, и как всегда - по-уютному позитивно =) Сам мечтаю о доме на колесах, и мне думается полный привод будет хорош в тех случаях, если вы собираетесь выезжать куда-нибудь дикарем, подальше от нормальных дорог... или того что у нас называется дорогами. Например, песчаный пляж - вполне может стать проблемой для заднего привода. И если берег далеко от поселка - пиши пропало. Или - альтернатива. Нормальный задний привод с блокировкой. Но усилить перед: поставить защиту снизу, чтобы можно было без страха вгрызаться в грунт/кусты/бревна. И главное - установить лебедку. Успехов! =)

[@user-xn5eq8fv7z]

4х4 - Самые интересные и надёжные авто!

[@TheBorkli]

Тот редкий случай, когда и рекламу смотреть интересно 😁👍

[@Gk_59]

Сань, просто блокировку и цепи на запас)))) правильно говорят, в говна лезть не на таком аппарате)))) ну или на крайняк можно электропривод на перед поставить, в говно не залезешь, но как помощник, считаю самое то)))) Ты лучший бро по подаче материала))

[@mikhailmoiseev8600]

Задний мост с блокой и лебедь на всякий пожарный случай)))

[@user-bs9hr9oi1c]

Приветствую Светлый человек. Интересный формат видео. ОГРОМНОЕ спасибо. По поводу 4*4 тебе решать, если финансы позволяют я бы конечно сделал но не так как красный чутка по легче. С меня лайк в любом случае. Удачи!!!

[@user-el8ty8ws1d]

Я дождался! Ура ура ура наконец то 4*4

[@pavlovgoodman]

было я думаю не просто ждать, но получилось. Теперь прийдется ждать вторую часть с выездом на красном монстре

[@user-el8ty8ws1d]

Жду вторую часть!

[@Naydamobil]

ДизТяжГазоил.Вот какую смесь залили в красный автобус. За рекламу спасибо,тот самый редкий случай когда хочется досматреть её до конца! Или это гипноз повлиял ?! Пока не разобрался)) Кит живи!! Всем Кита!!!

[@user-yt8bt9wv4s]

Как всегда лайк авансом!!

[@Avatirri]

Санек привет ! Ты так же как и я триалист-эндурист и я считаю что если есть возможность,желание и пара крепких рук то делай полный привод и не думай ! В любом случае у нас внедорожные увлечения и путешествия по морям и горам и я так же как и ты ушел от прицепов под мотик к экспедиционнику с возможностью загрузки мотика на мотохвост или в кузов но на старенький пикап форд-150, который как и ты строю уже второй год))) Удачи в постройке, рад за тебя что не теряешь настрой и силы хотя я как некто другой тебя понимаю чем приходится жертвовать и надеюсь где нибудь встретимся на общей эндуро тусовке)))

[@orizar5984]

Ух ты, видео от самого Лучшего Человека на свете!

[@user-cv7fb2om4c]

Красный просто огонь! Такого нужно показать Академику.

[@dmitrygubarev5471]

Саш, я уже раньше писал в комментах и снова повторюсь: поверь нашему с Леной опыту эксплуатации Т1 "Жёлтого Дракона" не нужен ни полный привод, ни даже блокировка заднего диффа. Если ты не джиппер, не охотник, не рыбак, конечно. Т1 даже на заднем приводе - это Танк✌️Тяговитый мотор и высокий клиренс дают свои плюсы на бездорожье. В запас - цепи на ведущие колёса. И холодная голова, конечно 😎

[@PrettyOverground]

Мосты от Гелика - это круто... ) Но проще - полноприводная Газель. XDDD Продолжение - интересно увидеть.

[@pavlovgoodman]

Да да ) проще купить готовое и не переживать ни о чем! Это факт 100%

[@ilya_806]

@@pavlovgoodman соболь 4×4 альтернатива!есть газель бизнес там база длиннее но сзади спарка это и + и - минус проходимасть плюс грузоподъёмность

[@user-wd7wj7ve6k]

@@pavlovgoodman это не наш путь. На самом деле полный привод это не только грязь. Это намного больше уверенности в скользких дорогах,намного большее тяговое усилие. Ну и как вы сами в ролике говорили, это свобода выбора пути. Лебедка, блокировка это помощники 4х4,как ни крути.

[@kosckovdan]

Полный привод надо! Даже если использовать его только раз в год

[@jokerVW]

17:40 Братишка "весёлого молочника" с нами!))))))))

[@BoB.PC.]

Ура!) ждал честно!

[@user-kx8tx9xz9o]

Впервые с удовольствием посмотрел рекламу ;)))

[@KostyaR29]

Успехов в постройке.

[@ansaraliidrisov5261]

Привет,Саша,я тебя смотрю,мне 13,я из Казахстана, быстрее построй свой дом на колесах пожалуйста 🥺🥺 Удачи тебе,с новым годом!!

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Мусье точно знают толк в извращениях ))))

[@user-sn6ky9if3k]

В крутую компанию ты Саня попал. Вольдька Шулояков вообще крутой дядька!)

[@i_33-61]

Волооооодя😂 Реклама крутая! На счёт автобуса мужики правильно говорят, задний привод + блокировка и хорош))

[@mid178]

божественная интеграция :))

[@googavoga]

спасибо, очень интересно

[@Terminahter]

Задняя блокировка выглядит разумным компромиссом. Кастомные детали, валы, карданы это просто лишний повод оказаться где то далеко без возможности ремонта. Для кругосветки важнее все-таки ремонтопригодность. Ну и производственный, эксплуатационный бюджет вырастут конкретно.

[@BELOKURME]

душевный выпуск)

[@paintball_almaty]

Даааа, красный явно подготовили для покорения не покорённого. Про газ можно поподробнее. Успехов. Жду второй части. Синий Кит 🤘

[@user-uz1sz1rf7k]

Благодарю за видео

[@arealvin]

Если б был привод на Ките передний - можно было бы так и оставлять. С задним - любой сьезд с асфальта - это уже экстрим. Не обязательно с полным приводом заезжать в болото по зеркала. Заднеприводник легко становится недвижимостью на любой травке, в любом песчаном грунте. И не особо важна мощность мотора, важне развесовка. Фура , которая легко везет 25 тонн, превращается в памятник на газоне, в метре от асфальта. Если у вас перевозка из А в Б - можно оставлять все как есть. Но если ты планируешь путешествовать не только между заправками, а и еще на локальных нетуристических маршрутах, если думаешь подьезжать к красивым не попсовым местам - нужен спокойный и уверенный 4х4. Вот тогда это на самом деле дух путешествий. Идеально - с отключениями мостов , блоками, лебедками. Но даже без этого 4х4 - плюс 100 процентов вероятности доехать/выехать к классическому заднемостовому. Да, вложений нужно . Но мне кажется что это все отобьется высокой ценностью результата. Плюс появляется опыт. Если получается перейти на 4х4 - точно да!)) Удачи всем)

[@user-jh8xx4qm8u]

Я владею Фордом Транзитом 2003 гв задний привод, и поставить его на полный привод моя голубая (нет ярчайшая) мечта так как этот бусик расчитан на то чтоб тащить на себе (на своей жопке) груз, эта жопка без груза масимально лёгкая и каждую зиму я почти со слезами на глазах и мозолями на руках (от лопаты) мечтаю о хотя бы блокировочке. Так-что Александр буду надеяться конечно на то что ты заморочишся на полный привод (и конечно в подробностях покажешь как ты это сделаешь) но и если решишся только на блокировку тоже буду за тебя очень рад)))!

[@nickeliseev5225]

Как знал, что с работы надо пораньше свалить! Только зашёл домой и сразу уведомление от Сашки) Вечер удался)

[@pavlovgoodman]

блин ну очень круто, что уведомления работают! Это просто удивительное дело на самом деле. Приятного вечерочка )

[@nickeliseev5225]

@@pavlovgoodman Саш, может полный привод не надо?) Хотя бы сейчас) Ты лучше потом, собирай потихоньку все запчасти и поставь разом)

[@avtodomfrancija]

Привет из Франции! ))) Если надумаешь по Европе..два моста...это роскошь))))) Ну а Россия крайне обязывает))) если в день передвигаться до 100км)))

[@werner9322]

тема очень интересная. спасибо

[@vikb5180]

добрый день, Александр. я сам строю вэн из заднеприводного фургона и тоже обдумываю переделку в полный привод. полагаю, что 4х4 пртведет к увеличению разхода топлива, снижению скорости движения по трассе и увеличению шума. ну и значительным тратам на его создание при снижении надежности. пока ограничусь мостом с блокировкой. Удачи в завершении проекта.

[@user-gw4qy3zx3i]

Лет 10 назад, на т4 вылетел шруз в лесу, в снегу по колено... Нашли объявление, приехал мерс эвакуатор, задний привод с блокировкой, так он спокойно проехал до меня, развернулся, погрузил и так же спокойно выехал! Я честно говоря в шоке был.

[@pavlovgoodman]

Это конечно сильное удивление! действительно интересно как это у него получилось. ну и по всей видимости нужно будет сильно проверять работу задней блокировки, так как видимо на этом и нужно сейчас остановиться

[@vildanchik]

Брат Джастаса Уолкера тоже тут 😀

[@rodion127]

Их клонируют

[@valslip3098]

Йоу! Спасибо за видео)

[@user-zu3kf6ko7b]

Сашка ! Задний привод норм !!! И мотору полегче

[@Malenkiy_pomoshnik_sherifa]

Ой как интересно! Надо потом КИТа познакомить с собратьями проходимцами)

[@pavlovgoodman]

да думаю это было бы интересно сделать )

[@stek96]

На фото Субурбаны с независимой подвеской,тут стоит мост предидущего поколения,поколения 80тых годов Поколения Блайзер К5

[@Dude17239]

Погнали!!!!

[@reconstrukciya]

Лайк Володе!