5 ÔNIBUS QUE PASSARAM VERGONHA NO BRASIL

Bem-vindos ao canal Apaixonados por Estrada! No vídeo de hoje, vamos explorar um tema polêmico e intrigante: os cinco ônibus que passaram vergonha no Brasil. Esses veículos, apesar das grandes expectativas e promessas, falharam em entregar o desempenho esperado, gerando frustração e muitas histórias curiosas. Prepare-se para uma análise detalhada dos motivos que levaram esses ônibus a serem lembrados de maneira negativa no mercado brasileiro.
Começamos nossa lista com um modelo que prometia revolucionar o transporte urbano, mas acabou se tornando sinônimo de problemas técnicos e reclamações. Vamos dissecar os problemas mecânicos recorrentes, desde falhas no motor até sistemas elétricos pouco confiáveis, que deixaram muitos passageiros na mão. Entenda como esses defeitos impactaram as operadoras de transporte e por que este ônibus acabou sendo substituído precocemente.
Em seguida, falaremos sobre um ônibus que, apesar do design moderno e arrojado, não conseguiu conquistar o público devido ao desconforto e falta de ergonomia. Vamos abordar como a má concepção do espaço interno, assentos desconfortáveis e a falta de comodidades básicas contribuíram para a má recepção desse modelo. Além disso, veremos como as críticas dos usuários influenciaram a decisão das empresas de transporte de aposentar este ônibus mais cedo do que o previsto.
Outro destaque da nossa lista é um ônibus que sofreu com a má gestão de manutenção e suporte técnico. Vamos explorar como a falta de peças de reposição e o serviço pós-venda ineficiente deixaram muitas frotas paradas, causando prejuízos significativos para as empresas de transporte. Esse caso exemplifica a importância de um bom suporte técnico e como a falta dele pode transformar um veículo promissor em um grande problema.
Também não poderíamos deixar de mencionar um modelo que enfrentou dificuldades devido ao consumo excessivo de combustível e custos operacionais elevados. Veremos como a promessa de economia não foi cumprida, resultando em gastos inesperados para as empresas e insatisfação generalizada. Entenda como esses fatores pesaram na decisão de muitas empresas de transporte de descontinuar o uso deste ônibus em suas frotas.
Por fim, fechamos nossa lista com um ônibus que, apesar de ser produzido por uma marca renomada, não conseguiu se adaptar às condições das estradas brasileiras. Vamos analisar os motivos pelos quais a robustez e a durabilidade do veículo foram colocadas em cheque, desde problemas estruturais até a inadequação para o terreno e clima do Brasil. Este caso mostra que, mesmo com um bom nome no mercado, a falta de adaptação às necessidades locais pode levar ao fracasso.
Além de detalhar os problemas enfrentados por cada um desses modelos, vamos também ouvir depoimentos de motoristas, mecânicos e gestores de frotas que vivenciaram de perto as dificuldades. Essas histórias reais ajudam a ilustrar como cada falha técnica e operacional afetou o dia a dia do transporte coletivo no Brasil.
Então, se você é um entusiasta de veículos, um profissional do setor de transporte ou simplesmente alguém curioso sobre as histórias dos ônibus que não deram certo, este vídeo é para você. Prepare-se para uma jornada pelos altos e baixos da indústria de transporte rodoviário no Brasil, aprendendo com os erros do passado e entendendo melhor os desafios que esses veículos enfrentaram. Aperte o play e descubra os cinco ônibus que passaram vergonha no Brasil!
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[@lucasjardim994]

A Thamco estava tão mal das pernas que o Gemini só teve uma única unidade produzida. Acreditem se quiser, o modelo que a empresa apresentou no salão do automóvel foi o unico vendido. Hoje o ônibus está abandonado em uma garagem no interior de SP.

[@SouzaFabuloso]

Thamco que era espólio da Ciferal Paulista/Condor, e posteriormente viraria a NeoBus, hoje sob controle da Marcopolo.

[@edalmeida3297]

Eu gostei muito da ideia de ter vídeos de ônibus no canal também kkkkk. Super apoio! 😆✌👊👊❤

[@MarcioDaSilvaOliveiraEvangelis]

Também

[@francielwesley2978]

E bom variar os conteúdos no canal. A proxima sugestao e fazer comparativo de onibus caminho da escola

[@felixlopesdasilva6053]

Gostei da variação, bacana ver ônibus no canal. Parabéns !

[@trecoscacarecos.1389]

O carbrasa flamingo, era feiozinho por fora, só que por dentro era muito confortável e a viagem era suave e parecia estar flutuando nas estradas. É claro que naquele tempo, a maioria dos ônibus não tinha conforto nenhum.

[@filipenaim800]

Sim. Eu achei esse ônibus feio, mas eu queria viajar nele também. Pena que é quase impossível

[@alessandrowills7724]

Vídeo top demais 😍😍😍

[@lucasperciliano]

Informação é tudo.... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@joaopedrosoaresmartins2830]

Mano muito top❤

[@joaoconterraneo3640]

Boa noite vídeo ótimo

[@himatslimapereira8593]

Achei que faltou o Nielson articulado rodoviário, fracassou mas era uma ideia muito boa.

[@andrecarati4225]

otimo video ,eu notei a engasgada no final kkkk

[@arianamuciau5114]

Boa noite meu amigo tudo bem com você e legal demais é caminhão 😊😊

[@samueldeandrade9058]

Boa noite parabéns

[@D2003R]

E bem legal falar sobre caminhão e ônibus

[@gilsonm.araujo7975]

então, faltou dados técnicos para identificar o motivo de serem os "rejeitados", o 1 lugar por exemplo, Comil sveton tem de baldes aqui em belém-PA

[@Jonasctba73]

O modelo mostrado no vídeo só a Expresso Nordeste teve

[@SouzaFabuloso]

@@Jonasctba73 CS Brasil e Benfica BBTT também tiveram.

[@stefanofalce]

É importante separar o que foi problema das carrocerias citadas do que foi de chassi.

[@marceloferreira3129]

eu andei na Mafersa em santos e Comil Svelto em Americana, os dois que eu andei eram confortáveis,

[@johnmaiconguerini5092]

👏👏

[@tatugamer3968]

Aqui em BH teve bastante Mafersa M210, isso quebrava direto

[@Patrickribeiro18]

Aqui em Vitória também tiveram deles nos anos 90, era um forno de tão quente.

[@MrLucasMachado]

​@@Patrickribeiro18E era um fedor de vômito do caralho kkkkkk

[@felipecampos1076]

Verdade 1404 do meu bairro aqui em BH tinha muito deles..

[@helderaraujo5643]

3:10 HORROROSO!

[@jeffersonfoncer5350]

5502 A jardim vitoria meu bairro Aki em BH kkkkkk que triste kkkkk

[@samueldeandrade9058]

❤sim gostei dos busaos kk

[@1963guto]

Uma coisa e certa....qualquer busão desses aí, é melhor que ir a pé...

[@gefett]

Thamco, fazia carrocerias bem bonitas

[@volneyferreira3507]

Alguém avisa pro narrador que não é Marfesa, e sim MAFERSA !!!

[@rafaelmotora]

Nordeste na minha cidade... Mandaguari-PR

[@lugah100]

Doppio BRT vendeu mais 150 pra Belo Horizonte campinas recife ribeirão preto interior de sp porto alegre outras cidades do Brasil

[@PEDROOLIVEIRA-rs6px]

Este Brasa gostei e raro, diferente.

[@welbermaba]

Mafersa foi um ônibus a frente do seu tempo, só que andou na época sabe o conforto que era.

[@gilmarlobo7949]

Seu vídeo não mostrou nada totalmente escuro uma negação

[@edinaldosilvadejesus4455]

Alguém aí lembra Desa impureza quener baiano

[@samuelts1792]

E essa unidade de medida MKGF? kkkkk

[@Walmircanada]

Comil svelto, e carbrasa, ambos pronunciados errados pelo narrador

[@claudioalvescostajunior4759]

Os ônibus mostrados no vídeo eram ótimos , é que os empresários preferiam comprar as carroças da caio

[@ezequieldossantossouza]

Você tem os ônibus que você mesmo escolheu, bem feito.

[@josersilva390]

Caio a pior carroceria de ônibus além de ser feio o material é uma porcaria

[@SouzaFabuloso]

CAIO e Marcopolo, diga-se de passagem.

[@gustavoschmitd942]

Bom mesmo que não deu certo

[@SouzaFabuloso]

@@gustavoschmitd942 dependendo da qualidade construtiva, não dá certo pelo custo de aquisição. O Comil Svelto BRT, por exemplo, só pode ser montado sobre chassis de motor traseiro. Só a Expresso Nordeste, a Benfica de Barueri e a CS Brasil de Mogi das Cruzes tiveram desses ônibus rodando.

[@AdilsomAlencar]

esse Comil svelto é um ótimo ônibus ando direto com um desses aí da nordeste ótimo ônibus muito confortável não sei pq não vendeu

[@helderaraujo5643]

O motivo foi explicado no vídeo: A PANDEMIA DA COVID 19!

[@elcioferreiracarvalho5557]

Gostei mais acho que vc não deveria espor as empresas que compraram os modelos elas não tem nada a ver com o fabricante.

[@helderaraujo5643]

Tem que expor SIM! PRA NINGUÉM PEGAR MAIS!

[@joaoleonardokimi]

Pq fracassaram significa que foram ruins?

[@Gabrielgamermassa0993]

Sim

[@daruviajando]

Hunnn

[@BuenoAndrade]

Os Mafersa só não foi pra frente porque a empresa faliu

[@SouzaFabuloso]

Tinha muitos M210 trólebus em São Paulo

[@BuenoAndrade]

@@SouzaFabuloso sim, andei bastante tanto elétrico quanto a diesel e achava muito confortáveis

[@helderaraujo5643]

Não foi pra frente porque FOI UMA PORCARIA! QUEBRAVAM FÁCIL!

[@josecesar8625]

O nome correto é Carbrasa e não, Brasa!

[@edinaldosilvadejesus4455]

Tina uma impureza.di.onibus.da.bahia.qui somil.a.tiradente.saia di salvador pra Jequié não vi mas🤔

[@reginaoliveira80]

Tem agora ums ônibus novo caio Apache vip IV disan feio estranho

[@adautolaurentino9730]

Esse ônibus flamingo é mais feio que bater na mãe dia de chuva.

[@user-eh5qi2nv3j]

O 5o lugar é desses feios,q a primeira janela do motorista,é na mesma linha embaixo,q as outras janelas! Igual os Ciferal! É muito feio essa janela na mesma linha das outras! Precisa ser maior embaixo!! Apesar dq,o antecessor q era assim!

[@SouzaFabuloso]

Além do Mafersa M210, os Ciferal Amazonas, Brisa e Alvorada também usavam esse desenho, da janela do motorista no mesmo nível da dos passageiros.

[@IgrejaBrasilBendito8193]

BR trans-cargas' 💚 🤍 💛 💙

[@Luiz-fg6tq]

Fala falou e não falou nada

[@ezequieldossantossouza]

Até hoje eu não sei o porque dos brasileiros chamarem os ônibus de nave , Será porque no Brasil não temos outros meios de transporte terrestre de passageiros? Pobre do país que só tem ônibus para viagens de média e longas distâncias, continuem com suas naves,

[@marcoantoniodasilvabatista7203]

os q chamam de "nave dms"? é mais rodoviário ou chassi potente em urbano ou configuração q fica bnt

[@josericardojr3136]

Falo isso pra rodoviarios super luxuosos

[@SouzaFabuloso]

Viajar de avião custa caro.

[@Mussolinibenitooo]

Mas não existe avião para médias e longas distâncias? acho que você é meio 𝘳𝘦𝘵𝘢𝘳𝘥𝘢𝘥𝘰, véio...

[@Mussolinibenitooo]

Porque os rodoviários são "naves" mesmo.