【4月最新】ホンダ新型フリード発表直前総復習【価格/発売日/カラー/エアロ/安全装備】

今回はホンダの超期待ミニバン、フリードについて2024年4月最新情報をまとめました！
ついに公式発表が来月に迫っているhondaの大本命。
なんとその日はライバルのトヨタシエンタの改良発売日…
さらに廃盤色や新色では衝撃のニュースも！！
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APIO ワイルドボアSR ホイール
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カーメイト ダミードアヒンジ
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#honda #フリード #freed

[@Majiで追い越す]

関係者が"いーへぶ"って読んでるならもう良いじゃんw N-BOX・フリード・ステップワゴンがそれぞれ半クラス上がった感じですね。ステップワゴンから降りてくる人もいたら結構売れそう。

[@djchomiya]

せめてシエンタより5万から20万アップならシエンタが相当苦戦すると思ったけど、30万から50万アップでは先代フリード乗りの乗り換えがシエンタに流れる可能性が相当ありますね。シエンタのデザインがよっぽど嫌いかフリードが相当良くないとフリードは苦戦しそうです。

[@daruinu]

@@ti6687 でも今までのフリードは値引きも大きかったから・・

[@daruinu]

@@ti6687 大きいでしょｗ それ以上差が開いたら社割だわ 大丈夫？

[@wonder4435]

喧嘩すな

[@ponpon-tt7mi]

+乗りだけど価額大幅アップしてもトヨタだけは行くことはないわ

[@daruinu]

@@ponpon-tt7mi 自分は試乗して気に入った方かな

[@goldmango576]

気になるのが インパネデザインとステアリングですね！ フィットと同等で2本スポークステアリングで 30〜40万円高であれば トッププランドのトヨタシエンタの購入が良いのでは！ 今のホンダは価格アップで質素な装備、デザインでイマイチになってます！ 新型フリードのフロントはステップW同等で好みではなく、リヤは昔のキャパのようで 前向きに検討する気持ちは無いですね！ 二週間先に真実が判明します！

[@しまっちーの部屋]

30〜50upだとノアボクシーあたりも視界に入るな。値引き次第ではボクシーかな！

[@ruikirishima8992]

モータージャーナリストですらベブ(BEV)とかアイス(ICE)とか、それこそイーヘブとか言ってるんで全然良いと思いますよ！イーヘブで！

[@kmzym]

車に300万なんて出したくない せいぜい新車250万中古200万

[@文人杉本]

モデューロは出ないんですか？

[@ガルシアパーラ-r4r]

１年後位では?

[@文人杉本]

@@ガルシアパーラ-r4r 返信ありがとうございます。そうですね。ちょっとしたマイナーチェンジにともなって モデューロ出るかもですね。私的には　あの足回り　オプションで購入出来たら良いのにと！ モデューロ以外のフリードにも　付けれたら良いのにと　思っています。

[@MH-pz3cy]

上級グレードの価格がナビ標準であることを祈る

[@スバル-m5g]

1年後 発売するかもしれない 日産三菱連合に期待するしかない

[@MT-qr1ty]

え、これまじ笑 現行がステップワゴンの客食ってるからってフリードの金額をステップワゴンと同等に引き上げるのは謎過ぎる笑

[@2010happy1212]

商用モデルは出るんだろうか？

[@Hitoshi-wr2ec]

デザートベージュがメインカラーになります

[@生活介護事業所大きな木]

N-BOXもステップワゴンも値上がりしすぎ。フリードも同様にならなければ良いが。

[@Hitoshi-wr2ec]

上位クラス、ナビは11.4インチ

[@蘭鈴-o6w]

もし、シエンタ より50万円･･･否、車両価格が少しでも高かったなら、フリード 終了

[@jagataraimoenl3792]

値上げきっついっすなぁ…

[@porn320]

@@ti6687 スライドドアだから購入するのであって、フリードとフィットは比較対象にならないかと

[@jagataraimoenl3792]

@@ti6687 確かに選択肢にフィットが上る人は普通にフィット買うと思います！ 積載量とか乗車人数とかがあってこっちを検討してるので…むしろシエンタがライバルっすね。

[@konach1862]

廃止されたカラー全部悩んだカラーだったな。 にしてもコンパクトミニバンに300万オーバーは出せないな

[@comser1706]

車に限らず物価上がってますからねぇ 昨日シエンタの見積りとったら360万でしたよ

[@user-yw8zx5bg1e]

50up w フリードさん、ご愁傷さま！w

[@つるぴかピッカリ君]

イーヘブでもいいですね😅

[@netuzou1]

シエンタクロス出ないかな、ホンダの強気の価格設定を崩したい。

[@ponpon-tt7mi]

無理。 昔からホンダは他社を意識しないから

[@クリナメッシ]

フィット、N-BOXでモデルチェンジ失敗　売れ線フリード失敗は出来ないで

[@クリナメッシ]

@@ti6687モデルチェンジして売り上げ落ちた

[@ponpon-tt7mi]

プラスの後継は無いのか、

[@ocaca7597]

別にアウトドア系じゃない普通のデザインの2列シート&ラゲッジ充実が欲しいんですけど、クロスターのみっぽいですね。

[@山下達郎-b8i]

新型フリードが出たら、ステップワゴンはいらなくなるかなぁ。

[@ずっきー-c1x]

人による

[@樽井冷泉鈴]

あちらを立てれば、こちらが立たず。 こちらを立てれば、あちらが立たず。 捨てる神有れば、拾う神有り。

[@魚拓-v6e]

クロスターよりスパイク呼びにして欲しい。

[@Yoshi-pm9nr]

現行型のガソリン最上級グレードが2016年に出た時の価格は2wdが210万円でawdが233万円 そこからたった8年で3割の価格アップ 8年で日本人の平均所得は殆ど動いていないのに、車は海外人件費の高騰による原材料価格等の高騰や円安で天井知らずの上昇っぷり 馬鹿馬鹿しくて新車なんざ余程の物好き以外は買えないな

[@comser1706]

8年というか、ここ数年で所得結構上がってるで

[@Yoshi-pm9nr]

@@comser1706 国税庁の民間給与実態調査を見ても厚労省の給与統計を見ても、ここ数年で3割どころかその半分すら上がってないですが、何を根拠にそんなことを言ってるんです？

[@comser1706]

国税庁の民間給与実態調査でも、厚労省の賃上げ率の推移でも給与上がってるの分かりますよ 実質賃金の推移からもわかるように、給与より物価が上がっているため給与が3割も上がっているわけではありませんが、「殆ど動いていない」わけではありません

[@Yoshi-pm9nr]

@@comser1706 なんだくだらない 1割にも満たない数字をどう捉えるかだけのいちゃもんレベルの話か

[@comser1706]

​@@Yoshi-pm9nr 1割以上上がってますよ 大衆向けの価格帯の新車すら買えない理由がわかりますね