5 DEFEITOS DO CAOA CHERY TIGGO 5X SPORT !

[@Liebelbn]

Se você teve que se esforçar nesse nível pra encontrar tantos problemas e ainda tão uns tão bobinhos… quer dizer que o carro não tem defeito tão grave fácil de achar e não invalida a compra que quero fazer de uma pro. O que eu ouvi da injeção não ser direta é que o ponto positivo disso seria o fator protetivo por causa do nosso combustível no Brasil ser sujo e ruim, o que aumenta a vida útil dos componentes por não jogar o combustível sujo direto sem filtro, será que isso é verdade?

Não é verdade. Já tive carros com injeção direta. Nenhum problema e grande economia.

[@hiudeidson]

CONCORDO PLENAMENTE!! EU TENHO O 5X PRÓ FAZEM 6 MESES E NÃO ME ARREPENDO EM NADA. POTÊNCIA, CONFORTO E TECNOLOGIA. O T-PLÁSTICO HIGHLINE QUE EU TINHA NÃO CHEGA AOS PÉS DELE.

😂😂😂

[@elifranciscomota6003]

Estou querendo adquirir um, mas todos essas observações que você fez ganham relevância a partir do momento que você usa todos os dias. Valeu pelas dicas.

Legal se ajudei de alguma forma. O carro é top.

[@eliezerkrapp4080]

Valeu pelo conteúdo!

@@eliezerkrapp4080 obrigado pelo comentário

[@fabioantoniodepaiva9685]

Concordo com que você falou sobre o tapete.

Obrigado pelo comentário.

[@romeumarcondes]

Boa tarde Márcio, todos pontos não vejo como defeitos da Cherry mas pontos a melhorar pelo fabricante. O ponto mais importante é a economia de combustível, atualização que vai deixar este carro nota 10

Obrigado Romeu

[@roqueoliveira3842]

Boa tarde meu amigo Bons conteúdos dos seus vídeos. Tenho 5 x pro. 2023, a única coisa que eu não gostei é o freio de mão elétrico, quando pega água na pastilhas traseira,seja com chuva ou lavagem do carro,ele prende que dá impressão que vai quebrar😮. Grande abraço Like e escrito no canal

Opa, feliz de ganhar o amigo como inscrito. O que relatou é normal, se é que eu entendi bem.

[@antoniomarcosogeda4304]

Boa tarde!!! Tudo isso é verdade, mas de tudo que vc relatou o que mais incomoda é para zerar a trip. Belo vídeo...

Obrigado

[@marcelo135]

Engraçado, eu tenho o tiggo 7 e a abertura da tampa do combustível é nesse botão que vc mostrou, poderia fazer a mesma coisa no 5.

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[@SERGIOSANTOS-xc8vq]

Pra mim o que incomoda é: 1) não é a maçaneta o problema, mas sim o puxador da porta que fica próximo à coluna A. O desenho do painel da porta é bonito, mas no lugar do puxador deveria ficar os botões e no lugar dos botões o puxador, o que ficaria ergonomicamente melhor; 2) o controle do ar condicionado é digital e não tem botões, isso sim deveria ser mudado por questões de segurança. Em viagem sozinho e à noite, a 110 km/h, era complicado mexer nos comandos do ar, principalmente onde o asfalto não era bom, trepidava e era complicado mexer nos comandos, não conseguia acionar com precisão e segurança; 3) não permitir mexer nas configurações do painel com o carro em movimento, realmente não dá para entender esse motivo de segurança, mas pode mexer na multimídia e no ar condicionado, o que definitivamente não é seguro. Abasteci o Tiggo5x com álcool, que no DF está com preço bom R$3,99, e no painel não mudou a média de consumo, continuou com 11km/l. Tive que parar para zerar. No meu HB20S, 1.0, assim que abastece ele zera automaticamente a parcial, não preciso fazer nada, e assim também era com um carro da Toyota; 4) outro ponto problemático é o limpador de parabrisa, que não pode ser levantado, apesar que em um dos vídeos o Neurônio Mestre mostrou como fazer, mas ainda assim prefiro o jeito tradicional que é bem mais prático; 5) O consumo é cruel. Cavalo que anda, cavalo que bebe, dizem. Mas o Tiggo 5x tem muita sede. Comigo com gasolina ele faz ~= 10,5/11km/l (gas) e no etanol, até agora, faz 8km/l . O negócio é que eu ando mais com o HB20S que faz 18,5km/l nas mesmas condições. É claro que tem diferenças, mas acabo sentindo que o Tiggo tem sede. Enfim, não são defeitos, mas problemas de projeto que podem ser resolvidos em uma próxima geração do Tiggo 5x, que é um ótimo carro. Estou com ele há um ano e estou satisfeito. Apontei 4 problemas, na minha opinião, mas poderia escrever 5 págs. falando de suas qualidades. Como todo carro não é perfeito, mas é o melhor em sua categoria e pelo custo-benefício. Porém, preciso falar da D21 Motors, em Brasília. Por ser apenas uma loja para atender todo o DF (2.982.818 hab) o atendimento fica muito prejudicado. Todos os carros que já levei para revisar, leva em torno de 1h30/2h, o Tiggo5x ficou 5h, e não deram nenhuma informação de quando ficaria pronto. Apenas avisaram para pegar o carro e entregaram sem nenhuma explicação do que foi feito e o precisava. Na Hyundai eles explicam quando eu entrego o carro e quando é devolvido explicam novamente o que foi feito e mostram as peças trocadas, quanto ainda tem de pastilha de freio e o que precisa tomar cuidado. Bem diferente. A CAOA tem muita experiência com a Ford e Hyundai, mas acho que estão demorando para ter essa mesma qualidade de atendimento com os carros da Caoa-Chery. Espero que melhorem logo. Abraços.

Muito obrigado pelo seu relato.

[@gisleinemariadelolo2015]

Uma coisa que me incomoda bastante é a posição do encosto de cabeça projetado pra frente. Tenho problemas de coluna e não consigo dirigir mais de 30 min sem ter dores nas costas

Obrigado pelo relato.

[@wellingtonairsoft7014]

Também sou de Campo Grande! O que meia me incomoda é a posição do modo Sport. Não existe uma outra forma de ativar. No antigo carro, era posso puxar a alavanca do câmbio para trás (Virtus).

Horrível a posição, em outro vídeo eu falei sobre isso.

[@foxoewel]

Meu multimidia travando direto no espelhamento por cabo. Funciona uns 30 segundos trava.

Investigue.

[@saymonrc]

Gosto muito da marca. Ainda não tenho um. Acredito que a empresa deveria investir na construção de um motor ao estilo do brasileiro. Baixo consumo! Com certeza iria encabeçar as primeiras posições em vendas. Em todos os segmentos que a Caoa tem veículos. Vou aguardar

Obrigado pelo comentário.

[@KarlaParente1]

Concordo com todos os pontos e acrescento ainda: a configuração da ordem das músicas quando se usa pen drive. Nunca volta pro local que estava antes de desligar o carro. Ódio. Outra é localização da tranca do cinto de segurança. A gente tem que levantar o traseiro pra fechar o cinto de segurança. O meu é o 2024.

Bem pontuado. Obrigado.

[@antoniocarlosbragajr8747]

1 E questão de segurança e em muitos carros é assim também 2 A questão da posição da maçaneta não acho que seja um problema 3 Abertura do tanque sim, incomoda na hora de abastecer. Os Hiunday Creta são assim também. Poderia estar no botão de desbravamento da porta 4 Deslizamento do tapete resolvi com um velcro, que poderia ser resolvido pela montadora. No mais isso não tira o brilho do carro, e muito bom na cidade e estrada. Quanto ao consumo, é proporcional ao que ele entrega. Nada a reclamar

Obrigado pelo relato.

[@hiudeidson]

SEGURANÇA NÃO É DEFEITO.. EU TINHA UM DA VW QUE TAMBÉM NÃO PERMITIA.

Obrigado pelo relato. Civic touring e toyota Prius permitem trocar, só citando 2 exemplos. Muitos outros permitem.

[@andredias8485]

O fato de você gostar de zerar direto,e um particular seu,não vejo como defeito

Obrigado pelo comentário

[@norbertoantoniogomesfilho9283]

Comandos do ar condicionado trancados, como resolver?

Detalhe mais o seu problemas

[@joao17031963]

Fala mestre No 7Sport a abertura da tampa de combustível a alavanca de abertura da porta e o carpete foram resolvidos!!!!😅😅😅😅

Que bom man.

[@carloshcberendonk9371]

1) Vai ganhar o Prêmio Nobel do 5X quem tiver uma correção para o consumo: uma solução eletrônica a ser inserida, um estrangulamento de tubo de alimentação ou uma trava de acelerador, sei lá. 2) a alavanca de abrir a porta poderia melhor posicionada 3) gostaria de ter uma orientação sua de qual Carlinkit comprar e dos modos de conexão que terei que fazer , daria pra vc me orientar ? Obrigado, Carlos H

Compre um octacore. Oito núcleos.

[@marcosilva8614]

Realmente essa questão de so zerar o odômetro com o carro parado não tem o menor sentido, eu tinha o modelo anterior 5X TXS e era possível zerar com o carro em movimento. Também não gostei neste modelo novo o fato de quando o carro entra na reserva, a autonomia zera, isso foi outra coisa que não era assim no modelo antigo.

Obrigado pelo comentário

[@dayaisi17]

Estou na dúvida se compro um Tiggo 5x pro ou um tcroos, me da umas dicas😊

Veja o comparativo aqui no canal entre esse dois carros

[@anonimo5369]

Manda o link não achei

Escreve chery tcross na busca.

[@josue.francisco1]

Nao são defeitos; defeito é um capô desalinhado, um circuito elétrico que nao funciona, etc. No caso do Tiggo 5X, isso é uma proposta do carro. É bem verdade que poderia seguir outros modelos que fazem esses justes andando. Tapete; é uma vegonha esse veiculo ser vendido com esse lixo, prefiro os de borracha pois são imbatíveis em dias de chuva. Quanto a localização da maçaneta e o puchador de porta, são uma infelicidade de projeto. Quanto aos bicos, perde na performane mas ganha-se quando se abastece com combustivel ruim.

Obrigado pelo comentário.

[@tomjesus1]

Negativo pra mim é realmente o consumo e a câmera de ré é muito ruim,eu tinha um ônix turbo e a câmera era boa.

Obrigado pelo relato.