5 DETALHES OCULTOS NA VIRAGO 250

[@everaldojunior1828]

Parabéns pelo vídeo. Quero só deixar uma curiosidade que um amigo me ensinou na minha virago, que é no botão seletor de farol Baixo/Alto. Se colocar no Meio, consegue-se acender ambos os faróis simultaneamente, e isso à noite faz uma baita diferença.

[@leohards]

Ótima dica. De fato ainda não sabia dessa. Viu só como a Viraguinho surpreende até os próprios donos? kkkk Valeu mano!

[@v.martins119]

Sério?? Logo depois do meu exame de condução já vou experimentar 😁

[@otaviocosta1198]

@@leohards só cuidado pq fazer isso vai gerar um calor excessivo no bloco do farol e pode descascar, fora que a lâmpada não foi feita pra trabalhar assim. Provavelmente isso não é uma função de fábrica, mas sim uma vulnerabilidade do sistema.

[@BeanMan157]

@@leohards 2:26 varias motos tem, mas isso é coisa de europeu, forma mais segura de guardar capacete ainda é em bauleto

[@Fagnerradiologia]

Vale a pena ter uma virago 250 em 2024?

[@gabrielstavare7554]

Parabéns, nossas virago 250 merecem destaque, são icônicas e charmosas !

[@leohards]

Faço das tuas, minha palavras heheheh

[@gilbertocrespo7657]

Com relação ao fusível. São 2 fusíveis. Um de 20ah direto no fio + da bateria e outro de 10ah para as luzes.

[@ozielmatia8607]

Achei que essa do pisca alerta tinha na minha virago, mas não tem não kkkk. E a primeira dica de virar a chave realmente é complicado pelo fato de ser um mecanismo antigo e gasto, no meu caso a chave trancou e tive que desmontar todo o cilindro pra resolver. Grande abraço a todos viragueiros de plantão.

[@leohards]

Minha nossa senhora kkkk Que função, em?! É complicado. Todo o cuidado é pouco hahahah

[@alexvillegas]

Legal ver vídeos recentes sobre as Virago. Ô moto bacana pra se ter...

[@renam1970]

Um outro detalhe oculto que me assustou no início foi a moto não funcionar a ignição se ela estiver engatada. Deixei a moto estacionada e quando retornei, liguei a chave e nem sinal de partida. Pensei que tivesse com problema na parte elétrica, mas depois percebi que quando a parei, deixei engatada e foi só desengatar que a ignição funcionou. Eu não conhecia os detalhes do farol e do pisca alerta.

[@leohards]

Interessante esse teu relato... Pois ainda não conhecia esse detalhe KKKKK Viraguinho surpreendendo todo mundo. Valeu pelo coments. Um abraço!

[@alexvillegas]

Ela tem sensores no pezinho, no câmbio e na embreagem. Ela não funciona se estiver engatada a não ser que você acione a embreagem, se o pezinho estiver abaixado ela não liga nem com a embreagem acionada; só liga no neutro.

[@Silvaaisrael]

Assisto todos seus vídeos, em um deles você fala sobre a importância de ter em nossa moto um fusível reserva, achei uma dica de extrema importância, portanto verificando o sistema elétrico de minha virago, lembrei de sua dica, e constatei que ñ tem fusível reserva, portanto gostaria de saber qual o fusível é utilizado em nossas motos amperajem etc. V/w.

[@leohards]

Fala, irmão! Valeu pelo comentário. Ainda bem que você constatou que não tinha reserva. Aparentemente é um de 20A, o mesmo da Ténéré 600.

[@Nilsonnunes77]

Sempre bom ver dicas pra nossas viragos. Eu sou apaixonado pela minha.

[@leohards]

As Virago tem esse poder de "sedução". Não adianta kkkk

[@normandocarvalhal9226]

Parabéns pelo vídeo. Tive uma Virago "adoro" Se não tivesse saído de linha, com certeza teria até hoje. 😊

[@eliassilvapereira7439]

São ótimos seus vídeos e muito esclarecedores sou do rj

[@leohards]

Muito obrigado, meu amigo. Abraço para o RJ. Espero um dia conhecer as bandas por aí.

[@dusantiago3406]

Legal. Parabéns pelo vídeo. Não sabia da chave para esquerda.

[@josesimoes4686]

Lado da bateria tem um espaço para carregar ferramentas...uma vez que tem muitas parafusos Allen, ali no espaço cabe..de bocas até a 13.

[@fernandofelix8826]

Parabéns pelo canal, ótima narração, ótimo conteúdo!

[@leohards]

Opa, muito obrigado. Valeu pela força!

[@CharlieRodeghiero]

Valeu tchê! Recém comprei uma 535, minha primeira moto, e tô indo direto na garagem conferir se tem tudo!

[@leohards]

Que show em irmão. Meus parabéns pela compra. Que a motoca te proporcione ótimos momentos. Bons ventos e tamo junto. Abraço!

[@brunoramadan]

Vou tentar fazer o esquemas do pisca , nao sabia dessa possibilidade . Valeu!

[@leohards]

Aparentemente não é um recurso original de fábrica da moto, então avisa a gente se rolar. Valeu pelo comentário :)

[@juliocesaralvesdias8080]

Parabéns me foi muito ultil

[@greykhg]

Ótimo vídeo Man... A parada da chave eu n sabia e pena q a dica do pisca é só pra sua (ainda n testei na minha)... A uns dias encontrei um fusível térmico dentro do velocímetro, ainda quero descobrir o q é

[@leohards]

WTF! Dentro do velocímetro? Ok, essa foi aleatória kkkkkk Que eu saiba o velocímetro não usa fusível, o que torna o fato ainda mais inusitado hahahah Valeu pelo comentário, mano. Abrass!

[@adilsonfernandesdasilva4963]

GOSTARIA DE TE PERGUNTAR, QUAL É O TAMANHO DO SEU GUIDON?

[@paulorobertocorpes3663]

Vou dar uma olhada se tem fusível reserva na minha.

[@carlosrobertolazzarin1990]

Comprei a judity agora e essas coisas eu não sabia não. Mais eu tinha isso em outras.

[@marcosc50]

Ótimo vídeo. Parabéns.

[@andersonchiesa4687]

Vlw pelas dicas. Tá dando banda em canoas aí kk

[@leohards]

Eu é que agradeço pelo apoio. E sim, exatamente nessa área kkkkk

[@3007Roth]

Que modelo de capacete é esse?

[@IgorFerrarese]

Sensacional, irmão!! 👏🏼👏🏼

[@leohards]

Valeu, mano. Abraço!

[@gabrieldutra966]

A intruder também tem esse tipo ignição.

[@Hlrguitar]

Esse da trava do capacete eu descobri lendo o manual antes de comprar haha! No geral boas dicas, valeu Qual câmera você usa pra gravar?

[@leohards]

Que bom poder contribuir. Neste caso, GoPro Hero 5 na pilotagem e Galaxy S10 nas cenas de demonstração. Abraço.

[@leocter9428]

A questão da chave, vc tem que inclinar um pouco a chave (quase um 45 graus) para ela pode girar suave, muitas motos antigas e novas tem esse "sistema". Pra girar ela ao contrario vc inclina a chave e empurra um pouco ela pra dentro.. vai conseguir girar ela suavemente. É questão de jeito e não força.

[@leohards]

Opa, é bom saber. E tem toda a razão quando diz que não é questão de força. Dá até medo de forçar ali kkkkk Vai que dá treta, né?! Abraço!

[@willymolina4962]

Amigo, como tu prendeu o capacete aí? Tenho um urban também, mas não tem nenhuma parte pra prender

[@leohards]

Eai! Usei uma das tiras que prendem o capacete em baixo do queixo. Tem um lugarzinho ali que não pode ser desafivelado, mas fica bem ruim de prender. Por isso recomendo prender na parte mais fácil e usar uma trava, que pode ser até aquelas de bike. Abrass!

[@JorgeLuiz-so1sc]

Boa noite mano, blza ? Qual o modelo desse guidão ? Top !

[@leohards]

Eai! Tranquilo? Já vi gente chamando de modelo "chifre de boi", mas acho que não é correto. Ele é o modelo original da Virago 250.

[@josemarcosdesousafreitas316]

Beleza, vc anda garupado e fez viagens com garupa ? ..se já como foi o desempenho?

[@leohards]

Não costumo fazer, mas já tive a experiência. A moto sente o peso adicional... Dá pra fazer tranquilamente, mas se você é um piloto ganancioso por torque, talvez se frustre um pouco. Mas ela vai firme :)

[@angelomultini1654]

Na minha virago o problema e na calibragem do peneu se eu for seguir o manual 32 libra traseiro e 26 dianteiro fica muito duro principalmente na cidade no calçamento eu tenho que calibrar 25 traseiro e 18 dianteiro aí fica bom ,mas eu sei que não é correto mas fazer o que

[@leohards]

Eai! Meu caro, dá uma olhada na regulagem e no estado das suas suspensões. Talvez esteja ali o problema. Com essa calibragem talvez você esteja desgastando o pneu muito além do normal. Fica a dica. Espero ajudar. Abraço!

[@v.martins119]

Boa tarde Leohards!!! Tem como me arranjar a referência do relé do pisca alerta??? Gostava de ter isso na minha virago! Bons passeios!!!

[@cidmaues2643]

Moro em Belém, viu visitar meu filho em Brasília e vou tentar comprar uma virago e pegar a estrada de volta nela, será que vou ter problemas ❓

[@leohards]

Pode, mas esse não é um risco exclusivo da Virago. Qualquer motocicleta que você escolher, por vir da mão de um terceiro, pode apresentar algum problema. Acho que seria válido fazer uma revisão antes de fechar o negócio, não só para você não ter problemas futuros, mas para pegar essa estrada...

[@RATONES]

pra mim na minha oque eu acho oculto é a capacidade do tanque dela, aparenta ser um tanque grande ai de sei la 12l mas na verdade devido ao quadro dela só se cabe 9,5l

[@filipemusico]

Top demais!

[@SantaMuerteXxX]

Qual e esse retrovisor que está usando nela? Qual o tamanho dele?

[@leohards]

Eles são o modelo original da moto. Vou ficar te devendo as medidas exatas, mas ele é mais alto e menor do que o da Intruder. Cerca de 20cm de altura (haste), e 8cm de diâmetro.

[@cassyokiss]

Ai meu brother eu estou em dúvida em pegar uma 250 ou uma 535...tem algo a me dizer? Boa noite!✋

[@leohards]

Depende. Se tu acha que vai precisar de mais potência de motor, a 535 é a escolha. Mas se tu quer a moto pra usar mais no dia a dia, e viajar esporadicamente, a 250 vai te sair mais barato no geral. É uma dúvida cruel, eu sei heheheh Mas acredito que ambas são ótimas.

[@leohards]

Se tu não tem pressa e quiser ir se habituando ao estilo custom, recomendo a 250 então. Um passo de cada vez. Vai ficar muito satisfeito. Espero ter ajudado na indecisão. Abraço.

[@cassyokiss]

@@leohards obrigado por responder meu brother,um abraço!

[@SantaMuerteXxX]

E esses faróis a mais em cima dos piscas onde acho?

[@leohards]

Dá uma pesquisada por "faróis auxiliares" na internet. Não deve ser difícil encontrar. O antigo proprietário que instalou, portanto nem eu sei onde foram comprados kkkk

[@AntoniOfficial]

👍🏻👍🏻

[@Mrez30]

Quanto a dificuldade em girar a chave, usa grafite em pó no miolo que é sucesso

[@leohards]

Boa ideia, irmão. Nunca tentei, mas faz muito sentido. É um perigo quebrar aquela danada ali no miolo. Imagina a treta kkkk

[@lutti9437]

o que não gosto da virago é o cambio.. muito duro e as vezes é dificil achar a neutra... O pé doi de tanto forçar... E o que mais gosto é a posição de pilotagem e o ronco do motor.

[@leohards]

Opa. Já deu uma conferida no estado do seu sistema de embreagem? Pois não tenho essa experiência com a minha... Achei estranho. E realmente, o ronco é lindo heheheh

[@elicoelho8573]

Boa noite, estou com uma dúvida, o meu mecânico tirou a chave de combustível original da minha moto e coloco uma chave da moto yes, tá certo? Ele disse que estava dando problema, claro que eu não acreditei! . Minha moto é a virago 250

[@leohards]

Pode ser que ele tenha feito a troca pra pegar aquela graninha a mais, pois não é algo que costuma dar problema. Você não lembra se estava apresentando defeito? É difícil avaliar, mas nunca ouvi falar de troca desse miolo.

[@elicoelho8573]

@@leohards obg pela atenção, eu paguei uma grana boa pra ele reformar a moto, fazer todo o motor e deixar ela linda... Aí ele vem com essas idéias estranhas

[@bhryanviniciusdavinci3127]

Chave de combustível tu quer dizer a torneira da reserva? Porque essa é comum dar problema e a da Yes é a perfeita pra substituir.

[@bhryanviniciusdavinci3127]

E duvido que ele tenha feito isso pra arrancar dinheiro. Torneira de combustível da Yes é uma mixaria.

[@neogeomax360]

Virago 250 535 e dragstar tem esse modo parking q n serve pra nada a n ser torrar a bateria

[@alessandrohudson5221]

Interessante, principalmente o pisca. Vou ver se na minha 535 é o mesmo esquema rsrs...mano, depois faz um video de rolê noturno, se possível. abs.

[@leohards]

É um ótima ideia... Falta algo assim no canal. Valeu pela sugestão.

[@leandroandrade5464]

Que fusível seria esse ?

[@leohards]

É um fusível simples de 20A. Costuma ser barato.

[@sergiosilveira6845]

Tu é de canoas

[@leohards]

Sim kkkkk 😁✌️

[@guilhermesilveira6201]

Meu deus eu não sabia de quase nada AHAUAHAUAHAUAH

[@leohards]

Opa! O vídeo já se fez útil! kkkkkkkk

[@MateusSilva-tf4wh]

Fui fazer o teste do pisca alerta e agora a moto não tá mais ligando :"(

[@leohards]

Puts, que azar, mano. Mas não entendi. Foi o lance de girar a chave ao contrário? Ou O de acionar a chave dos piscas para os dois lados? Que estranho!

[@MateusSilva-tf4wh]

@@leohards o pisca pros dois lados, mais eu descobri que era mal contato no fusível kkk mais consegui resolver há

[@leohards]

Menos mal então kkkk que susto. Pelo menos o problema era simples 😅

[@alexmoraes5073]

Trava de guidão kkk, uma vez deixei minha moto 4hs com a chave na ignição sozinha numa praça

[@leohards]

Meu Deus kkkkk Mano, pior que eu já fiz isso no estacionamento de um shopping. Mas na praça é tenso em hahaha

[@iRafaelkr]

A minha não funciona o lance da ignição ao contrário, ela até gira, porém a parte elétrica não funciona (nisso, o pisca alerta não funciona também); A trava de guidão não tenho a chave; A trava de capacete também não tenho a chave; O fusível extra nunca conferi, mas parece que pelo jeito to bem mal 😹😹

[@leohards]

Putss man kkkkk Mas acredito que tua situação seja normal, pois é uma moto com idade... Provável que no meio do caminho, algum dono tenha perdido as chaves, e mandado fazer novas. Faz parte do processo. kkk

[@alexvillegas]

A chave da trava de capacete é a mesma da ignição/tampa do tanque, caso o dono não tenha trocado.

[@iRafaelkr]

@@alexvillegas Pois é, já não é mais a chave original

[@carllo2007]

Lembrei da Isadora Tabordes do canal kzbin.info/door/ApViBbUFVw6I9mv3FgrgnQ

[@leohards]

Pode ser culpa do sotaque! KKKKK uma honra lembrar a Isa. Me inspirou a começar o canal :) Vai um abraço!

[@sergiosilveira6845]

Krl mano

[@1396ify]

Eu transformei uma virago 250 em uma Harley Davidson. Só que entende sabe.... Kkkkkk

[@leohards]

Hahahahah Fiquei imaginando nas possibilidades de customização que você fez kkkkk

[@SKIPSHAKE]

Gastou tanto nela que chegou no mesmo valor 🤔🤣😅

[@viniciusfromohls9170]

Amigão vc tem instagram?

[@leohards]

Tenho sim, mano. é o @leo.hards