5 CAMINHÕES DA FENATRAN 2024 QUE VÃO FRACASSAR (Scania, Iveco...)

Fala, galera do Apaixonados por Estrada! No vídeo de hoje, vamos explorar 5 caminhões lançados na Fenatran 2024 que, apesar de suas inovações, talvez não encontrem sucesso nas estradas brasileiras. Antes de começarmos, não se esqueça de se inscrever, deixar seu joinha e ativar o sininho para não perder nenhuma novidade sobre o mundo dos caminhões e da estrada!
Vamos falar de modelos incríveis, mas que enfrentam desafios devido ao custo elevado ou ao uso de combustíveis ainda pouco estabelecidos no Brasil. Aqui está o nosso TOP 5:
Iveco S-Way - Um caminhão com versões a gás e elétrico, além de uma edição especial em parceria com o Metallica! Tecnologia de ponta, mas será que o mercado brasileiro está pronto para esse modelo?
Scania B100 - Funciona 100% com biodiesel B100 e é um verdadeiro tanque com 500 cv de potência. Mas será que o combustível vai pegar no Brasil?
XCMG E7-80T - Um dos mais potentes caminhões elétricos, com 747 cv. Tem tudo para impressionar, mas com uma autonomia limitada e o histórico de marcas chinesas no país, será que vai agradar?
Mercedes-Benz eActros 300 - Desenvolvido para operações urbanas, esse caminhão elétrico é uma máquina, mas a questão da autonomia e do tempo de recarga ainda preocupam.
Scania 30 G - Este modelo elétrico para transporte urbano e regional tem uma tecnologia de regeneração de potência incrível, mas a autonomia de 250 km pode limitar seu uso.
Esses caminhões são inovações impressionantes, mas podem acabar não se popularizando no mercado por conta dos desafios mencionados. E aí, o que você acha? Qual deles pode ter uma chance? Assista ao vídeo e deixe sua opinião nos comentários!
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[@aldojoseruizdejesus4344]

Ótimo trabalho 🎉

[@TheRoger242]

Quem vai comprar elefante Branco com brinco de diamante !

[@sergiodalbelo2126]

Aqui no Brasília, levando em consideração todas as condições : estradas, rodovias, PRECO DE FRETE, MANUTENÇÃO, REGULAMENTAÇOES DOS ÓRGÃOS RESPONSÁVEIS e outras características, estamos voltando para os ANTIGOS CARROÇÕES DE BOI.....pois, para os AUTÔNOMOS,.... NÃO CONSEGUIMOS NO S ADEQUAR HA TANTAS EXIGÊNCIAS, E AS GRANDES EMPRESAS NÃO NOS DÃO SUPORTE PRA ISSO.....

[@IgrejaBrasilBendito8193]

Brasília - DF =BRASIL

[@enoquesantos2116]

Queria saber o quanto vc entende de caminhão isso usando a máquina na vida real... aí fica aí criticando o que não pode

[@albedebittencourtmagalhaes4529]

Esta lista é óbvia. Se o fabricante quiser ter um fracasso retumbante nas vendas é só fazer essas invencionices tecnológicas que custam três vezes mais pra ficar bem com a mídia corporativa e depois tomar no fufú. O bom e velho motor diesel ainda é o que garante sucesso nas vendas, emprego, segurança e o pão de cada dia na mesa do brasileiro.

[@Alan.F.90]

o mais promissor acredito ser o meteor hibrido com o eixo eletrico da randon, fornece economia de diesel e não parece ter muita coisa complexa

[@IgrejaBrasilBendito8193]

Volvo FH 16-780cv aero D-17 motor diesel

[@jamersonsouzarocha7484]

XCMG é bom trabalhar fora de estrada

[@clovispinheiro380]

SOU MAIS MEU MURIÇOCA KKKKK

[@IgrejaBrasilBendito8193]

IGREJA BRASIL BENDITO ❤️ 💚 💛 💙