4x4 vs. AWD traction: Which System is Best for Off-road? Understanding Traction Systems: 4x4 vs. AWD

Рет қаралды 120,840

Күн бұрын

Пікірлер: 107

@EngenhariaDetalhada 8 ай бұрын

❗❗❗ Seja membro deste canal e ganhe benefícios: kzbin.info/door/AaD-P-PxAkKS5WX8EpWrKAjoin ➡️ Fala Amante da Engenharia, se você está buscando se destacar no mercado, melhorar seu currículo e aprimorar seus conhecimentos profissionais, então não perca tempo. Conheça os cursos selecionados por nós: www.engenhariadetalhada.com.br/cursos Dê like, se inscreva no canal, ative o sininho e compartilhe o vídeo em suas redes sociais. Teve alguma dúvida, sugestão ou crítica? Deixe nos comentários. Site oficial: bit.ly/engdetalhada Instagram: bit.ly/engedetalhada Facebook: bit.ly/fbengdet LinkedIn: bit.ly/ldengdetalhada ➡️ENTRE EM CONTATO CONOSCO: faleconosco@engenhariadetalhada.com.br

@gabrielviniciuspadilha1 8 ай бұрын

AWD coloca um blocante nos diferenciais igual é feito em gaiolas de trilha e nos gols 4x4 de arrancada fica bom para barro mas no asfalto em curvas vai cantar pneu

@weslleypereira4805 8 ай бұрын

acredito que exista um pequeno equivoco no video pois a tração AWD em diversas literaturas é tida como integral permanente podendo ter uma distribuição mecanica mas nunca desativada, a tracão 4x4 é um sistema que funciona com ou sem um diferencial central mas podendo ser acoplado ou desativado um eixo normalmente o dianteiro(nao conheço carros 4x4 com desacoplamento do eixo traseiro) e por fim teriamos o 4WD um sistema que sempre vai ter um diferencial central assim como o AWD podem pode ter um desacoplamento de um eixo normalmente o traseiro, esse sistema visa mais economia de combustivel e normalmente faz o controle de torque nas rodas eletronicamente normalmente esse sistema é chamado de 4x4 sob demanda, os 4WD tem uma vantagem quanto ao 4x4 que é o seu acionamento independente da velocidade e outra quanto ao AWD que por estar sempre ativo tem um consumo maior de combustivel. 4x4 = veiculos fora de estrada (ex.: Jimny, T4, TR4, Wrangler) e veiculos de trabalho (ex.: Ranger, S10, Hilux, Titato ) 4WD = veiculos com proposta mista mas onde o foco maior será cidade (ex.: Renegade, t=Toro, SX4, Rampage) AWD = Focados em esportividade e segurança (ex: Todos os Veiculos da Subaru Exceto Vivio)

@TheMASSARIE 8 ай бұрын

Você está corretíssimo. Infelizmente a grande maioria das pessoas não sabem e não entendem as diferenças. Vemos diariamente milhares de youtubers que se acham experts divulgando vídeos para explicar o que eles não compreendem nem para eles mesmos. São nomenclaturas diferentes, com propósitos diferentes e conjunto mecânico completamente diferente. Os 4x4 tem as caixas de transferência e os outros como AWD, 4WD e 2WD não têm. Os carros de passeio utilizam 4WD e AWD para estabilidade e como pequena ajuda para situações de neve, pistas escorregadias e coisinhas leves. Já um 4x4 o buraco é mais em baixo. 4x4 é outro departamento completamente diferente. Já é utilizado poder de tração, superação em ambientes críticos e estabilidade. Só se aciona este sistema da caixa de transferência de um 4x4 diante da necessidade. Outra coisa que não veículos de passeio 4x4 e nem veículos baixos com relação ao solo. E ainda temos outro sistema dentro de alguns 4x4 que é o bloqueio de diferencial, mas isso é outra coisa.

@weslleypereira4805 8 ай бұрын

@@TheMASSARIE exatamente, o AWD na vdd é um dos piores sistemas para o offroad pois mesmo os que tem depende muito de eletronica e abusa dos freios para poder controlar o torque nas rodas em compensação é o mais seguro em altas velocidades pois esta sempre atuando e nao tem delay de acionamento o 4WD é uma das melhores soluções para o consumidor medio traz os pontos fortes de todos os sistemas mas é inferior em todos, ja o 4x4 é bem de nicho mesmo, é pra quem busca robustez independente da adversidade.

@andrescalador 7 ай бұрын

Boa resposta. E qual seria o sistema 4matic da Mercedes-Benz GLC?

@valternoebauer 7 ай бұрын

Ainda temos agora os sistemas mistos com motores elétricos acoplados individualmente a eixos ou rodas ... está cada vez mais complexo! Deve ser bem interessante um 4x4 com motores elétricos acoplados diretamente as rodas.

@artenalata2009 7 ай бұрын

@@andrescalador o 4 Matic é uma variação do AWD com controles seletivos dos diferenciais

@gabrielviniciuspadilha1 8 ай бұрын

Faz um vídeo sobre o sistema de transmissão bumerangue da Engesa que saiu no Mercedes-Benz L1519 Mamute

@ronaldomedeiros2344 7 ай бұрын

Cara... você fez uma aula de 4x4 e AWD. Muito claro, simples e didático. Valeu.

@guilhermesouzavicentini2308 8 ай бұрын

Faça um vídeo sobre diferencial e eixo Cardan tbm além de outros relacionados a isso dae...

@rgandrade1351 8 ай бұрын

A minha TUCSON 2008, v6 AWD, tem um botão para acionar manualmente a tração traseira. Porém, essa tração acima de 40 km/h é desligada automáticamente, e volta a acionar se a velocidade cai abaixo de 40km/h. Enquanto o botão estiver acionado, o sistema fica nessa condição de tração. Tem também um sistema automático que liga a tração se houver diferença de rotação entre rodas dianteiras e traseiras. ) casos de patinação no gelo ou na lama/ chuva). O mesmo sistema desliga automaticamente quando percebe que as diferenças de rotação desapareceu.

@jraeso8181 7 ай бұрын

Perfeito. Há muito tempo não ouvia uma explicação detalhada sem ofender a ninguém.

@jpsgps99 6 ай бұрын

Muito bom 👍 essa explicação.

@viniciusmaltauro 7 ай бұрын

Tenho um Subaru Forester XT (symmetrical awd). Aqui vai um exemplo de viagem que fiz com esse carro: Do sul de Minas até os Cânions do Viana e de volta pra casa passando por estradinhas na serra do cipó, pela Chapada Diamantina, pela Chapada dos Veadeiros e com muita, mas muita rodovia entre uma coisa e outra. Resulta que na estrada dirigi confortavelmente, com potencia e estabilidade de sobra para andar na velocidade que eu quisesse, mesmo em serras cheias de curvas. Já na famigerada "trilha" dos cânions do Viana, pareceu mesmo um rolê Nutella! Sobrou carro.

@pauloroberiodiassoares8234 2 ай бұрын

@@viniciusmaltauro Cânions do Viana em Bom Jesus-PI?

@viniciusmaltauro 2 ай бұрын

@@pauloroberiodiassoares8234 Exatamente

@sergiocardozo5413 7 ай бұрын

4x4: diferencial traseiro e dianteiro, uso apenas em pavimento de baixa aderencia AWD: diferencial traseiro, central e dianteiro, uso em qualquer pavimento, pois cada uma das 4 rodas pode rodar a uma velocidade diferente.

@sergiofariasdepaula5743 7 ай бұрын

Muito boas explicações

@aayala329 8 ай бұрын

Eu tive um Suzuki SX4 AWD, conseguia optar por 4x2, 4x4 sob demanda ( quando era necessário ela ativava) e 4x4 até 60 km/h.

@joseclemilton9619 8 ай бұрын

Tenho S10 4x4, quando preciso fazer uso do sistema de tração é muito gratificante.

@PauloRLustosa 5 ай бұрын

Rapaz....muito bem explicado. Obrigado.

@roneyrochacardoso6614 7 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, muito didático e com linguagem simples, tenho um Honda CRV AWD, tenho uma roça em região de montanhosa, e já arrastei muita gente para fora da lama, o sistema é simplesmente fantástico, tudo automático, você só aciona a redução na alavanca , e o resto é por conta do sistema, vc pode afundar o pé o tanto q vc quiser, ele não dá bola para o seu pé , ele controla a rotação em cada roda por conta dele, tenho muita confiança no carro, nunca fiquei agarrado em um atoleiro, e já tirei muita gente.

@AlexKBRGames 7 ай бұрын

Correção! No modo 4L o tamanho das engrenagens acopladas ao motor diminuem, e as da caixa de marcha que direcionarão a força para as rodas, aumentam... Ao contrário do que se diz aos 2:25 minutos do vídeo.^^

@filiperod 8 ай бұрын

Já aproveita e faz o vídeo do diferencial central e diferencial de eixo. Fundamental pra entender o motivo de manter o 4x4 sempre ligado não ser uma boa ideia

@iseibath10 7 ай бұрын

Jeep grand Cherokee wk2 tração AWD selec - terrain tem caixa de transferência com reduzida e modos de traçao , pedra , arreia, barro, e Neve,e dale pau em qualquer 4x4, e sempre integral nunca desliga.

@bastiaoemmiami 8 ай бұрын

Eu tive uma Belina 4×4, e uma F1000 97 cabine extendida, que comprei barato, com câmbio ruim, então encontrei uma outra capotada 4x4 cabine simples no desmanche, e passei a minha pra 4×4. Depois acabei vendendo a Belina, e também a F1000, pois me ofereceram um bom dinheiro na época, achei que faria um bom negócio e me arrependo até hoje... Me lasquei!

@edgarrichard6117 8 ай бұрын

Alguns veículos 4X4 tem diferencial central e são muito eficientes.

@nenyjunior100 7 ай бұрын

Pronto é isso mais claro impossivel.tenho sw4 92 japa sem eletronica muito confiavel

@orlandofigueredo1573 7 ай бұрын

Muy segmentada tu explicación. Hay más variantes. Yo tengo una Nissan X-Trail T30, y es de tracción delantera en modo 2WD, y solo al activar el modo 4WD conecta el eje trasero, sin embargo ya tiene el diferencial central bloqueado. Su manual recomienda eluso en modo 4x4 hasta 40km/h y caminos de tierra, por causa del diferencial central bloqueado.

@francismarcarvalho1547 7 ай бұрын

Explicação perfeita, parabens

@vitopascaretta 8 ай бұрын

O ASX awd é bom pois dá pra escolher entre o modo 4wd e o awd blocado. Mas o manual fala pra rodar em tração dianteira em pavimento asfaltado sob condições normais, evitando aquecimento e desgastes.

@UniversoVisionario 8 ай бұрын

O que é awd blocado?

@battlefieldnfsw1263 8 ай бұрын

Isso aí acho que é 4x4 e não awd

@ellenhayclen5872 6 ай бұрын

Vídeo top! 👍🏻

@alberto.luizdealmeida7960 7 ай бұрын

Parabens pelo video e aos comentarios.

@salomaofigueiredo3264 8 ай бұрын

Se possível, vídeo de diferencial e eixo Cardan. Grato

@ilusion2030 8 ай бұрын

Tenho uma Subaru 98. Awd boa!! 5 anos com ela.

@rodrigorodriguez4931 5 ай бұрын

Faltou dar ênfase nos danos ao diferencial no caso de utilização do bloqueio de diferencial em superfície com aderência.

@brauliomartins3519 7 ай бұрын

Na verdade o AWD em alguns carros são também acionados manualmente, não sendo, assim, o ponto principal de diferenciação.

@miguelangelo8997 8 ай бұрын

Ótima explicação amigo, sempre tive essa curiosidade!

@sanchesandre1 7 ай бұрын

Muito legal a explicação. Fiquei com uma dúvida especifica, onde se enquadra o Ford Bronco Sport?

@debaixodobrasil 8 ай бұрын

Excelente explicação...

@sebastiaoemilioalmeidaneto 7 ай бұрын

Muito bem explicado. Mais um inscrito. "👊"

@ricardofretes5678 5 ай бұрын

Muito bom, gostei da sua ótima explicação tirou minhas dúvidas, pretendo comprar uma RAV4 pra ir pra alguns lugares onde carro normal tem dificuldade ou as vezes nem chega, e a rav até 2012 tem o sistema de reduzida acho uma boa opção! Certo? Concorda ou me indica outro?

@ZENAO907 8 ай бұрын

Faz um vídeo sobre engenharia de produção pessoal

@paulogabrielferreiralage3632 7 ай бұрын

Tenha um Subaru que com Symetrical All Wheel Drive e o X-drive. Incomparável!!!!

@SylasXavier 7 ай бұрын

Vc poderia gravar u. Video mostrando os carros elétricos com dois motores com o comportamento no fora de estrada ninguém até agora no brasil mostrou isso.gratidão

@ahmuta4121 8 ай бұрын

E os sistemas 4motion das amarok? E os sistemas das Toyota Hylux SW4 2006/2007? (Em ambos os carros é/eram AWD e tem o sistema 4x4)

@luiz8003 7 ай бұрын

Tenho uma hilux 4x4 ano 98 4WD. Para acionar a tração dianteira precisa tambem manualmente giras nas rodas para a posição Lockee.

@ovelhoeinstein 7 ай бұрын

Essa é das bruta e é raiz mesmo. 😅😅

@cassiobrito6981 2 ай бұрын

Eu tenho os 2 é muito bom...rs

@eddward68 7 ай бұрын

Sempre entendi que 4x4 só significa que o carro traciona suas 4 rodas, mas os nomes para diferenciar os funcionamentos são awd(tração permanente) ou 4wd(pode ser 4x2 e 4x4). No Brasil o comum é apenas o uso do nome 4x4, mas tem alguns poucos veículos que usam os termos secundários, mas ainda sim de maneira caótica.

@eddward68 7 ай бұрын

O fusion usa termo AWD, Ecosport storm 4wd e a Ford ranger 4x4 Eai? Kkkkk 😂

@247saul 7 ай бұрын

Porque não existe mais carros como tr4 trakcer 2010 por exemplo?

@ovelhoeinstein 7 ай бұрын

Tenho um tr4 e uma sport. Vender? Jamais. Valem ouro. Achar uma 100 por cento dé raridade

@PeterP3rfeito 8 ай бұрын

AWD é quando a tração é em todas as rodas em 100% do tempo. já o 4x4 é quando a tração está em duas rodas normalmente, e pode ser ligada nas 4 rodas por um engate quando há necessidade. Tem uma gambiarra de "AWD on demand" que seria um híbrido de 4x4 + AWD, pois a própria transmissão faz o engate da ativação de tração nas 4 rodas sem a necessidade do condutor intervir

@azimutesollo1226 8 ай бұрын

Me desculpe mas vc esta errado, quando ligamos a tração dianteira do 4x4 ele não se torna um 4x4 pois se ele entrar em X em uma valeta ele manda a tração para as rodas que estão no ar e o veiculo não sai do lugar, o veiculo só tem tração nas quatro rodas quando o mesmo tem bloqueio dianteiro e traseiro nos diferenciais. Tb lembrando que 90% dos 4x4 so podem ligar a tração em terrenos com pouca aderência.

@fabiooliveira1775 8 ай бұрын

Tenho um Tracker 2008, que nada mais é que um Suzuki 2a geração, importado da Argentina pela GM. Pense num jipe raiz, afinal Suzuki era especialista em 4x4. Não troco nem vendo. Excelente desempenho no off road leve.

@eceizamanzano 8 ай бұрын

Os Audi Quattro, que nasceram basicamente dentro das provas de Rally, seriam 4x4 ou AWD?

@battlefieldnfsw1263 8 ай бұрын

AWD

@battlefieldnfsw1263 8 ай бұрын

AWD

@eceizamanzano 8 ай бұрын

@@battlefieldnfsw1263 desconfiava, pela velocidade que andam e pela necessidade rápida de leitura de terreno. Valeu!

@rodrigocsilva7729 7 ай бұрын

Tenho um Mitsubishi ASX que é AWD. Existe um seletor para 2 WD, 4WD auto e 4WD lock. Entendo que essa terceira opção é um 4x4 para off road. Estou correto ?

@claudio.agostinhokrupa6211 8 ай бұрын

Tenho.uma frontier as vezes e precizo usar o 4x4

@ricardocamara236 7 ай бұрын

Importante lembrar que os 4x4 mais antigos, não sei hoje, como o Jeep Willys, determinavam o limite de velocidade de 40 km/h.

@facbl 7 ай бұрын

Tenho uma Triton. Pelo manual aceita até 100 km hoje. E engata com ela rodando !

@valdirfurtado8491 6 ай бұрын

Ainda é válido para o 4x4 reduzido, 4x4 normal pode um pouco mais… bom ver o manual

@coyotezinho 7 ай бұрын

O que dizer da Land Rover Defender 90/110/130 que é 4x4 full time?

@m4th3u5br5 8 ай бұрын

Top de mais

@conteudoanimal 8 ай бұрын

não existe AWD ajustável ??

@battlefieldnfsw1263 8 ай бұрын

Aparentemente existe o awd on demand mais é o carro que descide quando usar e não o condutor

@adrianocarvalho8224 7 ай бұрын

Eu tenho um veículo 2x1: uma motocicleta com transmissão a corrente. 🏍

@nadgermai 8 ай бұрын

Não falaram no melhor AWD, que é a RAV 4, Toyota que possuí a função LOKED.

@vladmir_gs376 7 ай бұрын

👍🏾 Boa

@weslleyvinylclassics2994 7 ай бұрын

Tenho uma Dakar 2016 e não vendo por nada 4x4 raiz

@GABRIELCS22 7 ай бұрын

Toro e Rampage tem tração nas 4 rodas sob demanda (AWD), mas ambas ostentam em sua carroceria logos 4x4 😏

@PY2ECM 7 ай бұрын

Hj eu não tenho mais, mas nada supera o Symmetrical AWD da Subraru... Pqp... oq é aquilo

@gilsongeiss5749 7 ай бұрын

Os Swd tem diferencial central que pode ser bloqueado e se tornando um 4x4

@leandrolampier5869 8 ай бұрын

Vou resumir sem ver o vídeo :AWD tração fake não ajuda nada na lama! 4×4 geralmente e engatada por uma cx de transferência sem ter diferencial central o sistema 4×4 e o mais robusto!

@young_mose 7 ай бұрын

Eu quero é um impreza heheheheh

@jobesluiz 6 ай бұрын

Eu tenho um AWD, um XC60 T6...

@sergioafonsobarcelosdasilv6653 7 ай бұрын

Baita!

@Lordjosemar 8 ай бұрын

Top

@zungalele 7 ай бұрын

Um blocante na traseira e basta pra ir longe.

@MarcosSantos-tr7gx 5 ай бұрын

Tenho Troller 4X4 raiz! Uma pena que a Ford fechou a fábrica e recusou vender a marca e o projeto. O único protesto que posso fazer é nunca mais em minha vida compro carro da Ford. Qual relevância tem isso para a Ford? Nenhuma, mas já imaginou se outros brasileiros pensarem igual?

@pcsilveirasilveira4326 6 ай бұрын

Normalmente o AWD o acoplamento é viscoso, ha excessões. Do mesmo modo que no 4x4 tbm ha sistema que se comportam como o AWD, como o Superselect da Mitsubishi. Agora o 4x4 raiz tem que poder bloquear o diferencial central (no engate do sistema como nos 4x4 part time - que não possuem diferencial central, ou nos fulltime. - que possuem diferencial central mas o bloqueio é oor botão ou alavancas)

@moisesborges8042 7 ай бұрын

Awd = para pais de Enzo's ou pais de pets. 4x4 = para os de vdd!!!

@ovelhoeinstein 7 ай бұрын

Kkkkkkkkkk

@rotaprogramada 7 ай бұрын

top

@LucasAndradeJacob 8 ай бұрын

sabia dessa diferenca entre eles nao, pra mim era tudo igual, e só firula de nomenclatura kkkk

@joseclemilton9619 8 ай бұрын

Inclusive se usar o 4x4 HI em situação normal pode quebrar a embreagem junto com a caixa de marcha.

@joxzoom 8 ай бұрын

Cuidado com as definições desse vídeo sobre AWD, pois é uma nomenclatura não normalizada e sim comercial. Há muitas diferenças entre montadoras para o AWD.

@HugoDiniz-op8wv 7 ай бұрын

Desculpe mas há um erro no minuto 4:19. Não forneçe potência para as 4 rodas necessessariamente,mas sim para os eixos. Num barranco por exemplo,onde uma das rodas ficar 'no ar' sem contato vom o solo,apenas ela girá e a que está no chão não. Pra isso deve se ter um bloqueador de diferencial,quando a força será tranmitida igualiitariamente para cada roda.

@johnydesouzabeche7595 7 ай бұрын

😃

@carlinhusnh 7 ай бұрын

Otima aula. Mas ai na vida real tu ve a porcaria de um uno de 20 conto passando melhor no barreiro que uma Amarok de 200 com toda sopa de letrinhas tecnologicas ativadas. vai entender...